Субару Аутбэк - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Приветствую. Вот уже 8 лет, как эксплуатирую Субару Аутбек, на сегодняшний день пробег составляет 172 000 км. В принципе достаточно надёжный автомобиль, но учитывая, что объём ДВС составляет 3,6 литра, есть нюансы.

Прошлой осенью внезапно появился какой-то посторонний шум, частота которого увеличивалась со скоростью движения автомобиля, грешил на внутренний ШРУС, однако оказалось, что к раздатке приближалась полярная лисица, что в конечном итоге стало её поломкой, буквально за 150 км. пробега.

Эвакуатор – «Плеяда Коломенское» – кап....

В предыдущем дополнении к отзыву, заканчивая его, я написал что ожидается замена ремня ГРМ и решение вопроса "печной мыши". Так вот, докладываю: вопрос решён, правда докладываю об этом почти через год, так как вышеозначенные операции проводились в конце мая прошлого года. С местом замены решил не мудрить, а прокатиться в областной центр к дилеру марки (Субару официально не ушла с нашего рынка) и там решить все вопросы. Решение продолжалось с утра субботы до обеда понедельника, так как заодно к сервоприводам прикупил радиатор отопителя и пришлось разбирать переднюю панель для замены всего этого хозяйства....

Появилась вибрация при разгоне, которая проходила на скорости. Приговорили внутренние гранаты. Поменял.

Появилось дребезжание при запуске машины, долго не мог найти причину, только на вибростенде выявили причину, прогар термозащиты выхлопной трубы, намотали термозащитный мат который применяют в банных печах.

В этом видео: по многочисленным просьбам подписчиков, покажу и расскажу, как снять любую пластиковую панель обивки салона автомобиля на примере консоли кпп. Вперед к просмотру!

https://youtu.be/y38Ichb-yIo

На днях ездил к официалам на очередное ТО (30000 или 2 года).

Масло, масляный фильтр и салонный - своё, при этом заплатил 19 тыс - поменяли тормозуху с прокачкой, воздушный фильтр (каждый раз меняют). Помимо этого пришлось долить антифриз. Рекомендовали выполнить чистку дроссельной заслонки - сделаю позже в клубном сервисе.

В остальном машина радует, недавно ездили в Нижний с остановками во Владимире и Суздале - огонь! Адаптивный круиз на 110 (по спидометру) даёт расход 7л, вообще отлично я считаю.

Пользуясь случаем, посидел в новом ауте и форике. Новый аут понравился - особенно сиденья с кофейной кожей, более выраженной боковой поддержкой и возможностью удлинения сидушки.

При замене задних салентблоков(бочонков). Ставьте р-8, тайвань. Хорошо ходят, но обязательно забивайте их смазкой. У них на корпусе есть крышка.

Появился скрежет который появился при заводке машины. Диагностика приговорила стартер.

При снятии стартера, обязательно брызгайте побольше вд-40, а то сорвете болты. Их потом не вытащить.

На субару аутбэк стоит электрическая рейка. Она имеет два варианта которые различаются по количеству дырок для крепления и разные фишки для подсоединения.

Для ее ремонта не подходит с праворульного донора, подходит только шестерня (пластиковая синяя) которая стоит внутри.

Если появился стук, то не пожалейте денег на замену прижимного башмака и пружины( они не дорогие, оригинал обоих обходится в среднем 5000руб).

Эффект почувствуется сразу.

Был стук при повороте руля влево и вправо, подумал, что снова рейка застучала.

Оказывается у нас стоит кардан на ней, он и застучал(диаметр на 15), подбор производили по диаметру кардана.

И снова всем здравствуйте!

Очередное небольшое дополнение к отзыву я приурочил подготовке к большому летнему путешествию: поедем как всегда сначала в Питер к дочери, затем к родне в Саратов, ну и на сладкое - к друзьям в Анапу. Спокойствия ради съездил на диагностику подвески, где выяснилось что требуют замены втулки переднего и заднего стабилизатора (мелочь!), правая стойка переднего стабилизатора (порвался чехол, левая в норме, кстати стойки оказались разной фирмы), ну и на закуску - разболталась шаровая в заднем верхнем рычаге (а вот это уже серьёзней, так как меняется только в сборе с рычагом)....

Вариаторы Subaru Lineartronic устанавливаются на автомобили уже более 13 лет. И за это время показали себя, как надежные и неприхотливые агрегаты. Но по их обслуживанию до сих пор много неясностей, на которые даже производитель не в силах дать прямой ответ. Немалое колличество инновационного масла в коробке (около 12 л). Дало возможность производителю утверждать, что оно не требует замены на весь срок эксплуатации автомобиля или конкретного агрегата, что оно не дает вариатору перегреться даже в самых сложных условиях....