Opel Astra Family - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Итак, пробежал ещё +20 т.км со времени последнего отзыва, ближе к двум сотням решил освежить машину.

- замена ремня грм (6 тр с работой)

- замена прокладки клапанной крышки (1,2 тр с работой)

- замена прокладок теплообменника (6,5 тр с работой, пора заваривать аргоном)

- вырез катализатора, пламегаситель+прошивка (4 тр за все)

-замена модуля зажигания (купил за 3тр в разборе, заменил сам)

- плановое 14е ТО, масла+фильтра+свечи (3,5 тр за все)

- сделал кузовной ремонт, отполировал (много:(..)

- сделал полную химчистку салона (4 тр)

Диагностика ходовки показала, что все в порядке, даже сход-развал на месте....

С момента последнего дополнения, прошло два года, машина неприятностей не доставляла, за исключением, в конце прошлого лета засвистела помпа, заменил. Запчасти и работа обошлась около 4 тыс. руб. После окончания гарантии, делаю ТО самостоятельно, раз в год. Немного "прокачал тачку", установил кнопку SPORT. С завода, на механику эта кнопка не ставится, только на автомат и робот. Сейчас, летом, постоянно езжу с включенным кондиционером, и этот режим заметно уменьшает эффект "прицепа".

Прошло два года с момента покупки. За это время пройдено 20 тыс. км. Недавно прошёл второе ТО, обошлось в 5000 руб., вместе с расходными и регулировкой развала/схождения. Масло и фильтр менял в начале января, через год после последней замены. На задних дверях отклеились дополнительные уплотнители, приклеили обратно. В конце осени начал хрустеть редуктор стеклоочистителей лобового стекла, обратился к дилеру, и редуктор был заменён по гарантии. В январе заменил масло и фильтр на двигателе у дилера. Стоимость осталась прежней, 720 руб., со своими расходными....

Прошло более 14 месяцев с момента покупки. В конце мая, на 9000 км., пробега, прошёл первое ТО, заменил воздушный и салонный фильтра. Расходники свои, поэтому ТО обошлось в 2760 руб. Делал у дилера что бы оставаться на гарантии. С машиной не возникало ни каких проблем, всё работает отлично. Самостоятельно сделал шумоизоляцию, на материалы потратил около 15000 руб. Сейчас в машине стало намного тише. Разбирается обшивка достаточно просто, и так же устанавливается, сломал только одну клипсу. Даже не знаю что ещё написать, т.к. вся эксплуатация проста и обыденна.

Вот и закончилась зима, решил написать про зимнюю эксплуатацию. В сильный мороз машину старался не эксплуатировать, ставил в гараж, до -30 заводилась без проблем. Утеплил капот куском войлока и картонкой перед радиатором, при -30 за 10 часов двигатель остывал до -22. При езде по городу расход держится в пределах 11.8 — 12.0 л. на 100 км. За день пробег 10-15 км., с парой прогревов.

Вылезли "сверчки", один в где-то за приборной панелью (было 2 раза, но долго), другой видимо в замке спинки заднего сиденья, скрипит когда двигаешься не спеша по кочкам....

Всех приветствую!!!

Прошел год владения черным Пегасом и хочу поделиться впечатлениями!)))

Хочу в первую очередь сказать, что впечатления остаются хорошие по сей день и каждый раз,отходя от машины, я оглядываюсь и радую свои глаза)

Масло не ест, расход удовлетворяет, да в общем то все продолжает радовать.

Теперь про 1 000 км счастья)))

Неделю назад ездил на родину в Ивановскую область. 550 км в одну сторону.

Эта относительно длительная поездка у меня вторая на Пегасе.

Первый раз ездил в мае. Тепло, светло и с женой)))Больше 110 я тогда не ехал....

Прошло почти пять месяцев с момента покупки. За это время пройдено чуть больше 3,6 тыс. км. Машина не подводила, но так и должно быть. Двигатель раскатался, возросла динамика, но больше 100 км/ч не разгонял, езжу в основном по городу. Похолодало, стал пользоваться подогревом сиденья. Нагревается быстро, в течении минуты низ и поясница. Двигатель, а точнее тосол, с 0 до 30 градусов, разогревается в течении 3 минут. Через 8-10 уже и в салоне тепло (спасибо климат-контролю). Возрос расход до 11 л. на 100 км. К концу недели обещали дневную температуру ниже 0 градусов, поэтому "переобул" машину в Nokian Hakkapeliitta 7, 195/55 R16....

К чему пришлось привыкать.

- Электронная педаль газа. Есть небольшая задержка, то есть, отпускаешь сцепление, немного жмёшь на педаль, ни чего не происходит, если продолжить нажимать, то машина добавит оборотов больше чем надо и происходит рывок. Если подождать то всё нормально. Такое чувство что частота опроса состояния педали маловата. Вероятно есть решение, но я пока не заморачивался.

- Чувствительные тормоза на малой скорости. Если специально не сконцентрироваться, постоянно клюю. Возможно осталась мышечная память от двенашки....

Как и обещал немножко дополняю. Машина прикатывается, с каждым днем становиться все резвее. Уже пригревает солнце, климат работает отлично, расход по городу 10л. Проклеил плафон освящения, стало намного лучше, но все равно где то что то упустил немножко побрякивает, буду дорабатывать. Предыдущий негатив по поводу музыки прошел (может привык) когда прибавляешь громкость выше среднего играет весьма не плохо. В общем начинаю получать удовольствие от данного авто. Заменил лампочки в противотуманках на белые, смотрится очень хорошо, но сфоткать не успел, через два дня опять перегорела правая лампочка (450р собаке под хвост), поставил старую "маяк" в ж.......

Ну очень долго наматываются километры. За 3 месяца эксплуатации только 1 тысяча с небольшим. Все потому, что обитает астра практически только в городе, утром отвозит на работу, вечером домой. Сейчас уже можно сделать примерные выводы о расходе топлива зимой городе. Благо все-таки активировали борт компьютер. За 500 км астра потребляла около 13,5 литров топлива (95). Сказываются пробки, холода и небольшие пробеги. Все также не радует коробка - тугое переключение со второй на первую. Выявил небольшой конструктивный недостаток: скапливается лед в нижнем углу проема передней двери спереди, мешает открывать дверь....