Отзыв автовладельца Suzuki Solio 2019

Сузуки Солио 2019 — отзыв владельца

, Дальнереченск
10557
32
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
113
голосов
4.9
5 — 104 пятёрки!
Год выпуска: 2019
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: вариаторная
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 1200 куб.см, 91 л.с.
Расход топлива по трассе: 6.0 л/100км
Расход топлива по городу: 8.0 л/100км
Год приобретения: 2023
Пробег: 94 000 км
Руль: Правый
Внешний вид: 7
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 8
Представляю вашему вниманию свое мнение на автомобиль Suzuki Solio спустя 1 месяца активного пользования.

Данный автомобиль 2019г комплектация G SS* 4WD *(Система безопасности)* что в неё входит:
• Камера предотвращение столкновения с функцией автоматического торможения
• Слежение за полосой движения
• Дальний автосвет
• Радарный(адаптивный) круиз-контроль

Пробег на момент написания 94 000км

Двигатель: К12С не спортивный, но автомобиль тянет хорошо разгон до 100км/ч 11,5 секунды примерно, сдувается двигатель на 120км/ч. Кушает бензина мало с учетом бака 30л проежал до лампочки где-то 500км это ≈6л на 100км (по трассе)
Прогревается в -20 за 10мин что норма
Ещё хочу к плюсу отнести 4 цилиндра которые не создают лишних вибраций на низах, так же для некоторых плюсом является отсутствие i-stop он есть только на гибридах

Вариатор: это один большой минус, так как это всеми (не)любимый Jatco трансмиссия от Nissan я к нему привык ещё от предыдущего авто

Экстерьер: автомобиль похож на типичного представителя класса минивен, но с короткой мордой и обрезанным задком.
Передняя часть авто имеет обильно хромированные элементы в рейсталинге как у меня нижняя решетка тоже в хроме.
Фары обычные галогенки.
Хоть и маленький капот, но место под ним много всё из-за того что он высоко располагается.
Лобовое стекло большое и находится под небольшим углом (идеально что бы ловить камни) но и в общем остекление отличное и видимость как в автобусе так же воссоздан эффект парящей крыши так как передние и задние стойки черные.
Двери передние большие открываются почти на 90 градусов, но сама дверь тонкая.
Задние двери слайдовые (левая с электроприводом) есть доводчики.
Задняя дверь в багажник большая и для некоторых может быть недостатком так как она не открывается выше крыши автомобиля да и несмотря на внушительную высоту авто кому-то может быть недостаточно (мой рост 171см) и мне хватает.
Позади нас встречают осветительные приборы в виде "рожок" выглядят симпатично, повторитель под стеклом, хрома не так уж много только посередине.
Хочу обратить внимание на отсутствие свесов и в скупе с клиренсом 140мм геометрическая проходимость не плоха, проверенно.
Больше всего мне не понравилось то что поворотники на крыльях, а не в зеркалах, зеркала так же имеют небольшой обзор из размера

