Достались эти скаты вместе с машиной, от предыдущего владельца, в состоянии почти новых, производства Турция, откатал 2 сезона, поэтому отзыв оставлю основываясь на практике, а не сразу после покупки в магазине.
Шумная, шумнее чем моя шипованная зимняя Нокиан хака 9, когда на улице +20 и выше вроде потише себя ведёт. Балансируется плохо, и в процессе эксплуатации баланс сбивается, пару раз за сезон нужно перебалансировать.
Курсовая устойчивость хорошая, колейность не замечает, по мягкости претензий нет, стыки глотает, по щебёнчатому покрытию тоже без вопросов, машину не потряхивает.
С аквапланированием боле-менее нормально, авто не сносит, но нужно быть аккуратнее, не на 10 баллов воду расталкивает.
Самое ужасное в этих покрышках, это то что на передней оси они крошатся, прям кусочки вырываются, задние вроде нет, получается при поворотах рулём на месте вырывается резина из ламелей, Турки явно накосячили с составом, он не эластичный, такого я за свой не малый стаж ниразу не видел.
Данные шины не рекомендую к приобретению, на следующий сезон буду покупать другие скаты, эти в утиль, хоть и протектор на задних колёсах довольно глубокий...
Очень понравились именно айс нави зиа 2- гололед, накат, каша, сильный мороз - все отлично. Брал новыми, производство Япония. Ставил на кроссроада, марч, Сузуки аэрио, Потом ставил другие модели этой марки, но по держаку запомнилась именно эта, может не в тему, но еще был удивлён как держала зимой в любых условиях какая-то модель Мишлена. Было это давно , не помню ее названия, но на ней было нарисовано три большие снежинки, дали мне ее б/у, в 2002-2003 году , примерно- я вообще не думал, что шины так могут держать на льду и снежной каше.
Когда покупал такую резину для зимы на Румика 4ВД, даже не знал про разницу скандинавкой и ЕВРО липучки. По факту, после ледяных дождей зимы 25/26- вполне прилично на льду, не как шипы, конечно, но ехать можно, если на плечах голова имеется. Если и есть на льду разница со скандинавской липучкой при торможении- то минимальная. Укатанный снег- 4ВД рулит при разгоне, при торможении разницы со скандинавкой не заметил. На свежем снегу получше обычной липучки, ну тут и так все ясно. На сухом асфальте вообще не шумит. Насчет аквапланирования и пр- летом не ездил, ничего не могу сказать.
Отличная мягкая резина. 5 лет откатал на ней с ежедневными поездками. Для города и трассы, для сухой и мокрой дороги показала себя отлично. Крепкая, грыжи не лезут. На грунтовке (глине) и траве в дождь неуверенно себя чувствуют, но это и не их стихия.
Резина исключительно для асфальта, но это очевидно из рисунка протектора. Как Бриджстоун 005, как Гудиер Ассисетрик 5.... 4 канавки, 5 полосок контакта без особых зацепов, чем ей грести?)) Держит дорогу 4 из 5, как начинается дождь, сразу может носить, через минуту-две цепляется, аквапланинг 4 из 5, износ 4 из 5, резина очень мягкая в боковинах, соответственно качает ее по сторонам прилично, но при этом дорогу держит нормально и грыж не пробивается.... Как-то так.
Брал бу 7мм . Производство Japan. На королле 120 отпахали 85 тыс, стерлись в слики, выбросил, не единой грыжи , борт в меру жесткий , сам состав мягкий, шума мало, управление предсказуемо, взял бы снова - взял.. Но, хочу попробовать LS EXE говорят еще лучше !
Стоит в размерности 225/70R16 на Suzuki Escudo. Резиной доволен, брал б/у с Японии. Эксплуатирую круглый год. Пробег на шинах почти 50 тыс. км., остаток еще на год-полтора! На гравийке протектор не рвет; снег, грязь гребёт. Из всей резины на которой ездил, эта для меня лучший вариант.
Может дело что я как то не так обращаюсь с этой резиной, но тронутся в горку на этой резине та ещё задача(особенно в свежий снег). Раньше катал на Бриджиках, такой беды не было. Итого, все у неё отлично за исключением зацепных свойств на снегу.
приобрёл в 2018 г. производство Канада, для поездки в Турцию, типа ездить по горам, в первые 2 года,в зиму не перобувался, переставил на новую прадо ,хотя была сменка зимняя , последние 4 года езжу только на них летом, протектора ещё на пару сезонов, в общем проехал около 100000 на нем,раза 3-4 ловил саморез, хотел бы и на свои другие машины поставить, но нет размера нужного, и если получиться ,то через 2 года поменял бы на прадо на такую же
Езжу уже 5-й сезон, есть свое мнение. Езжу на Прадо 150, в размерности 265/70 R17
Плюсы:
1. Нешумная. Может, сказывается что на рамнике. Но после bridge dueller h/t -разницы по шуму нет
2. Хорошо идет по бездорожью, хорошо травится и без проблем выгребает из грязи. Да, надо с умом залезать и понимать, что не м/т. Для рыбалки/грибов - отлично
3. Мягкая, по грунтовке на скорости едет достойно
Минусы:
1. Самый жесткий - это аквапланирование. На легких лужах даже при небольших скоростях (70-80) - авто швыряет из стороны в сторону. Ранее на н/т спокойно и 100 проходил, не замечая... Со временем, как износился протектор, стало еще хуже
2. Тяжёлая и хуже стал разгон и накат. Ожидаемо, т.к. не шоссейка
3. Хреново держит балансировку. Пробовал десятки сервисов, даже крутые - с использованием фланцевых держателей для центровки итп. Уже почти привык к постоянным биениям руля. Диски ровные, не в них причина. После переобувки на другие колеса - все идеально
4. Формально всесезонка - но при резком замерзании поехал на переобувку на шиномонтаж, по пути несколько раз чуть не попал в аварию... Машину разворачивало, не тормозит почти... Ехал как шел пешком в итоге....
Вывод - брать можно, если бОльшую часть времени проводить вне асфальта. Я пока присматриваю другую.
Полезный отзыв?
Да / НетДа
/
Нет
(+2/-1)
на правах рекламы
В разделе "Шины Goodyear (Гудиер)" представлены характеристики, описание и размеры шин. Отзывы о шинах Гудиер и обсуждение резины на форуме. База объявлений магазинов шин и частных лиц - широкий выбор для того, чтобы купить шины Goodyear для своего автомобиля.