Порше Кайен - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем привет! За 5 месяцев проехали 15 т км и сегодня сделали ТО. Для примера сравнивать цены буду с ТО VW CARAWELLE 2,5 TDI. ПОРШЕ : масл фильтр 1316,88;кольцо уплотнительное 121,78; воздушный фильтр 1816,26;салонный фильтр 1745,46;пробка поддона 96,29; масло MOBIL 1 ESP FORM 5W30 8 литров 3876,36;за работу 4710- итого 13644,03. VW: масл фильтр 450 р;воздушный фильтр 1034р;салонный фильтр 1370 р; пробка поддона 70р; масло Castrol Edge Long Life 0W30 8 л 5200р; за работу 1125р - итого 9249р. Нормо-час у ПОРШЕ - 3000р у VW 1500р....

Всем привет!19 декабря случилась первая поломка.При температуре минус 33 градуса отказал вентилятор печки.То есть на экране показывает что все работет,а воздух теплый недует.Едем к дилеру,спасибо обогреву руля и сидений,а то кони бы двинули за час пока ехали и главное стекла при такой температуре за бортом не затянуло.У дилера за 15 мин компом запустили печку,узнав что такое может быть из за перепадов резких температур с 5гр до минус 45,тк авто хранится в теплом гараже,то после мойки могут быть такие глюки,уже 3 авто за зиму к дилеру приезжало.Сейчас порш стоит на стоянке в аэропорту,надеюсь к моему прилету морозы спадут и он не подвет нас порадовав уверенным стартом после долгой стянки.PS:пара фоток Порше с Тая.Всех с Новым Годом!

Здравствуйте.Немножко дополню отзыв.

Вобщем заглючила штатная радиола.Включалась и выключалась по своему усмотрению.Позже вобще затихла.Отнес в ремонт этот чудо аппарат марки БЕККЕР...результата 0.Попразванивал мастерские...даже не привозите.Залез в Порше/клуб.Да есть проблемма.Но она решается только в Москве или Питере.Что то там с какой то микросхемой беда.Ну думаю...и хрен с ней.Пошол да купил двухдиновый Кенвуд.Простой такой...без ДВД/НАВИ.Мне эти опции не нужны.Думал играть будет посредственно...ну тогда подкину усилок на перед.Ан нет....вполне достойно зазвучал...даже несколько лучше штатного Беккера.Так же приобрёл для полноты картины переходную рамку.Я даволен....громче мне и не нужно.И так глуховат....

А забыл собтвенно самое интересное.

Вобщем что то застучало спереди.И звук стат сильно стучачий и скрепящий.Такое ощущение что скоро вот вот что то отволиться.Был в столице по делам...времени в обрез.Думаю...дай ка заеду на СТО...пусть на подьемнике посмотрят.

Итог.Под замену.

1 -Верхние рычаги+ стойки(якобы вышел газ)))))

2 -Нижний рычаг правый

3-карданьчик рулевой рейки

4-Рулевая рейка в ремонт

5-задние стойки стаба.

Увидел эту распечатку и пошатнулся(((((((((((((((((( Ёбти...этож так подшатать авто.И ремонта на приличную сумму....

Ну вобщем после замены редуктора нужно ведь было обязательно проверить как он тянет на первой по песку и грязи.Поехали на танковый полигон.Поездили туда сюда...нормуль.Чем то зацепился...и чтото начало чиркать по днищу.По приезду в гараж обнаружили кусок колючей проволоки красиво наматаную на карданный вал.Разпутали....и обнаружили перетертый бензобак(((((((((((((((((((((((((( Ёб....твою....как так....

...Сколько была матов перематов....только собрал....щас снова разбирай ВСЕ!!!! Кардан/редуктор/глушитель.Ну вобщем снимаю бак.Это конечно кусок работы....с выкатываним задней балки/подрамника....

Пришла к нам зима.Но не только в виде выпавшего снега но и морозов.Сначала -10...после -15...и вот...-25/27. Саляра на АЗС летняя.Т.к такого понятия как *зимняя саляра* в РБ нет.

Заводимся относительно легко.Но радость долго не длиться.5-10 км от дома отьезжаем и глохнем.Саляра ...да какая саляра...парафин.Притянул меня коллега на работу раз...потом второй.Ну думаю хватит)))) Купил проточный подогреватель.Установил.Завелся утром и полон уверенностью двинул на работу.Не долго длилась моя радость.Замерзла саляра в заборнике(((((

...

Предыдущий черный красивый, модный (в то время) автомобиль был продан. Продан за смешную сумму что то около 800тыс. руб. первому приехавшему. Причина продажи - усталостные разрушения кузова, и застучавший мотор. Да, не надо удивляться, на 4,5 литровых моторах, а как оказалось и не только (но об этом далее) есть болезнь - задиры. При этом, надо понимать, что нормальной возможности отремонтировать мотор (гильзование и прочее) это от лукавого - ни тебе гарантии, ни тебе удовольствия. Это как жить с шунтом в сердце....

Вобщем дурная голова рукам покоя не давала.

Стало что то мотор иногда потряхивать на холостых.Сразу подозрение пало на мех/подкачивающий насос.Принимаю решение систему усовершенствовать.Т.е сделать как у БМВ.Выкинуть его и поставить в бак эл/насос низкого давления.Покупаю *оригинальный * БМВушный насос от БМВ-7 3.0 ТДИ...и химичу его в бак.Особо то ничего сложного.Пол ночи просидел за этим занятием.После его установки мотор заработал идеально.Но через некоторое время стала пропадать тяга.Насторожился...чо за ху....через некоторое время болей 100 км/ч вобще не мог набрать((((

...

Замена передних колодок.

Не буду описывать процесс...так как нечего писать.Настолько элементарно.Ключик на 13...выколачиваем штифт...вынемаем колодки.Вдавливаем поршеньки...ставим навые и заколачиваем штифт.Максимум на колесо ПЯТЬ минут.Грамотно все сделанно.Интересно сколько это стоит в ОФ/сервисе?)

Цена колодок приемлимая.Что то в районе 70-80 американских рупи.