Характеристики Skoda Superb 2015, универсал, 3 поколение, 3V февраль 2015 - май 2019
Skoda Superb 2015, универсал, 3 поколение, 3V (02.2015 - 05.2019) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Superb третьего по счету поколения построен на платформе MQB (разработка Volkswagen). Он стал крупнее и вместительнее предшественника, что особенно ярко воплощено в модификации с кузовом универсал Superb Combi, премьера которого состоялась осенью 2015 года на автосалоне во Франкфурте. Как заявляет производитель, Superb Combi занимает первое место среди автомобилей своего класса по размеру багажного отделения, а также по просторности — с его более чем достаточным свободным пространством для ног в передней и задней частях салона. Также увеличено расстояние между подушками сидений и обивкой потолка, а если говорить о багажном отделении, то оно имеет объём 660 литров (+27 литров по сравнению с предшественником). Если сложить спинки задних кресел, полезный объём багажного отделения увеличится до внушительных 1950 литров. На российском рынке Superb Combi представлен с бензиновыми моторами 1,8 л (180 л.с.) и 2,0 л (220 л.с. и 280 л.с.), самая мощная модификация оснащена системой полного привода.
Российский покупатель может выбрать Superb Combi в одной из двух комплектаций: Style и Laurin & Klement. В оборудование версии Style включены: теплозащитное остекление, хром-пакет и серебристые рейлинги, задние брызговики и наружные электрозеркала с обогревом, электроскладыванием, автоматическим затемнением и памятью. Высокий уровень комфорта обеспечивают: обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла, передние и задние сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль, лампы для чтения спереди и сзади, аудиосистема 2DIN (Радио, SD, USB, Aux, MP3) и 8 динамиков. Из особенностей интерьера: многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо, сиденье водителя с электроприводом и памятью настроек, подлокотники спереди и сзади, подсветка пространства для ног. Удобства хранения обеспечивают ящик под сиденьем переднего пассажира, вещевые отделения в багажнике. Роскошная версия Laurin & Klement доводит уровень оснащения до премиального и предлагает: передние сиденья с электроприводом (включая поясничные опоры), для водителя — с памятью; LED пакет фоновой подсветки интерьера, кожаную отделку сидений, а 12 динамиков (включая сабвуфер) и цифровой эквалайзер аудиосистемы Canton мощностью 610 Вт превращают Superb в мобильный музыкальный салон. В этой версии универсал имеет сдвигающуюся при открывании пятой двери полку багажного отделения.
Линейка силовых агрегатов Superb Combi отличается от предлагаемых для российского рынка моторов хэтчбека только тем, что начинается сразу с 1,8-литрового 180-сильного мотора, предлагаемого в сочетании с механической 6-ступенчатой коробкой передач или роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией DSG-7. Динамические возможности обеих модификаций очень близки — максимальная скорость 232 и 230 км/ч, время разгона до 100 км/ч за 8 и 8,2 секунды. Двухлитровый 220-сильный силовой агрегат разгоняет Superb Combi до максимальной скорости 243 км/ч, а 280-сильный — до 250 км/ч. Если для первого время разгона составит 7,1 секунды, то самый мощный двигатель разгоняет полноприводный Superb Combi до «сотни» всего за 5,8 секунды. Оба двухлитровых мотора предлагаются с роботизированной трансмиссией DSG-6.
Новый Skoda Superb стал первым автомобилем компании, который оснащён системой динамического контроля ходовой части (DCC), в том числе переключателем режимов вождения (Driving Mode Selection). С помощью системы DCC водитель может корректировать управление автомобилем в соответствии с собственными предпочтениями. Стоит напомнить, что новый флагман Skoda построен на базе Passat восьмого поколения. Автомобиль стал одним из самых крупногабаритных в среднеразмерном сегменте — длина машины увеличилась с 4838 мм до 4861 мм, а прирост колёсной базы составил 80 мм (до 2841 мм). Соответственно этому, и радиус разворота немаленький — 5,85 м. Высота дорожного просвета — 158-163 мм.
В плане безопасности Skoda Superb Combi гарантирует уровень, достойный лучших представителей класса, уже в базовой комплектации. В стандартное оборудование версии Style включены: электронная система курсовой устойчивости, включая блокировку дифференциала (XDS), фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, для пассажира — с отключением; шторки безопасности и боковые подушки безопасности спереди, подушка безопасности для защиты коленей водителя, передние и задние датчики парковки, внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением, система контроля дистанции Front Assist (без адаптивного круиз-контроля), электромеханический усилитель руля с регулировкой в зависимости от скорости, электромеханический ручной тормоз с функцией Auto Hold и ассистент подъема в гору (только для DSG). В комплектации Laurin & Klement предлагаются: боковые подушки безопасности спереди и сзади, ассистент движения по полосе и система контроля слепых зон, система управления дальним светом Auto Light Assistant.