Что лучше Форд Эксплорер или Тойота Хайлюкс Сурф

	Ford Explorer	Toyota Hilux Surf
Модификация	5 поколение, 12.2010 - 05.2016, 3.5 л., 249 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 06.2000, 3 л., 145 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 2 394 000 ₽ Купить Форд Эксплорер	— Купить Тойота Хайлюкс Сурф
Цена на вторичном рынке	~ 2 020 000 ₽ Купить Форд Эксплорер	~ 1 040 000 ₽ Купить Тойота Хайлюкс Сурф
Тип топлива	Бензин АИ-92	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3497	2982
Мощность	249 л.с.	145 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	345 (35) / 4000	343 (35) / 2000
Объем топливного бака, л	70	70
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	595	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.7	—
Масса, кг	2405	1840
Длина кузова	5006	4655
Высота кузова	1803	1765
Колесная база, мм	2860	2675
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	211	240
Расход топлива, л/100 км	11	—
Задние колеса	245/60 R18 Отзывы о шинах 245/60 R18 Купить шины 245/60 R18	265/70R16 Отзывы о шинах 265/70R16 Купить шины 265/70R16
Число мест	7 мест	5 мест
Рейтинг авто	Ford Explorer оценка поколения9.2 Внешний вид 9.5 Салон 9.2 Двигатель 9.4 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1007 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Hilux Surf оценка поколения8.4 Внешний вид 8.5 Салон 7.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3438 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Ford Explorer, 2014 Уже все писали:выглядит брутально, мощно, едет хорошо, достаточно быстро. Хорошая внедорожная трансмиссия от Ланд Ровера. Хорошие системы контроля курсовой устойчивости - на предельных скоростях зимой почти по льду пару раз выручала конкретно, Когда идешь 130-140 по скользкой зимней трассе, стоит как влитой. Конечно на хорошей шипованной резине. надежность подвески никакая, начиная с пробега в 80 тыщ до 110 тыщ заменил ВСЮЮЮЮ подвеску, кроме передних стоек, все резинки по три раза. Все ступичные подшипники, рулевую рейку, все тормозные диски. обрывался подвес коробки. большие свесы и ненужный передний фартук. Городской кроссовер с низким клиренсом. Уже через год куча сверчков в панелях и кузов "гуляет" на больших неровностях.. Жесткость кузова никакая. Водительская дверь на втором году заскрипела хуже чем на УАЗике. Официалы сказали что просто так не смазать , нужно разбирать дверь, а это уже не по гарантии. рулевая рейка на 110 тыс накрылась, замена 175 тыщ встала примерно на 100 тыс заменил два задних кулака по 45 тыщ каждый говорят уже должна была накрыться раздатка, но пока жива - масло уже 2 раза в ней менял Идеальный автомобиль, цены на запчасти не кусаются Ничего не готивного Полное обслуживание всех расходников Просторный салон, комфорт в езде Потребление топлива Не было Посмотреть ещё 50 мнений	Toyota Hilux Surf, 3 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 06.2000 Двигателб надежный, лёгкий кузов, экономичный, неприхотливый. На гравии зад кидает, в салоне тесновато, отсутствует салонный фильтр конструкцией не предусмотрен. Рулевая рейка потекла на 290000 км., Шаровые верхние менял один раз за 4 года и рулевые наконечники, а также ступечный подшипник. Проходимость Надёжный, неприхотливы, проводимый. Первый руль. Посмотреть ещё 180 мнений