Салон: первое, что нас встречает это посадка она удобна просто садишься как в домашнее кресло, сиденья в авто достаточно мягкие и удобные так же есть подлокотник у водителя и в комплектации с 4WD подогрев обоих сидений.
У водителя регулировки сиденья по наклону и высоте.
Ручки для поддержки с микролифтом, для задних пасажиров придусмотрены дополнительные на стойке для посадки.
Руль круглый симпатявый, но просто резиновый имеет регулировку только по высоте.
Ремни регулируются по высоте, система безопасности требует престегнуться только водителю.
Приборная панель оптитрон красивая, информативная так же имеет адаптивную подсветку от синего до зеленного в зависимости от стиля вождения.
Бортовой компьютер монохромный, но не совсем калькулятор, имеет примитивную графику, функционал стандартен.
Кнопки управления компьютером находятся в удобном месте слева от руля.
Кнопка запуска двигателя справа что удобно при запуске зимой не обязательно садится в авто.
Магнитола Pioner Corrozzeria достаточно известная (Радио, Aux, SD, CD, Блютуз) все работает.
Музыкальная подготовка отвратительная штатные динамики просто не вывозят низы и высокую громкость. Звук плох, нужно менять 2 динамика спереди.
Климат обычный на крутилках, удобен и функционален для меня лично не минус.
Селектор находится справа от климата на панели, удобное расположение стандартный PRNDL плюс S (Спорт режим) с кнопки.
Ручника в привычном месте нет и он находится 3 педалью (сцепления) снизу.
Подстаканики спереди 4, два в картах дверей вместе с нишей, два под дефлекторами, что очень удобно.
Бардачок со стороны пассажира стандартен так же за ним располагается салонный фильтр, что удобно в его доступе.
Есть маленький бардачок у водителя под тряпку или мелочевку.
Так же есть маленькая съемная урна.
У водителя тоже есть бардачек и выходит что руль реально в бардачке.
Пассажиру для удобства есть так же полочка с порогом для хранения вещей и крючек для пакета.
Подушки 2 у водителя и пассажира.
Панель в салоне уходит далеко вперед до лобового стекла, на вытинутую руку достать тяжело, создается эффект большого объемного салона хотя это так и есть.
На панели есть так же 2 дифлектора с обоих сторон для обдува иллюминатора и боковых стек
Стойка так же не сильно мешает обзору.
Под сиденьем пассажира присутствует корзинка для (грибов) сменной обуви, я там храню компрессор.
Дверные карты тонкие обшиты тканью грубой, подлокотник на них маленький, органы управления стеклами и зеркалами расположены привычно.
Так же в моем случае присутствуют парктроники в круг и камера заднего вида.
Потолок очень высокий с запасом для баскедболиста.
Зеркало заднего вида расплагается высоко смотреть не удобно, то же самое могу сказать про козырки они тоже высоко находятся, нужно тянутся и кто му же коротковаты, но на них есть с зеркальца даже у пассажира и сам материал козырька мягкий . Ещё сверху есть под очечник и свет.
Шумоизоляции слабая слышно всё.

Цетрального туннеля нет почти и можно свободно перемешаться на задний ряд.
Посадка на задний ряд даже лучше, чем вперед нет порга и тунеля, места очень много. Но позади скучно, нет подлокотников и из того что есть это ниши позади и подстаканики, свет, а так же дефлекторы в ногах под передними сиденьями и регулировка наклона спинки, а так же можно двигать вперед назад, если сиденье выдвинуть максимально вперед то место останется более чем.
Так же есть безлючевой доступ с возможностью открытие задней левой двери с брелка плюс штатная сигнализация

Перебираемся в багажник и видим что места не так уж и много в длину, но стоит подвинуть сиденья вперед и картина улучшается, а если опрокинуть сидушки в ровный пол то места вагон, ещё можно опрокинуть сиденье пассажира для перевозки длинного груза.
Спать в автомобиле не приходилось, но думаю что из-за такой трансформации будет удобней большинства автомобилей.
Багажник так же дополняет доп. свет и наличие фальшпола под которым есть небольшая ниша под котрой есть ещё одна ниша для рем. комплекта (Запаски нет) но в переднеприводный версии есть возможность положить

Подвеска: спереди Мак Ферсон сзади мост ожидал что будет по жесткости хуже, но оказалось мягче на ямках чем на Nissan Note.
Парусность есть, но не сильная как ожидаешь

Полный привод: реализован в виде гидро-мыфты и он включается только в момент пробуксовки передних колес. Протестировать полноценно не было возможности, но перестал застревать где ранее застревал на передке

Управляется авто нормально можно ловко маневрировать по городу, но на высокой скорости в поворотах страшновато

Дополнительно:
Поставил литые диски Weds Rizley R14 так как штатно стояли штамповки

По итогу: Автомобиль мне понравился несмотря на свои размеры дает достаточный комфорт, вместительность, производительность. Автомобиль акционный заказывал через компанию *Владдилер* обошелся в 840к печенек по курсу на 12.23г. Кому интересно опубликовал аукционик, всем спасибо за внимание
Опубликован 3 месяца назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Suzuki Solio, 2017
4.9
43889
Suzuki Solio, 2017
21157675, Благовещенск
Suzuki Solio, 2020
4.9
26551
Suzuki Solio, 2020
8449736, Казань
Suzuki Solio, 2018
4.7
20289
Suzuki Solio, 2018
9216706, Владивосток
Suzuki Solio, 2019
4.4
7867
Suzuki Solio, 2019
саша, Иркутск
Suzuki Solio, 2019
4.8
15534
Suzuki Solio, 2019
Роман, Новосибирск

Комментарии

    
Владивосток
Сообщений: 1449
Очень популярные машинки эти стали, жаль только, что все плюшки хороших комплектаций в гибридах только (которые по факту просто ассистенты)
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1996
16
6
Ответить
   
ж/д разъезд 604 км.
Сообщений: 875
Автодальний, слежение за полосой, радары и ...галогеновые фарки. Кушает мало - по трассе 6 литров. Это не мало, это не критично, но многовато для такой букашки. Чисто городской автомобильчик, но турбо танк/руми не настолько дороже, на сколько лучше в данном формфакторе.
6
39
Ответить
Илья Александрович
автор
Дальнереченск
CooperSA
Очень популярные машинки эти стали, жаль только, что все плюшки хороших комплектаций в гибридах только (которые по факту просто ассистенты)
Не нужно печалится, так как есть атмосферная комплектация GX2 и GX4 почти как максималка
15
3
Ответить
 
Сообщений: 6161
dNooBuza
Автодальний, слежение за полосой, радары и ...галогеновые фарки. Кушает мало - по трассе 6 литров. Это не мало, это не критично, но многовато для такой букашки. Чисто городской автомобильчик, но турбо танк/руми не настолько дороже, на сколько лучше в данном формфакторе.
Ничего нет в турбо танке лучшего. Да и жрёт турбо танк бензина больше, и трясёт у него ДВС как эпилепсика
NHW10(99)>NHW20(04)>NNP10(05)>ZVW30(2011)>ZVW41(2011)>NSP140(2012)>NSP130(2014)>NHP10(2012)->B21W
38
3
Ответить
Илья Александрович
автор
Дальнереченск
dNooBuza
Автодальний, слежение за полосой, радары и ...галогеновые фарки. Кушает мало - по трассе 6 литров. Это не мало, это не критично, но многовато для такой букашки. Чисто городской автомобильчик, но турбо танк/руми не настолько дороже, на сколько лучше в данном формфакторе.
Не забываем что сейчас зима плюс это 4WD ещё тот фактор что замер мой личный с моим стилем вождения, если ехать спокойно то добится 4,5 литра реально. Ну и Турбо 1.0 2WD сравнивать с 1.2 4WD как то необъективно
24
 
Ответить
 
Сообщений: 6161
dNooBuza
Автодальний, слежение за полосой, радары и ...галогеновые фарки. Кушает мало - по трассе 6 литров. Это не мало, это не критично, но многовато для такой букашки. Чисто городской автомобильчик, но турбо танк/руми не настолько дороже, на сколько лучше в данном формфакторе.
У Солио есть комплектация Bandit - там есть всё, но она только в гибридном исполнении и сейчас её напрямую в Россию не купить
NHW10(99)>NHW20(04)>NNP10(05)>ZVW30(2011)>ZVW41(2011)>NSP140(2012)>NSP130(2014)>NHP10(2012)->B21W
8
 
