Что лучше Тойота Хайлюкс Сурф или Форд Эксплорер

	Toyota Hilux Surf	Ford Explorer
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 06.2000, 3 л., 145 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод, Правый руль	5 поколение, 12.2010 - 05.2016, 3.5 л., 249 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Россия
Средняя цена новой машины	— Купить Тойота Хайлюкс Сурф	~ 2 394 000 ₽ Купить Форд Эксплорер
Цена на вторичном рынке	~ 1 040 000 ₽ Купить Тойота Хайлюкс Сурф	~ 2 020 000 ₽ Купить Форд Эксплорер
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2982	3497
Мощность	145 л.с.	249 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	343 (35) / 2000	345 (35) / 4000
Объем топливного бака, л	70	70
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	595
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	8.7
Масса, кг	1840	2405
Длина кузова	4655	5006
Высота кузова	1765	1803
Колесная база, мм	2675	2860
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	240	211
Расход топлива, л/100 км	—	11
Задние колеса	265/70R16 Отзывы о шинах 265/70R16 Купить шины 265/70R16	245/60 R18 Отзывы о шинах 245/60 R18 Купить шины 245/60 R18
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Toyota Hilux Surf оценка поколения8.4 Внешний вид 8.5 Салон 7.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3438 мнений реальных владельцев. Подробнее	Ford Explorer оценка поколения9.2 Внешний вид 9.5 Салон 9.2 Двигатель 9.4 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1007 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Hilux Surf, 3 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 06.2000 Двигателб надежный, лёгкий кузов, экономичный, неприхотливый. На гравии зад кидает, в салоне тесновато, отсутствует салонный фильтр конструкцией не предусмотрен. Рулевая рейка потекла на 290000 км., Шаровые верхние менял один раз за 4 года и рулевые наконечники, а также ступечный подшипник. Проходимость Надёжный, неприхотливы, проводимый. Первый руль. Посмотреть ещё 180 мнений	Ford Explorer, 5 поколение, 12.2010 - 05.2016 Владею автомобилем уже почти 2 года, пробежал 72 000 км. Из плюсов: 1) Внешний вид - однозначно! Заставляет оборачиваться)) 2) Динамика и управляемость - на 6 из 5! Крузаки в зеркале быстро превращаются в точку!) 3) Ни разу не загонял в ремонт! Только на ТО каждые 15 000 км. 4) Салон - внутри есть все, что нужно. За такую стоимость машина даже паркуется сама!! А японцы все за кожу ценник ломают. 5) Куча всяких примочек! Даже несмотря на их стоимость в ДЦ, стоимость а/м их компенсирует. 6) Машина легкая и зимой гребет везде, засадить на пузо очень трудно! 7) Расход всего 14-15л по городу!! 1) Примочки и железяки дороговаты 2) Передок не отключается, AWD постоянно распределяет нагрузку между колесами. 3) Гарантия 2 года. Скоро буду менять на SPORTa Все работает исправно. Мощь) Управляемость огромный плюс, на любой скорости ведет себя одинаково, никакой валкости Мало места на 2 и 3 ряду Ходовая часть 2 раза в год (дорога плохая в городе) Ремонт турбин и углового редуктора Комфорт Посмотреть ещё 250 мнений