Ниссан Пресаж 2003 — отзыв владельца

Привет Всем любителям правого руля и начинающим его осваивать!
Были: Mark2 1986., Mazda-demio 98г. Сейчас эксплуатирую T-Carina 96 г. (1,8 двиг. 7А)
Знакомство с ним было не долгое. NISSAN_PRESAGE  RIDER 2003/12. После командировки в Питер, на родину, узнал, что родители хотят новую машину. У них PASSAT 1989 года.  После недолгих уговоров сошлись на японском. Стал выбор: седан, универсал или минивэн. Сошлись на минивэне, большая семья, дача и т.д., что может быть лучше.  Тем более машина эксплуатируется только летом и немного зимой (до дачи и обратно).
   Сначала выбирал  Ipsum-2001-02 года, на рынке в Хабаровске были в классных комплектациях. Три камеры, парктроник, подвеска TEMS, типа подключаемый 4WD, в комплектациях и S, и U, и I и т.д и т.п. Смотрел на Mitsubishi-Grandis 2003 года. Машинка тоже ничего, современный экстерьер, эргономичный интерьер, куча всяких электронных примочек. Особенно панель приборов,  кстати, отдаленно напоминает Honda-Odyssey.Оказались все битые. На Odyssey не смотрел из-за цены. Были бы деньги взял бы не раздумывая.
   На глаза подвернулся Presage. Красавец всем хорош, но низок. Из-за обвеса Rider (autech). Описывать всю комплектацию не буду она такая же как в отзыве Дмитрия из Иркутска. Напишу отличия.

  Цвет шикарный. Оценка 4,5/B. Пробег 68000 км. Салон как видно на фото светлый. Япошка был не курящий. Обивка кресел сделана из двух материалов; задняя часть спинки и подлокотники -кож.зам, верхняя часть-наверное велюр, очень приятная на ощупь. Литьё на 17 с еще родной резиной Toyo tranpath mp3. На руле вставки под дерево. Не уверен, но вроде есть датчик дождя (не проверял). Очень удивился, когда увидел в ящике для домкрата  пакетик белого цвета (ни разу не использовавшийся) для проколотого колеса. Порадовал звук (очень насыщенный бас), друзья думали стоит саб.
   После покупки поменял свечи на иридиум-платиновые Denso, поменял масло в двигателе и  воздушный фильтр, салонный был заменен на 55000 км В коробке сказали пока нормальное. Сделал сход-развал. По подвеске спецы сказали всё в поряде.

  Расход определил следующим образом. Залил полный бак. Бензин 92 на Роснефти. Сбросил счетчик на 0. Откатался 186 км, из них 100 км. по трассе со скоростью не превышающей 110 км и примерно 86 км по городу. После испытания долил ровно 18,6 литров. Итого в смешанном цикле 10л/100 км. Компьютер показывал значения в городе от 7км/л до 10,5км/л, по  трассе максимальное значение было 14,7 км/л. При полном баке значение общей длины пробега было 580 км. на тот момент.
  До 100 км разгон примерно составил 12,5 сек. При разгоне туповат, как мне показалось. Хотя крутящий момент по каталогу самый высокий из всех представителей данного класса (Odyssey Ipsum, Grandis). Думаю разогнать такой корабль массой 1700 кг не так просто. Очень хорошие дисковые тормоза. Шумоизоляция на высоте. Правда на небольшой скорости ощущаются неровности дороги. Думаю виной тому 17 диски и низкая резина.

  Из минусов хочу отметить отсутствие оптитронной панели приборов. Хотя это не столь критично. Мало регулировок водительского кресла. Всё таки авто предназначено для длинных путешествий. Повторюсь, очень низкая.

После недельной эксплуатации был отправлен домой в Питер. Авто было куплено за 407 тыс.