Ответить
18065224
Белогорск
Бог с ним, с вариатором. Он контрактный стоит 40к, поменял и забыл. Это не ниссан жук, где этот же вариатор стоит 100к
13
1
Ответить
9520668
Междуреченск
Молодцы япошки,даже на таких малютках у них 4вд есть,ВАЗ ,кроме Нивы ,ни где больше поставить его не может или не умеют,а теперь и подавно
19
2
Ответить
dr1z
Чита
dNooBuza
Автодальний, слежение за полосой, радары и ...галогеновые фарки. Кушает мало - по трассе 6 литров. Это не мало, это не критично, но многовато для такой букашки. Чисто городской автомобильчик, но турбо танк/руми не настолько дороже, на сколько лучше в данном формфакторе.
Да они +- одинаковые. Движок у Сузуки точно интереснее. А расход у Танка в городе даже больше Солио.

За светодиодные фары на праворуких машинах надо отдельный котел в аду. Слепят страшно, и это никак не регулируется.
5
5
Ответить
    
Суровый Якутск
Сообщений: 1193
dr1z
Да они +- одинаковые. Движок у Сузуки точно интереснее. А расход у Танка в городе даже больше Солио.

За светодиодные фары на праворуких машинах надо отдельный котел в аду. Слепят страшно, и это никак не регулируется.
Би лед модули меняются только в путь , получаем норм свет , просто владелцам видимо жаль денег на это . А в простой оптике галоген .
Претензий к жизни не имею ....
4
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1449
Илья Александрович
Не нужно печалится, так как есть атмосферная комплектация GX2 и GX4 почти как максималка
Согласен, есть. Но редкие они очень, и если появляются, то ценник не радует. Вот совсем.
5
1
Ответить
663977
Омск
При минус двадцати прогревается за 10 минут до скольки градусов? До рабочей температуры?
 
 
Ответить
Sal0727
Уфа
Осенью жене купили солик 18 года, взамен дизельного фрилендер 2. Минусов, кроме расположения руля, больше нет. Из-за веса едет даже бодрее) самый большой плюс это расход, 60 трасса/40 город солик потребляет 6,5 литров 92-го, что в сравнении с фрилом дает экономию +-500 р на 100 км.
Да вспомнил, ещё из минусов отсутствие стабилизатора поперечного.
6
 
Ответить
25507632
Sal0727
Осенью жене купили солик 18 года, взамен дизельного фрилендер 2. Минусов, кроме расположения руля, больше нет. Из-за веса едет даже бодрее) самый большой плюс это расход, 60 трасса/40 город солик потребляет...
Тут еще бы считать экономию с фрилендером :) машиной более высокого класса. Любят у нас сравнивать несравнимое в разных классах :)
Этакий дауншифтинг нынче имеет место быть повсеместно - недавно смотрел видео как человек радовался ехал на хонде н-вгн и говорил что пересел с Lexus RX 300 и что н-вгн нравится больше :)
 
 
Ответить
Илья Александрович
автор
Дальнереченск
663977
При минус двадцати прогревается за 10 минут до скольки градусов? До рабочей температуры?
Когда лапочка гаснит, что означает прогрев технической жидкости до температуры достаточной для движения без повреждений. Обороты двигателя в этот момент (1100-1200)
2
 
Ответить
Илья Александрович
автор
Дальнереченск
Sal0727
Осенью жене купили солик 18 года, взамен дизельного фрилендер 2. Минусов, кроме расположения руля, больше нет. Из-за веса едет даже бодрее) самый большой плюс это расход, 60 трасса/40 город солик потребляет...
Ваш минус со стабилизатором пофиксили в рейсталинге
1
 
Ответить
Сергей
Оренбург
Подскажите, клиренс у полноприводного и переднеприводного одинаковый? Запаска вообще не предусмотрена? И еще вопрос - если откинуть вперед спинку переднего пассажира, можно ли будет свободно вытянуться на ночлег? Спасибо!
 
