Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация

Тест-драйвы Toyota

 
Все относительно. Кому-то скользкий подъем с петляющей между деревьями колеей — непреодолимая круча. Кому-то — вторая пониженная и ровный газ. Для кого-то неровный грейдер — разнос подвески и повреждение зубной эмали. Для кого-то — пофиг! И как измерить глубину брода? По колено? По капот? По шноркель? Окунувшись в ледяную воду и размесив колесами липкую глину, я понял: Toyota Fortuner передвигается по бездорожью по верхнему краю теории относительности.
Возможно, эти яркие кроссоверы совсем не похожи на несчастных людей с картины Репина. Но то, что они делают, сравнимо с тяжким трудом работяг, которые тащат баржу против течения. Mazda CX-5, Toyota RAV4 и Subaru Forester лидируют по продажам в модельном ряду своих компаний. Именно они держат на плаву японские марки, не давая сесть на мель в мелкой воде упавшего рынка. Каждый из них имеет определенные достоинства, рассчитанные на своего покупателя. Попробуем разобраться, какие именно, на примере очень схожих автомобилей: двигатели 2,5 л, две педали, полный привод и богатые комплектации.
На треке Sodegaura Forest Raceway в префектуре Тиба (Япония) провели тест-драйв новой модели обновленного Приуса PHV. Он полностью подтвердил то, что Тойота, вложив в создание машины гигантские усилия, полностью уверена в ее возможностях. Ведь недаром компания сама провозгласила: «Плагин-гибридные автомобили (PHV) — это главное направление следующего этапа эволюции экокаров, наследники гибридов (HV)».
После того как компания Mitsubishi прекратила работы над пятым поколением Pajero, среднеразмерный Pajero Sport — его вечный ведомый — неожиданно для себя оказался новым внедорожным флагманом «Митсу». Но готов ли он к этой ответственной роли, особенно в соперничестве с таким грозным конкурентом, как Toyota Land Cruiser Prado?
Эстима — топ-представитель списка стильных минивэнов от Тойота Мотор — получив недавно мини-обновления, тут же попал в центр всеобщего внимания. Хотя по большому счету он представляет все то же третье поколение Эстимы, текущую модель, начало продаж которой началось в январе 2006 года. Это лонгселлер с более чем 10-летней историей. Своим великолепным дизайном уже самая первая модель Эстимы провела четкую границу со всеми прочими минивэнами, и сегодня ее впечатляющая брендовая сила остается непоколебимой. Текущая модель на своем десятом году сохраняет свежесть без малейшего намека на старомодность.
Стоят друг напротив друга, глядят… Как в модных ныне «строительных» телешоу — один будто прораб-евроремонтник (здесь паркет, тут акрил, там МДФ), второй точно столяр-плотник от сохи (а мы из бревнышек, из бревнышек). И ведь одной профессии (в данном случае и одной семьи), а насколько различны взгляды на нее и принципы завоевания расположения клиентов. С одной стороны, все основательно, в любых отношениях фундаментально, однако архаично. С другой — в тренде. Впрочем, быть может, все это деревенское и пижонское — напускное? И наши строительно-внедорожные «миксфайтеры» друг к другу гораздо ближе, чем далеки?
C-HR от Тойота Мотор — это компактно-размерный SUV. Новая модель вбрасывается в категорию, которая показывает рост спроса во всем мире — Северной Америке, Европе и, само собой разумеется, на внутреннем японском рынке.
Премио и Аллион — это наследники Toyota Corona, легендарной машины, которая фактически стала стандартом японского седана средних размеров; машины, создавшей фундамент Тойоты как производителя легковых автомобилей. Первая Корона появилась еще в 1957 году, поэтому можно сказать, что это марка почти что уже с 60-летней историей. Хотя в целом на седаны среднего размера в последнее время заметно снизился спрос, но традиции именно этой марки сохраняются и пользуются поддержкой и твердым спросом.
С определенной точки зрения обновленный Highlander может оказаться подходящим кроссовером для растущей семьи.
Сегодня перед нами стоит непростой выбор. Если бы даже в этом тесте было всего две машины — Ford Focus и Toyota Corolla — нам уже было бы нелегко. Бестселлеры, причем не только мировые, но и российские: к июлю этого года по просторам нашей необъятной Родины разошлись 683 тысячи Королл и 680 тысяч Фокусов. Но наш и без того сложный выбор неожиданно усложнил новичок от Hyundai — модель Elantra. В этом тесте он уже отнюдь не выглядит мальчиком для битья, который тушуется матерых противников. Он, напротив, готов оказать им весьма достойное сопротивление и порой даже выиграть — если не войну, то сражение.

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота.
Посмотреть всё о Тойота
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром