Фольксваген Гольф - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Пришло время поменять тормозные диски и колодки. На гти стоят вентилируемые. За весь компьект диски колодки отдал 3т.р.

Всех с новым годом. У меня прогорел глушитель, а стоял он хрен знает от чего😥. Весь выхлоп тянуло в салон. решил сильно не париться и поставил хрен знает от чего только более менее целый, и не глушитель , а как оказалось- резонатор... Вообщем звук тихий, газы отведены, я доволен..

Всем добрый день, начнем с того, что по утрам при заводке автомобиля начались проблемы.. Стартер крутил, но не схватывал. Диагностика показала, что виноват бендикс. Походив по точкам ремонта стартеров я понял, что найти новый бендикс не такая уж простая задача. Благо дело у меня есть знакомый, который занимается запчастями для старых калымаг:)) запчасть у него была, но только под заказ, привезет втечение недели. "Нельзя так долго ждать!!!"- подумал я. И решил съездить на петуховскую барахолку, знаменитый в 90-е новосибирский авторынок, ныне "Столица"....

Самое слабое место в старой машине-это проводка.. мой гольфик не исключение. Утром, после ночной стоянки отказалась заводиться. Причина: провод подгнил, изоляция рассыпалась.

Господа, доброго дня.

Терпеть больше нету сил. Притворяться тоже больше не могу.

Достало меня это детище немецкого автопрома. Говорят, что машины эти продуманы, надёжны и сделаны людьми для людей. Для людей? Да они как будто с похмелья эти машины проектируют. Терпел я, терпел, всё, мочи больше нет, решил написать гневный отзыв. Нет таких проблем ни в Тойотах, ни в корейцах. Правильно, видимо, про ВАГи говорят, фигня, а не машины.

В чём проблема, спросите вы? Ведь всё было с машиной хорошо? А проблема в том, что в бардачке автомобиля предусмотрена полочка для документов....

Моя критика к резине, что продавалась вместе с авто (бюджетный континентал), была не напрасной, реально очень низкого качества. За первый сезон уже второй прокол. Шумная и мне кажется слишком мягкая.

На днях проверил масло, уровень чуть ниже половинки на горячую. А вот цвет - не порадовал, красноватогрязный.

На поло перед первым ТО масло было точно почище и не красное. Может из-за наличия турбины??? Скоро ТО 1, буду приставать к сервисменам............

Небольшое добавление об эксплуатации.

Разобрался наконец то как работает Think Blue. Trainer. Прикольная тема, расход снизился до 4,6 по бк с 5,2, который был минимальным.

Не могу пока понять что за накопленные балы, что с ними делать и т.д. Может кто нибудь разбирался подробно с этой темой? напишите....

На днях появилось предупреждение о замене масла. Звоню дилеру, озвучиваю пробег (почти 5000) спрашиваю, ВОТ Э ФАК?

В итоге озвучили причину, сославшись на заводские настройки. Ждем якобы Вас или сейчас, что бы убрать предупреждение, или в январе на плановое ТО....

Привет, Дром!

Недавно после мойки внимательно осмотрел свой Гольф и оху...очень сильно удивился и огорчился: передние крылья и двери покрыты точками коррозии! Вот прямо десятки мелких очагов, которые уже с полуметра практически не видны, но вблизи — мрак! Да как так! Всего пять лет! Вот немцы, мля, совсем они оху...В общем непередаваемая гамма чувств. Менять расходники — ладно, когда надо, менять железки — ок, но когда авто начинает ржаветь — это уже выше моих сил!

Поделился мнением о современном немецком автопроме с отцом....

Всем салют....

Пошла уже 5-я штука км. и вот что могу дополнить.

Из минусов о которых ходят легенды могу согласиться лишь с одним, но зараза очень не приятным.

Когда открываешь заднюю дверь после дождя или в дождь, с нее реально течет. Приходиться поле открытия ждать минуту пока она вся стечет. Очень серьезный недочет.

Масло моторное немного темнее чем должно быть, ну это мне может так кажется. На поло после 5 тыщ км она было по-моему светлее.

Больше каких-то минусов, недочетов пока не замечено....

Ну вот и свершилось! Очень долго обдумывал стоит ли чиповать двигатель или нет. Но всё-таки решил попробовать. У нас в городе контор по чип-тюнингу совсем мало. Так что выбор был предопределён сразу – Revo Technik. На 1.4 CAXA, ввиду маленького объёма, предусматривается только Stage 1. Обещанный прирост +33 лошади и +50 Нм момента. Итого на выходе 155 л.с и 250 Нм.

«Сухая» DSG по заверениям VAG способна без ущерба переваривать до 250 Нм, а в реальности на двигателях 1,8 CDAB это коробка спокойно держит и 320 Нм....