Ситроен С4 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Привет!

Давно не писал. Машина ездит, почти не доставляет проблем.

Ниже выложу свои записи по эксплуатации и ремонтам.

Думал менять машину, но что-то жалко отдавать 2.5-4 млн. за китайца. Буду поддерживать тех. состояние ситроена. Думаю, что еще 100 000 км. пройдет.

Иногда достаёт по мелочам по подвеске. Много сколов на капоте до металла, но не ржавеют (закрасил в цвет набором с озона).

На днях отрыгнула муфта кондиционера. Работала, но стала выть при наборе оборотов двигателя. Махнул на б/у, но рабочую....

Доброго дня, ночи или что там у вас)))

Тут подкралась мысль что нужно поменять машину....

Предпосылок в плане технического нет никаких, всё исправно работает. Но что то захотелось поменять... Помыл и решил отфотать под объявление...

Приехал домой, сказал жене что продавать будем. Жена и спросила, на чем мы двигаться будем? на твоем велосипеде или ДрифтЖиге?

Думаю сначала нужно посмотреть, что продают за мои деньги, а потом и выкладывать её на продажу и тут я впал в шок. Это что реально сейчас такой рынок на бу автомобили???...

Вот опять появилось немного времени для того, чтобы написать про эксплуатацию данного автомобиля. Пробег у нас с Ситрошей сейчас более 170 000км.

ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА: наш двигатель (es-5) работает идеально, и в таком же идеальном состоянии, как с завода (хотел выложить видео, но там только через ю туб, и регистрацию просят ещё, а фото я не снял). На двигателе была замена прокладки клапанных крышек (засопливили), сделали замену комплекта ГРМ+помпа. МКПП так же в идеале, всё работает на 5+, проедут в связке с двигателем, еще 200-300тыс....

Дополню отдельно по всем затратам за те 16 тыс.км, что проехали на этом авто. Проблем с ней в рамках эксплуатации не было, лишь один раз зимой начались подергивания и тремор, причем в движении. Сначала подумали на акпп, поэтому к 60 тысячам решили сделать замену масла в коробке, заодно проверить и свечи. Заменили по итогу масло в движке, фильтры, масло в акпп, антифриз, свечи, а потом еще и одну из катушек зажигания (оказалась именно она причиной дерганий)

Топливо не считаю, так как пробеги у всех разные, у нас это была вторая машина на двоих, поэтому и пробег скромный....

Здравствуйте уважаемые товарищи, решил дополнить вчерашний отзыв на ситроен с4 дизель. Забыл написать, что с завода идёт стальная защита картера и пару раз под Саратовом она спасала от удара снизу. Спасибо клиренсу под 180мм и инженерам PSA, что поставили такую замечательную опцию для нашего рынка!

Зря их ругал, просто дела у них в PSA идут неважно, вот и экономят как могут.

Теперь про дополнения, заказал на Али регистратор, специально искал без экрана, купил и решил обратиться в фирму для установки , но был режим "самоизоляции" и с установкой возникли определённые проблемы....

Ну теперь у нас два француза в пользовании. Супруга приобрела себе автомобиль под учебную езду по моему настоянию, свой новый отдавать стрёмно. Попался в руки 206-й, чешская сборка, пробег по автокоду,приборке,общему состоянию салона и подвески где-то 100-120 тысяч. На приборке горит 100. Брали из трейд-ина.

Цена устроила, хотели уложиться в 250к, вышло за сам автомобиль 200. Сделали ТО стандартное -5к, правый задний рычаг сожрал подшипник. Ремонт балки ещё минус 15к. Итого авто уже обходится в 220 килорублей....

Купил новые локеры , фартук, и две шаровые. За пластик отдал 2200₽, за шаровый 2 по 413₽. ( были варианты от 270 до 530₽ за штуку). Поставил всё сам

Ничего особо не произошло. Затонировал машину 2000₽ ( стала смотреться поинтереснее) и купил масла: Тотал в коробку 2 литра по 460 за литр и синтек 5/30 с фильтром в движок. 30 собираемся ехать на Азовское море в город ейск . Город для детей. С заездом по делам в гор бузулук. Общий пробег должен составить 5000 км. Может отчёт напишу...

Всем здравствуйте, дополню тем что сломалось или сделалось. И так на днях был ремонт частичной подвески(задние стойки, шаровые, стойки стабилизатора). Ремонт прошёл почти на ура быстро, поменял все что перечислил, во время ремонта, проблем почти не было кроме одной из шаровых, вот почему почти быстро. Вообщем получилось все это так, начал с задних стоек,потом перешёл на перед с одной стороны поменял шаровую и стабилизатор, перешёл на другую. Поменял стабилизатор и начал шарову, эмоций злости капец сколько было, шаровые были ещё штатные, и одна из них на столько присохла, что открутить её пришлось очень сложно, часа 3 убил на эту шаровую....