Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Сравнение ЦР-В и Витара

Что лучше Хонда ЦР-В или Сузуки Витара

 

Honda CR-V

Suzuki Vitara

Сравнение габаритов, мм
Модификация 5 поколение, 06.2018 - н.в., 2 л., 145 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
выбрать другую
4 поколение, 10.2014 - 03.2019, 1.4 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки Япония Венгрия
Средняя цена новой машины
Купить Хонда ЦР-В
~ 1 549 000 q
Купить Сузуки Витара
Цена на вторичном рынке ~ 990 000 q
Купить Сузуки Витара
Тип топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Бензин
Тип кузова
Джип/SUV 5 дв.
Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии
Вариатор
АКПП 6
Тип привода
Полный (4WD)
Передний (FF)
Объем двигателя, куб.см
1993
1373
Мощность
145 л.с.
140 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 175 (18) / 4000
220 (22) / 4000
Объем топливного бака, л
57
47
Число дверей 5 5
Объем багажника, л 375
Время разгона 0-100 км/ч, с 9.5
Масса, кг 1660
1160
Длина кузова 4605 4175
Высота кузова 1690 1610
Колесная база, мм 2660 2500
Клиренс (высота дорожного просвета), мм
200
185
Расход топлива, л/100 км
5
5.2
Задние колеса 235/60R18
Отзывы о шинах 235/60R18
Купить шины 235/60R18
215/55 R17
Отзывы о шинах 215/55 R17
Купить шины 215/55 R17
Число мест
5 мест
5 мест
Рейтинг авто

Honda CR-V

оценка
модели
8.5
Внешний вид
8.5
Салон
8.3
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.3
Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 24051 мнения реальных владельцев. Подробнее

Suzuki Vitara

оценка
модели
8.0
Внешний вид
8.0
Салон
7.3
Двигатель
8.2
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 298 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев
Honda CR-V, 2019

Просторный салон.Фантастическая по комфорту подвеска.Очень хороший свет.Вариатор.Да! Да! Плавный без рывков разгон. Именно варик очень радует.Хорошие отделочные материалы.Шумоизоляция на 4+.92 бензин.Дистанционный запуск. Наличе Яндекс приложениий. Приличная музыка.Датчики давления в шинах обычные,при смене резины не надо ломать голову.Расход не шокирует.Хорошая графика на приборке.Не смотря на мнение,что авто стоит дороже,чем конкуренты-стоит именно столько,сколько стоит.Вот такой каламбур!Цена ТО!!
На дороге редкий гость.Качество сборки салона отличное! Ничего не скрипит и гремит.
Недостатки по мелочи!!! Но это уж очень педантично!!

В зеркале водителя справа не помешала бы сферическая вставка,для панорамы.Голосовой набор номера своеобразный. Сначала надо добавить в список тому,кому надо звонить!Датчик дождя-тормоз.Можно было бы бак литров на 65.
Нет активного круиз контроля и активных помощников.
Нет накладок на пороги..Пришлось клеить пленку.Пол багажника,при доставания докатки или домкрата-не фиксируется.Не лишним был бы омыватель камеры заднего хода.
Нет
Suzuki Vitara, 4 поколение, 10.2014 - 03.2019

Водитель я внимательный придирчивый, но не нервный, стаж постоянного вождения с 2008г, стекла и фары можду автомойками мне протереть не влом, агрессивность вождения зависит от настроения. До Витары были бюджетные пузотерки Нексия и Акцент. Думал будет жестче, оказалось в целом комфортнее. За год пробег 7т.км. Зато где раньше притормаживал и неторопясь ''переваливался'' теперь не снижая скорости не замечаю. При поворотах не накреняется. Автомобилем очень доволен. На городских скоростях приятно приемистый (проходил тест драйвы для сравнения с Дастером и Спортежем). Нигде ничего не скрипит. Обзорность и зеркала хорошие, и ближний и дальний свет добротный. Салон шире прежних машин на 10см и длиньше на столько же, удобно садиться и выходить (мой рост 178) на заднем сидении даже зимой сажусь и сижу спокойно, тихий, теплый, удобный, на холостом ходу, если не смотреть на тахометр, не понятно работает двигатель или нет. Стеклоподъемники электрические на передних дверях и механические на задних (дети могут не включая зажигание регулировать проветривание салона на стоянке). Радиоприемник с компакт дисками и Мр3 с управлением на руле очень удобно,звук прекрасный.
В моей комплектации нет освещения багажника. Установка защиты двигателя уменьшает клирес на полтора-два сантиметра.
Не было. Добавлю плюсы.Сиденья удобные с подогревом, но материал обшивки такой что до -10грд подогрев включать не требуется (не холодит). Амортизаторы на морозе не стучат, ''разминаются'' через 10 мин езды. Подкапотное пространство полупустое, двигатель непривычно маленький, везде хороший обзор, японский минимализм и прочность. Летом расход бензина Аи95 по городу более миллиона жителей 6.5л. Зимой с прогревами и пробками 7.5л. Летом на межгороде 80 - 90км в час обороты 1300 - 1600 и без частых обгонов расход 4.5л. Когда температура опускалась ниже -24грд не рисковал, ставил на периодический прогрев. Для зимы купил второй комплект китайских металлических дисков оригинальных размеров по 1500руб. Очень понравилась встроенная система ЕSP против заноса. Зимой в снегопад и гололед устойчиво и уверенно разгоняется и маневрирует. Вес машины такой же как у пузотерок В- класса, а берет на борт вес на 130кг больше. Такой эффективной гоузоподъемности больше не увидел ни у одной модели аналогичного класса кроссоверов (изучил перед покупкой все аналогичные модели всех представленных в России марок). Аккумулятор Варта размером непривычно меньше обычного, всегда показывал хороший заряд.
Довольно экономичен. Удобен для езды по городу, заснеженные улицы, обледеневшие колеи и прочие неудобства города не помеха для данного автомобиля. Симпотичная внешность.
Пробег 32 тыс. км, обнаружился неравномерный износ летней резины. Лобовое стекло покрывается сколами буквально от каждого камушка. Ездить на скоростях выше 110 км/ч довольно некомфортно, еще сложнее при боковом ветре. Штатная аудиосистема постоянно зависает. Малый объем багажника. Шумоизоляции нет. Экономили на всем что можно.
Огорчил неравномерный износ летней резины при небольшом пробеге 32 т. км. Проверка развала схождения не показала отклонения. Заменил резину, посмотрим что будет.
Отличная управляемость, малый расход топлива, надежность в любую погоду. В пути очень удобна и комфортна. Чувствуешь что машина "твоя", сел и поехал, она отзывается, и едет, как будто всю жизнь на ней ездил.
Нет подогрева руля, нет шумоизоляции, качество пластика могло быть и получше, глянец заляпывается. Но это все мелочи с которыми можно смириться.

Продажа Honda CR-V в Москве

Продажа Suzuki Vitara в Москве

Сравнить Honda CR-V и Suzuki Vitara с другими моделями

Honda CR-V

Suzuki Vitara

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter