Ниссан Тиида - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Сначала поправлюсь по поводу сверчков в передней панели. Ошибся. В ней сверчков нет. Есть какой-то слабенький бряк между передними сиденьями, как будто какая-то гаечка там, в пластмассах, перекатывается и подпрыгивает на кочках. Очень слабенький звук, но все равно вызывает переживания. И еще начала облазить какая-то пленка с хромированной накладки багажника. В гарантийном сервисе сказали, что посмотрят и заменят, если моей вины нет. На мой вопрос, насколько это распространенная «болячка», ответили, что нет....

Теплый воскресный день, решил про генералить салон. Тем более сидения ещё ни разу не вытаскивал. и собралось в щелях всякого добра. И сиденья тоже хотел почистить. За хим чистку 3 касаря жаба всегда давила. Вообщем купил балон какого-то Profom 4000 в виде пены и все вытащил, по ходу дела разобрал центральную консоль подлокотника. Так же по пути заглянул в район ручки автомата, а то как то сам рычаг люфтит, в итоге люфт от того , что крепится рычаг на пластик, а он под устал с 2005 года.

В одного тяжело конечно такое провернуть за 4 часа...особенно с задним диваном, задолбался немного=) зато сейчас благоухание, скрип чистой кожи, ощущение чистоты.кайф вообщем

Кстати, а почему мы слепо верим бортовому компьютеру в плане расхода топлива? Вот комментатор Тиидовод вел статистику расхода топлива длительное время. Начинание заслуживает внимания. Может кто-то также сопоставлял расход по чекам заправки с расходом, показанным компом? Поделитесь

Уважаемый Игорь, лет через двадцать, когда Вы достигните моего возраста, Вы оцените удобство и комфорт при использовании всех этих замечательных гаджетов, о которых мы тут дискутируем. Напомню, что за рулем я уже 25 лет и поездил на разных советско-российских машинах. В молодости рассекал на ЗАЗе (моя первая машина, из салона) и был безумно счастлив. Выжимал на нем то ли 117, то ли 127 км в час, сейчас и не вспомню. Так что не новичок зеленый. А кайф от кондиционера впервые (на собственном авто) я испытал только с приобретением нового Ланоса....

Пишу здесь, а не на Вашей страничке, поскольку еще не зарегистрировался на сайте. Прочитал Ваш отзыв про выбор и покупку Тииды. Мы шли с Вами одним путем. Я также смотрел Сандеру, Судзуки SX4, Солярис и пр. пр. ПОЛНОСТЬЮ солидарен с Вашими оценками. Уж больно они пустые. А если с наворотами, так цены зашкаливают, либо нет того, что бы хотелось видеть в автомобиле. А Солярис уж больно манерный. Эти струящиеся выштамповки действуют на нервы. Хотя, не скрою, сначала его дизайн меня впечатлил. И с ценами корейцы перестали видеть края....

Пишу Вам в дополнениях к отзыву, а не в комментариях, поскольку не зарегистрирован на сайте по причине того, что провайдеры ТРЕБУЮТ (!) при регистрации номер телефона. Принципиально не указываю, поскольку имею печальный опыт. Как будто им недостаточно для отправки проверки адреса моей электронки, которую я указал при попытке регистрации. Короче, в регистрации отказано. Кстати, если есть вопросы у кого-нибудь ко мне по поводу Тииды, пишите напрямую ogenri@km.ru.

Итак. Вы, как водитель, испытавший кайф от использования примочек, меня поняли....

Про ЛКП ничего плохого сказать не могу. Ничего не облазит, с абразивами машину не мою.

По поводу примочек. Двадцать лет ездил на советско-российских машинах. Была ВАЗ 2104, "десятка". Ничего, ездил, нравилось. Но когда купил новый Ланос и включил кондиционер, то понял, какой же был я дурак, что двадцать лет ездил без кондиционера как много потерял в этой жизни! :)

Т.е., пока на собственном опыте не познал, что такое климат-контроль, круиз-контроль, датчик дождя, запуск без ключа, коробка-автомат и пр....

Сейчас на ТВ идет реклама Рено Флюэнс, где опция запуска двигателя без ключа вынесена в ранг супердостижений модели. Типа, это чуть ли не самое главное преимущество модели перед другими. А в Тииде это давно уже одна из очень нужных и удобных опций. Делайте выводы.

Я думаю многие владельцы Тиид согласятся со мной в том, что бампер у этой машины это расходник. Конструкция крепления бампера к кузову, касаемо крепления по бокам к крыльям, очень слабое. С одной стороны это хорошо, если че бампер быстренько срывается, особо не деформируясь сам, но с другой сама планка крепления сделана из хрупкого пластика, чем то схожим по составу с рамками номеров и поэтому она очень склонна к рассыпанию. Потом такой пластик очень сложно склеить...да не реально его склеить!=)проверял. Вообщем в креплении между пластиком бампера и металлом крыла есть слабое звено, это пластиковая хрень(смотри картинку)....

Вообщем купил масло как всегда оригинал 0W20 и к нему прикупил какую-то японскую присадку в масло...местные умельцы не плохо отзывались, по крайне мере после капиталок двигателей или разборов уже поездивших по нашей родине тачанок, берут чтоб уже до чистоты довести внутри всё. Кароче купил за 500 рублей(фото ниже)

Залили...уже пару раз туда обратно во Владивосток смотался (130 км в одну сторону), пропала детонация на низких....или мож она уже сама пропала.... не знаю....2 года была после бензина от BENZO...а щас нет. Расход все так же в пределах от 6 до 7.5 по трассе+по городу пару часиков покататься....