Toyota Crown 2022, седан, 16 поколение (12.2022 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Toyota Crown 2024 выделяется уверенной внешностью и при взгляде анфас чем-то напоминает последнюю Камри, но в более солидном и сдержанном стиле. Перед украшает умеренно крупная, немного утопленная черная решетка радиатора с каскадом вертикальных линий, снизу ее подчеркивает изогнутая декоративная планка, которая соединена с боковыми прорезями в бампере. У седана своя конструкция капота и передних крыльев, оптики, отличающаяся от других представителей нового семейства Crown. Очень изящно выполнена задняя часть — с тонкими горизонтальными полосами фонарей и декора в бампере. Выхлопная система сделана скрытой. Салон Crown 2024 демонстрирует современную концепцию дизайна с двумя экранами в одном вытянутом корпусе, размер обоих — 12,3 дюйма. Для полного удобства работы с климатом есть все необходимые физические кнопки и небольшой индикатор режимов кондиционера / температуры, здесь же имеются кнопки управления вентиляцией и подогревом кресел. Рулевое колесо поддерживает электрическую регулировку в четырех направлениях, имеет утолщенный обод без новомодных решений в виде усеченной «баранки». Удобно устроен двойной подстаканник, который можно использовать для хранения телефона (в него же встроены зарядные порты).

В целом компоновка салона демонстрирует явный прогресс — на первый план вышли практичность и технологичность, при полном отказе от вычурной помпезности, что была у прежних Crown. К услугам пассажиров заднего ряда «кнопка босса» на переднем пассажирском кресле, электрорегулировки сидений (наклон спинки), независимый кондиционер. В базовую комплектацию Premium входят диски R19, адаптивная подвеска, электрический багажник, генератор отрицательных ионов, 64-цветная подсветка. Версия Extreme предложит 20-дюймовые колеса, сиденья с обшивкой из натуральной кожи, цифровое зеркало заднего вида, обогрев / вентиляцию / массаж задних сидений (у Premium только обогрев), доводчики дверей, Bluetooth-ключ.

В Китае новинку предложили с установкой типа «параллельный гибрид», составленной вокруг 2,5-литрового бензинового «атмосферника» (185 л.с., 300 Нм). ДВС сочетается с электромеханическим вариатором, имитирующим 10 передач, и электромотором мощностью 131 кВт. С места до 100 км/ч седан может ускориться за 8,6 секунды. Средний расход по WLTC — 6,21 л/100 км. Объем бака внушительный — 84 литра.

В основе Crown Sedan лежит платформа GA-L с классической компоновкой — продольно расположенный мотор и задний привод. Новый Crown увеличился в размерах. Длина кузова достигла 5030 мм, ширина и высота составляют 1890 и 1480 мм, колесная база — 3000 мм. Для сравнения, прежний Crown поколения S210, который выпускался в Китае и представлял собой удлиненный вариант для местного рынка, имел длину 5020 мм, ширину 1805 мм и высоту 1480 мм, с колесной базой 2925 мм. А некоторое время заменявший его в КНР переднеприводный Avalon располагает размерами 4990 х 1849 х 1450 мм с базой 2870 мм. Таким образом, новая модель демонстрирует определенный выигрыш в габаритах, что дает пассажирам более комфортное пространство. Однако в Китае у Crown есть соперники покрупнее. Например, Volkswagen Phideon с длиной 5074 мм и 3009 мм межосевого расстояния. Или Hongqi H9, у которого 5137 мм длины и база 3060 мм. 

В стандартный комплект Toyota Crown Sedan входят адаптивные фары дальнего и ближнего света. Система помощи при вождении поддерживает функции предупреждения о выходе из полосы движения и удержание полосы, предупреждение при открытии дверей и выходе из машины. Электроника отслеживает обстановку спереди, по сторонам и сзади, а также способна выполнять автоматическую парковку (Extreme). 

На текущий момент все Toyota Crown поставляются в Китай из Японии. Пока неизвестно, возобновят ли производство седана на местном рынке. В то же время специально для КНР компания выделила название Crown в отдельный бренд, который используется для моделей Crown Kluger и Crown Vellfire, у них вместо фирменной эмблемы — значок с короной. Их продажа ведется через дилерские центры FAW Toyota.