 
Ответить
Илья Александрович
автор
Дальнереченск
Сергей
Подскажите, клиренс у полноприводного и переднеприводного одинаковый? Запаска вообще не предусмотрена? И еще вопрос - если откинуть вперед спинку переднего пассажира, можно ли будет свободно вытянуться на ночлег? Спасибо!
Клиренс у Переднеприводной и 4WD в каталоге 140мм, как на самом деле нужно сравнивать в лоб-лоб. Запасное колесо не предусмотрено в 4WD вообще, но в переднеприводном есть ниша куда можно положить колесо. Ноги можно вытянуть мой рост 171см
 
 
Ответить
21471777
Арсеньев
Здравствуйте. Я спрошу. Сузуки солио сколько расход топлива на 100км город и трассе?
 
 
Ответить
Илья Александрович
автор
Дальнереченск
21471777
Здравствуйте. Я спрошу. Сузуки солио сколько расход топлива на 100км город и трассе?
Приветствую, Расход топлива по городу только что замерил, по бортовому компьютеру (приложу фото) если переводить на наши цифры то 6.1л на 100км. Трасса 4.5-5л Реально.
1
1
Ответить
21471777
Арсеньев
Илья Александрович
Приветствую, Расход топлива по городу только что замерил, по бортовому компьютеру (приложу фото) если переводить на наши цифры то 6.1л на 100км. Трасса 4.5-5л Реально.
Понял. Спасибо за ответ
 
 
Ответить
6754953
Кемерово
dr1z
Да они +- одинаковые. Движок у Сузуки точно интереснее. А расход у Танка в городе даже больше Солио.

За светодиодные фары на праворуких машинах надо отдельный котел в аду. Слепят страшно, и это никак не регулируется.
А еще страшней светят вне штатные диодные фары у которых нет ни каких световых зон вот чего нужно боятся потому как слептт онкак только ты его увидел
 
 
Ответить
14949998
Якутск
Автор молодец. Расписал то, что мне и было нужно. Думаю солио по по интереснее танка и Руми, хотя бы из ща 4 цилиндров.
4
 
Ответить
3354643
Арсеньев
У меня такоежа авто только переднеприводнйы хочу добавить что под передними седеньями есть ниши туда тоже можно ещё что-то положить, я авто тоже очень доволен хотя не соглашусь со входом в повороты захожу от80 и до 100без проблем ну конечно нужно иметь голову на плечах.,в заднию балку в пружины поставил пневмоподушки,авто приподнять по мне вид стал полудше перед проставки,а ещё клиренс за счёт 15 и 175 профиля =170мм удачи всем соливодам
2
2
Ответить
Николай
Иркутск
спасибо за подробный отзыв.
т.е у вас расход по городу около 6-7 получается? просто в описании к отзыву указали 8л
 
 
Ответить
Илья Александрович
автор
Дальнереченск
Николай
спасибо за подробный отзыв.
т.е у вас расход по городу около 6-7 получается? просто в описании к отзыву указали 8л
Расход 8л по городу зимой с прогревами и работой полного привода
1
 
Ответить
Николай
Иркутск
Илья Александрович
Расход 8л по городу зимой с прогревами и работой полного привода
А с каким пробегом пришел из Японии? В каком состоянии было масло в вариаторе? его меняли в Японии как думаете?
Вы написали, что вариатор - это один большой минус. Почему? Как работает вариатор на данный момент?
Выбирали машину специально 4ВД или "так получилось"?
После месяца эксплуатации взяли бы 4ВД ил все ПП?

