Отличный автомобиль! Управляемость великолепная! Трасса это его. Только двигатель надо по мощнее. В нем все сделано для комфортного перемещения в пространстве, куча приятных и полезных мелочей. Салон просторный, сиденья комфортные и передние и задние, багажник большой, сиденья задние складываются в ровный пол. И у него замечательная аэродинамика!!! Боковые стекла и зеркала заднего вида всегда чистые! Очень хороший свет даже в фарах с обычным отражателем, лампы стояли самые обычные, светит на ура, если все нормально настроено.

Про ситроена говорят плохо те у кого его небыло. За те деньги которые он стоит и по объему функционала ничего другого не найти. Езжу уже 4 года. Проблем глобальных небыло. По ходовой восстановлена одна задняя трубка. Тяги и сайлентблоки это расходники. Не так дорого они и стоят. И при пробего 200т не напряжно отдать 40тр и опять плыть над дорогой. До этого была ауди а6 в с6 кузове 3.0 fsi. Вот на ней каждые 40т км перетряхивалась ходовая. Потом на 120т умер автомат за 100тр. И в догонку цепи со съемом мотора почти в 120тр. Не говоря про кондициоер блоки комфорта ксенон и пр. И постоянные доливки масла. В ситроене за 10000 км максимум литр. Салон в ситре на высоте. Кожа ,массаж, датчики света и дождя подсветки карманов в дверях шумоизоляция на высоком уровне. При цене авто в 700000 тр. Ничего лучшего и дизельного с топовым мотором и топовой комплектации не найдешь. А для скептиков скажу что идеальных не ломающихся машин не бывает. У всех есть проблемы и плюсы. За 4 года в сервисе был раз 5. И то максимум на 3 дня.

Очень красивый аппарат,шумка на уровне мерса (сравнивал с новой Ешкой),экономичный (1.6 турбо) в городе меньше десяти литров.