Мицубиси Делика отзывы владельцев - поломки

Всё

нет. все сделано

Замена грм, замена генератора, замена турбины брал корейскую новую пороботала месяц потом начела гнать масло, пошли газы в антифриз купил голову новую корейскую отдал на сто, говорят распред вал не крутится, пришлось ставить старый, менял привода передние это за 1.5 года владения

Стартер

Редко при должном уходе

Нет

слабо греет печка

Особых не было, все планово.

Поломки как у любого транспорта, в основном навесное.

Свечи,масло в свечных колодцах из за того что сохнут спальники на колодцах,как следствие троит двигатель

Турбина умерла,соленоиды на автомате ,свечи накала

145000 замена переднего редуктора, 225000 замена генератора

Родной мотор начал погибать за 300000 км, заменён на контракт. Полностью заменена подвеска и усилены переварены передние лонжероны и крепление верхних передних рычагов.

Если следить то не ломается.

По большей части всё за долгий срок эксплуатации, не тронутой осталась задняя ходовка

Замена свечей и датчиков

За год владения поменял только втулки задних линек...

Замена двигателя

Замена цепи, на 285 тыс.

Так по мелочи

250000 полет нармальный только расходники

Неисправности исправимы нужны деньги 💵

Двиготель

В основном проблемы с подвеской , быстро выходят из строя сайлентблоки

Немного коррозии с учётом 2002 года

незначительные

Не было

Мелкие неисправности топливной системы

Мелочи

Подвеска

-

Всё зависит от ухода за машиной.

Лучше скажу исправности

они есть у всех авто.... и расписывать смысла нет.....что вы хотели если машина уже старушка по любому что нибудь да ломаться будет.. главное следить за ней и она вам прослужит верой и правдой.

ЧАСТО РВУТСЯ РЕМНИ ГРМ.

Автолоки порвал сам, крестовина рулевого кардана замена на 250000

185000 км замена сайлентблоков на нижних рычагах, поставил полиуретан, отходили 150000 км и поставил опять такие же
250000 км запиналась коробка (лечится просто - замена сайлентблоков на задних рычагах)) цена вопроса 3500 руб.
3020000 км вскипятил голову(картонка перед радиатором при 0 гр.(() замена на китайскую с пересадкой всех органов из японской (обязательно!!!) цена вопроса 30000 руб. (сейчас пробег 378000 - полет нормальный)

Резинки,свечи....вообще расходники. Двигатель очень живучий и в 100 раз лучше дизельного.

Раздатка

Необходимо следить за топливной аппаратурой и будет ездить вечно.

Слабое место подрулевой переключать, первичный вал кпп

двигатель двигатель и ещё раз двигатель и все что с ним связано!!

Крупных не было.Менялись подкачивающие насосы,плунжерные пары,свечи накала.Вообщем обычное текущее обслуживание.

Текла рулевая рейка, прокладка крышки головки двигателя, шаровые опоры, сайлент блоки всех рычагов, подшипники передних ступиц и ТД.

ГБЦ,трамблер,катушка зажигания,и так по мелочи(ГОДЫ!!!!!)

Мотор

вискомуфта

Нет.

Замена двигателя из за халатности хозяина.

Больших сильно проблем и не было

Долго описывать

Лбу

ТНВД, стартер, генератор, ходовка

За три года менял масло в двс , замена всех колодок ну и воздушный фильтр. Сгнила проводка- питание на мозги( провод шел возле бампера и опытный электрик потратил 5 часов чтоб найти обрыв) Больше машина ничем не напрягала.

Торсион

Ходовую часть

Замена турбины на 150000ткм

продуло голову на 300000 км .

Автомат проблемы

С 2012 года в один руках, только к 2020 году необходим незначительный ремонт ходовой части.

Все хорошо

Нет.

Мелкие, не кретичные.

Не было.

Ходовая часть

Отопитель салона

Рулевые наконечники, крестовина кардана.

Все помоленьку! Но кто говорит что 56 говно, обоссы себя сам!

небыло

Генератор с низу это ,,гениально''

234381 кап ремонт двигателя

Генератор.

Начал дымить мотор после 200.000 км

поломок не было

Ремонт кпп

Проблем не предоставлял даже на большие расстояния, своевременное ТО и все.

Внимание за цепочкой!!! внимание (ЭФИ) за топливом... Плунжер от нашей соляры быстро дохнет.

На дизели, это свечи накала, топливные фильтра васновном лягушка. И Т Д.

За пару лет сильно не ломалась. Смотря как относиться

Нет

Стабилизатор

Турбина гнала масло, отвалилась горячая часть прямо на ходу
Течь тнвд
Жор и течь антифриза
Термостат
Ломалась рессора
Вырывало аморт задний с корнем
Рычаги с сайлентблоками расходник
Торсионы
Тормозные диски и колодки
Ступичные подшипники, их там 3 разных на колесо.
Неисправности силовых предохранителей
Стартер работал только от накинутого "напрямую" провода
Отрывало кардан ТРИЖДЫ, причем изношенные крестовины только раз были причиной этого, дважды "нисчего", вероятно от удара или камня появлялся дисбаланс и его вырывало при целых крестовинах
Растяжение цепи раздатки
Клин МКП
Замена сцепления
Течь антифриза прямо из блока ДВС - сгнило "водяное окно" первого цилиндра
Да всего не упомнишь, благо хоть двигатель не менял, тк он 100.000 стоит.
При всем при этом ездил за 1500-2000км в одну сторону, и каждые летние выходные минимум за 250-300км, и лишь раз с клином коробки возвращался на гибкой сцепке 330 км до дома...

Гниет

Как и везде

Помаленьку всё почти ))

Ходовка крепкая. Почти не убиваемая. Все запчасти оригинал.
Двигатель на твёрдую 4. Машина отличная.

Все

Полетела коробка, коробка старше машины на целый год! Коробка накрылась в 11.12.2019, хотя была изготовлена/собрана 26.06.1989. Это говорит о многом! За это время на многих машинах, коробку уже бы поменяли раз 5! А этой хоть бы что!

Рулевую Рейку

Всякое бывает!!!

ДТП (ПОМЯТА дверь задняя, небольшая гниль по кузову)

Левая граната

По мелочам пыльники крестовины....

Нет

Двигатель, не снимал поддон, точно не могу сказать.

Рейка слабовата, но учитывая ресурс. И Наличие в магазинах это не проблема. Остальные Элементы ходовки как и у всех авто, как эксплуатируешь, так и будут ломатья. Двигло очень надежное, если следить, то проблем нет, кто в зиму утипляйте правильно сапун. и вообще по безпроблемной эксплуатации все есть на форумах. да, сотка надежней, но....

расширительный бачек (под давлением постоянно), тормозные суппорта, крестовина заднего кардана, свечи раз год

Повеска

По мелочи

При покупке поменял верхние шаровые, крестовину заднего кардана. Замена лобового стекла из-за множественных трещин (лобовуха большая и на гравийки часто прилетают камни). Обрывало отбойники верхних рычагов. В остальном замена масла и тормозных колодок.