Шевроле Круз - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

В расширительном бачке начал появляться небольшой масляный налёт. В моторном масле следов антифриза не обнаружено. В работе систем охлаждения и смазки двигателя явных проблем пока нет, уровни в норме, наружные протекания отсутствуют. Причина видимо в теплообменнике, по сведениям многих владельцев - классическая заводская недоработка. Доступ к теплообменнику довольно затруднительный. Заказал комплект оригинальных прокладок. Менять не спешу. Данная проблема обнаружена более полугода назад. Заменил антифриз и промыл систему охлаждения. Больших примесей и грязи не было. Жду весны.

1. Потекло масло на выпускной коллектор. Сделали дефектовку на СТО. Вердикт - нужно менять комплект уплотнителей на теплообменнике. За все с работой отдал 12000 рублей. Но это не помогло. Оказалось, что масло давило из под крышки масляного фильтра. При замене масла попалась бракованная резинка-уплотнитель (покупал фильтр оригинальный, в комплекте лежал родной резиновый уплотнитель!). После покупки нового фильтра и его замены вместе с уплотнителем проблема исчезла. Сервисменов отправил на три русские буквы за неправильное определение причин неисправности....

Хотел написать дополнение дополнение еще на 100 000 км пробега, но не дошли руки, было лень и в итоге пробег дотянул до внушительной цифры 113500.

За последний год много путешествовал, Швеция, Норвегия, Финляндия, США, Вьетнам, Шри-Ланка. Практически везде достаточно покатался за рулем. В первых трех странах проехал больше 2000 км на своей машине за один раз, в США поменьше, на Шри-Ланке ездил как пассажир на переднем сиденье, но много на байке.

Многое в путешествиях поменяло мое отношение к автомобилям в принципе:

1) В большинстве развитых стран автомобиль - это не показатель статуса....

Приближается "сотня", пробег 90000 км! Катаюсь много, сегодня вот из Волгограда приехал... Тысяча км сменяется очередной тысячей, а "Круз" все как новый! К 80000 км "приехали" задние тормозные колодки. Передние поменял на 60000 км. ( километраж приблизительный, по памяти) Тормозные диски еще хороши, столько же легко пройдут. На 110000 км запланирована замена ремня ГРМ и помпы с роликами. По регламенту 150 тыс, но как-то сомневаюсь. А так - машина по своему состоянию мало отличается от того, в котором выехала из автосалона.

Доброго времени суток всем читателям моего отзыва. Читаю комментарии к отзывам по новым машинам, где знатоки рекомендуют проехать 20 000 км, чтобы получить полную картину и составить объективное мнение об автомобиле.

Все, уважаемые,есть 20-ка)))

Итак немного информации: так как Рубцовск-городишка маленький,то за 21 месяц накатал всего 13000 км,хотя эксплуатировал ежедневно.Последние 7000 км накатал за последние 3 месяца,а связано это с переездом в Новосибирск. Конечно разница огромна, расстояние 20 км по Новосибирску-это ни о чем,так,за хлебушком съездить....

Немного о сиденьях - они с очень выраженной боковой поддержкой. Кажутся даже немного жесткие, но сидеть очень удобно, хотя мне лично они немного тесноваты, но если сел - уже не поерзаешь.

Дополнение по мультимедиа: нужно отметить отличное качество блютуза. Слышимость и разборчивость отличная, что в принципе редко встречается - как правило микрофон безбожно режется фильтрацией.

приложу список выполненных работ если кому интересно, фильтра и масла писать не буду:

1 - 71 500 пробега замена всех стоек на Бильштайн- Авто стало намного увереннее передвигаться. изумительно держит дорогу.

2 - 72 000 замена ремня ГРМ с роликами, брал оригинал, хотя и состояние прежнего было хорошее, просто чтобы не думалось.

3 - 75 000 ремонт заслонки печки с вод. стороны, делал не сам, знакомый сервисмен, и вообще стараюсь ремонтировать все свои автомобили у одного специалиста, он меня знает и я его, всегда делает надежно, а если что не так переделает без лишних нервов....

Оп-комом захотел прошить её, чтобы показывала наружную температуру.

Теперь всё в милях, на кнопку меню не реагирует, температуру наружную показывает -.-

Остальное в видео: