Отзыв автовладельца Toyota Mark II 1999

Toyota Mark II 1999 — отзыв владельца

, Красноярск
40973
241
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
788
голосов
4.9
5 — 751 пятёрка!
Год выпуска: 1999
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: задний
Поколение: 8 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 1998 куб.см, 1160 л.с.
Расход топлива по трассе: Трасса 7,3 Город 9-12 (Лето) л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 7
Салон: 8
Двигатель: 4
Ходовые качества: 6
Название: Grande
Цвет кузова: Белый
Цвет салона: Песочный
        Всем, для кого: G, RB, JZ, KZ, B, S и прочие буквы не просто буквы посвящается…
         Для кого имена собственные не просто имена, когда вы слышите имена Фелиция или Сильвия, что рисует ваше воображение в первую секунду, воображение нормального человека должно представлять обворожительную чешку и горячую итальянскую девушку, а ваше?
             Японский праворульный автомобиль для внутреннего рынка, что рисует ваше воображение? Левин середины восьмидесятых, гламурный харёк, матёрый террано или турбочайник со скалой на низком старте, а не важно. Важно, что след в нашем восприятии средства передвижения они оставили уже пожалуй неизгладимый, а если заглянуть в наше недалекое прошлое?
            Покупка машины, как, где, по какому блату, за какую сумму, по какой очереди, отдельные вопросы, но машина у человека появлялась.
            Не было сервиса и запчастей, ведь почти все знают, что поднять просвет классики призван теннисный мячик, промывочное масло для двигателя – это авиационное МС-8П.
Некоторые ещё помнят чувство, как «вваливает» М-412 на бензе Б-70 от АН-2, какой там JZ, эти ощущения словами не передать.
          В машинах разбирались хорошо, даже очень, абсолютно любой мог (да и должен был) снять двигатель, каким то образом протащить его на оборонный завод для кап. ремонта.
И ведь сколько жили машины, машины, которым на роду написано умереть на 200 тысячном пробеге, т.к двигатель можно выкинуть, а кузов, как ни мучайся, всё равно сгниет. Отец моего друга доставал двигатель, чтобы помыть свой запорожец, начинал в 10 утра и к обеду выезжал на чистой машине.
Никто не грел голову по поводу масла, т.к. был широчайший выбор: а) Моторное; б) Трансмиссионное, автол и нигрол если не ошибаюсь.
А помните, что щётки стеклоочистителя люди носили с собой, когда оставляли машину на 5 мин.
Даже я ещё помню (1985 г.р.), что собственноручно бортировали колеса, монтирка, груз и т.д., шиномонтажек на каждом углу не было.
Счастливцы, работающие на оборонных заводах всегда имели выбор подшипников, движок был откапитален, а головка притянута титановыми болтами.
А теперь представьте, какое счастье подарил бы людям иппонический запас прочности автомобилей в те времена. И вот мы его получили, получили практически в принципе негниющие кузова, получили масла, которые при -20 не превращаются в пластилин, получили запасные части, которые не надо месяцами «пробивать» через знакомых в тольятти, получили антифриз отличный от марки «тосол», получили резинотехнические изделия, которые переживают 1 зиму.
И мы стали менять машины, быстро, нагло и цинично, продавать использовав 10-20% заложенного потенциала по ресурсу.
Ах 10 лет машине – «фу, старьё», оценка 4 «В» - да как ездить на таком заморыше, там же панель с царапиной!
Зато появился выбор, это самое главное, 4х4 не означает дилемму между Нивой и Уазом, а заднемоторное купе, оказывается, не только запорожец, да и вообще автомобили подобного типа оказывается престижны (представьте себе!).
Но выбор доступных благ потихоньку прикрывается, и вот уже друг мой, Валерыч, кредит, говорит, брать буду, да автомашину покупать забубенную. Автомашиной забубенной, по его представлению, является чистА тонированная, чистА черная, чистА пацанская, двенашечка, что ну очень меня удивило, человек он очень интеллигентный и без 5 мин кандидат технических наук.
          На мой шок, а как же Бочка, Улыбка, Самурай, сказал, что проблем де с ними много. Ох ни фига се, а 3х летняя двенашка так вообще только бензин потребляет типа. Разубеждать я его не стал, но мои съемники, инструменты и моральную поддержку при тех. обслуживании (ну он считает, что его не потребуется) сего чуда он вряд ли получит:)
           Ну это всё лирика, теперь по физике, типа слил/залил/долил/отлил. Много ведь ещё интересующихся, «авто/мото/вело/фото, еб…/гребля и охота» так сказать.
           Так во сколько же встанет среднестатистический 100й атмо Маркообразный? Расчет стоимости 1 км проводить глупо, т.к. цена на масло, диски, или стоимость тонировки очень индивидуальные параметры. Что получилось у меня, покупал с пробегом по России, осознанно, и так по максимуму, мои расходы, без учета стоимости работ (т.к. почти все своими силами):

Toyota Mark II – 234 000р,
Постановка на учет – 500р,
ТО – 1600р,
Транспортный налог – 18р*140=2520р, (мне повезло, вообще то, там 160,а это 5760р), 2,5л уже 7200р будет.
Страховка – 3850р последний раз (это опять же на 140 л.с.)
Масло/фильтр в двигатель 2 раза – усреднено 4000р,
Воздушный фильтр – 650р,
Салонный фильтр, от ваз 2110 – 210р,
4 Амортизатора, Masuma – 1650*4=6600р,
Клапан VVT-I – 2850р,
24 маслосъемных колпачка, неоригинал 50*24=1200р,
Ремень ГРМ, оригинал – 930р,
3 остальных навесных, неоригинал, примерно 200*3=600р,
Катушка зажигания 6 го цилиндра, новая – 2000р,
1 Выпускной клапан, новый – 1000р,
Прокладка ГБЦ – 1000р,
Масло в задний дифференциал, Shell – 430р,
Пара передних нижних шаровых опор, «555» – 650*2 = 1300р,
Пара бутыльков раскоксовки, Spectrol 130*2=260р,
Аккумулятор – 2500р,
Зимняя резина – 6500р,
2й комплект литья – 4000р,
Тонировка – 3000р,
Антифриз, порядка – 700р,
Масло в коробку, порядка – 1100р,
Развал – схождение – 700р,
Комплект свечей – 600р,
Проточка тормозных дисков – 400р,
Верхняя шаровая – 500р,
«Плавающий» сайлент -

По итогу, машина, стоимостью 234 000р потребовала для приведения её в состояние, не требующее более вложений (+налоги, резина, тонировка), порядка 50 000руб, думаю далее расходы сильно снизятся, ибо вложений на следующий год потребует только замена масла, ТО (осмотр), налог, таким образом, автомобиль в очень хорошем (считаю его таковым теперь) для своего возраста состоянии обошелся примерно в 280 000р, что всё равно ниже стоимости б/п автомобилей на момент покупки.
А что вообще менять не менять. Вопрос спорно – риторический, зависит от внутреннего настроя владельца скорее. Всё, что я с машиной делал, можно в принципе и не делать (кроме замены масла и шаровых нижних), и ездить себе спокойно до продажи.
Но ездить не очень приятно, когда скажем колесо на пружине работает как баскетбольный мячик, или мотор масло откушивает как Приус бензин.
И всё же хочется отметить, что многие после покупки ездят 3 года каждый день, и кроме бензомасла ничего не делают, потом продают, и по своему правы.
Теперь хотелось бы взглянуть на фамильные болячки и особенности модели. На моем экземпляре встретились почти все, если вас это миновало – хорошо, но с этим сталкиваются ну очень многие:
         1. Передние нижние шаровые опоры. Очень важный и самый высоконагруженный шаровый элемент подвески, идет в сборе (ковка) с небольшим кованым рычажком. Подвержены интенсивному износу, вырванная шаровая грозит отломанным на ходу колесом.
Оригинал и фирма «555» отличаются в цене ровно в 3 (три) раза. Работы по смене не представляют из себя особо трудоемкую операцию, правда съемник нужен относительно крепкий.
Диагностика – снимаем колесо и изо всех сил дергаем ступицу в вертикальной плоскости, хороший люфт себя покажет. Ещё проявляют себя скрежетом при повороте руля – это уже крайняя стадия.
          2. Слабые тормозные диски, по крайней мере в версиях «не Tourer» точно. Очень распространенное на марках явление – дикое биение руля на торможении. Отсюда либо «закисшие» направляющие пальцы суппортов (лечится смазкой/заменой), либо кривые тормозные диски (как правило), либо рваные сайлент – блоки нижних рычагов (редко, но из за этого тоже руль колотит иногда на торможении). В гараже валяется диск от Ипсума – дык это диск, а марковский весьма скромных размеров, допустимый износ – 1мм. Я вот проточил, и один у меня по нижнему пределу допуска, начинаю искать контрактный, хотя тысяч 100 проходит (у меня это года 4 как минимум). Цена нового диска – около 7000 руб, если брать контрактный, есть смысл прихватить микрометр.
АХТУНГ средняя стоимость услуги «проточка тормозных дисков» одной оси в автосервисе 1200 р, а кое где и 2000р. Я понимаю, что всем кушать надо, но совесть надо тоже иметь. Любой токарь на обыкновенном токарном станке марки «ИЖ» или «ДИП» за 3 прохода сделает это вам за пол часа, причем 200р/диск верхний предел цены на эту услугу, причем зачастую, сервисы просто снимают их и везут к тем же токарям, с наценкой минимум 500% (осознайте эту цифру накрутки, хлеб бы с такой продавали). Чтобы его снять надо 2 головки на 14 и 17 и 20 мин работы, за одно проверите состояние направляющих пальцев.
           Хотя может я просто фанат тормозов, и эта самая любимая система в автомобиле, я придираюсь я к ней слишком сильно. Тут знакомый на сивке тож жаловался, что руль бъет, ну прокатился я пару км, ничего там не бъет, но машина вообще ни шиша не тормозит, после остановки от тормозов повалил такой дым, что я реально испугался, да и диск стал цвета колодки. Вывод 1: не нравится мне сивик. 2: не нравятся мне дешевые колодки JMBK.
           3. Плавающие сайлент – блоки задних поперечных рычагов. Хитрый «втулочный» сайлент – блок, необходим для эффекта пассивного подруливания задних колес. Оригинал – only с рычагом, есть возможность на замену обычным, не «плавающим», от Ипсума 4WD либо отечественного производства из полиуретана, но смысл его «плавания» тогда теряется. Плавающий – делают фирмы «Hansa», «Asva» но нужна приспособа для выпрессовки, по его ресурсу, к сожалению, сказать ничего не могу, по отзывам 30 тыс. живут спокойно. Есть возможность вонзить от 124го Мерина, но, опять же втулку придется точить отдельно.
           4. Верхние шаровые опоры (и перед и зад). Опять же, оригинал идет только с «вечным» верхним рычагом подвески, сейчас появились в продаже отдельно, «Hansa» и «Asva», предпочтителен 1й вариант, хотя запрессовка шаровой в рычаг не очень и простое дело. А чтобы снять рычаг задней подвески, «пол машины» разобрать надо, снимать приводные валы, аморт. стойку и т.д.
             Всё остальное по подвеске в принципе как и у других машин. Амортизаторы Tokiko стоят 2000р/шт, Masuma – 1600р/шт, не так и много в принципе, 500р замена в сервисе/шт.
           Меняли все 4 амортизатора, и за одно отпилили по 1 витку от задних пружин, кузов до этого напоминал «таракана в атаке», а пружины были несгибаемы ни полным баком, ни 2мя пассажирами. Теперь стоит ровно, просто загляденье. При замене передних амортов проще всего их достать впрессовав верхнюю шаровую, задних – сняв крепление тормозного шланга, для большего угла опускания ступицы. После замены феноменальной разницы я не ощутил.
            Косяки. Хвалебные оды Маркообразным давно не новая тема, их любители, коим и я, без сомнения, являюсь, как правило слова плохого не о них не скажут, хотя всё же позволю это себе. Темы форумов вроде «недостатки наших машин», либо становятся откровенным флудом, либо ограничиваются «вода в бачке замерзает».
Однако оговорюсь, что есть минусы – это конструктивные недоработки производителя, и скажем задний привод или кузов седан таковыми не являются, как и наличие/отсутствие чего либо в комплектации. Что я выделил для себя:
       1. Смотрим снизу на Марк, и так, поперечная балка есть, достаточно мощная. Но перед (!) ней на точно той же высоте картер двигателя, а сразу после неё, картер коробки – вот он то, имеет наибольшие шансы попасть под удар, т.к. даже ниже картера двигателя. Понятно не джип, но опустить балку/поднять картер, по моему, техническая возможность у разработчиков имелась.
           2. Доступ к масляному фильтру на 1G – издевательство, в волге и то проще снять.
          3. Зимой Марковник носит по дороге, да, это драйв, кайф и т.д. Но управляемость явно не эталонная, хотя для многих это +.
           4. Тонкий Ме кузова, на 100х кузовах точно, мнутся очень здорово, в отличие от более ранних моделей. Помню знакомый на 90м таранул «черностой». Подушки, фары, бампер, капот домиком…, а у «черностоя» помятый номерной знак и расписка «претензий нет».
          5. Мало места сзади, особенно в 90х – ну что ж, красоте свои жертвы, но размеры то нифига не маленькие.
           6. Слабые тормоза на 2х литровых машинах, не на этот вес они эффективны, причем это не только субъективизм, если поставить рядом тормозные диски от Марка и старого Ипсума (3S), то марковский выглядит детской игрушкой, что за тупая экономия малопонятно.
            7. Обшивка дверей боится воды.
             8. Аэродинамика. Заднее стекло без метлы зимой гребет на себя снег аки хэтч пузатый, боковой ветер на трассе создает «турбинный» вой в районе зеркал/передней стойки.
           9. Дурацкая конструкция штатных брызговиков, которые постоянно трескаются, ломаются, отгибаются и висят как уши Спаниэля. (На каждом 2ом 100м Маркообразном правый передний поломан)
           10. Передние сиденья – под японцев, короткая подушка, низкая спинка.
          11. Ручник педальный зло, подо что они место то экономили? Под подстаканник кривой? После появления в семье Литайса с мкпп, и пересев назад, разворачиваясь, ловко орудовал этой педалькой, как сцеплением пару раз, нога то левая сама ищет, куда бы ей «топнуть», вот и находит, эффект, конечно прикольный получается. Левая нога в таких ситуациях работает отдельно от мозга, это студентка автошколы 10 раз подумает, прежде чем на педаль нажать. Дело привычки, но если постоянно пересаживаешься с МКПП может напрягать.
           12. Ну хоть бы маааааленькую выштамповочку внутри крышки багажника, ну реально фиг закроешь грязный, а открывается он вверх на честные 90 градусов.
            13. На шкиве ремня ГРМ разглядеть метку может разве что ясновидящий, вот слабо было сделать наверное, хоть зубилом бы ударили, правда исправимо – маркер – сила!
           14. Хочу ручки на дверях с внутренней стороны вместо выштамповок, ваще ничем не оправданный косяк.
           15. Пластик фар передних – наинежнейший, бронировка – Rull!
           16. Дворники мало того, что в «неотапливаемой» зоне покоятся, так ещё и в принципе не отгибаются от стекла и прячутся под капот и в этой «нише» напрочь забиваются снего-льдом, приходится глушить машину на «полвзмахе», чтобы потом очистить хоть как то можно было. Купил бескаркасные – тоже попадалово, край левого дворника входит в узкую нишу между капотом и уплотнителем, и толстый бескаркасный туда просто не влазит, и => часть стекла слева просто не чистит и раздирает уплотнитель. Так что примеряйте такие вещи перед покупкой.
             17. Самое грязное место кузова (нижняя часть задних крыльев) ещё и самое уязвимое, пескоструй брызговиками не задерживается и очень здорово сбивает краску до голого Ме, что может привести к очагу коррозии, заметно это только при взгляде снизу.
           18. Конечно же, замерзает вода в бачке:)
           Маслице. Извиняюсь, что так много будет про масло (5 абзацев можно пропустить), ну это больная тема, при .
Масло в двигатель. Описанными в отзыве приключениями я получил расход полусинтетического Равенола 2,5 л на 10 000км (сейчас, на синтетике Neste 1-1,5л на 10000км). И решил сменить масло. Ну тут уж простор фантазии, какое лить. Мнений «тыща с лишним», кто то нахваливает Castrol как лучшее масло в мире, другие Motul чуть ли не в жигули льют, Ликви – моли и Teboil оказывается вообще не горят и.т.д. Пробовать поочередно все марки, ну если бы 10 000км за месяц проезжал, то можно было бы, а так бессмысленно. Перерыв кучу форумов по этой теме, изучив рекламу и характеристику масел, пришел к выводу, что не надо самому себя на…. и сильно греть голову, продается масло Toyota у официалов да и стоит не таких уж и конских денег, вполне сопоставимо. Понятно, что сама Toyota масло не делает, а разливает по канистрам продукты нефтеперерабатывающих компаний, и какой фирмы оно там налито неизвестно, но я думаю контроль масел эта корпорация все же ведет, а если брать литровыми канистрами у официалов, то риск попасть на «касторку» многократно снижается. Хотя опять же, ходят слухи, что в азиатском регионе, масло делает только корейская корпорация Zic, а все остальные масла – это присадки на их основе.
Теперь какое, опять же, кто то льет 0w20, другие 10W40 и даже 10W50-60! Тут опять же, мнений море, лично я считаю, что для зимнего запуска до -20 или -25 (холоднее не езжу) хватит низкотемпературной характеристики 5W, нулевка не нужна, а лить в обычный, не гоночный мотор масло с высокотемпературной характеристикой вязкости W50-60 – иезуитство. Отсюда вывод: Toyota SM 5W30 круглогодично, да и 10000 км за сезон не всегда проезжаю. SL и SM просто разные допуски, SM новее и => дороже. Только вот один косяк… масло это – минералочка, как они умудряются делать минералку с индексом 0W-5W, когда у всех это синтетика - полусинтетика, ну пусть даже и гидрокрекинговое, я понимаю плохо. Есть и синтетика Toyota, но вот цена под 3 руб. за 4 литра, для меня уж слишком.
Сроки замены, тут опять же… Любители менять масло на не дизельных, не гоночных, не турбированных машинах раз в 5 тыс.км., которые ездят на машине максимум 2-3 года меня просто умиляют, а чего 5 то, раз в 1 тысячу менять обязательно, а то мотору хана «АднозначнА»! Короче какой в этом смысл мне никто не объяснит. К тому же, на табличках под капотом, срок службы масла до замены однозначно отписан самими японцами в 15000 км.
Срок службы, т.е. время, за которое масло не теряет своих свойств, синтетического масла намного превышает срок службы минералки/полусинтетики, в принципе, синтетика в основном для этого и нужна – чтобы менять реже, заявленные производителем сроки службы – до 30 тыс. км. Да, 30 тыс, это не опечатка. Посмотрите интервалы замены почти всех официальных дилеров на новых автомобилях – 20 000км, реже 15000км, и масло там далеко не синтетика.
Разложив всё это, для себя выбрал синтетическое Neste 5W40. Синтетика – чтобы менять раз в 10 000км и не бояться, что оно там уже распалось на фракции (опасения по сроку службы минералки есть). 5W а не 0W т.к. стоит 350, а не 570 р/литр. Фирму – боюсь подделок до ужаса, в любом «суперфирменном» магазине можно такое купить… Мне почему то кажется, что чем менее популярно масло, тем меньше его подделывают. А плохих (в очень редких отзывах) мнений о финских маслах я не слышал. Нашел в городе по «официальному» (надеюсь) дилеру Neste и Teboil, но тебойла не оказалось в наличии, удивило, а если долить надо будет, где я его возьму, в финляндию за ним ехать. Так и остановился на Neste.
          Продолжается моя затяжная война против щупа АКПП, не могу установить нормальный уровень, как в детской задачке, где переливали 4 литра 2мя канистрами. Ездил до аэропорта летом, не глушил, смотрю, масло ниже нижней риски «HOT», потом по городу – так же, доливаю 100 грамм, через день езжу час по городу, смотрю – всё ОК, и так ещё раза 3. Успокоился. Тут гонял в Дивногорск, 100 км без остановки, жара, OD и т.д., глядь на щуп, а там на 1,5 см выше верхней, да чтоб тебя – сливаю и т.д. Задолбало уже если честно, может кто знает сколько мм щупа автомата соответствуют 100 мл? Подскажите please. И главное, за какое время оно полностью прогревается и при какой температуре наружного воздуха и каком режиме езды, просто менял с проливкой, залить, скоко слил, возможности небыло.
           Двигатель. 1G-FE BEAMS можете встретить на Toyota: Altezza; Mark II, Cresta, Chaser GX 100; Mark II, Verossa GX110; Crown; Mark II Blit. Выпускался с 1998 по 2007 точно, дальше не знаю.
       1G-FE BEAMS (2 литра 160л.с.) всё таки высокофорсированный мотор, с высокой степенью сжатия, и на 92м бензе, мне показалось, он чуть детонирует. Когда машина работет на холостых – есть трабл, еле еле заметный, но есть. 95й, 98й – идеальное шуршание и 0 вибраций. Допустим 5S-FE отлично переваривает 92й, и работает на нем без посторонних шумов. Хотя уже тысяч 30 не менялись свечи, причем там никакая не платина, тоже поставлю обычные, может из за старых свечей подтряхивает на холостых, но только на 92м. Иридий/платину ставить смысла не вижу, до – 25*С заводится с 1 раза, бенз не пьет, так зачем переплачивать по 400 р за каждую свечку?      
         Ну это 1G, а 1-2 JZ выпендриваются по поводу свечей изрядно, если не ошибаюсь. Меняются, кстати, на раз-два, доступ свободный, JZ товцам привет:) Свечи 2 месяца назад всё таки поменял, изменений не заметил.
        Фильтра менял салонный, воздушный, масляный(неск. раз) топливный. Чистить форсунки, менять кислородный датчик пока не буду. Не охото ерундой заниматься если честно, пока… И очень я сомневаюсь, что при всех этих процедурах 1,5 тонная 6 ти цилиндровая машина с автоматом на нашем 92м бензе начнет укладываться в 10 литров по нашему городу пробок, у кого нибудь столько получается? Вообще Маркообразные (не турбо конечно) очень правильный баланс между классом автомобиля, динамикой и расходом топлива.  
         Топливный поменял для очистки совести, стоял ,по моему, чуть ли не оригинал с Японии, разницы не заметил особой.
         Подзаморочился я тут расходом в городском режиме. Залил под пробку и покатил себе, прям меееееедленно так, ни в коем разе не давая усомнится истребителям, вроде ПАЗ-3208, что я могу ехать быстрее, чем они, выше 2 тыс тахометр не поднимал, бак на исходе, итого… 10,719 л/100км. Заправляемся под пробочку там же, и едем, динамичненько едем, 3-4-5-тыс. об/мин, бак на исходе, итого 11,098 л/100км, занавес. Итого, 5рублёв 68копеек разница на 100 км пути (в тех ценах, Июнь 2009), для себя я вывод сделал, что в режиме интенсивного, пробочно-светофорного дерганья, степень открытия дроссельной заслонки на расход топлива ни шиша практически не влияет, и ущемлять себя в «педалировании» смысла нет никакого, однако не стоит забывать, что наиболее быстрый режим перемещения по городу, это не дерганья от «красного» до «красного», а размеренное лавирование между пазиками и светофорами.
             Ездил в отпуск в мой любимый город Новосибирск, ожидал расхода под 9л, однако на 820 км (таблички Красноярск, Новосибирск) машина откушала 60,1 л. 95го, или 7,3 л/100км. Что меня более чем устроило, обороты, в основном, были 3100, т.е 130 км/час.
        В среднем режиме езды в пределах 300 рублевых штрафов за глаза хватает мощности для обгонов. Хотя глядя, как отчаянно девятки и «лоханы» совершают лобовые атаки луковозов на трассе, закрадывается мысль, что туда стали ставить моторы min 2,5 литра, не устаю удивляться отваги этих людей, при этом одна двенашечка обгоняла меня 5 (!) раз за 4 часа, а моя скорость была, повторюсь, около 130 км/ч.
         Воздушный фильтр по мануалу – 30 000 км, учитывая нашу пыль/грязь, при смене масла достаю, выхлапываю, на совесть продуваю компрессором, при следующей – замена, где то до 20 000 км получается.
         Покрасил диски в белый цвет, ушел на это ровно день, долго отмывал/оттирал/обезжиривал, потом 1 слой грунта, 3 слоя краски, 1 слой лака. Вроде ничего так получилось, всё равно облупленные были. Фоток ещё нет, к сожалению.
            Какие ещё впечатления?
          Лобовое ловит камни, как Гашек в лучшие времена, самый обидный 12 ти лучевой скол получил от Оки, хотелось догнать и объяснить, что не хорошо по камням с такой скоростью ездить.
Закатал все стекла, кроме лобового, 5м Люмаром, понял, что чутка переборщил, настало чувство, что «Дневной дозор» безоговорочно победил в битве света и тьмы, ночью с приоткрытыми окнами езжу, но сейчас пока лето…надо было 15м…
Оказалось, что особо не хамят на дороге не потому, что культура поднялась, а потому, что тонированный Марк неуравновешенная молодежь, в райцентре федерального масштаба типа Красноярска, ещё во что то ставит (не знаю как правильно выразиться, ну вы поняли), денек езды на «овощном» Литайсе вернул всё на свои места, удрюканные девятины так же нагло подрезают и сигналят как и лет 5 назад, какой то заморышный аккорд без бампера нагло окатил чистую машину из грязной лужи, грустно, не за грязную машину, за людей. И вывод, к сожалению, приходится констатировать, что у нас в стране, чем дороже машина – тем безопаснее на ней езда (я не говорю о обилии систем безопасности), а по сути то, это не есть правильно. Так же с ужасом замечаю, что эту машину (несмотря на относительно низкую её цену) типа как «уважают» на дороге, когда же у нас начнут уважать всех участников совместного процесса ДД, не должно быть разницы «Таврия» или «LX 470» перед тобой на дороге, почему в нашей стране чуть ли не общепринятое мнение, что одному хамить дозволяется, а другому не позволяется, ведь была же у нас когда то «культура» на дорогах, куда она растворилась в нашем «смутном» времени  и как её вновь «выращивать». Последнее время у меня возникает отвратительное впечатление, что в нашем «автомобильном движении» приоритетами становятся быстрота, комфортность, «понтовость» и прочее, тогда как первое и самое заветное это безопасность себя и окружающих!
         Что такое тонированный Марковник, к сожалению, хорошо знают доблестные Гайцы, возникает впечатление, что они его ни разу не видели, и при каждом удобном случае интересуются его владельцем, т.е. мной, страховкой и техосмотром, достало если честно, как будто я по определению пьян, или водительского удостоверения отродясь небыло.
         Очень нравится, с каким звуком заводится двигатель, там, конечно, и муфта вентилятора добавляет звукового эффекта, но один… хорошо звучит, мелочь, а приятно. Не рык, не вой, не визг и писк, скорее очень громкий шелест, короче буду солидарен с мнением общественности – звучит куда лучше, чем едет. Даже девушки пару раз пугались, когда рядом на стоянке проходили :)
Нравится белая подсветка приборов, мягкий приятный свет, а то в туриках лично мои глаза подустают, вампиром себя чувствуешь, хотя если речь про V, то так и есть наверное, в крови бензин, существо жаждет покорения километров:) Только не понимаю, с каких все обзывают это оптитроном, это НЕ оптитрон, обычная затемненная панель приборов, подсвеченная яркими светодиодами, если солнце падает, её и так всю видно. Оптитрон – полностью цифровая панель, нет её на Маркообразных, и небыло никогда.
Интересная особенность салона – вживую выглядит в разы лучше, чем на фото. На фотке серо, скучно, дешево и однообразно. А на самом деле, добротно, уютно, качественно, лаконично. Владельцы Марков (в т.ч. и бывшие), честно признайтесь, нравится ли вам салон? А вот по фоткам он, как правило, мало кого «вставляет». Кто то писал, что после других машин, в Марковский салон, возвращаешся как к себе домой, очень правильное выражение. Тут у нас выставки новых машин иногда проходят, походил, посидел, и остался в очень странных чувствах.
Нового не скажу конечно, но всё больше утверждаюсь во мнении, что выбирать машину надо с человеком, который таким автомобилем владел.
Помню первые моменты знакомства с Маркообразной техникой, сейчас даже смешно иногда бывает. Как стоял на трассе с сухим щупом в руке, как Д`артаньян перед бастилией и думал, куда и кому я этот щуп воткну. Как мокрый после первого гололеда искренне радовался, что доехал куда мне нужно. Как изумлялся вальяжности «корабля» при отсутствии посторонних звуков, пока не прикончил таки окончательно задние аморты и они стали стучать. Дивился «частоколу» рычагов задней подвески, абсолютно не понимая кинематику её работы. Сейчас привык, понял, проникся.

А что же остальные, свет клином на марке не сошелся, как мы их видим?

          Power of dreams.
    Ень, ень, «шахматисты» на дороге, едет машина с 5 тыс, в морозы не заводится, стиль, драйв, зашибысь…
      Деревянный салон CR-V, неубиваемая подвеска Аккорда – но если убьешь, привет бюджету, бережем автоматы Саберов, в дрифте марка не представлена.
        Интегры – считаем камушки пломбами, переезд трамвайных путей конструктивно не предусмотрен.
         Владельцы – фанаты, никто их обогнать не может, а если и могут, то они себе в этом не признаются.
        Самые поэты кстати, им приписывается: «Зубара ни едит», «Toyota - попса», «Лучше Хонды нет коня, остальное всё фигня» и т.д.

      Think. Feel. Drive. Она же фотопленка Fuji.
     Форик – он такой один, был один, теперь не одного.
      WRX – омологация боевой машины – мажоры и гравийные мастера в восторге.
     Импреза 1,5 передний привод – зачем эта зубара?
     Бэчер – дорогой легась, зимой все «курят», приводной ремень за 3 метра длинной, свечи – замене конструктивно не подлежат.
     Ланкастер – сказка, прет как Легась, лазит как Крузак, задняя стойка тысяча евро.
       В повороте педали тормоза не существует, она корень зла!
      Если в поезде человек не спит, это субарист!  Стук колес не дает уснуть и наводит на мысли о 4м цилиндре.
Владельцы – ваще фанаты, делают даже тех, кто делает всех (см. выше), на дороге с ними не встречаются, иначе мозговзрыв (они же делают всех).
         Однако, в отличие от хондаводов, могут признать свои поражения, в силу: плохого качества бензина и большого его количества, излишнего собственного веса после плотного завтрака, плохого асфальта, нерассчетную аэродинамику форика при порывистом, боковом, 15%м ветре, неправильный хим. состав смеси резины, нестабильную экономическую ситуацию в новой Гвинее, и т.д. и т.д.
Философию их понять можно каждому желающему, секрет прост, подходите к самолету с работающим ГТД на номинале, насыпаете в ведро штук 40 гаек М20  и трясете возле уха – ощущения незабываемые, звук, конечно, завораживает, если прониклись – вы потенциальный субарист, от судьбы не уйдешь.

     Shift expiations. Или, купил…, правильно, … с ним сам.
     При продаже в сердцах обижены, что не заслуженно, стоят дешевле других, при покупке они же рады, что не хуже других за меньшие деньги. Так что слоган: «Превосходя ожидания», по моему, очень правильно подобран.
      Среди них есть перекупы низкопрофильной резины Сливоводы, ходят слухи, что видели, как один из них ехал прямо!
        Повелители горизонта (Skyline) – в зеркала не смотрятся, взгляд, как у 34го кузова, самим страшно, плита на кухне, имеет странную конфигурацию 4х конфорок – «в ряд».
         Патрули, терраны. Вторые вытаскивали всех, их самих вытаскивали первые, первые же мыслями в миротворческих миссиях ООН, буквы UN и белая краска ждут своего часа. Примера – эстеты живы!

      Лучше сцука Дзука, чем сцука не Дзука.
      Тсс, они в трауре. Трауре по раме. Чем они теперь лучше рафика? И почему кликуха «гитара» всегда заменяется «паскудой»? Есть ещё редкие виды сузукистов на непонятных гибридоциклах, но с «гитаристами» их отождествляют мало.

Исудза.
Давайте всё таки решим, мы Honda или Opel, скорее на асфальте первое, без него – второе.

Нам не надо женской… ,правильно, мы купили… продукцию крупнейшего промышленного концерна Японии.
        Люди, как ни странно, вполне адекватные. С улыбкой рассказывают о замене 3 го ТНВД за пол года на Галанте. Не важно, лекарь, пекарь или аптекарь владелец, но он отлично разбирается в кинематике работы высокопрецизионных плунжерных насосов 3ёх поколений. Их жизненному позитиву и стремлению к самообразованию стоит поучиться. В то, что «4 Dурака придумали, 56 мучаются» не верят, т.к. мучается 56ой, а 55 до него вваливали, как его прототипы, на ралли между столицами Франции и Сенегала. Зато у них там селект супер пупер, сами фиг знают зачем нужен. Эволюционеры – они смысл жизни не ищут, покуда маячит впреди корма ультрамариново-оппозитных «пучеглазых», готовы дать бой везде и всегда, друг без друга они существовать не могут.
Что интересно, как правило, мицубы у людей либо ну очень опытных и знающих, как с ними жить и получать удовольствие, либо у совсем неопытных и незнающих, как 1й автомобиль (ведь он настолько дешевле тойоты!). Бриллиант обозвали Демоном далеко не только из за внешности, народные прозвища то весьма говорящие, не всем они радость приносят, ох далеко не всем.
Маздаи. (что не от «Must die», как все считают).
Почему маздовские лошади обзывают «дохлыми», почему фамилла «ни едит», лично меня обгоняет каждая.
У них есть своё, им одним известное таинство, «ZOOM-ZOOM»! На самом деле, так они воспроизводят звук двигателя, и это грустно, т.к. в нашей стране это звучит «Дрынь-дрынь», из чего следует, что у них не только лучше шумоизоляция, но и мотор работает куда ровнее с меньшими вибрациями. ©
Есть ещё интересные маздисты отшельники, у них треугольный двигатель, льют масло вместо/вместе с бензином, открывают двери в обратную сторону, и задолбались объяснять, что их чудо конь может пробежать аж 100 тысячь.

УТТ – это про кого? Правильно, управляем, чем мечтали.
Гром и молния(левин и труэно), 4A-GE – безоговорочный лидер «стуканувших», они этим ещё и гордятся :)
Витсо-дуэтоводы – «деффочки рулят»!
Платсоводы – экономисты, с очень развитым чувством «эстетической красоты».
Функарговоды – no comments. Когда я впервые увидел эту машину, испытал культурный шок, стоял минут 5 открыв рот, к примеру, подобного шока у меня ни вызывали ни Vantage, ни Gallardo, ни Testarossa.
Короллы – их много, очень домного. По сути тоже экономисты, но с эстетикой у них получше. Соответственно – филдеры –  практичные экономисты, Алексы – мажористые экономисты.
Камри – виндомо – авалоноводы – Toyota business, что сказать, или марководы, которые уже/ещё не ездят в погоне за собственной зопой ©.
Corona/Carina/Allion/Premio – уже не экономисты, ещё не Марководы.
ED/Exiv – вот странно, вроде Toyota переднеприводная, но после неё почему то, как правило, люди становятся а)Марководами, б)Аккордоводами.
Селиководы – ED/Exivоводы – эстеты. Есть тут ещё фориководы, с постоянным полным приводом, которые рвут всех, не путать с субаристами! Нету лучше велика, чем тоета селика.
Кукурузники – эт народ ваще оригинальный, делятся на 2 категории:
         Первой подошел бы больше S или G 500, но вот как то так, о грязи и буераках отродясь не слыхали, отличить их можно по номерам с 3мя одинаковыми циферками, наполированным и 4 раза в нед. помытым, как правило, черным кузовом с буковками VX или VX-R, левый руль – обязательный атрибут.
         Вторую категорию лицезреть можно редко, обитают они там, куда нормальный, здоровый человек без ГАЗ-66 или К-700 и не двинет никогда, да и то, разве что «за тем вон кукурузником».
         Общим среди 2х категорий является только то, что большинство из них патологически боятся довольно редкого на просторах нашей страны животного – кенгуру.
Ну и наконец, Марководы – в основной массе (ну и исключений много) чиста реальные пацаны, реальней или чище ли они владельцев Torneo/Accord ещё не определено, но это до сих пор активно выясняется при каждом удобном случае, зимой – кайфарики, умеющие ездить в погоне за собственной зопой ©, а не за Torneo/Accord, как летом. «Задний привод, мотор JZ, лучше тачки в мире нет» ©.
Тоурэроводы – марководы с задним стабом.
Супра – Ариста – Сараеводы – богатые марководы.
Вэшка/Ирвэшкаводы – бесстрашные марководы.
Альтеццаводы – мажористые марководы.
Прогресс-бревис-вероссоводы – марководы – эстеты.
        Крауноводы – вальяжные марководы.
        Мацестоводы – богатые, вальяжные, марководы-эстеты.
        Цельсоводы – идейные противники Мацэстоводов. (вот поди теперь разбери, кто из них круче).
        Крессидоводы – да, они ещё существуют!
Блитоводы – практичные марководы.
        К чему всё это, да к тому, что всё это рождается именно от подержанных праворулек, так нами любимых. У человека есть (ну или должно быть) много занятий, хобби, развлечений, увлечений. Нам столько интересного досталось вместе с праворукими японцами, харизмы, удовольствия, работы, самовыражения (за небольшие, кстати сказать, деньги).
          Сам вот всё хочу уйти от этого, перерасти, не обращать внимания, не прислушиваться, не заглядываться, но не получается, не могу без улыбки смотреть, как запихивает сосед по даче на заднее сиденье прела 100 килограммовую тёщу, а у самого так руки и чешутся пройти гравийный спец. участок до асфальта, быстрее пьяного пилота ЗИЛ-130 с навозом.
         В народе никогда не утихнут споры до скольки может по «октябрьскому» разогнаться литровый Витс при попутном ветре. Сколько же ресурс мотора у «рыксы», почему «Бочка» дороже «Бегемота». Тема «Тупер VS Турик» давно перешла в «нетленку». Засадить по самое «немогу» хотя бы раз своего Паджерика или Прадика считает своим долгом почти каждый их владелец.
         А Марк 2… Нет в нем вальяжной непроницаемости Majesta или W140, нет головокружительного ускорения и пьянящего запаха паленой резины, но мне приятно перемещение в пространстве моего тела внутри этой старенькой японки, а это главное, не важно какая машина, не важно сколько под ней лежите вы или кто то другой, или никто, важно, чтобы она давала владельцу это чувство, искренне и от души всем этого желаю.
Опубликован 10 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Эт собственно и не дополнение, сравнение скорее двух Марков.

Mark II(GX100) vs Mark II(SXV20). Очень интересная темка для некоторых людей, в том числе и для меня. Муки выбора между этими 2мя автомобилями привели нас к тому, что сейчас в семье есть они оба, и с этой позиции, куда легче их сравнивать. Но, какой же из них лучше, увы, я так и не понял. Различия в типе кузовов можно отбросить, приняв за исходное, что Qualis близнец седана Gracia.

Года выпуска 1996 – 2000 и 1996 – 2001, одна ценовая категория, схожие размеры, внешность, производитель, значок на решетке, мощность атмо моторов (140(160); 200 и 140; 200) так они на бумаге вообще кажутся одинаковыми, но вы, любители баржеобразных тойот, наверняка знаете, как мало общих деталей у этих машин....

   

К сожалению или к счастью, но продал. Очень сожалея об этом. Причем он это почувствовал, подал объявление - договорились посмотреть. Прихожу в гараж - запятерил, трясется весь - ни с чего сгорела катушка 4 го цилиндра, проколол колесо, и т.д.

Пока смотрел замену отметил, что живых 100х всё меньше, печальный факт. Так что респект и память тебе GX100, не смотря на всё, что было - машина за свои деньги очень хорошая. Сейчас мой автомобиль с JZ том уже не входит так весело в повороты, его не заносит, да и вообще воспринимается совсем по другому - надо привыкать....

, пробег 150 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Toyota Mark II, 1999
4.3
7230
Toyota Mark II, 1999
ag455, Ангарск
Toyota Mark II, 1997
3.3
6586
Toyota Mark II, 1997
Санька Батькович, Иркутск
Kia Spectra, 2005
4.4
16267
Kia Spectra, 2005
Yobarman, Ярославль
Toyota Mark II, 1997
4.4
6497
Toyota Mark II, 1997
Алена Ш, Красноярск
Toyota Mark II, 1997
4.3
5144
Toyota Mark II, 1997
Batosoft, Улан-Удэ
1256
Toyota Vitz, 1999
Евгений, Иркутск

Комментарии

    
150° 47' 27"E, 59° 34' 17"N
Сообщений: 1073
Красава, только 5.
Про венерические заболевания:
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=640750&d=1252817614
114
4
Ответить
мечта 5
29
7
Ответить
SanyaDV
Сабж:
обычный марк, с виду ухоженный.
Много лишних букв ниочем.
порадовала философия субаристов, субы рулят
26
177
Ответить
    
Находка
Сообщений: 52
Лень читать)
33
163
Ответить
deyev
В багажник Марка только 2 таких жЫвотных войдет - для сумок места уже мало! =)
43
15
Ответить
People 12647
Ну на такой марк запчасти найти не проблема, а вот на Марк 1998 года с двигателем 1JZ VVT-i и 4WD уже по-сложнее будет!
7
31
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 91
Отзыв супер, только 5!!!
45
5
Ответить
     
Братск, Иркутск, Москва
Сообщений: 74
хороший отзыв! молодец! и тачка зачет! только сдается мне что с расходом ты напутал, не верю я в 7,3 л/100 км. по трассе и 11 в городе с пробками еще и притопив. У меня в реале на трассе 8-9, это 100-140 км/ч, никак не меньше получется. в городе от 11 до 12, но это не топить, зимой же до 18 думаю выходит
Марк 2, 99 г.в., 2 BEAMS
27
4
Ответить
karev
Биробиджан
складывается такое чувство, что это первая машина у тебя такого класса... что бдет с тобой, если ты на Атлета к примеру пересядишь... Марк это классика, но надо смотреть на вещи трезвым взглядом, уже давно есть машины лучше и практичнее!
17
36
Ответить
Классный отзыв!
Сам владею чайзером с таким движком. Прокатился из Иркутска в абхазию. Машина супер.
15
 
Ответить
    
Сообщений: 33745
отличный отзыв
13
3
Ответить
  
г. Томск
Сообщений: 351
%) багажник только внешне мал..
в него входят 4 балона 215/55R16, а вот в легасика тока 2 можно запихать..
Mazda CX-5, Activ, 2014г.
13
4
Ответить
  
г. Томск
Сообщений: 351
задний сайлет реально болячка, "асва и ханса" хрень, больше 20-30т.км не ходят. оригинал тока вместе со ступицей от 4.5кило рублей.
ставить или полиуретан или обычную резину запресовать..
Mazda CX-5, Activ, 2014г.
3
2
Ответить
  
пригород
Сообщений: 13551
много букав, половину осилил,молодец!5
Все говорят, Лёва Слушай, да ты сумасшедший...
7
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 1303
Спасибо всем постараюсь ответить.
deyev - 4 покрышки от него же входит, мне ни разу багажник не был мал.
batlex - 7,3 реально, сам не ожидал, перед поездкой поменял свечи, топл. фильтр, заправился 95м, 60 литров хватило на 820 км (до полного, и в Новосибе влезло 60), ну "в пол" естественно не топил. А 11 в городе - это я не попадал в хорошие пробки, с ними ессно больше, там расход скорее часовой, чем километровый.
karev - так конечно есть и лучше, а марк и практичность вообще несопоставимы, да и класс у марка чуть ниже бизнеса. На Атлете катался - конечно лучше, но мне рановато и дороговато.
15
2
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2088
Начал читать и плюнул, не в обиду:))
ПРАДО 4л. R-2. 08г. Солар 380, Тоха 18.
6
65
Ответить
Земеля ты просто писатель, книги издавать надо!
Тема Марка уже задолбала а тут такой стиль, Топ Гир отдыхает!
5!
56
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1478
ОГо я даже все осилил)))
Мой отзыв: Honda Torneo 2001
23
1
Ответить
     
Сообщений: 2982
Хороший отзыв, и с чуством юмора в порядке))
Мой отзыв: Лада Калина 2011
21
2
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 78150
Молодец парень!!! Много и точно написал!!! За это 5+!!!! А вот за "кассетник" в машине это конечно минус!!!
аккумуляторы!!!
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
15
4
Ответить
Хороший , приятный отзыв несмотря на то,что много букав !!! За любовь к машине только 5 !!! за лирические отсупления твёрдая 5 !!!Машин красивый --- хозяин молоток !!!
24
 
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 516
Отзыв за один раз не осилил, буду периодически читать как роман с продолжением. Автор вначале отзыва еще забыл про трансформаторное масло. Использовалось в смеси с машинным для стоек. 5 однозначно, хотя и много спорных моментов в оценке машин. Что одному нравится - другому принципиально не подходит. А в основном достоинства и недостатки японского автопрома описаны верно.
Legacy EJ203 2005
15
 
Ответить
  
Карымское
Сообщений: 341
Один из седанов которые мне нравяться. А расход нормальный для двухлитрового БИМСА.
6
 
Ответить
еле осилил, особенно вторую часть посвященную всем остальным..
отзыв на твердую 4.
фото 5.
4
2
Ответить
   
Сообщений: 662
Еле осилил. Ну очень много.
"Я видел смысл своей жизни в том, чтобы помогать другим увидеть смысл в своей жизни." В. Франкл
5
5
Ответить
   
Находка
Сообщений: 954
очень поднял настроение. comedy нервно курит. поставил 5
Только сядешь поработать, обязательно кто-нибудь разбудит.
19
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17737
прикольный отзыв. Многие моменты реально улыбнули..)) Вот только поставив нижнии шары 555, ты вступил в клуб потенциальных самоубийц..
13
 
Ответить
12127
Твой озыв можно детишкам в школе на уроке литературы читать,интересно,позновательно и в жизни пригодится,не как там всякие Толстые с "Войной и Миром" или Пушкин с "Онегиным",нахер это изучали до сих пор не пойму!!!
20
4
Ответить
12127
5 естественно,забыл!!!
6
2
Ответить
ETI
    
