Тест-драйвы и статьи о Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado один из самых удачных внедорожных проектов за всю историю автомобилестроения. Еще во второй половине 80-х годов прошлого века внедорожники с этим именем стали символом надежности. А за последнее десятилетие на российском рынке Prado неизменно популярнее других среднеразмерных внедорожников. И не только — «младший» Land Cruiser расходится лучше, чем такие кроссоверы, как, например, Kia Sorento или SsangYong Kyron. Неужели, опровергая современные принципы маркетинга, Prado по-прежнему так же надежен и не требователен в эксплуатации? Давайте разбираться.

Чем отличается автомобиль Land Cruiser Prado нынешнего поколения от своего предшественника? Конечно своими улучшенными ходовыми качествами и большей экологической чистотой.

Линейку «проходимцев» Toyota открывает появившаяся месяц назад компактная модель Toyota Rush, по совместительству являющаяся двойником модели Daihatsu Be-Go. Менее чем четырехметровый автомобиль оснащается...

Ну вот, дождались: Honda MDX теперь можно свободно купить и в Японии! Многие, должно быть, знают, что этот автомобиль собирается в Северной Америке, а в Японию раньше завозился в качестве импортной машины и распространялся через торговую сеть Verno. Благодаря чрезвычайно незатейливой форме декоративной решетки радиатора и ее малому размеру MDX очень напоминает Honda CR-V. Но это - не более чем внешнее сходство.

Нынешняя молодежь воспитана на «Клинском» и «Фабрике», а во времена моей юности вопрос: «Кто сильнее, боксер или каратист?», будоражил ум едва ли не каждого мальчишки. Заниматься ушу, карате или экзотическим тэквандо было сродни полету в космос, а фильмы с Брюсом Ли и Чак Норисом пересматривались десятки раз.

Если попытаться вкратце определить, что собой представляет новый Land Cruiser Prado, то я бы сказал так: это - родной брат Toyota Hilux Surf. Полагаю, что тактика разработчиков этой модели сводится к тому, чтобы вместе с Surf «навалиться» на детище компании Mitsubishi – Pajero и, насколько это возможно, постараться «задавить» его на японском рынке.

Пятидесятилетняя эволюция внедорожников семейства Land Cruiser увенчалась появлением на свет нового Prado. Это ни в коем случае не означает, что дальнейшее продвижение к совершенству отныне невозможно – ждем и надеемся, но пусть даже промежуточный результат внушает уважение.

Благодаря объемам продаж имя своего внедорожника в историю российских девяностых Toyota вписала раз и навсегда. Эпоха первоначального накопления капитала и один из ее символов быстро соединились в удобное клише для поэтов-песенников, режиссеров и писателей лихих детективов: "тихо шинами шурша, едет крыша не спеша". Вот только неувязочка – в большей степени это относится к Toyota Land Cruiser 100. А менее значительный по размерам Prado обладал более интеллигентной, что ли, репутацией.

Говорят, владельцы внедорожников дружат между собой. Иногда создают клубы. Так говорят, пока не встретят в одно время и в одном месте обладателей Mitsubishi Pajero II и Toyota Land Cruiser Prado. Любовь к полному приводу у них общая. А вот объекты этой любви – разные.

Какие только внедорожники не выпускает Toyota - от маленького забавного RAV 4 до здоровенного и роскошного Lexus LX 450. Но все им кажется мало. И вот не так давно в многодетном семействе тойотовских "проходимцев" случилось очередное прибавление - Land Cruiser Prado. Автомобиль, на наш взгляд, на редкость подходящий для российских реалий.