SsangYong Rexton рестайлинг 2020, джип/suv 5 дв., 4 поколение, Y450 (11.2020 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Дизайн SsangYong Rexton освежили за счет других передней и задней бамперных групп, а также полностью светодиодных фар и фонарей. Решетка радиатора стала больше по площади, получила сетку в крупную ячейку и жирное хромированное обрамление. Задние фонари теперь без «ступеньки» — в форме эллипса, в них появился световой маркер в виде буквы T. В интерьере дизайнеры не обошлись только косметическими изменениями. Он модернизирован по всем основным элементам. Рулевое колесо теперь четырехспицевое, D-образного типа, вместо прежнего трехспицевого. Появилась новая 12,3-дюймовая цифровая панель. Ближе к водителю смещен селектор автоматической коробки передач. Обновили также медиасистему, в обивке сидений и дверных карт появилась прошивка ромбами. По-прежнему Rexton предлагается в пятиместной и семиместной конфигурациях, что делает его по-настоящему многоцелевым автомобилем.

Технической стороны модернизация коснулась только в плане мощности двигателя. Это, как уже сказано, тот же 2,0-литровый дизельный турбомотор e-XDi220 LET, которым для корейского рынка внедорожник оснащали с 2017 года. Но только теперь он выдает чуть больше «сил» и сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач производства Hyundai Transys вместо прежнего 7-ступенчатого «автомата» Mercedes-Benz. В трансмиссии есть три режима: обычный, спортивный и зимний. Эффективность расхода топлива — 8,7 литра на 100 км для машин с полным приводом и 7,6 л/100 км у заднеприводных версий. 

Ходовая часть с независимыми подвесками (спереди двухрычажная, сзади многорычажная) обеспечивает высокую управляемость и комфорт. В текущем поколении Rexton сохранил рамную конструкцию, она изготовлена из высокопрочной стали. После модернизации гидравлический усилитель в SsangYong Rexton заменен на электрический. В зависимости от комплектации внедорожник поставляется с колесами 235/70 R17 или 255/60 R18. После рестайлинга размеры SsangYong Rexton не изменились. Длина кузова по-прежнему составляет 4850 мм, ширина — 1960 мм. Высота — 1825 мм. Колесная база в текущем поколении имеет размер 2865 мм. Радиус разворота — 5,5 м. Что касается вместительности, то минимальный объем багажника в 5-местной версии составляет 680 л, а со сложенными сиденьями второго ряда Rexton способен вместить до 1977 литров. Дверь багажного отделения может быть оснащена электроприводом и функцией бесконтактного открытия.

С рестайлингом Рекстон получил полный комплект продвинутых систем превентивной безопасности — адаптивный круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон, автоматическое торможение при риске ДТП (в том числе при выезде задним ходом) и т. д. Как и прежде, в оснащение входит широкий набор подушек безопасности (включая коленную для водителя), ABS и EBD, систему ESP с предотвращением опрокидывания автомобиля и функциями помощи при спуске и на подъеме, мониторинг давления в шинах, автоматические фары и стеклоочистители. 

С появлением четвертого поколения Rexton в компании возлагают надежды на то, что внедорожник выведет бренд на новый уровень. Автомобиль получился интересным сразу по многим параметрам: вместительность, безопасность, проходимость, проверенная многолетним опытом, и, конечно, доступная цена. Доработанная модель прекрасно вписывается в современные требования сегмента по своей технологичности. Минусами чаще всего называют несбалансированные ходовые качества (подвеска плохо поглощает неровности), шумный и не самый производительный в классе дизель.