NVKZ
Сообщений: 1909
Да Вы автор философ просто!!! Прочитал начало и конец! За отзыв "по сути" 5, за непонятное отношение к другим маркам - 3, итого 4!
З.Ы. Кроме марка еще оч много хороших машин есть, хотя марк конечно легенда!
Subaru B9 Tribeca, Chevrolet Lacetti и УАЗ 31512
7
2
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 9145
Шикарно написал
Мой отзыв: Nissan Bluebird 1993
11
1
Ответить
    
Сообщений: 1457
много написал не поленился
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1998
4
 
Ответить
отзыв 5, задний привод - реальный привод - для реальных пацанов, полный - по необходимости, передний - на пенсию, как класс, ГЫ.
11
3
Ответить
    
Сообщений: 1457
но молодец
4
 
Ответить
Отзыв хороший,только друг не советую на будущее продукцию 555 покупать,тем более шаровые
6
1
Ответить
 
благовещенск
Сообщений: 150
тольо 5 как истиному поклонику япов
надо менять родину((((
7
1
Ответить
    
хабаровск
Сообщений: 1217
отличнейший рассказ
Honda legend KB1
Honda CBR600RR PC-40
5
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1502
Прочитал все. За отзыв 5.
На фото только номера нужно было аккуратнее затереть, а то бросается в глаза.
4
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1502
Еще расход сильно удивил. У меня на трассе никак меньше 8,5-9 не получается.
1
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 144
Очень душевно,только 5! По поводу нижних передних шаровых-только оригинал,просто уже проверено временем и людьми.
Удачи!
http://www.youtube.com/watch?v=t4dlhGd_gXo&feature=colike
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 374
Артем, как и всегда прочитал на одном дыхании. Некоторых минусов, которые ты перечислил нет в более богатых комплектациях. И дворники нормально поднимаются, их вверх потянуть надо :) :) :)
Toyota Chaser TourerV JZX100
4
 
Ответить
SaNeK_001
красивый отзыв!!! только 5! Про Паджеро ты угодал;)
4
 
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 13858
"Если в поезде человек не спит, это субарист! Стук колес не дает уснуть и наводит на мысли о 4м цилиндре."

не надоело еще чушь перемалывать?

в целом - автор слаще морковки ничего не пробывал.
http://irkutsk.drom.ru/nissan/teana/14245984.html
14
51
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3355
афтор молоток! питерка!
5
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2267
Про Сливоводов очень понравилось.
poznavatelnoe.tv
8
 
Ответить
Отзыв на пятерочку. Очень точно и с юмором описал любителей яп. авто. Насчет тормозов позволю не согласиться, у меня до МАРКа была камрюха 40 (ступицы 1 в 1 Ипсум), что на ней, что на МАРКе, тормоза не вызывали ни каких нареканий, тут наверное уместно будет сказать:"машина машине рознь".
6
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 1303
Олег спасибо:)

December - это стёб, как у вас с чувством юмора, также можно сказать что любой тоётовод просыпается с утренним траблом в мозгах. В целом - идеальных машин пока не существует.

А по поводу шаровых - деньги на оригинал уже отложены, а щас постоянно проверяю эти.

MnUser - спасибо, ну ваш JZ пусть и в идеале (22 пробег:), сейчас сколько?) не может есть меньше 2 ки с vvt-i, она собственно для экономии и придумана.
????
5
 
Ответить
Красавец,эмоционально!Особенно понравилось про неуравновешенную молодёжь!))З.Ы. вот только слэнга много,не всё понятно!
4
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 66
Камри – виндомо – авалоноводы – Toyota business, что сказать, или марководы, которые уже/ещё не ездят в погоне за собственной зопой ©.
+1000 сам разрывался м/д марком и грацией, но прередок и более низкая цена перетянули в сторону Камри.
4
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2619
Пять.....тачка легенда.....
Достучаться до небес...
4
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 28226
Читать советую голосом Незлобина из Камеди (фу, ненавижу его).
А Марк кстати, диван с клопами!))
6
57
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 31
прям поэма! Красиво написал! 5!
5
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 1303
MityaI79 - а как я между ними разрывался, точнее хотел/искал грацуху, но тупо не нашел ничего подходящего, и просто случайно оказался Марководом. Кстати Грации вроде наоборот стоят чуть дороже.
????
4
1
Ответить
Красноярск
налог ещё божеский...XD
6
 
Ответить
  
Омск55 --> Ноябрьск89
Сообщений: 9329
питак за старание и терпение!!!
Мой отзыв: Toyota Verossa 2001
5
 
Ответить
KAK
   
Иркутск
Сообщений: 18709
ого накотал отзыв отл машина тоже держи 5
4
1
Ответить
JF
  
sibir
Сообщений: 13198
За философию пять =)
Купил афтамат, вот и ташни :D
3
2
Ответить
     
Новосибирск (р-н НГ
Сообщений: 2840
ПРо расход в 7.3 100% реально.
Ездил на алтай 5 челов в машине все не меньше 75 кг. плюс 4 ящика пива в багажнике и всякая хреникилограм на 30 в багажнике.. топили от 90 до 140 расход получился 7.6 на сотку..
У женщины поразительная интуиция:она может догадаться обо всем,кроме самого очевидного.
2
2
Ответить
Взгляд стал как у той лошади грустно-мечтательный. Однозначно в золото.
4
1
Ответить
Давай зачётку!!)))
5
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 28226
Да, пятерочка!...чуть не забыл:)
8
1
Ответить
    
42 rus L-K
Сообщений: 1045
отзыв про авто - не интересен мне, а вот описал марки авто - зачотно!! местами поржал
Мой отзыв: Citroen C5
5
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1502
Fresco
Читал тут на умном форуме про расход большеобъемных моторов, и вычитал, что основным фактором при расходе по трассе является аэродинамические характеристики машины (масса само собой).
В городе у меня меньше 15 не получается.
На одометре уже 47 тыс., если ему верить :)
 
1
Ответить
 
Сообщений: 6
С расходом ты напутал а так красава
1
1
Ответить
Ну ты блин писака пока дописал вспотел,с такими познаниями не на марке ездить а на ракете Юрия Гагарина летать:))
3
1
Ответить
   
Чита
Сообщений: 884
Автор молодец, дочитал до конца, очень Good.Отзыв настоящего любителя своей машины, ну и конечно профессионального марковода.Конечно 5
Totota Camry V-3.5 R5
Мой отзыв: Toyota Mark II 2001
7
1
Ответить
андюха на камрюхе
не отзэфф - шедевр!
за машинку 5+!
6
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 1303
MnUser - Сергей, я тоже так считаю, если брать формулу лобового сопротивления, то там помимо площади миделя и Cx, фигурирует квадрат скорости в числителе, т.е. между скоростью 120 и 60 разница в сопротивлении уже не в 2, а в 4 раза. А если багажник на крышу примострячить, так вообще мрак.
Кстати, внешне Самурай, по моему, имеет меньшее сопротивление (Cx), чем 100 ка.
????
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2367
Меняй это антикварное литьё срочно, портит оно марчка, Это же штатка от Камри Проминента года так 91-
Toyota Windom 2.5G MCV21
Suzuki Escudo TL52W LR1512, susp. lift 2,5", BFG KM 29", броня на пузе.
Мой отзыв: Nissan Largo 1985
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 983
Про интервалы замены масла с автором не соглашусь. У меня даже по книжке написано замена каждые 10000 км и снизу сноска, что мол при тяжелых условиях эксплуатации срок сокращается вдвое. Да и так вообще ты смотришь какое оно сливается после такого пробега? Наверное гутолин напоминает. Я меняю каждые 5000 км. Равенол полусинтетику. Про то что в официальных сервисах там типа меняют и через 15-20 тыс фирменную синтетику какую-нибудь я в курсе. Тут даже на дроме про камри дромовскую писали что после 10000 по-моему сделали плановое то, так масло было не понять на что похоже. Да и вместе с маслом воздушок советую менять, 20000 для него много, даже с продувками. Да и насчет стоек, зачем машуму брал, этож китай? Токико - отличные стойки.
А так отличный отзыв, понравилось лирическая часть, поржал местами. Пятерка!
Fielder NZE-141
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 2001
4
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1689
Про Октябрь улыбнуло, Витцы и правда там шалят, как и все впрочем. Кусочек МКАДА блин ))
Жаль зимы у нас много, а то, я б тоже за маркообразных двумя руками. А у них из 4WD доступного только Cresta, а она на двушке неедет и жрет...
Отзыв замечательный!
1
2
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3288
Отлично!!!
Любые авто с аукционов Японии, США, а также Европы под заказ
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1989
1
1
Ответить
    
Волгоград
Сообщений: 36
Читал с удовольствием! 5 ******** )))
Про форик - согласен, таких больше не делают, поэтому езжу на СФ5
Поймал себя на мысли что в поезде не сплю )))
Спасибо
_______._
//___/_|_-___
[.(Ж)__|__(Ж)] Знаю что плагиат, но нравицца :)

SF5 4life
3
1
Ответить
  
54 регион
Сообщений: 380
Одобряем !
2
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 317
Еле осилил.хороший отзыв.люблю Хонды но 5 за старания поставлю
Люблю Хонду!!!
2
2
Ответить
Шикарный отзыв!!! Молодец!
3
2
Ответить
Bankok
Отзыв просто супер!!!!! 10-ка по пятибальной шкале. Вот думается мне скоро повылазиют всякие защитники своей лошадки у которых с юмором как у медведя с оленем и начнут плескать своим ядом да ты чо ты на хонде не ездил или еще что в этом роде.
9
2
Ответить
  
степной, волки по улицам ходят :)
Сообщений: 359
однозначно 5! очень интересно и жизненно кстати! пиши еще!
Ваз 2106 - была
AUDI 80 - была
Toyota Camry ZX черная, 1992 г/в, 2,0 АКПП, 4ВезДе
5
1
Ответить
ivan)kuchin
отзыв неплох, юмор автора порадовал.
за литературный талант 5
за отношение к автомобилю 5 (хочется поставить 6)
за саму машину 4(мое имхо)
вобщем как ни крути все равно 5
4
1
Ответить
Lus
 
Новосибирск
Сообщений: 167
Отзыв на пять....а про ручник-прям в точку...
Мой отзыв: Honda HR-V 2001
2
 
Ответить
Интересный отзыв на пять!
 
