| Модификация | 3 поколение, 10.2003 - 04.2006, 2.5 л., 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль | 3 поколение, 01.2001 - 06.2005, 4 л., 210 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | США |
| Цена на вторичном рынке | ~ 760 000 ₽ Купить Субару Аутбэк | ~ 760 000 ₽ Купить Форд Эксплорер |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин |
| Тип кузова | Универсал | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | МКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2457 | 3996 |
| Мощность | 165 л.с. | 210 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 226 (23) / 4400 | 344 (35) / 3700 |
| Объем топливного бака, л | 64 | 85 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | — | 1320 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | 9.3 |
| Масса, кг | 1410 | 1965 |
| Длина кузова | 4730 | 4813 |
| Высота кузова | 1545 | 1813 |
| Колесная база, мм | 2670 | 2890 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 200 | 215 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.7 | 13.8 |
| Задние колеса | 215/55R17 Отзывы о шинах 215/55R17 Купить шины 215/55R17 | 235/70 R16 Отзывы о шинах 235/70 R16 Купить шины 235/70 R16 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Subaru Outback
оценка поколения9.0
Внешний вид
9.1
Салон
8.7
Двигатель
8.9
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3384 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Ford Explorer
оценка поколения8.9
Внешний вид
9.0
Салон
8.6
Двигатель
9.1
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 265 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Subaru Outback, 3 поколение, 10.2003 - 04.2006 Харизматичен очень,просто пушка,злостный передок и невинный задок,любит ехать и издавыть приятный рык.4вд тащит,клиренс, по гравийке летишь 120 как на ралли и ничего не беспокоит.2.5 как принц на асфальте. с 3литрами как царь можешь быть)Очень удобен в плане что нибудь перевезти и положить.Спать удобно. Да 4вд,клиренс хорошо,но даже в легкой грязи на природе все это беспомощно потому что нет элементарной "2" или "L", только "D", нажимаешь педальку чуть чуть,двигатель выскооборотистый и колеса только и успевают крутиться.Запчасти как эксклюзив.За маслом смотреть в оба шарика белковых! Пластиковые ручки в салоне,можно отламать мужику по трезваку.На 92 не едет,98 везет) Лег двигатель изза недосмотра масла. 60-70к контрактник.35 капиталка. Резвый Проходимый | Ford Explorer, 3 поколение, 01.2001 - 06.2005 Комфортный, безшумный, в меру проходимый, тяговитый, когда надо очень быстрый, дешевый и в обслуживании и в ремонте, экономичный! Всего 10.5 л/100 км по трассе (90-100 км/ч) и 15-17 л/100км по городу (летом), зима +2 литра. Малоугоняемый и достаточно (в отличии от ТЛК) мало распространен, вследствие чего очень дешевый! (650 тыс. руб. за 2004 год и пробег 100 тыс. км., и самую полную комплектацию) Запчасти под заказ, некоторые узлы меняются в сборе (ступичный подшипник, кардан, саленблоки рычагов подвески, шаровые опоры верхнего рычага...) 100.000 км - покупка и сразу же вложения: 1. Потребовалась замена кардана (пред. хозяин порвал его) - 12.000 рублей. 2. Замена верхних рычагов подвески (из-за саленблоков и шаровой опоры) - 6000 руб./шт х 2 = 12.000 (не оригинал стоит 2700 рублей - но я решил не экономить:)) ...возможно потребуется замена ступичного подшипника (он идет только в сборе со всей ступицей и датчиком АБС) - 7000 руб./шт Цена Нет специалистов Был ремонт АКПП,это слабое место Большой Владелец Ходовку |