Что лучше Сузуки Эскудо или Субару Форестер

	Suzuki Escudo	Subaru Forester
Сравнение габаритов, мм	Suzuki Escudo	Subaru Forester
	Показать размеры 1м
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 06.2008 - 06.2012, 2.4 л., 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль выбрать другую	3 поколение, 12.2007 - 09.2010, 2.5 л., 170 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Страна сборки		Япония
Цена на вторичном рынке	~ 740 000 q Купить Сузуки Эскудо	~ 660 000 q Купить Субару Форестер
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2393	2457
Мощность	166 л.с.	170 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	225 (23) / 4000	229 (23) / 4500
Объем топливного бака, л	66	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	450
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	10.4
Масса, кг	1620	1474
Длина кузова	4420	4559
Высота кузова	1695	1674
Колесная база, мм	2640	2616
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	221
Расход топлива, л/100 км	9.4	11.8
Задние колеса	225/70R16 Отзывы о шинах 225/70R16 Купить шины 225/70R16	215/60R16 Отзывы о шинах 215/60R16 Купить шины 215/60R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Suzuki Escudo оценка модели7.8 Внешний вид 7.8 Салон 7.0 Двигатель 8.0 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 7.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 7476 мнений реальных владельцев. Подробнее	Subaru Forester оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 7.9 Двигатель 8.7 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 20750 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Suzuki Escudo, 3 поколение, рестайлинг, 06.2008 - 06.2012 1)Удачный внешний дизайн,линии кузова выверены как по линейке,что придаёт строгости и мужественности. 2)Достаточно динамичный мотор 2.4,куда шустрее двухлитрового собрата. 3)Наличие блокировки ,понижайки.Честный внедорожник (Full Time) в отличии от большинства паркетников с подключаемым задом при пробуксовке. 4)Очень удобные для обзора зеркала на дверях-настоящие лапухи . 5)Вполне удобная посадка для такого сегмента,высоко,с хорошим обзором передним. 6)Простой Автомат,простой и от того надёжный. 7)Достаточно хорошая управляемость. 8)Не огромный,но и не маленький багажник,в целом его хватает. 1)Блок двигателя.Есть слабое место в районе 3-4 цилиндров на предмет образования трещины. 2)Очень тяжело продается практически во всех Российских регионах,на Дальнем Востоке спрос на данный авто гораздо заметней. 3)Слабовыраженная боковая поддержка передних селений,а по сути её отсутствие. 4)Аскетичная,не дорогая отделка салона.Однако нужно брать во внимание,что это все таки не седан . 5)Не большой клиренс ,что является большим минусом ,так как машина для внедорожного использования,но самого клиренса нет,ряд элементов подвески его попросту уничтожают. 6)Достаточно большой расход бензина.Борьба с ним лежит в плоскости спокойной езды,авто не для гонок. 7)Жестковата подвеска,что не удивительно.Малый её ход....вывешивание авто с легкостью-минус для бездорожья! 8) Двигатель, внешность , надежность Жесткая Подвеска Маслосъёмные колпачки спустя 100 тыс км Комфортный высокий автомобиль, надёжный. Поломок за почти 40 тысяч пробега в моем владении не было, только обслуживание. Очень теплый, что важно для Якутии. Климат контроль прям песня, все 3 года простоял на режиме авто и в любую погоду было комфортно в машине. Ест знатно, динамика как у коровы. Перед подъёмом приходится разгонять как перед взлётом, чтоб не тащиться с рёвом двигателя на всю тайгу. Двушки для этого танка явно маловато Линки и втулки менялись раз в 9 месяцев примерно Посмотреть ещё 66 мнений	Subaru Forester, 3 поколение, 12.2007 - 09.2010 Хороший разгон (приёмистость), приятное соотношение мощности и массы, неплохой дизайн, информативные зеркала, хорошая печка, приличный штатный музыкальный прибор, простота управления машиной Плохая шумоизоляция, излишне сильно подбрасывает заднюю часть машины на ухабах, не очень чётко работает климат в режиме "авто" Хорошо держит дорогу. Теплый. Надежный Болячка ГБЦ 200 тыс ремонт рулевой рейки, замена прокладок ГБЦ Легко управляется, сделает почти все, что Вы захотите . Обслуживание немного дороже , чем у среднестатистической иномарки. Не ломается. Если конечно вовремя выполнять регламентные работы по обслуживанию. Посмотреть ещё 290 мнений