 
Ответить
BMG
 
Сообщений: 233
Отзыв получился классный. Первую половину прочел с удовольствием ))
ЗЫ диски протачивать нужно без снятия, а не на токарном станке...
3
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 51
много текста, не осилил, но за обстоятельность отзыва только 5
1
 
Ответить
     
Безродный космополит
Сообщений: 2183
Шикарный текст. Вам бы книжки для детей писать... Особенно умилили воспоминания о старых временах. Эх, бывало мы с папашей в двоем на ломе с веревкой мотор из жучки дергали, а потом на балконе перебирали... Или опять же монетки в блоке предохранителей. Ностальжи...
GG2 '2005
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
3
 
Ответить
     
Безродный космополит
Сообщений: 2183
то MaxxVl
_______._
//___/_|_-___
[.(Ж)__|__(Ж)]

Бро, на мой взгляд это у тебя рендж ровер спорт получился!
GG2 '2005
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
 
 
Ответить
 
Пятигорск
Сообщений: 5191
лошадь зачет!!!!а так слов много.
хочешь быть грязным и бедным? -займись мотокроссом!
1
 
Ответить
посмеялся)) особенно про стук колес)))
4
 
Ответить
   
Ульяновская обл.
Сообщений: 20895
))С каждой строчкой согласен))) Только 5!))
Nissan safari 60 td42___ Nissan Pathfinder
5
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 51
не, все-таки дочитал, +5 еще)))
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 605
животное в багажнике зачет)). Отзыв 5
CRESTA GX71->CROWN GS131->X-TRAIL NT30+CROWN JZS151+MARCH K11->CEFIRO A31+PASSO QNC10+CELSIOR UCF21
5
 
Ответить
     
Братск, Иркутск, Москва
Сообщений: 74
выкладывай фото крашенный дисков
Марк 2, 99 г.в., 2 BEAMS
2
 
Ответить
Написано поэтично,почти стихами!У меня такой агрегат был,пока не разбился.Классический задний привод ,удобство и комфорт,что еще нужно человеку для счастья?
3
1
Ответить
Красава....
1
 
Ответить
  
025/027
Сообщений: 466
Зачет, пятерга! Автору - расход 9л/100км реален для 1JZ. У меня такой получился при перегоне около 700км, со скоростью 80-110км/ч.
IR-V MT
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1660
Замечательный отзыв, все верно описал, почти поэт, особенно про оборонку нашу и отцов наших.
Классная классификация у тебя, я долго не мог понять кто я, теперь точно знаю - "очень богатый марковод".
5 за отзыв!
LR Freelander 2 TD4, BMW E39 540i touring, Soarer GT, Mark II sxv25
2
 
Ответить
     
Сообщений: 89897
пять!
2
 
Ответить
m2d
    
Красноярск
Сообщений: 1708
много букф, начал читать - нравицо, середина - дошел до описаныя афтомобилей, не нравицо, прочитал последних 2 абзаца-понял зачем середина, улыбнулся и поставил 5
corolla 93=>impreza 02=>altezza 01=>mark2 99=>corolla 93=>solaris 14=>camry 02=>x-line 19
4
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1904
многа букаф не ослил но за старание написанного 5
www.garageforum.ru форум владельцев гаражей
Мой отзыв: Nissan Cefiro 1990
2
2
Ответить
Очень душевно юморно и точно.За отзыв 5,машина 5,итого 10-ка.А вообще запомни: Марк-это не автомобиль в обычном понимании слова,это-ВОСТОРЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ДУШИ!!!
5
 
Ответить
     
Surgut-City
Сообщений: 82
Про Хонду - все правильно! отзыв - 5, (поставил бы и 10). Марк - есть Марк, отличное авто!! Пятерка за преданность правому рулю! Побольше бы таких отзывов!
HAccordVTS
6
 
Ответить
   
Сообщений: 24286
интересно)
готов сделать Злой Зае кунилингус, если наши выиграют. (с) top_dog
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 370
машина красава, все не осилил.
За отзыв 5.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2001
 
 
Ответить
    
Самарская область
Сообщений: 1731
Великолепный отзыв. Спасибо старина за исчерпывающий очерк!
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2006
2
 
Ответить
Нормальный такой отзыв, со здоровым юмором. Пять тебе от меня, как от аккордавода и бывшего марковода :).
2
 
Ответить
     
HONDAdromBANDA
Сообщений: 84457
«Зубара ни едит», «Toyota - попса», «Лучше Хонды нет коня, остальное всё фигня», Отличный отзыв, старался, по любому 5, Топ гир отдыхает.
QUE PASA
Мой отзыв: Honda Inspire 1998
6
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 392
автор молодец только 5! повеселило "«Зубара ни едит», «Toyota - попса», «Лучше Хонды нет коня, остальное всё фигня» и т.д."
Mercedes-Benz 190-Е 102.961
Мой отзыв: Toyota Crown 1992
1
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1573
Написано хорошо, душевно, хоть и половина не по делу, но читал с удовольствием, +5 тебе !
К129АА124
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 392
пока писал Yurenty процетировал))))
Mercedes-Benz 190-Е 102.961
 
 
Ответить
     
HONDAdromBANDA
Сообщений: 84457
И салон у Марка и в реале далёк от Инсаберов, это подтверждали и друзья марководы, а багажник маленький.
QUE PASA
2
3
Ответить
Курган
дочитаю вечером. написано хорошо. фото красивые. после вашего отзыва опять охота марк купить.
 
 
Ответить
   
75 Region
Сообщений: 23082
Fresco,привет,дружищще!
Отзыв просто замечательный,откровенный и смелый. много правды,про всех написал,никого не забыл-))))
Жаль,что 5-максимальная оценка, поставил бы 10=))
3
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 1303
Макс - чайника больше нет?
????
 
 
Ответить
Alexet
Омск
За отзыв 5! Да каждая машина индивидуальна и для каждого она свя. У меня Креста 2.5л 1993год, машина хороша но чочется быстрее или хоты бы мех.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 475
Хороший Марк, за отзыв 5!!!
1
 
Ответить
   
75 Region
Сообщений: 23082
Fresco,нету-(
 
 
Ответить
  
Москва 77 RUS
Сообщений: 10440
красава
Vitz RS
IS 250 F sport...
Мой отзыв: Toyota Corolla Runx 2003
2
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1116
ПЯТЬ, ПЯТЬ и еще раз ПЯТЬ!!!! Хоть и много букФФФ но я прочитал и остался доволен!!!
А как это ты без масла на трассе оказался??? %))
Toyota Corona Premio, 7A-FE, АКПП, 97, Е - была.
Honda Accord F18B, АКПП, 2001, CF-3 - есть!
1
 
Ответить
  
москва
Сообщений: 411
Молодец.Талант писательства развивай,5+.
2
 
Ответить
     
Р-н-Д
Сообщений: 3539
Отличный отзыв, почти все осилил, очень понравилось. Это безусловно 5+
2
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 1303
CARDINAL1987 - да недалеко от города, а я ж откуда знал, что он кушал его литр на 1000 км:), подробнее - тут Отзыв о Toyota Mark II
????
2
 
Ответить
  
Новосибирск SITY
Сообщений: 425
Хорошо написал 5 =) потомучто маркообразный =))
Chaserjzx100
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 387
Блин...филосовские рассуждения улыбнули, особенно про субару))))А по делу- у друа был такой марк,99г., 160лс беамс) дурмашина канеш, комфорт и все такое, едешь и спишь)))НО, вот тока хавал он у него больше , чем мой форь на палке...,!!!! литров 14-15 летом в городе, если сильно не тошнить, были на сервисе, двиг и топливная впоряде, почему хавает так и непоняли)другой знакомый на таком же марке озвучивал про свою машину такойже расход)))
Subaru Forester SG9 2.5 турбо МКПП
http://baza.drom.ru/user/kenga84/ продам резину и диски)
2
1
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 387
Пятерка за отзыв конечно))))
Subaru Forester SG9 2.5 турбо МКПП
http://baza.drom.ru/user/kenga84/ продам резину и диски)
1
 
Ответить
Начало статьи отличное, неприятно когда начинают другим маркам кости мыть... Боишься что марк хуже? Расслабся! Марк это философия жизни. У меня то же сотка, но юбилейная и 1JZ. Многие проблемы твои с мотором не знакомы. Но!!! Сколько разговаривал с владельцами 2 л. BEMS - ВСЕ СХОДИТСЯ! Все те же проблемы. Удачи на дороге!
3
1
Ответить
   
Сообщений: 581
очень хороший отзыв! присоединяюсь. обладал двумя такими только дорестайлинговыми.
могу назвать слабым местом коробку. если много ездишь (езжу где то 100 в год) надо ставить радиатор на АКПП. и по зиме меньше дрифта, меньше - дольше проживет. поменял две коробки. задняя стала включаться с рывком, потом с подгазовкой оборотах на 2000, а потом вовсе перестала включаться. короче болезнь имхо, от перегрева декстрона видимо. часто езжу 500-2000 а то и больше километров не глуша двигатель.
про моторчик могу сказать что бимс - ущербен в плане надежности по сравнению с ранней версией 1G-FE. я обладал ими и могу сказать что они сверхнадежны. первый марк у меня был, достался мне он с полумертвым мотором. купил контрактный и он лежал у меня в гараже 1.5 года! все ждал пока погибнет этот. соответственно за движоком я следил по минимому, лил туда минералочку подешевле, фильтр воздушный не менял вообще и т.п. движок на газе работал. короче отходил тыщ 120 еще и в итоге поменял изза дикого жора масла. компрессия была в двух меньше 5, в остальных от 8 до 14 и этот движок ВСЕГДА заводился сам до -10 (в гараже холоднее не бывает). короче супер.
по расходу могу сказать на 92 бензе он был от 10,5 при спокойном стиле езды до 13 при очень агрессивном (по городу)
как резюме - машина однозначно стоит своих денег.
МАСЛА
ФИЛЬТРЫ
СВЕЧИ
АККУМУЛЯТОРЫ
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ

+7 (383) 2999 399
5
 
Ответить
Отличный отзыв!!! Береги! Удачи на дороге!!! С Уважением,Влад ,Крайний Север_________________________ ____________ MARK II,GX-100,1999 год,1 G-FE"Beams"
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 374
Надо было старый отзыв обновлять, теперь такая возможность появилась.
Toyota Chaser TourerV JZX100
 
 
Ответить
    
ДВ
Сообщений: 1039
душевно и по доброму:))
2
 
Ответить
     
Кемерово, город на
Сообщений: 2447
Да Вы, батенька, поэт... Впрочем, марководы все поэты, даже "по-пацански" затонированные. Самая воспетая модель!
Полноразмерные запаски 4х100 R14, а также 5х100 R14 и R15 с отл. резиной продам недорого.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 6513
Душевно.
Классное начало :"Всем, для кого: G, RB, JZ, KZ, B, S не просто буквы посвящается…"

У меня Марк2Qualis 4WD если вдруг менять, то на токого же нового. (но увы нереал)
4
2
Ответить
Prado41
Красава! Отзыв 200%!!! Очень улубнуло о владельцах Паджиков и Прадосов, т.к. все так и было, засадил по самые яйца!
А "МАРКОВКА"- это самый практичный авто, у меня их было 2 (90 и 105) и сейчас до сих пор есть (115) и продать жалко, оставлю сыну (ему сейчас 6 лет), пусть покатает!
Удачной тебе дороги, автор!
4
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 340
НУ красава, тебе только романы писать! За отзыв 5! Тачка 5+! У меня расход по городу 13 литров. по трассе еще не замерял - купил неделю назад!!! Первые впечатления - марк ваапще супер! Афтар, интересно,столько денег вложил, а майфун и сигу нормальную не поставил. Но это дело личное...
"вон за тем кукурузником" улыбнуло...
Хочу в СССР...
3
 
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 19
Супер, молодец!!! Держи 5!
Кому война, а кому мать родна.
1
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1061
1. Многабукаф.
2. Аффтар жжот.
3. Аффтар пешы исчо.
4. Этапять.
5. От души порадовало. Приятно, с юмором, и вообще. Большое спасибо.
Nissan Cefiro PA33 Autech version 2000
Nissan Fuga Y51 250GT 2010
4
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1251
Красава!!!
Сам владею марком в 100 кузове уже 5 лет, не нарадуюсь хотя есть с чем сравнивать и большой альтернативы для себя пока не нашел.
В марке достаточно много минусов, пару добавлю:
- развесовочка не фантан;
- задний свес большой;
- глушак цепляет;
но плюсы в виде шести целиндров, заднего привода, мужского названия машины:) и комплекса мелких прелестей, перекрывают все.
Не даром Маркообразные стали классикой японского правильного руля в кузове седан (хартоп, что-бы не докапывались:))
Много пиз-им потому и не клюет))
Mark II JZX-100 1JZ-GE;
KAMRY ACV40
Мой отзыв: Toyota Camry 2007
3
 
Ответить
Просто куча бреда написано, втарая часть отзыва... зачем этот детский шлак писать???
Машина хорошая, ни чего не скажу... у самого самурай.
4
15
Ответить
     
