Опель Зафира - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Заменил опоры двигателя в круг. Старые были изношены, это если сказать мягко. Фото прилагаю. Новые ставил от фирмы Corteco, вроде не Китай, немецкий бренд.

Запчасти + работа получилось 14000 р.

17.08.2017г.

Вот, дорогие мои, купишь хороший качественный импортный аккумулятор Отзыв о Opel Zafira67426/

Обслуживаешь его - проверяешь плотность, подзаряжаешь перед зимой... А он бац! и помер! Скоропостижно. Ни разу не подводил, и вот настал его час.

Дня 3 назад стала машина как-то вяло заводиться. Вчера утром перед запуском померил на клеммах - 10,5 Вольт. Ёёёё! А она еще и заводится при этом. Давай плотность мерить: в пяти банках 1,27 как положено, а в шестой (№2 если от минусовой клеммы) - меньше 1,1....

21.05.2017

Год назад менял линки, ставил Topran/HANS PRIES 205470586. Застучал правый в конце апреля. Левый пока цел.

Стал искать варианты - а их как обычно куча, больше 20-ти.

С 2010г ставят на Зафиру/Астру другие стойки стабилизатора модернизированные-усиленные, код оригинала GM 1319141 / 350617

Посмотрев на такие же цены в сравнении со старыми, решил взять "новую генерацию", цены от 400 до 1000р, за дубликаты конечно же.

Чтоб долго не морочить себе голову, выбрал по минимальному сроку доставки (побыстреее - задолбал стук!) - в этой лотерее выиграл LYNXAUTO C7323LR за 418рэ....

В среду 26.04 выхожу с работы, завожу Зафиру, через минуту работы двигатель затроил, задергался. Ё-ё-маё! Заглушил, "спедалировал" ошибки - 030301. Завёл - всё то же. Поехал по ежедневному маршруту (жену с работы, дочь с детсада) - дергается, троит...

Ошибку расшифровал: "P0303 - Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3". Ожидаемо. Почти 100тыс.км модулю.

Вечером выкрутил модуль зажигания - на третьем наконечнике долго искал-разглядывал место пробоя, вроде нашёл микрополоску-трещинку в текстолите....

22.04.17г.

После зимы и перед жарким южно-сибирским летом надо бы почистить климатическую систему.

Чистил прошлой весной пеной из баллона, процедура простая, коли уж вынуть фильтр придётся ( а это снять бардачок, воздуховод пассажира, открутить крышку фильтра...)

Фильтр решил не менять - года ему еще нет, вытащил - не особо грязный, пропылесосил, продул сжатым воздухом - почти как новый.

Чистку испарителя и воздуховодов делал по новой простейшей методике:

- покупаем флакончики хлоргексидина по 9-50 рэ....

15 апреля 2017г.

Пробег на масле за пол-года 4250 км. Скажете что так мало?

А если учесть среднюю скорость 19 км/ч (трассы очень мало, толкотня по городу, зима, дорог нет) за этот период, то выходит, что масло отработало 4250 / 19 = 224 моточасов. Для гидрокрекинга класса SL это предел. Сливать!

Вот такой набор для ТО был собран:

- Моторное масло UAZ Motor Oil Premium SAE 5W-40 - 836 руб за 5л.

- Масло Лукойл Промывочное - 280 руб.

- Фильтр воздушный HENGST E352L - 340 руб.

- Фильтр масляный HENGST E611HD256 - 277 руб....

Тормозную жидкость менял 3 года назад, "перекат" 1 год :-) каюсь...

РОСДОТ ДОТ4 Класс 6 показала себя неплохо - при низких температурах (-30 и ниже бывало) и в жару тормозная система работала без нареканий.

Поэтому залил снова РОСДОТ Класс 6

Ожидаемо совместил замену ТЖ со сменой резины.

В ТИСе указано, что замена жидкости и прокачка системы производится спецприспособлениями МКМ-6174-2 и МКМ-6174-1 под давлением не ниже 2 бар.

Прокачка педальным способом там обозвана уничижительным "аварийным методом прокачки", с лозунгами

"Внимание: На моделях, оборудованных системой ABS, данный метод не дает 100% гарантии полного удаления воздуха из системы - при продолжении движения соблюдайте особую осторожность!"

В прошлый раз менял как раз "аварийным" способом......

Всем здравствовать!

Подводим итоги борьбы с подкапотным "наводнением", продолжавшимся с разной интенсивностью в последние пару месяцев.

Что текло:

- патрубок с помпы (тройник)

- сама помпа (сальник)

- с датчика температуры в корпусе термостата - да-да! обнаружилось на днях очередное "мокрое место" под корпусом термостата, лужица на КПП. Вариантов несколько - там 2 прокладки (корпуса термостата к блоку и самого термостата к корпусу(она новая, поэтому исключено!)) плюс 2 кольца-прокладки (на датчике температуры и в отверстии-заглушке, оба в корпусе термостата)....

15 октября заменил масло и залил в зиму антифриз нормальной концентрации 1:1 (старую жижу пришлось слить, т.к. когда тёк шланг-тройник, доливал воду, литра 2 не меньше).

Собрал, завел, всё хорошо. День съездил по делам. А в воскресенье поехал - капает под машиной. Открываю капот - всё мокрое, со шкива помпы поливает! Потекло, да прилично, с вала!

Я в панике. Новой помпы в магазинах нет. Проанализировал - коли не текло совсем раньше, а изменился только фриз - может в этом дело, текучесть другая. Сливаю свежий, заливаю старый "полу-воду"....

После замены прокладок маслоохладителя весной было ясно, что скоро умрет термостат. Летом в пробках вылезла ожидаемая ошибка Р059761, патрубок на радиатор становился теплым уже через 2-3 минуты после запуска двигателя.

Менять термостат, после изучения всей информации на Астра-клубе и Драйве, учитывая цены и качество, решено было на термостат.... с алиэкспресс...за 1261руб. Оригинал порядка 5-6 тыс. рэ. Это 4-5 шт "китайцев"- и меняй хоть раз в год!

Заказ ехал месяц.

Это китайская копия "крузовского", без резинового кольца-уплотнения, с кодом на упаковке 96984104, на самом термостате нет никаких маркировок....