БМВ Х3 отзывы владельцев - недостатки

Раздатка

Расход летом от 15 литров, зимой от 18.

Панорамный люк, пластмассовая шестерня сервопривода( буду устанавливать червячное колесо из бронзы, уже готова), течь шлангов от радиатора коробки и квкг. А вообще любая машина требует ухода. И без проблем

Просто нет
Что касаемо жесткости подвески, дае она на всех бмв такая, специфика такая

их нет. главное не покупать после наездника и машина только радует

- крайне жесткая подвеска, если колеса r18 и более (а при ранфлэт резине - даже на r17 жестко)
- отсутствие шумоизоляции
- некачественная отделка салона, особенно в задней части: все выполнено из самого дешевого и дубового пластика, который рано или поздно начинает греметь так, что мама не горюй
- конструктивные косяки, которых не должно быть на машине премиального бренда стоимостью несколько млн руб: постоянно перегорают лапмы в задних фонарях и отваливаются диодные платы, течет крышка багажника, требуется раз в 2 года замена крышки бачка ОЖ и тд
- отсутствие необходимых в 2019 г опций в комплектациях, ниже наборных максималок
- крайне дорогостоящие плановые ремонты, такие как замена цепи грм на пробегах 100+ (от 75к), любые вмешательства по подвеске (аморты перед ориг от 17к за шт. и т.д.), замена акб (20-30к), и если не произойдет неприятной с топливной системой - то Вы легко отделались

Жёсткая подвеска

Ломучий

Нет

Ничего

Нет расширитей выхлопных труб

Недостатков никаких нет

Управляемость

Потеря стоимости после года владени

Механизм люка слабый

меняйте шины ранфлет на обычные и наслаждайтесь комфортом

Расход топлива

Любая поломка доставляет хлопот. Как морально, так и финансово.

Экономичность

Расход топлива

Морально устарел кузов

Нет

Много уезженных экземпляров, трудно найти живой.

Налог. Очень технологичный двигатель, из-за незнания как правильно его обслуживать могут возникнуть проблемы. Очень много электро моторчиков у которых есть ресурс.

Есть болячки заводские, мелочь а неприятно. Например фонари задние нужны платы перепрошитые, одно же с завода нормально делать.

Нет

Нааааалоооог!!!!!

Большой расход

Налог

Скрипучий салон и достаточно дорого менять цепь ГРМ.

Расход топлива

Бмв есть бмв. И оно не спрашивает про ваш доход...имидж ничто

Ограничения скорости на дороге.

Нет

ТО, конечно, не дешево, но и у других марок сейчас не на много дешевле. Сравнивал.

Минусов нет

нет

автомойщики много берут

Минусов нет!

Нет

проехал 140000 км, минусов нет

Долго греет печка

Имеются болячки, но они устранимы

Не было за время эксплуатации. Баварцы очень сильно "подтянули" качество !

Очень Часто ломается много требует вложений ресурс всех узлов в двигателе недолговечен

Немец сосет денег больше чем японец

Нет хотя пожалуй отсутствие AUX

Из минусов, только расход масла на спорт режиме .

Расход, на американской версии нет подогрева сидений

Рулевое можно помягче

В связи с пробегом некоторые агрегаты начали уставать

Двигателю 2.0 на этой машине не хватает динамики, этого двигателя этой машине мало.

Не нашёл

Качество салона

Стандартная Музыка слабовата

Непродаваемое создание

с Запчастями сложнее чем на другой автомобиль

Нет

Главный минус - обслуживание у официального дилера.
И надо иметь ввиду, что не любит попадать в колею.

Первые владельцы руководствуются рекомендациями Бмв при соблюдении которых можно укатать двигатель и коробку за 3-5 лет, Евро 4, термостат включающийся под 104-107% как следствие масло стареет рано вместе с резинки что под капотом, сидения за рулём на рост до 180, налог более 250 кобыл.

За 3-х летний период эксплуатации недостатков не нашел.

Малый ресурс и ненадёжность двигателя. Жёсткость подвески на любителя. Эксплуатация данного автомобиля, особенно б/у требует знаний особенностей технической части, предупредительного ремонта у компетентных и ответственных сервисменов, а также доходов владельца данного авто выше среднего уровня.

запчасти дороговаты

Скромный салон.

Жесткая подвеска.

только внешний вид

Требует внимания.

Нет

Кроссовер не очень комфортен в дальних поездках, и по пересеченной местности, скачет сильно.

Качество отделки салона

Дороговато обслуживание. Многое приходится делать только через дилера.

Жаль, что из-за стереотипного мышления, эти автомобили мало распространены и плохо продаются на вторичном рынке.

мало достойных сервисов

Не выявлено

Незамеченно

Слабоватая шумоизоляцыя.

Простая комплектация в первых версиях авто

Не справились налог. Дороги запчасти.

Плачу, но владею.

Из минусов искуственная кожа сесатек которая лопнула и дорогое обслуживание

Жестковата

Прожорливость.

Постоянно что-то надо ремонтировать.

Заводская болячка с задними фарами

В определённом классе нет недостатков.

Много ест бензина и масла.

Нет камеры и чуть жестковат.

RanFlat - зло. Сенсатек - зло. Отсутствие кнопки принудительного обогрева зеркал - казус.

Масложеркий двигатель

официальные сервисы вот где минус ! если на обычном сервисе мастера с руками то всё починят .

шумноват на холостых

Минусов просто нету, если только цена, но авто 2011 г., можно взять за вполне приемлемую цену.

Минусы, к сожалению, тоже есть: дорогое обслуживание, запчасти не все подходят, долго ждать надо, потом, для кого-то может и плюс, но для меня недостаток-не чувствую машину когда еду, нет того чувства, что ты ей управляешь (не знаю как описать это чувство)

Большой расход бензина

большой налог на 272л.с.

Невыевлены

Слабоватая подвеска для наших дорог

Запчасти дорогие.

Налог из-за лошадей у 3.0-го двигателя, но надо брать именно его, потому как у 2.5-го поршневая группа ставилась с завода не удачная и проявлялось это жором масла. Больше минусов я не нашел. Если авто обслуживать своевременно то проблем не будет, масло менять раз в 5-7 тысяч, а не как заявляют оффициалы и масло надо понимать какое лить. Как-то так.

Дорогостоящее обслуживание!