Тойота Камри 1995 — отзыв владельца

  Доброго времени суток друзья!
  
  25-го августа 2008 года я стал обладателем камрюськи... Брал я ее у знакомого, знал в целом что авто в весьма плачевном состоянии (но на "беспроблемном" ходу), что за ней не следили, но в связи с нереально низкой суммой - взял. И первые полчаса были весьма веселыми: руль не крутится толком (карданчик закусывает), тормоза ватные (после семейной камри ACV35), в зеркалах ничего не видно, подвеска - яхта..... =)

  Начал потихоньку бороться с дефектами - карданчик первым делом смазал WD-40, правда перед этим мне по хребту вдарил капот, амортизаторы которого отказались стоять.
  Под машиной постоянно образовывались масляные лужи, поменял весь комплект ГРМ - помогло на некоторое время. После более детального изучения мотора стало понятно, что по нем плачет капиталка, ибо поршневых колец там будто нет.. на заведенном откручиваешь крышку масляной горловины - так она прыгает! Мужики на сервисе впервые такое видели:)) Вот эти газы и выталкивают маслице... в течение всего периода обладания приходилось подливать масло... т.к. сам студент и на новый мотор или капиталку накопить сразу сложно))

  Были проблемы с охлаждением мотора, то расширительный бачок лопнул, то радиатор. Бачок заделал сам, радиатор взял бюджетный, но по отзывам неплохой - Nissens.

  Подвеска - отдельная тема... Пружинки лопнувшие, машинка нереально мягкая... на неровной дороге - ехать комфортно, но повороты.. особенно для пассажиров - это нечто. А также главная проблема что все крупные лежачие полисмены - мои.. даже когда на подъемник в сервисе заезжаешь - обязательно брюхом зацепишь.

  Коробка - работает без нареканий, круиз-контроль и кондиционер - тоже в порядке, что весьма радует.

  Камрюська мне очень нравится. Ее экстерьер, удобный и органичный салон, который не скрипит и не утомляет в дальних поездках. Она просторная - на задний диван вполне можно пригласить подругу..=)))
Пару раз приходилось спать в машине - без проблем!...

За последний месяц я 3 раза ездил в Брянск на выходные (почти 400 км от Москвы). Машинка меня ни разу не подвела! Она весьма достойно держит большую скорость, 160 легко по пустой трассе, максимум разгонял ее до 190 по спидометру (около 4000 об/мин на 4 передаче). Из Брянска в Москву долетал за 2 часа 50 минут (ровно 373 км). Для авто в таком состоянии я считаю это превосходным.

Вот только бензина кушает много засранка=) 95-го... Недавно диагностировал двигатель: выявило что время зажигания выше нормы - у меня 4.4 мс, а норма 2.7 мс примерно. Вот и льет много((( тут надо лямбду менять, и катализатор посмотреть, если забит - то и его. Но я пока что заморачиваться не хочу, к осени думаю посмотреть контрактник такой же модели. Или если в жизни совсем все будет хорошо - то мечтаем о 3S-GTE... общался с ребятами из штатов, которые делали камри купе с этим мотором, говорят что все вполне реально, практически встает на родные крепления, только проводка самый гемор.

  За 9 месяцев я проехал на ней около 30.000 км, сейчас у нее пробег 215.000 миль (344.000 км). Камрюха показала себя очень достойным аппаратом, качественным, собранным на славу! Пошлины подняли - поэтому буду делать из нее конфетку!... =)

Спасибо что прочитали! Евгений.