Сузуки SX4 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Итак, прошел год после покупки. Много писать не буду, ибо сильно нечего кроме мелочей.

В январе 23го, были поменяны: термостат, антифриз, свечи зажигания. И всё. Все остальное не трогал.

Год-полет нормальный. ничего не застучало, не забренчало.

Замена масла и фильтров через 7 т.км. Кушает 95й (благо на работе выделяют тот который по паспорту написан).

Доволен ли я покупкой?

Однозначно - ДА!

P.S. Один ценник на них чего стоит.

Приветствую. Прошел уже год с момента покупки Сузуки SX-4, за который «Сексик» нас исправно возил по всему Приморью и его побережью. За это время я провел небольшой «тюнинг» авто. Установил ДХО, сетку в облицовку радиатора и бампер. С сеткой, конечно, пришлось повозиться, но она прекрасно справляется со своими обязанностями. Также установил стальную защиту картера ДВС и АКП и разъём под автохолодильник в багажнике, т.к. гнездо прикуривателя не выдерживает длительную нагрузку от холодильника. Запитал его от штатного гнезда прикуривателя в багажнике....

Тут нужно было по делам сьездить в большой город. Выдали мне Сузуки, поэтому решил немного дополнить о впечатлениях о езде по трассе (250км).

Был жаркий солнечный день поэтому сразу почувствовал как жарит солнце в огромные окошки. Как уже писал в самом отзыве у меня все машины тонированные, тут бы тоже очень помогло. Иначе в солнечный день реально можно сгореть и машина быстро нагревается.

Так же заметил что все таки машине дури не хватает. Пытался обгонять в своем привычном стиле, как я это делаю на своей Тоете Сиене....

Вот, собственно, результат после зимы: 5 шипов вылетели с 4-х колес (все с передних, причем, не факт, что те, которые вставлялись). Вставлял сам плоскогубцами на разжим, капая в дыру адриоль. Способ работает. Те, что посветлее и покрупнее - вставленные.

Почему-то почти никто из авторов, кто публикуют отзывы про свои автомобили, не охватывают такой интересный и немаловажный момент, как продажа своего металлического "товарища". А ведь тут есть много подводных мест, которые были бы интересны другим владельцам. Все пишут о том, как они выбирали новое авто и с чем сравнивали, долго перечисляют достоинства и недостатки. А как расстались? Может продавали много месяцев с существенной скидкой в цене? Или, наоборот, сразу с "руками" оторвали? В моём случае было ни то, ни другое - середина....

Собственно поводов для новостей мало. Основные "сюрпризы" я исправил в первые два года. В этом году машина просто ездит, почти не доставляя неприятностей. Из работ я менял только масло и фильтры, а попутно в сервисе выявили стук втулок стабилизатора в передней подвеске. Поменял и их, благо это недорого. По весне снова поставил два передних брызговика, т.к. один где-то зимой оторвал полностью, а второй треснул, тоже видимо от какого-то контакта (и снова спилил на половину высоты).

На двери багажника отвалились последние буквы в названии автодилера, поэтому с помощью растворителя вывел остатки надписи....

Доброго всем здравия!

Дополню отзыв информацией по машине и модели в целом.

В 2006 году у компании Сузуки появилась машина SX4 для продаж в миру и для участия в соревнованиях WRC. По правилам WRC участие могут принять серийные машины с установленным за определенное время спортивным пакетом. Так мир увидел много интересных машин Субару импреза WRX и Митсубиси лансер Эво, Тойота целика.

В связи с этим конструкторы спроектировали машину с большим запасом прочности.

Двигатель: стенки цилиндров поршневой группы - выполнены из чугуна толщиной 10 мм (рассчитанные под турбонаддув 2,5 атм.). Сами поршни, шатуны и коленчатый вал тоже солидных размеров, не сравнить с обычными моторами....

С наступившим всех Новым годом! Пожелаем нам всем в 2021 г. меньше потрясений и неприятных событий!

Всю осень собирался написать очередную часть жизни с Suzuki SX4, но никак не собирался со временем и творческими силами.

Сегодня опять соберу всё в виде новых порций положительных и отрицательных сторон автомобиля. По пять пунктов из плюсов и минусов.

Итак, из хорошего было:

1) Промыл летом в сервисе радиатор кондиционера, совместив с установкой сетки в решётку радиатора. Сетку взял достаточно крупную, чтобы не ухудшать охлаждение (ячейка 16х16 мм)....

Все, сломался мой автомобиль в хлам. А еще все говорили,что сузуки мастодонт по надежности и неприхотливости. Пришлось менять важную запчасть. Тадаааааааааааааааам- вынужденая замена предохранителя на 15,в прикуривателе. Правда сам блок находится в заднице под рулевой колонкой слева,пришлось покорячиться. Запасные преохранители япы всунули под крышку блока преохранителей,расположенных под капотом. Стер в ноль штатный континенталь летняя резина. Чегото быстро они сточились. А так эксплуатация продолжается в обычном режиме.

Как обещал, небольшое повествование про городскую эксплуатацию автомобиля.

Появление коронавируса и последовавшей самоизоляции части населения создал в столице необычную ситуацию: впервые, наверное, за 25 лет внезапно пропали пробки. Вообще. Даже в тех местах, где раньше транспорт стоял круглосуточно. А поскольку в компании, где я работаю, бизнес почти не пострадал от этой кризисной ситуации, а удалённого доступа из дома у нас не было, то руководство компании сказало, что работаем в прежнем режиме. Но чтобы сотрудники не ездили в общественном транспорте, то нам сделали хороший шаг: разрешили ездить на работу на машинах или на такси, а расходы на дорогущую парковку в центре Москвы начали компенсировать (как и такси)....