Дэу Нексия 2007 — отзыв владельца

· Приветствую вас, дорогие коллеги-автолюбители!
· Владел я с 2005 г. старенькой Ваз-21063 1989 г. выпуска. Учился на ней ездить. И тем временем откладывал денюжку на замену авто. Перечитал кучу отзывов и в итоге решил брать новый авто. И вот имея на руках 120 деревянных взял еще стока же в кредит. Бюджет покупки 240. Тут как раз в конце 2007-го акция: скидки на Нексию до 70 тыщ руб. Пришёл в салон в Курске. Решил брать полностью пустую комплектацию. Базовых GL в наличии нет. Оформил заказ на темно-синюю (черника) за 235 т.р. Ждать месяц. Через неделю не выдержал, звоню в салон. Есть грят, но тока серебристые. Прихожу, из барабана (как в спортлото) вытаскиваю скидку в 5 тыс. И вот за всего 230 Нексия моя. Заказал сигналку с автозапуском APS 9000, защиту картера, подкрылки, антикор, коврики в салон, чехлы и ветровики на окна. За все 15 тыс. с установкой. Месяц ждал ПТС. 27.12.20007 оформил покупку, 31.01.2008 оформил в ГАИ. Начались для машинки рабочие будни. После видавшей виды "Шестерки"  Нексией был доволен на все 100. Из минусов: на проселке чиркает пузом о грунт, самая низкая точка - защита картера, ею и цепляет, тесно садиться за руль - в Жигулях свободнее, но когда уселся, то уже тесноты не ощущаешь, очень длинные свесы, бампера снизу уже все в царапинах. Качество сборки так себе. Зазоры задних фонарей неодинаковые, в салоне на  краях пластиковых деталей попадаютя заусеницы, третий стоп-сигнал бывает дребезжит при езде по гребенке. По весенней слякоти загорелась как-то Check engine, то загорится то погаснет. Расстроился, ведь пробег всего 3000 был. Потом обратил внимание что при зажегшейся лампе судя по звуку мотора холостые обороты больше чем  при негорящей. Купил книжку по ремонту Нексии. Нашел у себя под капотом датчик холостого хода, снял клемму, а немного мокрая. Оказалось попали брызги от весенних луж. Просушил феном, и вот уже пробег 15 000, дефект не повторялся. Порой не срабатывает автозапуск в сырую погоду.  Изредка не срабатывает кнопка открытия багажника из салона. Зимой примерзает крышка люка бензобака и из салона не открывается. Приходится открывать багажник и там тянуть специальный тросик который открывает крышку бака. Штатные покрышки Barum шумные, сначала даже грешил на ступичные подшипники, оказалось резина. Из под колесных арок отчетливо слышен шум каждого камушка. Подвеска мягкая, в поворотах приседает на наружнюю сторону. Руль тугой на стоячем авто, но легче жигулевского, ГУРа нет, на скорости едет ровно руль из рук не выбивает, удобно придерживать его одной рукой. 75-ти лошадей мне вполне хватает, для 960 кг массы авто считаю это вполне нормально. Первое ТО-2000 обошлось 2700 руб. ТО-10000 4000 руб. В целом за 15000 км на сей день проблем Нексия не доставляла. В конце весны заскрипели двери при открытии их. Побрызгал WD-40, стало тихо. Водительская дверь закрывается легко и приятно, а остальные особеннно задние с несколько бОльшим усилием. Частенько с первого раза не удается закрыть. Так было с самого момента покупки, так и осталось сейчас. Езжу чаще всего один, так что не напрягает. С самого начала лил 95-й, потом перешёл на 92-й. Разницу заметил только мой кошелёк :-) А машина как ехала так и едет. Масло лью Shell Helix Ultra 15W-40 синтетика. От замены до замены долива не просит. Отсутствие тахометра не напрягает абсолютно. Нравятся часы на панели, удобно, но при включении наружнего освещения, яркость часов становится меньше их в солнечный день их не видно. Если не выключил фары и открываешь водительскую дверь, звучит колокольчик, мол, выключи свет. Бензин за городом ест где то 7-8 л при 100-120 км/ч. Далеко не самый экономичный результат среди 75-сильных движков. Машиной своей доволен, попу мою из пункта А в Б перемещает, денег много не требует, на трассе послушна. Понравилось, что в ней уже установлены голова Clarion с mp3, 4 колонки и антенна, не надо заморачиваться с установкой. Мне их хватает. Не в каждой новой машине за 230 тыс. уже есть готовая к использованию муз. система. Салонный фильтр в машине отсутствует, вся листва с деревьев упавшая на воздухозаборники оказывается в салоне.
· Подводя итог, скажу машина стоит своих денег. Тем, кто хочет сменить свой старый отечественный авто и привык бережливо расходовать свой бюджет Нексия подходит оптимально, на мой взгляд. У кого старые иномарки, те наверное разочаруются аскетизмом Нексии. Перед теми у кого есть тыщ эдак 250 выбор стоит между Калиной, 15-й, Нексией. К китайцам пока ещё у меня нет доверия. За отечественные авто я боялся что придется устранять всякие детские болячки и бодаться с инженерами по гарантии. Может и зря боялся. Но с Нексией уверен, что не прогадал купив её. Престижа в ней ноль, ДПС-ники при виде неё отворачиваются, зато уверенность что в любую погоду приедешь куда тебе надо.