Всем привет.
Прошло еще пол года владения чудесным автомобилей Jeep Cherokee / Liberty KJ.
Данный отзыв никак не связан с тем, что машина находится на продаже (а она там давно) прошу гневных комментариев не писать. Просто плановое дополнение отзыва, коих о такой технике в принципе не много.
Зиму мы перезимовали хорошо, одну неделю когда температура воздуха была ниже 32 градусов я машину не трогал по ряду следующих причин:
- Жалко технику
- Был снят передний кардан (дорабатывался под новый шрус)
- Машина на постоянных прогревах потребляла горючее как не в себя, а ездили мы мало (раз в неделю до мага)
- До работы ходит корпоративный транспорт....
Добрый день. Прошло пол года с момента написания отзыва, пробег сейчас примерно 187к (точно не помню, до машины идти лень).
И так, обо всем по порядку:
Машина переехала из Читы в Иркутск на ПМЖ, были планы продать ее под взнос на ипотеку, но планы на то и планы, что не всегда получается их реализовать.
К новому году машина поднакопила ряд поломок, которые все таки надо устранять, а именно:
1)У меня лопнул радиатор. Изначально на бачке сверху появилась небольшая тещина, через которую понемногу давил антифриз....
Решил дополнить для, так сказать, полноты картины) Извиняйте, что без фоток, но смотреть особо не на что, да и не любитель я - по случаю выяснил на днях, что у меня свои-то фотки последние от середины 90-х годов))
Итак, за прошедшее время машина эксплуатировалась как положено - примерно 40% трасса, 50% лес, 10% город. Лес самый мерзкий, "ленобластной", особенно в прошлом году, когда лето забыло наступить - бывало г0вн0лин затекал в салон через закрытые двери. Иногда ловлю себя на мысли, что если бы вздумал чирка продавать, то в объяве пришлось бы честно написать "в машине курили, пили, ели, спали, грешили и богохульничали")) Возили дрова, корма, камни, живую и мёртвую скотину, больных и раненых - ну и так далее, всего не упомнишь....
Решил вплотную заняться приводным ремешком.
Выяснилось, что заклинило приводной ролик дублей нет. Оригинал 68027611ab из заменителей только CROWN его и купил 6 т.р.
Каталог автодока на эту машину показывает ремень 6PK2245, дак вот знайте же это совсем не то, пришлось купить себе на память...
Оригинальный ремень имеет маркировку 6PK2428 (производства Gates), но в природе таких ремней нет, но Gates рекомендует ставить 6PK2430 (тоже не самая распространённая позиция), пробовали ставить 6PK2425 от Dayco ремень свистит.
Сейчас езжу на оригинальном, на поверку он оказался не таким уж и изношенным + лежит замена от Gates 2430 в багажнике.
Может кому эта информация окажется полезной.
Добрый день, всем счастливым владельцам Джипов и не только!
На одометре 82 000 км, пришло время очередного ТО. Обратившись к официальному дилеру
понял, что совести у них так и не добавилось, и кризис на них никак не повлиял.
Стоимость обслуживания с материалами у них стоит около 29 тыс. рублей,
после таких цен ощущаешь себя владельцем космического корабля,а не автомобиля.
Поэтому было принято решение обратиться в магазин -сто" Движок ", где за 19 425 рублей,
было произведено ТО и замена тормозных колодок передних и задних ....
Добрый день всем любителям марки Jeep!
Пройден очередной этап. После замены дроссельной патрубка чек погас.
Дальше больших проблем в эксплуатции, как впрочем и маленьких не было.
На плановое ТО приехал пораньше, причина, необходимость замены задних тормозных колодок, цена вопроса 5 775 руб с работой.
ТО обошлось в 17 700 руб, вместе с заменой шин зимних на летние.
Расход дизтоплива город 4х4 12,6 литр /100 км., 4х2 11 литров, трасса в эконом режиме 9,8 литров.
Машиной доволен, отрабатывает на 100 %.
Единственно напрягает постоянное охлаждение турбины летом. Хочу поставить сигнализацию с турботаймером. Кто ставил? посоветуйте какую?
Поездил немного в городских условиях, скорость держал (только не смейтесь) 75км/ч, если выше то появлялась очень сильная вероятность схватить шимми, джиперы об этом прекрасно осведомлены, а кто не знает - жуткий расколбас, когда кажется что авто сейчас разлетится на куски, причем снаружи этого незаметно. Поправка по расходу - в городе с моей спокойной ездой получилось 19.2л на сотню, за городом литров 14. Как и писал ранее - на своей скорости рулится нормально и во дворах тоже втискивался не проблемнее других, плюс несколько раз парковался, переезжая через бетонный цветник (вместо цветов бычки и банки), иначе в Текстильщиках в 22.20 уже не встать....
Ну что сказать дорогие форумчане, продолжаеться наша мужская дружба с Чирком. Ездим на небольшие рассотяния до 100 км в день.
Незаметно подкралась зима, переобулись. Первый как и прочем и остальные Дни жестянщика встретили во всеоружии.
Перепады температуры в Тюмени от +7 до -18, с состоянием дорожного покрытия соответсвенно. Чирок уверенно дежит дорогу на шипованных колесах , больше 80 не езжу.
Выпал первый снег до 20 см высотой, техника не успела убрать дороги, в такие моменты чувствуешь себя Королем дорог и бездорожья....
Добрый вечер всем!
ну вот завершен очередной этап эксплуптации, Чирок отправлен на ТО.
Пробег 39 000 км. Проблемы:
Перестал поступать горячий воздух в ноги,
Сбиваются часы,
Загоралась лампа Чекэнжин.
Сегодня забрал машину, стоимость ТО 28 000 руб, сюда входит замена всех фильтров, и масла в двигателе, мосту и раздаточной коробке..
по проблемам указанным выше:
-по воздуху поменяли печку по гарантии стоимость 9 600 руб, бесплатно,
-по часам заменили эммобилайзер по гарантии стоимость 4 300 руб, бесплатно,
-по чеку почистили дроссельную заслонку, безвозмездно....
И снова здравствуйте. Обещал дополнить, так что будем выполнять.
Итак, после длительных и безуспешных попыток выяснить, чего же ему не хватает в жизни, была таки сделана диагностика форсунок и получен результат - перелив в обратку всех четырёх. То есть все форсунки в топку, заказываем новые. Bosch 0445115067, они же VM Motori 15062058F. Фото прилагается. И вот ещё что - форсунки не ремонтируются.
Оф. дилер без лишней скромности просит за форсунку 48 т.р., когда за углом они по 20 т.р. Замена с пропиской у оф.дилера - 16400 р., за углом - 2000 р....