BMW 5-Series 2017, универсал, 7 поколение, G31 (06.2017 - 08.2020) - технические характеристики и комплектации

С точки зрения качества интерьера BMW 5 серии по-прежнему почти не уступает «семерке». Новая «пятая» серия получила элегантный салон, с удобными сиденьями, оснащенными функцией массажа, с хорошей боковой поддержкой. Салон украшен многочисленными алюминиевыми вставками, порогами и педалями с накладками из легкого металла. Модернизированная мультимедийная система BMW iDrive нового поколения предлагает четыре варианта ввода информации: с помощью сенсорного экрана (его диагональ 10,25 дюйма), контроллера на центральной консоли, с помощью голоса или жестов рук и пальцев. Усовершенствован также проекционный дисплей, который получает увеличенную на 70 процентов площадь отображения информации.

Универсал BMW G31 с 2017 года предстает в Японии в следующих модификациях: 523d, 523i, 530i, 540i. Под капотом последней из перечисленных моделей находится рядная «шестерка» с турбонаддувом мощностью 340 л.с. В остальных моделях используются 2,0-литровые турбоагрегаты: дизель 523d (190 л.с.), бензин 523i (184 л.с.), 530i (252 л.с.). Все варианты двигателей, как и прежде, на японском рынке работают исключительно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод xDrive — стандарт для версии 540i и опция для 523d.

В основе конструкции машины находится известная по «семерке» модульная платформа CLAR с двухрычажной подвеской спереди и оригинальной 5-рычажной схемой сзади — вместо массивного нижнего рычага сзади установлены две отдельные тяги. Для машины доступны разные варианты подвески, в том числе заниженный спортивный вариант. Универсал также имеет заднюю пневматическую подвеску. После смены поколений габариты универсала составляют: длина кузова 4,95 метра, ширина 1,87 метра, высота 1,5 метра. Колесная база вытянулась с 2970 до 2975 мм. Пассажирский отсек в BMW G31 смещен назад по отношению к длинной колесной базе, что усиливает впечатление динамики. Однако при этом автомобиль предлагает не так уж много свободного места сзади по сравнению с некоторыми конкурентами. Спереди при росте выше 1,90 метра можно устроиться вполне удобно, а вот сзади высоким людям будет не так комфортно, как ожидаешь. Багажник нового универсала увеличили с 560 до 570 литров. Сложив спинки задних сидений, его можно увеличить до 1700 литров, что на 30 литров больше, чем у предшественника. Очень удобно разделение спинки в соотношении 40:20:40. В качестве опции доступна регулировка спинки по наклону.

BMW 5-Series G31 предлагает впечатляющий список систем безопасности. У новой «пятерки» есть система автономного управления, способная не только следовать за другими машинами в потоке, но и обгонять их, а также передавать информацию другим BMW. Автомобиль также способен искать места на парковке и ставить себя на стоянку самостоятельно. Как один из элементов безопасности можно рассматривать систему полного привода BMW xDrive, которая противодействует избыточной и недостаточной поворачиваемости при прохождении поворотов или резком выходе из них, —  система скомбинирована со встроенным активным рулевым управлением, функциями динамического управления амортизаторами и активной стабилизации крена.

BMW 5-й серии остается очень привлекательным автомобилем по уровню своего оснащения и безопасности, достаточному, чтобы воспринимать его уменьшенной копией «семерки». Салон комфортный, идеален с точки зрения эргономики, предлагается множество вариантов по мощности двигателя и комплектации. Минусы: высокая цена (в том числе обслуживания), а за многие опции, которые могут быть у конкурентов в «базе» приходится доплачивать; также недостатком владельцы часто называют низкий дорожный просвет.