Субару Аутбэк - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем доброго времени суток. На днях поменял штатный радиатор на алюминиевый AJS, заодно и антифриз марки TCL. Менял в сервисе УМС г. Екатеринбурга. Антифриза влезло 10 литров. Сразу же поменял крышку радиатора на HKT C-11, оригинальной не было в наличии, заказал, как привезут поставлю.

Так же провели комплексную диагностику авто. Рекомендации:

-передние тормозные диски и колодки под замену

-чистка дроссельной заслонки

Больше нареканий не было. Небольшое запотевание в районе крышки ГРМ, но на это не сильно обратили внимание....

Доброе утро! Прошел год эксплуатации Субару Аутбэк и 10 тысяч км. пробега. По эксплуатации: 1. Масло двигатель не ест, сколько было залито при нулевом ТО, столько и осталось. 2. Проблем со "сверчками" в салоне нет, все тихо. 3. Бензин кушает во время зимней эксплуатации по городу с прогревом и климатом 14 - 14,5 литров, во время летней эксплуатации за городом 7,8 - 8,5 литров. 4. По ЛКП на кузове есть сколы от камней, в остальном без проблем. 5. Дверь багажника закрывается без проблем, зазоры все одинаковые....

отзыв касаемо предстоящей замены ГРМ и не только как выясняется.

Скоро менять ГРМ. уже пробег 100 тыс. и чем дальше начинаю читать тем больше интересных вопросов возникает.

движек 2.5 литра 167 лошадей, их вроде все ежами называют, марка EJ253. субару аутбек модели 2012 года выпуска 2011. во как сложно.

начнем по порядку.

замена по мануалу 105 тыс., полагаю что это мин рубеж и рискуешь дальше сам если вдруг он оборвется. вероятно есть запас прочности, так что не особо очкую.

начал искать ремкомплект полностью и понял что такого нет....

Как-то незаметно и буднично пробег автомобиля подобрался к отметке 200 т.км., а в сентябре исполнилось четыре года как мы вместе - прежде из моих машин дольше задержался только отцовский Москвич, на котором я проездил шесть лет, пока не встал покрепче на ноги в финансовом плане и не купил в 2002 году Короллу. Юбилейное событие (рубеж 200) ожидается где-то в конце весны начале лета, а пока немного о том что происходило с машиной со времени последнего отчёта.

А произошло два события: в начале лета были заменены задние пружины, так как спец по развалу сказал что родные уже практически не позволяют выполнять необходимые регулировки, и в начале декабря был возвращён к жизни задний дворник, умерший в начале октября....

3 недели назад сделал ТО-130.

Помимо стандартных масла и фильтров, поменял сдохший задний датчик корректора фар (у меня дорестайл, на нем этих датчиков 2). Мастер сразу уверенно указал на задний, говорит, передние почти не дохнут. Думаю теперь, может надо было два передних поставить? Шутка )))

Датчик обошелся в 9500. Ладно, раз в 130 тысяч не так уж страшно. Зато лампочка на приборке больше не беспокоит.

Еще поменял топливный фильтр, который по регламенту надо было заменить еще 40 т.км. назад. Оригинал за 6300.

Масло как обычно Motul x-cess 8100 5w40. С предыдущих замен скопилось 4.5 л остатков, в следующий раз масло можно не покупать.

Давно ничего не писал про любимого аутбэка, решил наконец дополнить отзыв.

Приключений в общем-то не было, рядовая эксплуатация и поездки. По пробегу занялся необходимым ТО - замена масла, масл.фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра, тут ничего интересного, всё как обычно. На 130 тыс.км заменил масло в автомате и фильтр, на это ушло почти 12тыс.р. за масло + 2,2тыс. фильтр + 2 тысячи работа, дороговато, но необходимо, куда денешься )

Засопливили прокладки клапанных крышек, менял сам, плюс заменил сразу прокладки свечных колодцев и сами свечи, поставил платиновые NGK....

нет не перепутал! машинка сделана для европейского рынка и пригнана из италии!

Очень запоминающаяся получилась поездочка.... Все таки Аут хорош в пане езды по плохим дорогам, но всему есть предел...

Перед этим в Красноярске был проведен небольшой апгрейд. Поменял лампочки в ближнем, заодно в фары сделали мне ленты ДХО, повторяющие нижнюю кромку. Получилось эффектно, но главное эффективно. Цена вопроса 7,5 тыс. Это вместе с корректировкой света с левостороннего движения на правостороннее. Цена не маленькая, ну так это и не самопал и не китайские подделки.

После этого сезона пора будет перебрать переднюю подвеску....

Срок владения неумолимо приближался к шестилетию, машина ездила себе и серьезных проблем не доставляла. Поэтому серьезные проблемы ей решил доставить я! Попытками устранения несерьезных проблем.

После покупки приуса два года назад я понял в сравнении, что у аутбека передняя подвеска ну очень «музыкальная», хотя пока вся она еще родная (кроме задней левой ступицы) и по результатам регулярной диагностики в ремонте не нуждается. С чего начать? Конечно же с рулевой рейки.

Началось все с мини-путешествия на майских праздниках....

Привет Всем. Давненько я тут ничего не писал, не было ничего интересного, так как езжу в основном на другой своей машине. Я продолжаю бить рекорды, сейчас таксисты и те кто считает что в год их пробег 100 т.км. это так и должно быть у всех, упадут в обморок. Увы ребята, не все такие как вы. Так вот, со всем этим ритмом жизни, работой, катастрофической занятостью и наличием еще авто в семье, мой аут фактически весь прошлый год простоял, наездив ВСЕГО 700км, не 700000 км. и не 70000 км. и даже не мои стандартные 7000 км., а всего 700+/- км....