Долбаный айфон 12 про Макс. Не могу фотки добавить(((((. А на компе нет. А чтоб загрузить - это целая история )))
Наконец настали теплые денечки, днем температура на прошедших выходных переваливала за +25С.
Новый бампер "автобиография" давно был покрашен и лежит пылится на даче. Новая черная решетка радиатора от 2-го рестайлинга была недавно получена на почте спустя месяц после заказа с алиэкспресса от фирмы ROVCE, а вот черные решетки на бампер где-то потерялись по пути из Китая, до сих пор не нашли где они находятся (Поставщик пишет что якобы застряли на таможне, хотя трек не отслеживается).
Решил пока тепло поставить новый бампер с родными хромированными решетками....
Пришло время менять родное оригинальное стекло.
До 2022-го года всё как-то не доходили руки этим заняться.
И вот, что мы имеем по лобовым стеклам во Владивостоке на текущий момент.
Ни одна из компаний продающая стекла не поставляет под заказ оригинальные стекла или Pilkington, и даже Fuyao.
Пришлось покупать из наличия, что есть в городе.
Купил тупо самое дороге.
(L322-LHD-2009) п/обогрев, обогрев щеток, место под датчик дождя, КМК - 18200 руб
К нему нужно докупить всякую мелочь, которая нужна для замены:
зажим Land Rover IPN500050 84 * 8 штук = 672 руб
клипса Land Rover DYC000150 415 * 8 штук = 3320 руб
клипса Land Rover DYA000040 611 * 8 штук = 4888 руб
Молдинг лобового стекла Land Rover LR029533 6468 руб
резинка Land Rover CMM000010 147 * 2 штуки = 294 руб
уплотнение Land Rover DYF000050 687 * 4 штуки = 2748 руб
...
Решил переодеть машину во 2 рестайлинг и заодно обновить переднюю оптику.
Для этого заказал на Али-экспрессе передние диодные фары с матрицей от Range Rover 2018г стилизованные под L405 кузов, чтобы они гармонировали с задними диодными фонарями под L405 кузов. Конечно адаптивного света в этих фарах нет, но он им и не нужен. Диоды светят на ура и свет у них на голову лучше чем у родных фар с галогенными лампами. Это я ощутил когда поменял родные противотуманные фары на лазерные птф - светят они как небо и земля....
Как и обещал, помыл машину и делаю фотографии авто с новыми колёсами в полном антихроме. Морозы пережили, в -37 заводил каждые 6 часов без проблем, чтобы не замёрзла. Как начали ослабевать морозы немного, утром заводить не стал, сутки почти простояла, днём пошёл заводить, аккумулятор подсел, пришлось снимать заряжать. Как зарядил, завелась с полпинка.
Решил немного заняться внешним видом автомобиля, так как хром и серая краска на некоторых деталях со временем начали понемногу цвести и облазить.
Заказал и установил в черном цвете решетку новую радиатора, новые накладки ручек, боковых зеркал, ободков противотуманных фар, боковые жабры и молдинг задней двери. Еще в пути черные жабо и черная решетка капота (сейчас пока стоят еще серые с завода), как приедут, поставлю.
Из оптики поставил верхний стоп-сигнал из черного стекла, хочу еще немного затонировать задние фары, поставить черные диодные фонари заднего хода, черные диодные поворотники на передние крылья и черные диодные стоп/габариты в задний бампер вместо красных, которые сейчас стоят вместо родных светоотражателей....
заглушка эта периодически теряется.
фото и номер детали прикладываю.
может кому пригодится, чтобы долго не искать в каталогах
стоит оригинал новый в районе 3500 руб.
есть китай, я не стал брать, он в районе 2000 руб
ТО-270. Пройдено. Но по его результатам стало очевидно: течёт рейка. От входа рулевого вала. Сверху вниз. Так сразу после планового ТО Ровик задержался в автосервисе для ремонта рулевой рейки.
Статистика в этот раз не подвела: причиной течи стала коррозия вала рейки, вследствие чего его сальник перестал держать рабочую жидкость. Рейку, естественно, перебрали полностью(в целом для этого пробега она была более чем в нормальном состоянии, так что переборка скорее для профилактики), заменив рулевые тяги и их пыльники, а также - попутно - сайлентблоки нижних рычагов подвески....
В очередной отпуск по маршруту Красноярск-Белокуриха-Красноярск семья следовала на Ровике. 1200 км туда(через Новосибирск) и 1050 - обратно(по территории Алтайского края на Новокузнецк).
В очередной раз убедился, что для четырёх человек с багажом пока альтернативы ему в путешествиях на средние дистанции нет.
Динамика, способность держать высокую среднюю скорость, комфорт для водителя и пассажиров, вместительное багажное отделение, скромный для таких габаритов и массы аппетит.
На фото - матчасть после мойки по возвращении из поездки....
Не секрет, что есть в конструкции ровера в этом кузове одно не то что слабое - больное - место в плане коррозии. Подъёмный сегмент пятой двери. Крышка, если по-простому). Да, Вы можете её зачистить, обработать, ещё раз обработать. Чтобы через год процитировать Джереми Кларксона: "Тут нет коррозии, это Вам кажется". В общем, выходов немного: либо новая деталь(ценой как не крыло даже, а целый фюзеляж боинга), либо контракт откуда-нибудь из Эмиратов(да из любой местности с сухим и жарким климатом), либо пластиковый аналог....