Извините за много вопросов, просто я сейчас также стою перед выбором 4ВД или ПП.
Смущает момент с большой разницей в расходе топлива монопривода и 4ВД.
Также, на данный момент есть машина с пробегом 75т.к м по японии.
Вот сижу, гадаю меняли ли в вариаторе масло или если нет, не на последнем ли он издыхании. что думаете?
1
 
Ответить
Илья Александрович
автор
Дальнереченск
Николай
А с каким пробегом пришел из Японии? В каком состоянии было масло в вариаторе? его меняли в Японии как думаете? Вы написали, что вариатор - это один большой минус. Почему? Как работает вариатор на данный...
Пробег из Японии был 94 000км, масло в вариаторе было в нормальном состоянии. В Японии обычно в вариаторе масло не меняют так как даже в мануале нет рекомендаций по замене.

Минус данного вариатора в том что у него есть как бы 2 передачи, вторая включается на скорости 40-60 км/ч и это чувствуется и так же слышно свист, но чем выше скорость разгона тем меньше замечаешь. Сам вариатор работает нормально.

Автомобиль целеноправлено 4WD брал, что бы зимой не буксовать.

По выбору монопривод или 4WD скажу следующие, расход топлива существено отличается только в зимний переуд когда в движении участвует задняя ось. Летом расход почти одинаковый.

Мой предыдущий автомобиль Nissan Note E12 на нем был пробег 200 000км и только на таком пробеге начились небольшие толчки едва заметные вариаторное масло скорей всего не менялось.

Мое мнение по замене масла в трансмисии. Лучше туда не лезть, производитель не просто так не указывает срок замены.
Как обычно бывает, что после замены вариатор ложится
1
 
Ответить
Николай
Иркутск
Илья Александрович
Пробег из Японии был 94 000км, масло в вариаторе было в нормальном состоянии. В Японии обычно в вариаторе масло не меняют так как даже в мануале нет рекомендаций по замене. Минус данного вариатора...
т.е после Японии вы масло в вариаторе так и не меняли?

еще вопрос по вариатору:
у вас на Ниссане также был свист после 40-60км? на ниссане тоже масло не меняли и вариатор прошел 200т.км?
1
 
Ответить
Илья Александрович
автор
Дальнереченск
Николай
т.е после Японии вы масло в вариаторе так и не меняли?

еще вопрос по вариатору:
у вас на Ниссане также был свист после 40-60км? на ниссане тоже масло не меняли и вариатор прошел 200т.км?
После Японии масло в вариаторе не менял.

На Nissan было тоже самое, но в более ярко выраженной форме, скорей всего из за пробега и менее совершенной версии вариатора чем на Suzuki. Масло в вариаторе не менял.
P.s Добавлю что у моей матери уже 300 000км на Toyota Corolla и на автомате не было ни одной замены масла. Автомат живой пока что.
1
 
Ответить
Николай
Илья Александрович
После Японии масло в вариаторе не менял. На Nissan было тоже самое, но в более ярко выраженной форме, скорей всего из за пробега и менее совершенной версии вариатора чем на Suzuki. Масло в вариаторе...
Автомат не вариатор
Вариаторы очень чувствительны к чистоте масла а джатко 15 который на солио стоит особенно
Собственно потому их в России и недолюбливают так как масло в коробке редко кто меняет а вариатор этого не любит и время от времени умирает на пробегах в 100-150тысяч
Если менять каждые 40-50тыс он спокойно и 300 пройдет
Чего не скажешь об автоматах которые гораздо реже умирают от грязного масла
2
 
Ответить
Николай
Николай
т.е после Японии вы масло в вариаторе так и не меняли?

еще вопрос по вариатору:
у вас на Ниссане также был свист после 40-60км? на ниссане тоже масло не меняли и вариатор прошел 200т.км?
Если закажете машину на ней обычно сервисные наклейки либо на панели между пластиками салона и двери водителя
Либо под капотом но это маловероятно
Вооружитесь гугл переводчиком он расскажет что с машиной в Японии делали просто эти наклейки отрываем и разделяем меж собой да переводим
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Suzuki Solio 2019 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Сузуки Солио.
Посмотреть всё о Сузуки Солио

Подробные отзывы автовладельцев Сузуки Солио с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром