Что лучше Фольксваген Туарег или Мицубиси Аутлендер

	Volkswagen Touareg	Mitsubishi Outlander
Модификация	3 поколение, 03.2018 - н.в., 3 л., 249 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод выбрать другую	3 поколение, 10.2012 - 04.2014, 2 л., 146 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия, Словакия	Япония, Россия
Средняя цена новой машины	~ 4 367 000 ₽ Купить Фольксваген Туарег	~ 1 149 990 ₽ Купить Мицубиси Аутлендер
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 150 000 ₽ Купить Мицубиси Аутлендер
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин АИ-92
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 8	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2967	1998
Мощность	249 л.с.	146 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	600 (61) / 2750	196 (20) / 4200
Объем топливного бака, л	75	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	810	591
Время разгона 0-100 км/ч, с	6.8	12
Масса, кг	2040	1480
Длина кузова	4878	4655
Высота кузова	1707	1680
Колесная база, мм	2904	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	215
Расход топлива, л/100 км	7.1	7.8
Задние колеса	235/65 R18 Отзывы о шинах 235/65 R18 Купить шины 235/65 R18	215/70 R16 Отзывы о шинах 215/70 R16 Купить шины 215/70 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Touareg оценка модели9.0 Внешний вид 9.1 Салон 9.0 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 6641 мнения реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 88 место	Mitsubishi Outlander оценка модели8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.4 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 12743 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Touareg, 3 поколение, 03.2018 - н.в. При пробеге чуть больше 1000 км., все хромированные детали кузова покрылись коррозией. Эксплуатация в обычных условиях. Имею еще один "Туарег" 2011 года выпуска, пробег около 100 тыс. С хромом все в порядке. Производитель заявляет, что на хромированные детали гарантия на распространяется и это при гарантии на машину 4 года, пробеге менее 2000 км., эксплуатации всего 2 месяца и цене больше около 5 млн! Не странно ли? Расход Цена Нет неисправностей Плохо греется дизель, в суровых зимах даже с штатным вебасто тяжело... Посмотреть ещё 7 мнений	Mitsubishi Outlander, 3 поколение, 10.2012 - 04.2014 Внешний вид, клиренс 215 мм, чувствительная педаль акселератора, автомат вроде не тупит, реагирует быстро, система полного привода S-AWC, покатался по грязи, в особое овно не залазил, но в принципе довольно неплохо тащит, да же на ущербной резине от завода, жду снега протестировать машину и зимнюю резину. Очень хорошие тормоза, особенно понравились. Светодиодные LED фары ближнего света, очень хорошо освещают, не знаю как с галогенами на других комплектациях, читал, что людям не хватает, в данной комплектации светодиоды - отлично освещают. Хорошая шумоизоляция, не знаю как другим, меня в полное устраивает, на скорости 100 км/ч разговариваешь спокойно не повышая голоса, в городе, в салоне вообще тишина. Музыка вполне приличная, эквалайзер конечно не о чем, но в целом система выдаёт таки хороший звук. Большой багажник, и главное, для увеличения объёма задние сиденья складываются образуя ровный пол. Полный подогрев ветрового стекла. Адекватная система климат контроля, держит заданную температуру. Адаптивный круиз контроль, ещё правда не тестировал, но пока записываю в плюсы. Проехал чуть меньше 1000 км, машиной пока доволен, надеюсь и дальше будет радовать. Интерьер действительно скучноват(за исключением руля и панели приборов). Главный недостаток - царапающийся пластик, по крайней мере на порогах, надо брать накладки иначе ухайдокается быстро, но вот что делать с пластиком в багажнике я хз)). Нет памяти настройки положения водительского сиденья, хотя бы на двух человек. Переднее пассажирское вообще без эл. привода. Заднее сиденье без подогрева, нет дефлекторов обдува в центральной консоли для задних пассажиров, только дефлекторы обдува ног, которыми пассажир управлять не может. Нет поясничного упора. Не столь критично, но все же за такую цену автомобиля можно было и поставить парктроники. Двери действительно лёгкие, поэтому не всегда получается закрыть мягко, но думаю дело привычки. Так же не знаю как у других владельцев, но если приоткрыть стекло на см 8-10 у него появляется люфт, особо не дребезжит, но при закрытии двери слышишь глухое брыньканье и ощущаешь, что оно неплотно прижато, это прям вообще раздражает. Задние двери открываются на небольшой угол. Плафон освещения в багажнике, так же люфтит как будто не на своём месте сидит. Задняя пластиковая накладка там где значек митсубиси и освещение номера, аналогично имеет люфт. Просторный. Самый большой в этом классе. Жестковат. И простой в нутри. 2014 год, можно уже и оптику современную делать Нету Проходимость, клиренс Посмотреть ещё 102 мнения