Череповец
Сообщений: 3715
1
 
Ответить
Отзыв на пять. Классификация владельцев авто +1000.
6
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 243
Устал читать.
Mercedes S600
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4
Подробный,хороший отзыв.нравится,когда цены расписывают!!!Авто красивое,отзыв 5!!!
3
 
Ответить
  
Где-то тут
Сообщений: 500
мне нравиться)))
Если НЕЛЬЗЯ, но очень ХОЧЕТСЯ, то МОЖНО !!!
3
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 11
Нет слов,одни эмоции. Тема и отзыв на 10+
3
 
Ответить
227
 
Нахабино[50-90-150-190-50]
Сообщений: 225
Матеро. +5
CM2 - HONDA
RN1 - HONDA
CP8WF- MAZDA
BG3 - SUBARU
2106 - таз
2
 
Ответить
 
Прокопьевск
Сообщений: 160
5! 5! 5! 5! Ели дочитал!
DROM-самый лучший!
3
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 811
Привет всем! У меня такой же двиг на чайнике 1999 года. Случается такая проблема. Едишь километров сорок в час нажимаешь на газ чтобы ускорится, а обороты стоят на месте и где-то через 2-3 секунды обороты выстреливают сразу на 1,5-2 тысячи и чувствуется толчок. Из-за чего может быть такое.
1
1
Ответить
Огромный тебе респект Мужик...Только Алексы не всегра мажорные короловоды...Я в нем возил: Холодильник 165см в высоту ..влез с закрытой дверью, 5листов шифера 113на175, возили кровать и несколько дверей. ,
ХОТЯ ИСКЛЮЧЕНИЕ ТОЛЬКО ПОДТВЕРЖДАЕТ ПРАВИЛО
3
 
Ответить
  
Сахалин
Сообщений: 264
А что б люфт шаровой проверить не обязательно колесо снимать, надо просто приподнять. Отзыв +5
Toyota Crown 2005год, 4GR-FSE 2.5 V6, GRS181
Mazda Eunos 800 94год KL, 2.5, 200л/с, V6, автомат
Мой отзыв: Mazda Eunos 800 1994
3
 
Ответить
     
75 регион
Сообщений: 98
Только 5
Toyota Chaser 1G-FE 1996г.
3
 
Ответить
   
Грязная "Северная столица"
Сообщений: 26
Интересно, где это некоторые увидели бред? Правда глазки режет?)) Или чего к автору цепляетесь по поводу Марка? По моему достаточно самокритично.
С общем молодец, срез целой эмоциональной эпохи, малолетки, любители "В контакте" не поймут, для них "букоф много".
Мой отзыв: Honda Fit 2002
9
 
Ответить
    
Сообщений: 1058
Автор, отправляй отзыв в редакцию За рулем - талант!
5
B4 2.0R В-sport
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 141
Да, описание яп. авто достойно выступления в Комеди)))
Привет от субароводов! ))
Subaru Legacy BE5 ej207 МТ -> Grand Vitara 2.4 AT '08 + WRX GDA MT'04
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 22430
ДА уж Остапа понесло!))).....
Думай ...о хорошем! )
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 66
официально одобренная и освещённая цыганским табором тачка)))
комплектуется тонировкой в какашку ещё по дороге из японии в россию)))
2
4
Ответить
    
14 - регион,61 регион
Сообщений: 1870
да еле прочел, 5 молоток
................................................
Остановите Землю - я сойду
 
 
Ответить
   
Омская обл
Сообщений: 546
Порадовал!!!!
5+
Mark 2 Grand TRENTE GX100 BEAMS
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 15
не осилил......) но за труды пять
Мой отзыв: Honda CR-V 2008
1
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2229
Заколебался! 5.
Estima Hybrid 2007
1
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 332
молодец 5!
TOYOTA - управляй мечтой!!!

#177
Мои отзывы: Toyota Vitz 2000, Toyota Vista 1992
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 250
еле осилил! НО! много правды и поржать есть где! +5
Мой отзыв: Toyota Lite Ace Noah 1999
1
 
Ответить
   
Владивосток-Москва
Сообщений: 911
Отличный отзыв! Только пятёрки! Читал в захлёб.
Mitsubishi Minicab MIEV

**** fuel
1
 
Ответить
   
Башкирия - это вам не Сирия
Сообщений: 671
золотой отзыв как всегда. в этот раз особенно занесло. Виват Frescо!!!качай его!
не пропадай надолго.
кстати, как задумки по переносу руля на левую сторону? хороша была шутка
Умом Россию не понять, но правый руль не может находится слева.
1
 
Ответить
   
Башкирия - это вам не Сирия
Сообщений: 671
как песик поживает? что-то его не видно.
Умом Россию не понять, но правый руль не может находится слева.
 
 
Ответить
   
Башкирия - это вам не Сирия
Сообщений: 671
Все таки для Fresco нужен отдельный сайт. какие будут предложения?
Умом Россию не понять, но правый руль не может находится слева.
 
 
Ответить
 
Магадан-Спб
Сообщений: 7266
неплохой марчок!!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 61
Лучшего отзыва еще не читал, да ты, парень, просто писатель. 5
2
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 558
то prototipnsk: вот он у тя и проходил только 120тыр., неудивительно: "соответственно за движоком я следил по минимому, лил туда минералочку подешевле, фильтр воздушный не менял вообще и т.п. движок на газе работал", кароч пипец...
Toyota Camry, 2013г., Elegance
 
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 558
Автору: За отзыв 5+! А вот за "мажористого марковода" ты млин ответишь!!! ))))))))))))
Toyota Camry, 2013г., Elegance
2
 
Ответить
Den-s_Irk
И обзор классный и фото на уровне. Но самое главное, что владелец получает истинное удовольствие от обладания данным аппаратом. А нравитсяне нравится, практичноне практично - настолько субъективные понятия.. Главное самому кайф ловить :) Ведь для этого и берем "игрушки для взрослых".
1
 
Ответить
Taurus84
Отличный отзыв!Приятно читать!Только 5!
 
 
Ответить
     
Новосибирск-Херцег Нови
Сообщений: 105773
У меня тоже сломан правый передний брызговик. Шайтан какой-то.
знаю прикуп
adagiogroup.ru
новосибирская и зарубежная недвижимость, инвестиции, юридические услуги
2
 
Ответить
  
Катенбург
Сообщений: 14
У меня пока брызговики все целы, хотя пробег уже 213 тыс. км., 1g-fe не beams тойота "кресло" ))). Маслице кушает где-то литр на 10000, лью Motul 6100 10W40, кстати мотюль мне понравился до него на Кастроле бочечном магнатек ездил, по ощущениям на холодную мотюль точно лучше и на горячую тоже. Бро субаристов улыбнуло, хотя далеко не на всех 4й цилиндр стучит, по край мере на атмосферках. Про турбо я молчу, те ваще фанаты: каждые 30000 капиталить.
1
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 48909
Зачёт 5 MARK это сила
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1998
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 161
За всёёё ПЯТАКИ... особенно за философию, концепцию отношения к японцам и конкретно к МАРКООБРАЗНЫМ.
Toyota Chaser Tourer S
Мой отзыв: Toyota Chaser 1999
4
 
Ответить
  
Железногорск
Сообщений: 453
"Ну это 1G, а 1-2 JZ выпендриваются по поводу свечей изрядно, если не ошибаюсь. Меняются, кстати, на раз-два, доступ свободный, JZ товцам привет:)"
-На счет замены, подъ*бал:)))))

"Если в поезде человек не спит, это субарист! Стук колес не дает уснуть и наводит на мысли о 4м цилиндре."
-Новый прикол про зубару:)

"Кукурузники – эт народ ваще оригинальный, делятся на 2 категории:
Первой подошел бы больше S или G 500, но вот как то так, о грязи и буераках отродясь не слыхали, отличить их можно по номерам с 3мя одинаковыми циферками, наполированным и 4 раза в нед. помытым, как правило, черным кузовом с буковками VX или VX-R, левый руль – обязательный атрибут."
-Да,да, у меня такой директор на бывшей работе был. черный тонированный лексус, почти каждый(!) день на мойку, и в ***** никогда не нырял.

ну а в общем, земляк, молодца! отзыв нескучный, читать интересно. какой расход(доливаешь ли?) на масле Нести? жалко 5 с плюсом нельзя воткнуть! а так твердая 5!
Мой отзыв: Toyota Cresta 1997
2
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 8917
Автор! Согласен с отзывом на все 100! Кстати про гаи,меня тоже принимают постоянно.Что паделаешь если у тонированного марковника сложилась релутация "пацанской машины" ,хотя я совершенно не из этой категории(семья,ребёнок,возрос т и тд и тп)
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
6
 
Ответить
     
Братск, Ирк. обл.
Сообщений: 3034
Поэт! Пятак за отзыв!
Чтоб я так жил...
Мой отзыв: Lexus IS300 2002
2
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2657
МАЛАДЕЦ!!!!!!!
модели автомобилей в масштабе 1/43
https://vk.com/club_modeli143kemerovo
2
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 1303
bashkir - привет, пёсик отлично поживает, растёт и жрать просит вдвое больше:)

ezdec - из-за коробки, масло поменять надо, потом смотреть.

romank26 - синтетику Несте кушает, но мало, сколько долил, прикинул на 10 000 получится литра 1,5 , т.е. 5 литров канистра от замены до замены хватит. Полусинтетика Равенол потреблялась куда охотнее (на литр-полтора больше), притом чернеет Несте куда медленнее.

Баржелюб - ага, черный самурай - лучший друг Гайцов. P/S Не боитесь оставлять машину где она на фотке? Это возле п.Горького если не ошибаюсь. У нас там тренажерка, так мне одного раза хватило(на 50 мин оставил), полчища ворон так крышу изгадили, часа 2 оттирал, а ваш ещё и черный.
????
 
 
Ответить
3-й отзыв о своем любимце-марке. и снова отлично отписался как всегда на 5!
2
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 57
Отличный отзыв +5!про расход верю, у меня тоже доходил расход пр трассе мин 7.5 при скорости 120-130...на 95 бензине.
Mark II Grand GX110 2002. TourerV.ru (ТОМСК)
Мой отзыв: Toyota Mark II 2002
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 972
очередной шедевр от Fresco. У тебя супер отзывы! Респект!!!
Белоснежный Самурай и жизет под капотом.
1
 
Ответить
Белгород
100 лет не читал столько,а тут подзатянуло-КРАССАВЧЕГ! Просто у самого "МАРКОВКА"100тик 1G. прочитал от начала до конца-всё правильно!!! По больше бы таких честных "поэтов". А то этих сочинял столько развелось...
2
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 33
Привет. Отзыв - редкий ШЕДЕВР (разберу на цитаты),полезная информация по обслуживанию и с чувством юмора все в порядке, обязательно буду перечитывать. Спасибо за такую работу! Молодец! До связи.
Toyota Cresta GX100 98 г.в.
http://reviews.drom.ru/toyota/cresta/25256/
Мой отзыв: Toyota Cresta 1998
1
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1945
"Гром и молния(левин и труэно), 4A-GE – безоговорочный лидер «стуканувших», они этим ещё и гордятся :)"

Аминь))))))
Отзыв прочитал на одном дыхании...тока щас заметил, что он нереально длинный...как-то быстро он кончился...наверно по второму разу пройдусь)))
Как Ниссано-Тойота-Маздовод хохотал от души)))))
Автор, Вы виноваты в том, что я теперь спать не смогу, пока Маркушу не куплю))))
Всем удачи и везенья....и нормальных пошлин)))
1
 
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 8917
Fresco- Нет вороны не успели сделать своё чёрное (белое)дело.Спасибо за придуприждения!
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
 
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 7
ОТЛИЧНЫЙ ОТЗЫВ!!!"
Мой отзыв: Toyota Mark II 1994
 
 
Ответить
Владивосток
мечта!хороший отзыв,молодец,5!
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6394
А че с багажником?
barnaul.baza.drom.ru/prodam-shiny-195-65-r15-nokija-hakapelita-4-39412786.html
 
1
Ответить
А что с ним не так?
 
