Фольксваген Поло - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Приехал от дилеров и написал на эмоциях. А теперь по существу, мы же пишем здесь о машине а не о настроении. Машина нравиться обоим, мне и жене. Она, кстати более требовательный ездок, чем я.

Салон просторный, динамики класс, звучат прилично(когда работают). Шумка приемлемая, можно сказать, хорошая на родной резине. Подвеску протестировали на яме,выскочила( яма) неожиданно перед женой,подвеска отработала на пять! Проблема на перекрестках и при выезде на трассу,когда давишь на педаль, мотор пять секунд думает-" может ты передумаешь туда ехать?"и не реагирует Проваливается....

Всем доброго времени суток, с момента написания последнего дополнения к отзыву прошло 5000км и почти 6 месяцев, решил расписать неисправности которые мне довелось увидеть на этом автомобиле:

1) Сальник+прокладка под лобовиной. 15 июня

Сальник менялся в феврале, но не особо это помогло,тк текло из под прокладки, соответственно скинув лобовину решили всетаки поменять для надежности и сальник, ездил я до июня с текущей прокладкой, хотя уровень особо и не уходил, примерно 100гр на 1000км .

2) Колодки. 19 июля

Колодки от старого владельца достались до ужаса скрипучие, думал свистит уже металл, но нет оказалось на колодках ещё можно ездить, но скрип надоел, и поменял колодки, купил российские KOTL, цена в районе 800рублей, думал будут ещё сильней скрипеть за такой ценник,но после первых 500км скрип пропал, при торможении тишина....

Итак нашему Поло минуло 6 лет!

К текущему моменту у машинки накопился небольшой список действующих на нервы вещей:

- скрип задних тормозов (особенно в сырую погоду, но после нескольких хороших торможений - проходит) - судя по всему облегчить симптом можно, очисткой и смазкой.

- на улице 40 градусная жара, и при включении климата - появился гул со стороны двигателя справа...

- сигнализация Пандора - я читал конечно на формах о мучениях владельцев, и вот они настигли нас... сама по себе авто попикивает, даже если рядом никого нет......

В очередной раз проверил масло масла было по минимуму, сыездил в командировку 750 км.

С утра я проверил масло - осталось на самом кончике щупа.

Масло на долив в машине не было , а до до ТО 1 ещё 800 км.

Пока был в командировке я ловил себя на мысли , что авто подтупливает и плохо ускоряется, в пробка при включении кондиционера машина совсем теряет мощность .

Я Пытался найти сорт и индекс масла залитого с завода в двигатель. - ни в руководстве пользователя ни в сервисной книжке данных по маслу нет....

Горячая конечно тема, если почитать форумы ойл клуба, начинаешь сомневаться в своей образованности. Как можно не знать малозольное или полнозольное масло заливаю?, чуть ли не через каждую тысячу километров делаются анализы отработанных масел, а изменение щелочного числа… Гидрокрекинг, ПАО блин так то все это смахивает уже на какой то идиотизм. И почитав эти форумы, самое интересное — не приходит понимание и ясность какое же все таки масло использовать. Поэтому просто собственный опыт расскажу.

Была у меня машинка ОКА с 2003 г....

Добрый вечер.Вот и незаметно прошел год.Эксплуатация авто продолжается.без проблем.все работает и все крутится.пробег конечно маленький. Наступил час "Х" . пора ехать на первое ТО. Записался на 29 июня.Автосалон КОЛЕСО. цену конечно спросил . по моему дороговато. 9602 рубля.Ну да ладно.Проверили на стенде.отклонений не выявлено.ни в тормозах ни в подвеске.при приемке авто проверили масло в двигателе.оказывается оно было на минимуме. Я раньше и не замечал.вроде примерно посредине щупа было.Ладно.нальем по максимуму.Хорошо.Все остальное проверили по регламенту....

Вот и докатились мы с моим Поло до второго ТО. Ждать до августа не стал, съездил через 10т. км. Поменяли масло с фильтром, фильтр салона и воздушный фильтр. С расходниками дилера обошлось где-то около 9,5 т.р. Также пожаловался приемщику на стук при вывороте руля, непонятные звуки за приборной панелью при езде по грунтовке, скрип педали сцепления, ну и по мелочи там, по салону пару сверчков. По сверчкам вежливо отморозили, мол уже долго ездишь, не гарантийный случай. Ну тут в принципе согласен, не та цена у автомобиля, чтоб тебе прям все 3 года сверчков убивали бесплатно :) Стук при вывороте руля признали гарантийным - поменяли опорные подшипники....

Обновление по ремонту.

Появилась вибрация от работы двигателя. Приговорили к замене нижнюю подушку двигателя. Заказал через интернет-магазин. Цена - 2500. Замена 300 рубликов, 5 минут. Диагностика ходовой - все норм, 57 000 пробега пока без вмешательств. Менялись ли до покупки авто шаровые и прочие стойки стабилизаторов не знаю, но нужно отдать должное подвеске - держится очень достойно. Хотя, после поездки в Нижегородскую губернию думал, если колеса не отвалятся, то будет счастье... Кто ездет из Москвы в Нижний - тот не поймет, а кто двинется дальше Нижнего - поймет (что автомобилистам тут не рады)....

Друзья, всем привет.

Еще не успев отойти от бурных выходных, сидя на работе решил вставить "5 копеек" о малютке ПОЛО.

На этих выходных ездил в сервис, сделали диагностику подвески, провели общий осмотр, поменяли приводной и обводной ролики генератора и сам ремень конечно же. В подвеске все гуддд, ролики оказались ушатанными, а вот ремень мог ходить еще и ходить. так что делаем вывод - на 80 тыщ. км меняем ролики и ремень генератора. Хуже не будет. За работу отдал 2 200, с учетом диагностики подвески, так бы обошлось рублей на 400 поменьше....

У коллеги получившего Поло раньше меня праздник первого ТО на пробеге 15 000 км.

В Москве у официального дилера на Волгоградском шоссе сделали То 1 за 2,5 часа и 15350 рублей. И это без замены свечей зажигания. Свечи меняются пи пробеге 30 000 рублей.

Мне предстоит сделать ТО1 через месяц тогда я выложу подробный счет по стоимости работ и запасных частей.