Мазда Премаси - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Всем Добрый!

Потихоньку продолжаю заниматься Премасей. От хозяина достался сломанный брелок сигнализации Топор 9010, экрану там капец и ушко было сломано, вообщем не кайф)) Купил новый ТМ9010 за 1000р, нашёл кнопку у себя и прописал его. Вот как это делается:

1.Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)

2.Нажмите и удерживайте кнопку "Override"

3.Дождитесь 4-х "ЧИРПов" сирены, подтверждающих вход в режим программирования брелоков

4.Отпустите кнопку "Override"

5.Нажмите и удерживайте кнопки багажника и сирены отключения, пока не услышите "ЧИРПы" сирены, подтверждающие запоминание нового брелока (1 "ЧИРП" для первого брелока, 2"ЧИРПа"для второго, 3"ЧИРПа" для 3-го и 4 "ЧИРПа" для четвертого....

Небольшая предыстория.

Машина куплена почти с полным комплектом обвеса, не хватало, правой накладки на порог.

Было решено искать на аукционах, но затея не увенчалась успехом. Дело в том что этот обвес очень редкий, ну, или правильнее сказать редко кто его в Японии ставит. Не покупать же новый за 16000 руб. без покраски. Специально просматривал в статистике машины, и полный комплект попался лишь один раз на тысячу машин. Часто ставят переднюю губу, либо пороги с губой и задней юбкой, а весь комплект нет. Ну и я собственно хотел чтоб было всё, решил уже заказать слепить, но тут…

Увидел в продаже машину с порогами и задней юбкой, но без единой лейбы, и пороги стояли наоборот....

Начал подготовку к следующему летне-морскому сезону, прикупил поперечные рейлинги на крышу. Может и не делал эту запись если бы купил универсальную систему крепления, но мне подвернулся оригинал. Как-то проходил я по нашему авторынку, увидел Premacy с оригинальными рейлингами и подумал, что надо бы позвонить хозяину и предложить их продать. Но тогда не позвонил. Вспомнив об этом на прошлой неделе, съездил на рынок, машина стоит, рейлинги на месте, позвонил договорился о встрече, и через пару часов уже крепил их на крышу....

В общем сломался мой прошлый регистратор, который прослужил мне верой и правдой 2 года. И решил я купить новый. Начал изучать рынок, смотреть что появилось нового и интересного. В итоге понял что классическое моноблочное решение я не хочу, стал смотреть что более компактное, либо с выносной камерой, в итоге остановился на этом. Поездил, потестил и подумал показать как я установил его в Mazda Premacy/Mazda5.

Тут не будет много фото самого процесса, только результат. Установкой полностью доволен, сверлить пилить, паять, ломать ничего не пришлось, провода все протянуты скрытно, ничего нигде не висит, не болтается....

Прикупил недавно пару штук для машины сетку в багажник и оплётку на руль. Не знаю, как так получилось, но сетку я купил лишь в свой четвёртый авто, хотя всегда были машины с пятой дверью, и скобами для крепления этого девайса. Увидел в одном из магазинов нашего города несколько вариантов по привлекательной цене, подобрал по размеру и купил. Пользовался уже несколько раз, и могу сказать, что вещь однозначно нужная. А вот с оплёткой не всё так просто. Предыдущие машины все были с кожаными рулями, поэтому резиновые рули мне никогда не нравились, а тут вышло так, что пришлось задуматься....

Ну вот и наконец-то была сделана полная шумо-виброизоляция (со снятием торпеды, всей обшивки). Сами ощущения от езды после шумки - ОГОНЬ)))) Стало значительно тише, не слышно как работает ходовка, шум дороги пробивается в салон незначительно, за счет этого конечно периодически понимаешь что превышаешь скорость на порядок. По салону: наконец-то пропали все сверчки, дребезг, скрипы. Звук в авто (с учетом прежней магнитолы и колонок) стал на порядок чище, басы стали выраженнее. В общем мне понравилось.  Делал ее не сам....

Ну вот и наконец-то была сделана полная шумо-виброизоляция (со снятием торпеды, всей обшивки). Сами ощущения от езды после шумки - ОГОНЬ)))) Стало значительно тише, не слышно как работает ходовка, шум дороги пробивается в салон незначительно, за счет этого конечно периодически понимаешь что превышаешь скорость на порядок. По салону: наконец-то пропали все сверчки, дребезг, скрипы. Звук в авто (с учетом прежней магнитолы и колонок) стал на порядок чище, басы стали выраженнее. В общем мне понравилось.  Делал ее не сам....

На одометре на днях ожидается цифера 120000 :)

Следуя инструкциям из сервисной книжки провожу по тихоньку ТО.

Заменены свечи. Производит на мой мотор (LF-VD) их только NGK. Стоят не дорого.

Заменено масло в автомате. Оригинального маздовского ATFII не нашлось, залили аналогичное. К слову судя по состоянию слитого, в японии его вообще не меняли почему-то..

Прикупил универсальный багажник и бокс на 480 литров,теперь можно и в сторону морей выдвигаться спокойно)))))

Ну что товарищи,буду краток и в картинках!

Ничего сложного нет и для операции необходимо: голоки на 12 и 14, плоскогубцы, отвертка, нож канцелярский и ножницы,ах да, еще и руки))))))

(кто захочет постирать чехлы как я, то можно на быстрой стирке на 40 градусов,не разлезутся,проверил)

И так,имеем 2а комплекта подогрева и состоит из проводки,4х элементов подогрева,2 кнопки,2 реле и 2 предохранителя.

оговорюсь сразу,что пассажирское сиденье разбирать чуть дольше из за большего количества скоб.

Снимаем сиденья-4 болта на 14 (крутим головкой,плохо подлазить), несем домой

переворачиваем сиденье откручиваем 4 болта на 12,нижняя часть в руках,далее снимаем обшивку.снизу на себя тянем края, потом кольца разгибаем плоскогубцами (тянем на себя,они разогнутся)....