Когда покупал такую резину для зимы на Румика 4ВД, даже не знал про разницу скандинавкой и ЕВРО липучки. По факту, после ледяных дождей зимы 25/26- вполне прилично на льду, не как шипы, конечно, но ехать можно, если на плечах голова имеется. Если и есть на льду разница со скандинавской липучкой при торможении- то минимальная. Укатанный снег- 4ВД рулит при разгоне, при торможении разницы со скандинавкой не заметил. На свежем снегу получше обычной липучки, ну тут и так все ясно. На сухом асфальте вообще не шумит. Насчет аквапланирования и пр- летом не ездил, ничего не могу сказать.
Отличная мягкая резина. 5 лет откатал на ней с ежедневными поездками. Для города и трассы, для сухой и мокрой дороги показала себя отлично. Крепкая, грыжи не лезут. На грунтовке (глине) и траве в дождь неуверенно себя чувствуют, но это и не их стихия.
Резина исключительно для асфальта, но это очевидно из рисунка протектора. Как Бриджстоун 005, как Гудиер Ассисетрик 5.... 4 канавки, 5 полосок контакта без особых зацепов, чем ей грести?)) Держит дорогу 4 из 5, как начинается дождь, сразу может носить, через минуту-две цепляется, аквапланинг 4 из 5, износ 4 из 5, резина очень мягкая в боковинах, соответственно качает ее по сторонам прилично, но при этом дорогу держит нормально и грыж не пробивается.... Как-то так.
Брал бу 7мм . Производство Japan. На королле 120 отпахали 85 тыс, стерлись в слики, выбросил, не единой грыжи , борт в меру жесткий , сам состав мягкий, шума мало, управление предсказуемо, взял бы снова - взял.. Но, хочу попробовать LS EXE говорят еще лучше !
Стоит в размерности 225/70R16 на Suzuki Escudo. Резиной доволен, брал б/у с Японии. Эксплуатирую круглый год. Пробег на шинах почти 50 тыс. км., остаток еще на год-полтора! На гравийке протектор не рвет; снег, грязь гребёт. Из всей резины на которой ездил, эта для меня лучший вариант.
Может дело что я как то не так обращаюсь с этой резиной, но тронутся в горку на этой резине та ещё задача(особенно в свежий снег). Раньше катал на Бриджиках, такой беды не было. Итого, все у неё отлично за исключением зацепных свойств на снегу.
приобрёл в 2018 г. производство Канада, для поездки в Турцию, типа ездить по горам, в первые 2 года,в зиму не перобувался, переставил на новую прадо ,хотя была сменка зимняя , последние 4 года езжу только на них летом, протектора ещё на пару сезонов, в общем проехал около 100000 на нем,раза 3-4 ловил саморез, хотел бы и на свои другие машины поставить, но нет размера нужного, и если получиться ,то через 2 года поменял бы на прадо на такую же
Езжу уже 5-й сезон, есть свое мнение. Езжу на Прадо 150, в размерности 265/70 R17
Плюсы:
1. Нешумная. Может, сказывается что на рамнике. Но после bridge dueller h/t -разницы по шуму нет
2. Хорошо идет по бездорожью, хорошо травится и без проблем выгребает из грязи. Да, надо с умом залезать и понимать, что не м/т. Для рыбалки/грибов - отлично
3. Мягкая, по грунтовке на скорости едет достойно
Минусы:
1. Самый жесткий - это аквапланирование. На легких лужах даже при небольших скоростях (70-80) - авто швыряет из стороны в сторону. Ранее на н/т спокойно и 100 проходил, не замечая... Со временем, как износился протектор, стало еще хуже
2. Тяжёлая и хуже стал разгон и накат. Ожидаемо, т.к. не шоссейка
3. Хреново держит балансировку. Пробовал десятки сервисов, даже крутые - с использованием фланцевых держателей для центровки итп. Уже почти привык к постоянным биениям руля. Диски ровные, не в них причина. После переобувки на другие колеса - все идеально
4. Формально всесезонка - но при резком замерзании поехал на переобувку на шиномонтаж, по пути несколько раз чуть не попал в аварию... Машину разворачивало, не тормозит почти... Ехал как шел пешком в итоге....
Вывод - брать можно, если бОльшую часть времени проводить вне асфальта. Я пока присматриваю другую.
Из плюсов:
Хорошо тормозит что на сухом, что на мокром, АБС заставить сработать ещё надо постараться, мне за 2 сезона не удалось.
В меру острое управление и курсовая устойчивость, до 150 всё прекрасно. Не страшно кидать рулём объезжая ямы.
Из минусов:
На скорости 150+, особенно при ветре и колее, машина начинает немного плавать, приходится подруливать. Но это скорее заслуга высокого 55 профиля, так же было и на Туранзе Т005. Так же если слишком близком разъезжаться со встречными фурами на такой скорости, машину ощутимо мотыляет.
Из особенностей:
За 13000км ушло 1,5мм протектора.
Вес шины 8,3 кг примерно.
Не скажу, что резина тихая или мягкая, середняк. Больше влияет сам асфальт, на новом гладком асфальте на 140 км/ч слышно только звук мотора и шум ветра, а на старом порепанном асфальте при 90 км/ч такой гул стоит, что уже магнитолы не слышно. То же самое было на Туранзе Т005 и Йокохаме А.Драйв, так что не в резине дело.
Полезный отзыв?
Да / НетДа
/
Нет
(+5/-1)
на правах рекламы
В разделе "Шины Goodyear (Гудиер)" представлены характеристики, описание и размеры шин. Отзывы о шинах Гудиер и обсуждение резины на форуме. База объявлений магазинов шин и частных лиц - широкий выбор для того, чтобы купить шины Goodyear для своего автомобиля.