Дополнения к отзыву о Тойота РАВ4 2012

Добрый день!

Музыку можно слушать закачанную на телефон, через кабель (вход наушников) с выходом на колонки машины, звук хороший! Фото приложил.

Дополняю отзыв, пробег 25 тыс.км.и 1,5 года. Эксплуатация осенью-зимой-весной в основном в городе и пригороде. Летом поездка в Питер (9 000 км).

По расходу бензина: на трассе летом 8-9 литров, зимой на трассе 9-10 л, в городе определить трудно, особенно зимой с прогревами. Машину в последнее время на ночь оставляю около дома. В отапливаемый гараж лень ходить на ночь ставить машину-при почти ежедневной работе. Загоняю машину на ночь в гараж когда температура опускается ниже 25 градусов или когда с нуля резко подморозит - чтобы оттаял лёд....

2,5 года эксплуатации, с пробегом 41 тыс.км.

Дополнение к отзыву:

В начале уточню, по некоторым комментариям к моему отзыву, что они ошибаются - я не манагер, от меня ближайший автосалон 780 км (читайте внимательней отзыв)! В регионах России, отдалённых от автосалонов, предпочтительно иметь надежные машины, а также и комфортность РАВ-4 на среднем уровне, в итоге РАВ один из немногих оптимальных вариантов, в этой ценовой категории, что подтверждается большими продажами этих авто! РАВ-4 для практичных людей, а не для впечатлительных!...

Пробег 51 тыс.км. эксплуатация 3,5 года.

Летом приобрёл лодку ПВХ с прицепом и установил фаркоп Балтикс, искал родной фаркоп на удлинённую базу так и не нашёл. Дилер «Тойота» в Ноябрьске сообщил родных фаркопов вообще не видел и в интернете искал, указаны что подходят, а в итоге не подходят. Смотрел фаркопы у 2-х других удлинённых баз, тоже не родные и не на все крепления закреплены. Купил который более-менее подошёл, крепление на одной стороне подошли 2 из 4-х, на другой стороне 3 из 4-х.Ещё из особенностей: фаркоп проходит под бампером и угол въезда уменьшился....

Парковка РАВов в нашем дворе, но наш РАВ-4 не попал в кадр, не было рядом места!

Добрый день, с новым годом!!!

4,5 года эксплуатации и пробег 63 тыс.км - всё в норме, за это время на 61 тыс.км. сменил лампочку габарита 5 Вт (стоимость 25 рублей), сменил масло АКП частично, так как в дилерском салоне Тюмени сказали что необходимо менять масло в АКП через аппарат с покупкой двойного объёма масла (через аппарат по другому не получится), далее позвонил в дилерский центр Сургута там сказали, что наоборот необходимо менять по циклам, сначала просто слить, залить, через 1 тыс.км, снова слить залить это им рекомендовали с Тойоты Японии, короче запутали, в итоге я сменил часть масла в АКП в Тюмени (слил – залил примерно 4 литра)....

Весной заменил задний бампер, так как въехал «гонщик» - занесло его во дворе на не шипованной резине БМВ 323(фото прилагается). Бампер вышел 18 тыс.руб, плюс подкрасили небольшой скол заднего крыла. ОСАГО у гонщика не было, выплатил он своими деньгами.

Заменил на 74 тыс.км. лампочку ближнего света. Остальное всё в норме.

Ездил в очередное путешествие на юг п.Кабардинка (10 тыс.км), обратно возвращался через Екатеринбург – Югорск - Ханты-Мансийск –Нефтеюганск – на этом участке дорога стала самая лучшая за всё время моих путешествий по России – оценка 5....

Пробег 90 тыс.км. за 6,5 лет.

Ездил с прицепом в Татарию (туда - обратно 6,5 тыс.км), прицеп грузил примерно 250 кг, мощности авто на подъёмах при обгоне фур хватает. На прицепе МЗСА начал замыкать провод эл.проводки штекера (вилки), приходилось периодически поправлять, чтобы свет габаритов включался.

На ТО 83 тыс.км заменили масло, фильтра, первый раз передние тормозные колодки, датчик масла двигателя, сказали что где то, что-то в нём запотевает, также согласно регламенту заменили топливный фильтр - фильтр был не сильно засорен – (замена топливного фильтра была самая дорогая операция в районе 15 тыс.рублей, с учётом снятия топливного бака)....

При выборе авто в 2012 году список приоритета был таким, японский автопром, для района крайнего севера, места расположились так, стоимостью до 1,5 млн.рублей:

1-е место: Тойота РАВ-4 (2,4л)

2-е: Хонда СРВ (2,4л)

3-е: Мицубиси Паджеро 4 (3л - минимальной комплектации)

4-е: Сузуки Гранд Витара

5-е: Ниссан Икстрейл.

6-е: Мазда СХ-5.

7-е: Субару Форестер.

8-е: Мицубиси Аутлендер.

В 2019 году согласно изучению вышеуказанных кроссоверов, внедорожников до 2,5 млн.рублей, места приоритета не изменились, только Сузуки Гранд Витара отсутствует в продаже и Паджеро 4 стал дороже стоить среднеразмерных кроссоверов....

Пробег 120 000 и 8,5 лет эксплуатации, машина супер надежная! Порвались только пыльники на передних амортизаторах и все! Надежней машины я не встречал ! Больше писать даже нечего! Следующая машина обязательно будет только Тойота! А кто пишет что Тойота уже не та - неразбирающиеся люди в техники!

С крайнего севера осенью переехали с РАВом в Питер. Прошёл у диллера Тойота тех.обслуживание на 122 тыс. - все нормально. Пыльники на амортизаторах пока не менял, езжу с порванными.остальные пыльники ещё заводские. Рекомендовали на следующим ТО заменить ремень навесного оборудования, появились мелкие трещинки. Появилась на некоторых рычагах ржавчина- от зимних дорог. Смотрел в салоне новый РАВ. К надёжности и практичности, добавилась красота-на белый РАВ с чёрный крышой приятно смотреть!!! Предыдущие РАВ тоже не страшные , но на этот засматриваешься!

Эксплуатация в Питере и области! Поменял у диллера ремень навесного оборудования на 131 тыс, износ был не критичен. В подвеске, и вообще по машине все в норме. Летом буду менять задние тормозные колодки осталось 10-15 процентов отъездили 132 тыс. также скоро буду менять масло в коробки передач (ранее масло менял на 60 тыс) Резина зимняя шипованная континенталь за 9 зим шипов процентов 30 вылетело. Ездил летом в ЯНАО город Надым дороги в ЯНАО убитые, особенно плохая дорога от Пурпе до Коротчаево которая считается федеральной трассой. В ХМАО дороги хорошие.

Эксплуатация 10,5 лет 146 тыс км. Авто обслуживаю у диллера 1 раз в год. Все в норме по подвеске ничего критично не износилось, пыльники амортизатора пока не менял - езжу с порванными - они закрывают 80%. Расход масла на 10тыс км - 1 л. Руль и сиденья в хорошем состояние. Лобовое стекло родное, один скол от камушка был ранее / но он маленькая точка. Двигатель, акпп в норме. Отлетел и потерялся один резиновый упор задней двери. В этом году в отпуск ездил без прицепа- акпп не охота лишний раз напрягать. Царапины мелкие на авто добавляются....

Добрый вечер! Машину отправлял с Питера во Владивосток на автовозе до зеленого угла. Обратно летом путешествовали на авто с Владивостока до санкт Петербурга - все в норме. Проехали 10 тыс.км с заездом в Благовещенск. В чите купил воздушный и салоный фильтр. В Новосибирске сменил одну изношенную шину. Масло за 10 тыс км долил пол литра. Канистру запас бензина не брал - заправок много, в основном заправлялся на дальнем востоке Роснефть и ННК. Страна наша огромная и очень интересно путешествовать. Ехали около месяца, Владивосток очень красивый город на сопках интересно по нему ездить не привычно высокие подьемы и крутые спуски, ездили на базу воевода-экскурсия по выращиванию морепродуктов, на шамору, в казино Шамбала, далее заезжал в приграничную зону в Хабаровском крае к заставе где раньше служил (оформлял спецпропуск за пол года до поездке), далее в Хабаровске гуляли на набережной, в биробиджане кушали еврейскую национальную кухню в кафе симха и экскурсия в синагогу, 7 дней в Благовещенске из них 4 дня в Китае (без авто) и на космодром восточный - экскурсия, далее 2 дня в чите, 1 день в Иволгинским дацане около улан уде, далее 4 дня на Байкале в Слюдянке - ездили на мраморный карьер, далее 2 дня в Красноярске ходили на Красноярские столбы, в Новосибирске в зоопарк ходили, далее 4 дня в Омске - на базе отдыха и неделю в татарии у родителей в гостях....