Chevrolet Cruze 2001, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, HR51S, HR81S (10.2001 - 06.2008) - технические характеристики и комплектации

На внутреннем японском рынке автомобиль продавался через торговые сети Suzuki и GM Chevrolet. В список оснащения Cruze входили стандартный кондиционер, легкосплавные диски, электропакет (центральный замок, стеклоподъемники и зеркала), проигрыватель компакт-дисков. Признаком топовых комплектаций был бортовой компьютер, хромированные детали внутри и снаружи, обтянутый кожей руль. В салоне установлены вполне удобные сиденья, но с прямой посадкой. Заметна экономия на отделке салона, хотя в целом качество хорошее. Под сиденьем пассажира есть лоток для вещей, имеются и другие отделения для хранения. В качестве опций предлагались багажные крепления на крышу, элементы спортивного дизайна.

Двигатели производства Suzuki — 1,3-литровая и 1,5-литровая рядные «четверки» — работают в сочетании с механической коробкой передач с пятью скоростями или четырехступенчатым «автоматом». Максимальная мощность 1,3-литрового мотора составила 88 л.с., он выдавал 118 Нм крутящего момента. Более производительный 1,5-литровый имеет показатели 110 л.с. и 143 Нм. Для обоих вариантов выпускались переднеприводные и полноприводные модификации. 

Автомобиль построен на платформе популярного Suzuki Kei, имеет короткую базу (всего 2360 мм) и элементарную конструкцию подвесок: спереди МакФерсон, сзади торсионная балка или мост на продольных рычагах в сочетании с полным приводом. На неровных дорогах автомобиль заметно «козлит», но к проходимости его практически нет претензий: учитывая достаточно высокий дорожный просвет для своего класса, пятидверный хэтчбек отлично справляется с небольшими препятствиями. Багажник мелковат, но со сложенными задними сиденьями высокая крыша позволяет получить довольно вместительное грузовое отделение. 

Chevrolet Cruze оснастили двумя подушками безопасности, антиблокировочной тормозной системой, которая была опцией. Акцент делался также на полноприводных модификациях, использующих систему полного привода с электронным управлением, воспринимающим сигналы от колесных датчиков ABS — при проскальзывании передних колес с помощью приводного вала и дифференциала с вязкостной муфтой, тяга «по требованию» поступает на заднюю ось. С помощью переключателя помимо режима 4WD AUTO можно было использовать монопривод или режим с блокировкой межосевого дифференциала.

Имидж нового городского хэтчбека Chevrolet Cruze 2001 усилили элементами внедорожного дизайна. И хотя он не мог похвастать такой же популярностью, как Suzuki Swift, в Японии было продано почти полсотни тысяч машин, доступных теперь на вторичном рынке. Этот легкий, маневренный и компактный автомобиль с хорошей резиной не уступит в проходимости мини-джипам. А вот переднеприводные версии, как отмечают владельцы, зимой плохо держат дорогу — сказывается короткая база. Из других недостатков чаще называют грубый пластик салона, слабую ручку двери багажника, частые проблемы с рулевой рейкой.