Что лучше Мицубиси Аутлендер или Ниссан Патфайндер

	Mitsubishi Outlander	Nissan Pathfinder
Модификация	2 поколение, 01.2007 - 03.2010, 2.4 л., 170 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, рестайлинг, 02.2007 - 07.2012, 4 л., 266 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония	США
Цена на вторичном рынке	~ 1 140 000 ₽ Купить Мицубиси Аутлендер	~ 1 150 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2359	3954
Мощность	170 л.с.	266 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	232 (24) / 4100	390 (40) / 4000
Объем топливного бака, л	60	80
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	467
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.8	—
Масса, кг	1630	2107
Длина кузова	4640	4884
Высота кузова	1720	1844
Колесная база, мм	2670	2850
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	215	218
Расход топлива, л/100 км	9.3	15.5
Задние колеса	215/70 R16 Отзывы о шинах 215/70 R16 Купить шины 215/70 R16	245/75 R16 Отзывы о шинах 245/75 R16 Купить шины 245/75 R16
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Mitsubishi Outlander оценка поколения8.9 Внешний вид 9.2 Салон 8.6 Двигатель 9.2 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10214 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Pathfinder оценка поколения8.7 Внешний вид 9.1 Салон 8.3 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3148 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Mitsubishi Outlander, 2 поколение, 01.2007 - 03.2010 Высокий, мощный, вместительный, надёжный, внешний вид Жёсткий, плохая шумка, жёсткий пластик Радиатор Надежность. Ржавеет В соответствии с пробегом. Комфортно Посмотреть ещё 1575 мнений	Nissan Pathfinder, 3 поколение, рестайлинг, 02.2007 - 07.2012 Красавец! Хорошая проходимость. Приличная динамика с двигателем 3.0 (8,9 сек.- не каждая БМВ так разгоняется:) Приемлемый расход ДТ (9-11 трасса 90-100 км/ч, 14-17 город по зиме). Существенно тише и динамичнее 2,5-литрового мотора. Надежная работа автоматических систем (на скользкой дороге не заносит, даже если провоцировать). Нормальная обзорность, высокая посадка. Честная ниссановская гарантия 100 тыс./3года. Приемлемая стоимость запчастей, ремонта, КАСКО. Малая угоняемость. Большой багажник. Большой межсервисный интервал (20тыс). Заводится на морозе (проверял при при -25, ниже не было) Достаточно жесткая подвеска.Туповатая управляемость (чувствуется рамная конструкция, тяжесть машины). Дизель шумноват, особенно на холоде. Простовата отделка салона. 5-я дверь закрывается в лучшем случае с 3-го раза. Слабовата покраска, особенно в черном цвете. Несмотря на наличие акустики Bose, штатная аудиосистема звучит отвратительно. На встроенный жесткий диск записывается только музыка с компактов, причем очень сжато. 3-х литровых машин продано очень мало, их почти не знают на сервисе. После X-Traila 2.LE- грустно, Паф не стоит таких денег, для езды по городу бесполезен При пробеге 39 тыс. только плановые ТО. Относительная надежность, экономичность , более-менее просторный салон, масса запчастей по низким ценам Эргономика салона, 5-ступенчатая АКПП, задний ряд низкий неудобный, ржавеет рама, очень слабая окраска Серьезных не было за 70000 пробега со 120000 до 190000. По плану замена элементов подвески, ремонт генератора, замена ремней . Мелочи - кнопка люка, Задний дворник. Ремонты. Проходимый , надежный Запуск зимой Нет Посмотреть ещё 306 мнений