Что лучше Фольксваген Туарег или Мицубиси Аутлендер

	Volkswagen Touareg	Mitsubishi Outlander
Сравнение габаритов, мм	Volkswagen Touareg	Mitsubishi Outlander
	Показать размеры 1м
Модификация	3 поколение, 03.2018 - н.в., 3 л., 340 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	3 поколение, 3-й рестайлинг, 08.2018 - н.в., 3 л., 227 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета

Страна сборки	Германия, Словакия	Япония, Россия
Средняя цена новой машины	~ 4 709 000 q Купить Фольксваген Туарег	~ 2 600 000 q Купить Мицубиси Аутлендер
Тип топлива	Бензин АИ-98	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 8	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2995	2998
Мощность	340 л.с.	227 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	450 (46) / 5300	291 (30) / 3750
Объем топливного бака, л	75	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	810	477
Время разгона 0-100 км/ч, с	5.9	8.7
Масса, кг	2048	1580
Длина кузова	4878	4695
Высота кузова	1717	1680
Колесная база, мм	2904	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	200	215
Расход топлива, л/100 км	9.1	8.9
Задние колеса	255/55 R19 Отзывы о шинах 255/55 R19 Купить шины 255/55 R19	225/55 R18 Отзывы о шинах 225/55 R18 Купить шины 225/55 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Touareg оценка модели9.0 Внешний вид 9.1 Салон 9.0 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 5682 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Outlander оценка модели8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.3 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 10587 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Touareg, 3 поколение, 03.2018 - н.в. При пробеге чуть больше 1000 км., все хромированные детали кузова покрылись коррозией. Эксплуатация в обычных условиях. Имею еще один "Туарег" 2011 года выпуска, пробег около 100 тыс. С хромом все в порядке. Производитель заявляет, что на хромированные детали гарантия на распространяется и это при гарантии на машину 4 года, пробеге менее 2000 км., эксплуатации всего 2 месяца и цене больше около 5 млн! Не странно ли? + Очень умная машина, предупреждает даже, что надо бы в этом месте и притормозить (я так понял ориентируется на навигационную информацию, хотя навигация и не активирована) + Динамика ( в сравнении с предыдущем Туарегом, чувствуется, что машины быстрее, коробка скоро-стрельнее.... + Мультимедиа прекрасна, а как регулируются передние сиденья на экране, это сказка. + Навигация отличная! Поддержка Андроид-Авто + Рычаг коробки передач - очень удобно ложится рука! + Много места под полом багажника + Отличный свет!! + Как он едет!! Это песня!! Словами это не объяснить.... - Уступает предыдущему Туарегу в статике в внедорожных режимах, если Туарег NF по сути внедорожник, то новый Туарег, по сути легковой авто с полным приводом, но если зайти в меню и выбрать внедорожный режим, тогда он станет таким же как NF. - Троит мотор на холостых (когда не прогретый), настройки такие, секунд 30 отдай по-троить...))) - Качество отделочным материалов в салоне у предыдущего Туарега лучше, у нового Тура - много жесткого пластика. НО, шумка лучше! Как такое может быть, может!! Лучше!! - Не нравятся заглушки для кнопок (опций), зачем в авто за 4.5 млн заглушки в авто....это пожалуй и есть та самая ложка дегтя, если конечно Вы пожалели денег и не купили большой кокпит (большой экран). Если экран большой - то это космос!! Но дорого! Классный внешний вид, управляемость, как у легкового авто. 4 года гарантии. Экономичный и резвый дизель. Надежная коробка. мог бы быть подешевле. Есть ошибки в эргономике салона. Посмотреть ещё 2 мнения	Mitsubishi Outlander, 3 поколение, 3-й рестайлинг, 08.2018 - н.в. Пробег 11500 км расставил всё по местам. Сразу скажу, что автомобиль нравится очень. Конечно, перед покупкой изучил отзывы и форумы: мнения разные. Но тут уж на вкус и цвет... Девять тысяч проехал в режиме город-трасса, остальное - трасса (отпуск). 1. Гигантский расход топлива - сказка. Это не Smart. Город - 9-10 л, трасса - 7,9-9,7 л. Смешанный режим - до 10 (в пробках). 2. Недостатки вариатора - чушь. Слабость 2,0 литрового двигателя при разгоне - ерунда. Если, конечно, Вы не пересели в Outlander с Porshe. Машина чётко реагирует на педаль газа, если нужно резко набрать скорость, включаю спортрежим. 3. В машине просторно, в багажник помещается все, что нужно и ненужно. Ещё остаётся масса свободного места. 4. Дорогу держит уверенно, но при резком торможении приходится с усилием удерживать руль. Притча во языцех: ЛКП и решетка радиатора. У меня пока нет проблем, но если возникнут - три года гарантии никто не отменял. Раз разработчики воткнули такую решетку, никаких проблем быть не должно. А если возникнут, смотри выше - гарантию никто не отменял. То же и с ЛКП. По состоянию на 11500 км пробега ничего не ломалось. Одним словом : очень хороший автомобиль Не имеются Не было Не берите передний привод! Точно не для Сибири, будите застревать Посмотреть ещё 11 мнений