Характеристики Chevrolet TrailBlazer 2001, джип/suv 5 дв., 1 поколение август 2001 - июль 2006
Chevrolet TrailBlazer 2001, джип/suv 5 дв., 1 поколение (08.2001 - 07.2006) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Chevrolet TrailBlazer, среднеразмерный американский внедорожник, пришел на замену модели Blazer в 2002 году. Построен на полностью новой платформе GMT360. По сравнению с предшественником TrailBlazer стал немного крупнее по всем измерениям и, вместе с тем, получил более спортивный и агрессивный дизайн. Особенностями его являются новая рама, изготовленная методом гидроформовки, полноприводная система Autotrac 4х4, встроенные в зеркала повторители и множество современных систем, повышающих комфорт и безопасность. В 2002 году TrailBlazer был признан автомобилем года в Северной Америке. Тогда же начались его продажи в Европе, куда автомобиль поставлялся в полноприводных модификациях с мотором 4,2 л (273 л.с.) и автоматической коробкой передач.
Версия Chevrolet TrailBlazer для Европы предлагалась в трех вариантах исполнения. В комплектации LT автомобиль отлично оснащен и мог предложить противотуманные фары, 17-дюймовые алюминиевые колесные диски, полный электропакет и электропривод водительского сиденья, систему дистанционного управления замками дверей, климат-контроль. Опции включали аудиосистему Bose премиум-класса с 8 динамиками, CD-чейнжер, люк в крыше. С пакетом Premium внедорожник получал кожаные сиденья с регулируемой поясничной опорой и обтянутый кожей руль, улучшенную отделку салона. В комплектации LTZ автомобиль поставлялся с функцией памяти водительских настроек и электрорегулировкой педального узла, у задних пассажиров появлялась развлекательная DVD-система, а функции комфорта пополнял автоматический стеклоочиститель.
Chevrolet TrailBlazer 2001-2006 в модификации для европейского рынка предложит рядный 6-цилиндровый двигатель LL8 с отдачей в 273 «лошади» и рабочим объемом 4,2 литра. Крутящий момент достигает 373 Нм. Этот двигатель, работающий в паре с 4-диапазонным автоматом, наделяет машину вполне приличной динамикой. Максимальная скорость составляет 192 км/ч, а чтобы разогнать внедорожник массой 2153 кг с места до «сотни», понадобится всего 9 секунд. Расход топлива в городском цикле составляет 17,9 л/100 км, а за городом TrailBlazer расходует примерно 10,1 л топлива на 100 км, что в пересчете на средние показатели соответствует 13 литрам на 100 км пути.
TrailBlazer имеет переднюю независимую подвеску. Задняя подвеска зависимая, пружинная, с неразрезным мостом, четырьмя продольными рычагами и тягой Панара. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами (передние вентилируемые), гидроусилителем и системой полного привода Autotrac 4х4, управление режимами которой производится с помощью ручки селектора на центральной консоли. Режимов четыре: задний привод по умолчанию, режим с автоматическим включением переднего моста при проскальзывании задних колес, режим 4HI с симметричным распределением крутящего момента по осям (50/50) и включение пониженной передачи (4LO) для сложных условий. Размеры кузова: длина — 4893 мм, ширина — 1826 мм, высота — 1905 мм. Колесная база у внедорожника — 2869 мм, а минимальный радиус разворота составляет 5,85 м. Дорожный просвет — 203 мм. Комплектовался TrailBlazer колесами размером 245/65 R17 на легкосплавных дисках. Багажное отделение имеет объем 1162 литра. Если сложить заднее сиденье, полезный объем увеличивается до 2269 литров.
Безопасность Chevrolet TrailBlazer обеспечивают две передние подушки (водителя и переднего пассажира), опциональные боковые, подголовники на всех местах и трехточечные ремни безопасности, плюс крепления детских кресел. Доступные электронные системы включают ABS, контроль тяги и устойчивости, системы помощи при спуске с горы и при старте на подъеме. А также круиз-контроль, контроль давления в шинах.
Chevrolet TrailBlazer GMT360 можно воспринимать и как вместительный универсал повышенной проходимости, и как престижный городской автомобиль. Его подвеска комфортна и на дорогах с твердым покрытием, и на разбитой дороге. Привлекательный дизайн и отличная комплектация станут хорошим дополнением вполне надежному мотору. Есть и недостатки: высокие расход топлива и налог, мелкие «болезни» по электрике, не самого лучшего качества материалы в отделке.