Что лучше Peugeot 107 или Ниссан Микра

	Peugeot 107	Nissan Micra
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 02.2009 - 02.2012, 1 л., 68 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	4 поколение, 03.2010 - 05.2013, 1.2 л., 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Чехия	Великобритания
Цена на вторичном рынке	~ 440 000 ₽ Купить Peugeot 107	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	РКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	996	1198
Мощность	68 л.с.	80 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	93 (9) / 3600	110 (11) / 4000
Объем топливного бака, л	35	41
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	139	265
Время разгона 0-100 км/ч, с	14	13.7
Масса, кг	840	985
Длина кузова	3430	3780
Высота кузова	1470	1515
Колесная база, мм	2340	2450
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	140
Расход топлива, л/100 км	4.6	5
Задние колеса	155/65 R14 Отзывы о шинах 155/65 R14 Купить шины 155/65 R14	165/70 R14 Отзывы о шинах 165/70 R14 Купить шины 165/70 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Peugeot 107 оценка поколения8.6 Внешний вид 8.9 Салон 7.9 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 856 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Micra оценка поколения8.5 Внешний вид 8.6 Салон 8.4 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 14 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Peugeot 107, 1 поколение, рестайлинг, 02.2009 - 02.2012 Агрегатная база - Тойота (Aygo), из чего следует неприхотливость и надёжность. В сравнении с другими роботами в кикдауне переключает жестче, но быстрее. Можно устраивать светофорные гонки. Габариты (Проблемы парковки? Не, не слышал.), расход (на одном баке 500 км - легко, ещё и останется), шустрый (до 120 можно нечаянно разогнаться, дальше всё-таки замечаешь уже). Агрегатная база - Тойота (Aygo), из чего следует цена хороших запчастей. Очень низенький: официально 135 мм вроде, но под передним бампером резиновая юбочка 40 мм, перед задними колесами "брызговики" 30 мм. И маловатый ход подвески, т.е. на дачи итп ездить ну дно очень аккуратно. Слабые передние ступичные подшипники (около 10-12 тыс км между заменами). Причем проблема в конструктивном отсутствии сальников, попадает грязь между сальником самого подшипника и гранатой и продавливается в него, сначала умирает внутренняя сторона (только на одном были попорчены обе стороны). Дверь-стекло задка имеет слабое крепление - маленький люфт и постоянный скрип по резинкам. Капот фиг захлопнешь - лёгкий :) Замену ламп в фарах хочется предложить конструкторам. По виду: очень массивный передний бампер для такого малыша (но это ИМХО). Шумоизоляция, металл в салоне, массивные пороги. За 40 тысяч пробега заменено 5 (пять Карл!) передних ступичных подшипников. Где-то на 60 тысячах все сайлентблоки передней подвески. Запчасти рекомендую искать для Toyota Aygo, т.к. на Пыже меняется только рычаг в сборе. Проверяйте также и Citroen C1. Отличия только в рулевой колонке, переднем бампере, фарах, капоте и задних лампах. Раз в 10-15 тысяч - адаптация сцепления (на драйве народ описал как делать). Эконом Робот Сцепление Экономичный, простой в обслуживании Посмотреть ещё 101 мнение	Nissan Micra, 4 поколение, 03.2010 - 05.2013 классный женский автомобиль лучше не найти по цене и качеству Прекрасный авто. Не продал бы если не второй ребенок в семье :) Дороговатые запчасти, замена сцепления с работой стоили например 23 тыщи. Закончилось быстро сцепление, на 35 тыщах. Но я думаю здесь вина манеры езды жены.