Тойота Виста - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всем привет. Потихоньку начали оживлять Висту. Поменяли масло в ДВС и фильтр, 20 т. км не меняли, пора бы уже. Цена вопроса 1000-1300 рублей. Стойку взяли контрактную, цена: 2000 рублей + работа. Резину новую купили, а именно Cordiant Comfort 175/65 R14, надо было конечно больше брать, но ладно уже на этой будем ездить, потратили 5960 рублей за 4 колеса, будем тестировать. Выбрали именно эту резину по отзывам на Дроме, лучшая летняя резина среди Cordianta, сначала хотели Sport 2 взять. Но отзывы не очень порадовали....

Вчера (01.05.2013) наконец то починил то, что давно хотел: заменил коренной сальник. Попутно заменил масло в коробке вместе с фильтром и прокладкой + была произведена замена сальников в коробке там, куда привода вставляются. Еще и гранату правую поменял.

Цены следующие:

Работа - 5000 руб.

Сальник переднего привода универсальный (оригинал) - 2 штуки по 182 руб.

Коренной сальник (оригинал) - 800 руб.

Масло ATF Type T-IV - 1395 руб. за 4 литра. Правда этого не хватило и пришлось докупить еще литр за 420 руб....

Привет всем, кто уже читал этот отзыв и тем, кто прочитает в будущем)))

Вот и прошло три года с момента покупки мной данного автомобиля. Пройдено мной не особо много километров: 60000. После трех лет езды на данном агрегате могу сказать только одно: машина просто неубиваемая!!! Японцам памятник поставить надо нерукотворный за такое качество. Ну отойдем, пожалуй от восхищений и перейдем к рутине эксплуатации данного авто.

Как я писал два года назад, планировалась замена сайлентблоков на задней балке. Собственно, это и было сделано практически сразу после планирования))

...

Привет всем. Решил написать пару слов.

Это дополнение будет посвящено о том какие планы по ремонту Висты.

В общем прошло полгода без проблемной эксплуатации автомобиля, за зиму вообще только поменяли бензонасос, который был уже контрактным, ну и масло доливали, больше Виста никаких проблем не доставляла. Всю зиму проездили на старом масле, которое ещё меняли летом, ESSO полусинтетика 10W40 и конечно же с непонятно каким маслом в АКПП, да там мы его и не поменяли, хотя планы по замене появились в начале зимы....

Поменял:

Ступичный подшипник (1200+500 работа)

Шаровая (450+200 работа)

Ремень ГРМ 1100+сальники 2 шт. по 250+ролики по 550 и 650+сальник масляного насоса 120+работа, ценник не помню.

Главный тормозной цилиндр 2300+работа 600+жижа 80

За всю работу в общей сумме отдал 3000.

Диоды навтыкал в приборку и климат, хоть светит теперь нормально.

Ну в общем позади 47 тыс. км и почти год общения с Вистой. Тем кто с самого начала следит за моим отзывом известно, что даже в планах не было покупать Висту, да если честно я даже особо не знал о существовании такой машины, а сейчас хожу, езжу по городу, Вист море, это не может не радовать, запчасти на неё будут ещё долгое время.

За год машина свозила нас несколько раз к родственникам в другие города и не разу не подвела. А было это 3 или 4 раза не помню точно, несколько десятков раз свозила батю на работу и обратно, несколько раз бывала в лесу, да и сейчас там частый гость, несколько раз возила на рыбалку....

Давно не заходил сюда, перед учебой появилось свободное время, решил убить его так. Попытаюсь восстановить по памяти, что произошло за это время)

Осенью, в один прекрасный момент, машина перестала заводится... Точнее так-ехал я в одно место, никого не трогал, встал на стоянку, слушаю музыку, жду человека. Человек приходит, начинаю поворачивать зажигание и слышу просто треск втягивающего... Я недоумеваю, потому что простоял я так от силы 15 мин., кстати саб демонтировал еще до этого, попытался прикурить от таксиста-не помогло, тут я стал еще больше недоумевать......

13.02.2013

Ну и тут моё счастье длилось не долго.Походу закон подлости...Еду я мимо авторазбора и думаю заехать посмотреть чё продают,но передумал отъехал метров так 500 ехал тихо и почувствовал вибрацию слева визг хруст и резко начало клинить колёса переодически как будто еду и жму резко тормоз и резко даю газ.Сначала почему то подумал на двиг,быстро съехал на обочину включаю Р а машина катиться по тихому и так же разами сама же тормозит.Дифф по любому,пытаюсь тронуться и слышу посторонние звуки слева,по тихому по малому доезжаю до авторазбора в который не заехал.Спрашиваю интересуюсь за АКПП и тут мне сразу да есть на мою режимная 2 фишки,цена 13000 + 3500 установка.Выхожу с магазина звоню в другие разборы везде 12000 и + установка 4000 но режимных нет.Решено брать за 13000 и тут же появляеться окно на 14.02.2013 на замену агрегата.Там же оставил машину и на автобусе уехал домой....

Расскажу о проблеме АКПП с которой столкнулся 7.02.2013 завыл дифф звук такой как будто разгоняется тролебус...Не спеша доехал до дома и оставил до утра для выяснения причин.

На утро вышел завёл проехал по местностям вввввоет млять...В голове одно либо масло либо диффу хана.Договариваюсь с другом о гараже для замены масла.И вот машина в гараже найдены 2 пробки сливная заливная и первая трудность открутить заливную пробку!Не так уж легко это было.Какие ключики мы туда не пихали и накидные,и рожковые,и головку пытались туда запихнуть,мешает рейка (ключик на 17).Размах ключа для срывания заливной пробки пару сантиметров.С другом разобрали воздушок и каким-то чудом поставили головку и сорвали эту пробку...Если вдруг кто-то будет менять в диффе масло ДРУЗЬЯ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОТКРУТИТЕ ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ А ПОТОМ СЛИВНУЮ (шестигранник на 10)!!!Пока мы пытались сорвать пробку заливную я сто раз проклял эту машину и что взялся за её восстановление,одно меня не останавливало открутить её,потому что открутил сливную ))) а залить масло ни как обратно ))) читал что есть сапун но я не знал где он есть )))

И вот масло слито все пробки откручены,и на лице расстройство.Почему расстройство спросите вы?Масло а нет!Нечто похожее на мазуту с ошмётками грязи и металических элементов вперемешку с стружкой вытекло из диффа не 1.6 литра как должно быть,а 700 миллилитров примерно,а может и меньше...Магнит весь в стружке.Зиливаем масло в дифф 1.6 в моём случае я залил DEXTRON 2 закрутил пробки.Спокойно выезжаю с гаража сделать кружок чтоб проверить не потекут ли пробки.Вой ушел как то спокойней стало за дифф,но спокойствие длилось не долго.Подъезжаю к гаражу смотрю под днище а там декстрон чуть ли не ручьём текет опять на яму проверяем пробки (может плохо подтянули) масло не текет обращаю внимание на сальник привода правый по ходу машины мокрый!Друга прошу отъехать назад и вперед а сам с ямы наблюдал,остановился жду жду жду и вот с этого сальника потёк декстрон......

Как Вы уже наслышаны, я несколько дополнений назад писал, что машина то заводится, то нет, когда она не заводилась в городе, возможности решить эту проблему не где было, так как нет бокса, а на улице морозиться не хотелось. В итоге машина не завелась у бати в командировке, благо там есть бокс и он всё же решил проблему, поставил бензонасос от Кресты и машина завелась, и всё хорошо!

Больше ничего интересного не происходило.