1
Ответить
Супер отзыв. Только 5
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 775
для deyev

В багажник Марка только 2 таких жЫвотных войдет - для сумок места уже мало! =)

Зато места для задних пассажиров много, а вот у меня места пассажирам нет совсем, зато багажник четыре r16 колеса влезло, вот только нафига он такой большой нужен. Лично я за место на заднем сидении.
Mazda3 1.6 автомат 1,6 л/с 2014 г.в.
Mitsubishi ASX 1.8 CVT 140 л/с 2013 г.в.
Мой отзыв: Honda Inspire 1994
 
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3692
фууух, еле осилил) 5. фотографий много, это хорошо,они любой отзыв только дополняют)))
2
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 9126
+100500! Отличная машина, отличный отзыв.
Nissan Tiida Latio Nismo 4x4
Honda NC700
 
 
Ответить
Краснодар
в большенстве просто слова и ничего более... по теме очень мало написано и много придумано. "дикое биение руля на торможении. Отсюда либо «закисшие» направляющие пальцы суппортов (лечится смазкой/заменой), либо кривые тормозные диски (как правило), либо рваные сайлент – блоки нижних рычагов (редко, но из за этого тоже руль колотит иногда на торможении) - ЭТО ГОН! машина супер а отзыв 3
 
1
Ответить
Igor2012 В смысле "ГОН" что конкретно? Для чего диски точат тогда? Чем проявляют себя закисшие пальцы супортов? Как это определить? Что при этом с тормозами? С рваными сайлентами лично сталкивался у Марка знакомого, руль подколачивает и машина вибрирует, ну если уж такое неверие и на Дроме есть примеры, например- https://info.drom.ru/exp/5390/ Интересно услышать мнение по этому вопросу такого специалиста, который называет вышеобозначенные проблемы "ГОН".
1
 
Ответить
Краснодар
"С рваными сайлентами лично сталкивался у Марка знакомого" ты через знакомого сталкивался. а я проехал на на марке в 100 кузове более 60 т.км. и проблем нету с тормозами как и с вибрацией
 
1
Ответить
  
Ponaekhovka
Сообщений: 11280
Fresco:

Насчет уровня рабочей жидкости в автомате. У меня на U341 когда вынимаешь щуп с одной стороны уровень примерно на 1.5 см выше, чем с другой. Так вот экспериментальным путем установил, что правильный нижний уровень. Не помню, как выглядит щуп на 42-м Айсине, есть ли там надписи "НОТ", "COLD" или просто риски. Если надписей нет, то просто пометь щуп с одной стороны и проверяй по ней. Мануалы, в т.ч. и автодатовские предписывают проверять "горячий" уровень при температуре жидкости 70-80 градусов. При этом разные издания расходятся во мнении через сколько будет достигнута такая температура. Одни пишут, что через 6-7 км по трассе, другие, что через 20 км по городу. А на то, что в жару уровень залазит выше всех меток просто забей :) Сальники не давит? Переключается плавно? Ну и плюнь :)
Forza Leclerc!
Forza Kvyat!
 
 
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 126
Сравнение кволиса и простого марка уже давно искал! И именно от владельца их обоих. Автор спасибо!
 
 
Ответить
   
Башкирия - это вам не Сирия
Сообщений: 671
Fresco опять удивил - иметь и марка и квалиса. Лучше и быть не может. Сбылись мои желания, пусть не у меня, но рад как за себя.
пиши еще, удачи, береги их
Умом Россию не понять, но правый руль не может находится слева.
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 175
отлично!))
 
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 125
Поставил 5 =)
Есть - Nissan Tiida 2006
Была - Toyota Vitz Honda Stream Corona-Premio
 
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 16691
ставлю 5,мне понравилось!
JZX90 Tourer V
1
 
Ответить
     
Novosib-54
Сообщений: 3854
Вот как надо отзывы писать.Всё по делу,с чувством с толком с позитивом,вобщем класс!!! Молодец((555555555555555555555 55555
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
1
 
Ответить
dimka komsa
Комсомольск-на-Амуре
про свечи
Меняются, кстати, на раз-два, доступ свободный, JZ товцам привет:)
жестоко =)
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 374
В JZ"е тоже свечи легко меняются, правда в турбовом :) С атмосферным япошки в этом плане накосорезили :)
Toyota Chaser TourerV JZX100
2
 
Ответить
Димбон
отзыв на 5+
 
 
Ответить
отзыв читать одно удовольствие...содержание, лирика, настроение. только 5! спасибо)
1
 
Ответить
  
Сообщений: 404
Отзыв отличный, сенкс

> Оптитрон – полностью цифровая панель, нет её на Маркообразных, и небыло никогда.

Может мы разные вещи понимаем под оптитроном?
вот фотка моей приборной панели, марк 2, стоит все родное
Mark II GX-71 / 1G-GEU
UAZ Patriot
 
 
Ответить
  
Сообщений: 404
фото не подгрузилось, скину ссылкой: http://lh4.ggpht.com/_US2lW4bw...
Mark II GX-71 / 1G-GEU
UAZ Patriot
 
 
Ответить
penguin - ну эт у тебя цифровая панель. Оптитрон - на лексусах - идея компьютерного монитора, т.е. шкалы то груглые аналоговые, только полностью цифровое изображение, т.е. без зажигания вообще дыра черная.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 404
2 fresc0

понял, вопрос снят.
Пробовал поискать определение слова "Оптитрон" - кто во что горазд, от светодиодов до тонированного стекла панели ;-)
Mark II GX-71 / 1G-GEU
UAZ Patriot
 
1
Ответить
5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 185
Спасибо за отзыв (точнее за литературное произведение). Только 5+
Люблю правый руль.....
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1998
 
1
Ответить
     
Сообщений: 100373
наставил минусов, сколько терпения хватило)
1
 
Ответить
     
Сообщений: 100373
penguin:
2 fresc0
понял, вопрос снят.
Пробовал поискать определение слова "Оптитрон" - кто во что горазд, от светодиодов до тонированного стекла панели ;-)
дерёвня)
оптитрон = красота)
 
1
Ответить
senatorX
красавец!
 
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2172
Отличный отзыв!5+
 
 
Ответить
Из разряда интересных, полезных и нескучных отзывов!!! 5
2
1
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 267
Увлекательно и познавательно , добавило чувство гордости за маркообразных . . . Лучше отзыва не читал ИМХО
хонда партнер EY 7
 
 
Ответить
Серега!!!!!!
Хабаровск
Читать НЕ лень! ЗАЧОООТно написано.
1
1
Ответить
Textiloid
"Таракан в атаке" и с сухим щупом на трассе - оборжака))))

МАЛАДЕЦ
 
 
Ответить
Антон Вячеславович
Отличный отзыв и сравнение. Кволис самый лучший универсал за свои деньги, бесспорно!
 
1
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2172
А что взял то после Марка?
2
 
Ответить
ПОКА ДОЧИТАЛ АЖ В ГЛАЗАХ ЗАТРОИЛО МНОГО ЛИШНЕГО И НЕПОНЯТНОГО КСТАТИ ПО ПОВОДУ МАСЛА МЕЯЮ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 5000 КМ ЛЬЮ ШЕЛЛ 5W40 СИНТЕТИКА ПОТОМУЧТО НЕ УВЕРЕН ЕСТЬ ЛИ У НАС В РОСИИ ВООБЩЕ ОРИГИНАЛ А ТАК СПОКОЙНЕЙ БУДЕТ. КСТАТИ ТУТ МНОГО ПИШУТ ПО ПОВОДУ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ ПОСТАВИЛ ОРИГИНАЛЬНОЕ ТО ИЛИ ЭТО ИНТЕРЕСНО А ГДЕ ВЫ ИХ БЕРЕДЕ ДАЖЕ В ЯПИИ ИХ НЕТ ИХ ПРОСТО ТАМ НЕ ДЕЛАЮТ КРОМЕ КАК НА ЗАВОДАХ ПОТОУ КАК НЕ ВЫГОДНО ПРСТО У НИХ ЗАВОД СТОЯТ В ТРЕТЬИХ СТРАНАХ ИТАМ ВСЁ ЭТО ШТАМПУЮТ НО ЭТО УЖЕ НЕ ОРИГИНАЛ А 555 ОТСТОЙ САМЫЙ ЧТО НИ НА ЕСТЬ БЕЗ ОБИД
1
1
Ответить
aleks803
автор шарит в японоавто,Молодец!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 16
Ослик крут =)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 16
5ку за него ))
 
 
Ответить
  
Сообщений: 270
Привет ,земляк.Да Марковка хорош. У меня 2.5л, не буду писать скоко хавает.Но считаю ,что очень надежная рабочая лошадка,я уже 3 Марков поменял ..А что 9и снуют вокруг это точно,как мухи цакатухи..Куда спешить ? Был у меня случай один на Октябрьском мосту сними.Будет время накатаю.
 
 
Ответить
Gaybuts
Вот чувак выдал, вот это отзыв, сто пудова в школе по сочинению была твердая 5, вот тебе еще одна +5:)))) респект и уважуха.
1
 
Ответить
  
Находка
Сообщений: 379
Хорошо написал. Фотки класс
Toyota Land Cruiser Prado RZJ95
Мой отзыв: Nissan Laurel 1999
 
 
Ответить
esper0
отзыв понравился.интересно,с юмором порядок.но вот с моделями кузовов и двигунов бардак.вроде как кузова jzx а уж движки jz-ge,jz-gte,g-fe итд.марк ***** красивый.
1
 
Ответить
samen
отзыв прелесть порадовал очень!!!в захлеб читал про двигатель 1g-fe (beams 2000) сам себе такой поставил повойвал с проводкой компами (они же процессоры кто как назовите:)) )сам я вольяжный крауновод даже нетак- ВОЛЬЯЖНЫЙ РАРИТЕТОВОД!!! у меня CROWN MS-90 75года поставил бимса на место старого к ниму прикинул механику щас перешиваю салон втыкаю музыку и в атаку!!!приятной езды на дороге глядишь встретимся
 
 
Ответить
   
белово
Сообщений: 880
это не отзыв, это шедевр. все толково написано.
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 1303
"вроде как кузова jzx а уж движки jz-ge,jz-gte,g-fe"

Неа, модель кузова определяется двигателем, т.е. jz - jzx, 1G - gx, LT - lx.
????
 
 
Ответить
  
Irkutsk
Сообщений: 301
5-ка за отзыв!!!
Здесь может быть ваша реклама...)
 
 
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 214
У тебя оптитрон. Есть простая панель, есть оптитрон, есть электротабло
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6513
Fresco:
"вроде как кузова jzx а уж движки jz-ge,jz-gte,g-fe"
Неа, модель кузова определяется двигателем, т.е. jz - jzx, 1G - gx, LT - lx.
были еще Чайзеры SX100 4S-fe рядные raffine
 
 
Ответить
 
Краснодар (Ангарск)
Сообщений: 156
Перечитал еще раз с удовольствием. Эх ностальгия)
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1996
 
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 1303
Emir:
Перечитал еще раз с удовольствием. Эх ностальгия)
Спасибо. Есть ещё про шкоду фабию:) Тойота литайс, прогрес.
????
 
 
Ответить
 
Сообщений: 184
Как дел? помню тебя еще с начала как написал, марковку продал или катаешься?
 
 
Ответить
fresco
Москва
Василич Т:
Как дел? помню тебя еще с начала как написал, марковку продал или катаешься?
Привет, году в 10м продал по моему.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Mark II 1999 в России


Добавить отзыв