Lexus RX350 2011 — отзыв владельца

Добрый день.
После того, как продал в июле 2020 года Toyota Corolla Axio , начались поиски автомобиля другого автомобиля.
Отзыв о Toyota Corolla Axio

Основные критерии - полный привод, внедорожник / кроссовер с бюджетом до 1,1 млн рублей. Под критерии попадали MMC Pajero IV, MMC Pajero Sport II, TLC Prado 120, Lexus RX II, Lexus GX I, TLC 100, Nissan Pathfinder III.

Проехавшись на MMC Pajero IV 2007 года выпуска 3 л бензин, был неприятно удивлен жесткой подвеской, все отдается в кузов, шумоизоляции нет никакой. Ищем дальше.

Следующий кандидат был MMC Pajero Sport II 2,5 дизель 2010 года. Договорились о встрече, посмотрели автомобиль, проехались. MMC Pajero Sport II понравился тяговитостью двигателя, энергоемкой подвеской, отсутствием посторонних шумов (по сравнению с Pajero IV), большим салоном, но смутил владелец по ПТС – юр. лицо из Барнаула с непонятной историей. Было принято отложить вопрос с покупкой на время отпуска на Алтае.

Prado 120, GX I, TLC 100,– не стал рассматривать, т.к. живых вариантов в мой бюджет не было.
Nissan Pathfinder III – решил не рисковать с покупкой.

И вот я жарю шашлыки близ Манжерока, безудержно просматривая дром, тут раздается звонок – есть вариант купить Lexus RX III 2011 года с пробегом около 157 тыс км, что выше моего бюджета и ниже рынка – срочная продажа, нужны деньги, любимец семьи и т.д. Занимаю деньги и лечу в Улан-Удэ за автомобилем.

И вот, я приобрёл автомобиль Lexus RX350 в 2020 году с пробегом около 160 тысяч километров. На момент покупки машина была в хорошем состоянии для своего года (присутствовали крашеные элементы, потерт руль, ручка АКПП, кожа в нормальном состоянии) и предыдущий владелец утверждал, что она не требует ремонта. Однако уже через несколько недель после покупки я столкнулся с рядом проблем.
     1. Сигнализация – метка постоянно отлетала независимо от заряда батареи (первый раз у меня сигнализация с меткой). Решение – замена блока управления на более новую модель и замена метки.
     2. Компрессор кондиционера – не работал с момента покупки. Решение – замена на контракт.
     3. Ошибка по подушкам безопасности - предыдущему владельцу разбили стекло, сработал пиропатрон ремня безопасности, перед продажей поставил обманку, которая не всегда работала, но подушки безопасности все целые. Затем накрылся подрулевой шлейф, заменил его.
     4. Замена передних левых петлей двери на оригинальные. Позже стало понятно, что дверь меняли и переклеили вин-номера в результате касательного ДТП.
     5. АКПП – пропала передача с 3 на 4 (самая распространенная проблема с АКПП U660F), обнаружение стружки в поддоне АКПП. Самое время продать автомобиль, но принял решение ставить отремонтированную АКПП (старый корпус с новыми комплектующими, включая новый гидротрансформатор и гидроблок). На все потратил около 210 тыс рублей.
     6. Руль тянуло немного вправо, заехал на развал – развальщик говорит, что не может выставить развал. Подумали, приняли решение поменять рычаг, т.к. он был гнутым – результат ДТП в переднюю часть автомобиля.
     7. Постоянно тек радиатор - результат ДТП в переднюю часть автомобиля. Решение – замена на оригинальный радиатор с крышкой, выставление телевизора на место.

За 24 тыс км пробега поменял 3 раза масло в ДВС. С двигателем никаких проблем не было, масло от замены до замены.

Тормозная система – автомобиль плохо тормозил, педаль тормоза проваливалась. Решение - замена дисков, колодок, ремонт суппортов, а также замена ремня генератор и всех жидкостей. Это решение было временным, как показала практика. Педаль тормоза через некоторое время снова начала проваливаться. На просторах интернета сказали, что тормоза нужно дополнительно прокачивать через комп. Помогло на некоторое время.

Ходовая часть. Несмотря на все проблемы с автомобилем, ходовая часть довольно крепкая. Один раз за все время эксплуатации обслужил ходовку на сумму около 105 тыс. рублей. Поменял практически все, что можно – стойки, пружины, втулки стабилизатора, ступичные подшипники, пыльники, стабилизаторы, отремонтировал рулевую рейку.

Электроника. Постоянно отваливались датчики парковки.

Расход топлива. Приемлемый для 3,5 л мотора - около 14 л в городском режиме с кондиционером, по трассе от 10 л в зависимости как ехать.

Продал я его в апреле 2022 года из-за покупки недвижимости в другом городе с пробегом в 181 тыс км и одной нерешенной проблемой – тормоза. Педаль тормоза проваливалась при первом нажатии, при втором нажатии работает как нужно. Об этой проблеме я сказал следующему владельцу. Его вердикт – главный тормозной цилиндр. Автомобиль продал по самой низкой цене на дроме для своего региона. За время владением автомобилем было вложено около 560 тыс рублей.

Салон. Хорошая шумоизоляция, хорошие материалы, минимум скрипов.

Общие впечатления. Я остался недоволен своим опытом эксплуатации Lexus RX350, т.к. он потребовал много моего времени и значительных вложений в ремонт и обслуживание. Возможно, мне просто не повезло с конкретным экземпляром, но я бы рекомендовал тщательно проверять состояние автомобиля перед покупкой, особенно если речь идёт о поддержанном премиальном автомобиле с пробегом по РФ.

НО, RX350 дал мне понимание того, что автомобиль должен быть прогнозируемым на дистанции и не требовать много внимания и вложений, поэтому я решил обратить свой взор на покупку автомобилей на аукционах Японии. Впоследствии, изучив эту нишу, начал сам привозить под заказ автомобили из Японии, Южной Кореи. Китай пока на стадии изучения. В августе 2022 купил для себя из Японии Хонда Фрид 1 поколения, так сказать протоптал дорогу.