Что лучше Сузуки Джимни или Шкода Йети

	Suzuki Jimny	Skoda Yeti
Модификация	4 поколение, 06.2018 - н.в., 1.5 л., 102 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, 05.2009 - 01.2014, 1.2 л., 105 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Япония	Россия
Средняя цена новой машины	~ 1 769 000 q Купить Сузуки Джимни	~ 799 000 q Купить Шкода Йети
Цена на вторичном рынке	—	~ 520 000 q Купить Шкода Йети
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 3 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	РКПП 7
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1460	—
Мощность	102 л.с.	105 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	130 (13) / 4000	175 (18) / 3500
Объем топливного бака, л	40	60
Число дверей	3	5
Объем багажника, л	85	405
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	12
Масса, кг	1110	1345
Длина кузова	3480	4223
Высота кузова	1725	1691
Колесная база, мм	2250	2578
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	210	180
Расход топлива, л/100 км	—	6.4
Задние колеса	195/80 R15 Отзывы о шинах 195/80 R15 Купить шины 195/80 R15	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	4 мест	5 мест
Рейтинг авто	Suzuki Jimny оценка модели7.9 Внешний вид 8.1 Салон 7.2 Двигатель 7.5 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2091 мнения реальных владельцев. Подробнее	Skoda Yeti оценка модели8.7 Внешний вид 8.5 Салон 8.7 Двигатель 8.6 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1567 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Suzuki Jimny, все поколения 1. Мостовой, рамный, 4 вд, очень проходимый!<br /> 2. Короткие передний и задний свесы позволяют забыть о бордюрах, крутых подъемах и спусках!<br /> 3. Двигатель тянет отлично. Сзади мало места для пассажиров Пока не было. Единственные 3 преимущества данного автомобиля : <br /> 1-проходимость в силу своего не большого веса и короткой Базы.<br /> 2-очень крепкая и надежная ходовая часть.<br /> 3-лёгкость парковки в любом дворе. К6А самый не удачный двигатель не рекомендую вообще связываться.поломки: ролик натяжной заклинивало 2 раза! Клапан впускной прогорел! Турбина кидает масло! Сальники текут! Плохой запуск в мороз! Холодный салон! Отвратительная аудиосистема! Большой расход топлива! Короче очень очень прихотливый двигатель! Если вы обладаете большой долей оптимизма и желанием постоянно сталкиваться с поломками под капотом то можете себе Купить и будет жить гораздо интереснее будет хоть чем заняться) имеется в виду исключительно двигатель К6А это ломучий и самый не надежный двигатель за всю мою автомобильную историю а автомобилей у меня было очень много! В основном конечно тойоты. Ролик натяжной,турбина,термостат,сальники на всём двигателе, трос ручника,сальники моста заднего, карданы все, мкпп,ремень, маслосъёмные колпачки, насос топливный,фильтр топливный,свечи зажигания 3 раза в год,колодки,пампа водяная,предохранители,мотор печки проходимость и внешние размеры( парковка есть всегда и везде)<br /> <br /> качество исполнения-надежность внутренние размеры<br /> архаичность конструкции. особенно автомат<br /> внешние размеры( у быдлогопов начинает кипеть) передние тормозные диски на 45000-замена<br /> свечи на 50000<br />	Skoda Yeti, 1 поколение, 05.2009 - 01.2014 Поставил РТС, стало комфортно пользоваться авто до -25 (сейчас ставится с завода), по-прежнему отлично рулится, ничего не гремит, масло не жрет, салон не промялся, не вытерся, задние сидения позволяют реже пользоваться 5-ой дверью, очень удобно при шопинге и занятом багажнике. Турбина и коробка (см.неисправности) нареканий не вызывает. Скоро ТО-1, все , включая маслянный фильтр, легкодоступно, менять также просто без ямы, кроме слива масла. Щетки стеклоочистителя на пределе, честно отработали год. При сборах на поезд в багажник помещается много вещей, но под потолок, комплект колес тоже встает сильно пачкается подкапотное пространство, задняя 5-я дверь, бока передних (брызговики стоят), омыватель фар напрасно расходует жидкость - на зиму удалил предохранитель, в дождь машина сильно пачкается. Троения двигателя на холодную победили обновлением прошивки блока управления двигателем у ОД. Ксенон светит низковато, придется на ТО предъявить дилеру. Коврики резиновые штатные - с педали газа и упора ноги льется грязь на ковер. Ребенок пачкает ткань сидений - очищается затруднительно. замена блока сцепления коробки DSG на 10000км по гарантии, есть предположение, что сам виноват - по трассе на дальнобоях, при обгонах нужно пользоваться ручным режимом или спорт. Изменил манеру использования коробки, посмотрим насколько хватит.<br /> Прошу модератора не удалять отзыв, может кому будет полезен. Очень доволен авто, резвый, тянет супер, что прямо что в гору, экономичный. Коробка 7 ми ступка робот тоже рорадовала. Очень информативный компьютер. Слабое к Московской соли лкп, нежный ГРМ, через каждые 50 тыщ надо менять. Прогорел или сгнил хомут на глушаке. Ремонт обошёлся в 600 р. Резвый, удобный автомобиль. Чуть маловат багажник. Посмотреть ещё 374 мнения