БМВ Х5 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Вот что случилось с термостатом АКПП при вытаскивании и бочком.

А также сравнение оригинальной старой крышки и той, что идёт в оригинале - Behr (видно как OEM номер затерт на заводе)

А также фото старого термостата, который, как видно заклинил в открытом положении.

Ну что дополнить? Так же машина в каждодневной эксплуатации , чувствует себя удовлетворительно.Хотел продать ,взять что-нибудь с новья , но !!!!!!!!!Смотрел Санту : 2,4, бензин -машина вообще не стоит денег , которую за него просят, дизель конечно радует , но не так как на БМВ , далеко как до луны. Прадо 150 , дизель ..Машина хорошая , достойная , но не с дизелем , тарахтелка не едущая(да простят меня владельцы данных авто, знать разные цели в эксплуатации), тоже самое и 2,7.

Цену продажи Х5 давали явно заниженную, решил не заморачиваться и ездить на том что есть, кстати у меня 14 год , вообще в плане финансов не очень удачный , было до этого ,во что вложить, ведь авто не самое главное в жизни!Короче не подводит !...

О хорошем

Хорошие люди по дешевке продали задние европейские фонари. Торжественно попрощался с американской мухой, погибшей в чреве старых фонарей и поставил новые. Теперь я с желтыми поворотниками :)

Те же хорошие люди и так же по дешевке продали спорт-руль с подогревом. Как раз зима скоро :D

Продали сам руль и подушку с крышкой. К рулю необходимо было докупить кассету пружин, обошлась в 5 500 р. Установка вышла в 4 000 р., заняла три часа. Поскольку подогрева руля изначально в машине не было – пришлось тянуть провода к мозгам и к блоку климата....

И починился :) Но, обо всем по порядку.

Ну что, судьба вновь окунула меня в загадочный и таинственный мир ремонта немецких автомобилей. В одно прекрасное утро автомобиль заводиться отказался на отрез. Заводится и сразу глохнет. Опытным путем было выяснено, что под газом завести машину, все-таки можно, но каждая такая заводка месяц жизни у меня точно отнимала, так как машину колбасило, двигатель троил, чихал, при езде тупил и мигал всеми возможными ошибками. После 10-ти минутного прогрева все симптомы пропадали и машина заводилась и ехала как ни в чем не бывало....

в очередной раз моя машина сломалась, на сей раз ремонт вышел за рамки замены расходников. При движении по городу, резко заклинило передние колеса, благо скорость была низкая и сзади никого не было. ощущение, как-будто закусило передние колодки, но я их недавно менял вместе с тормозными дисками, поэтому эта версия сразу отпала. немного сдал назад, колеса расклинило, проехал метров 5 и снова остановился. по итогу в сервисе выдали вердикт: передний редуктор. приобрел на разборке Б/У за 22 000 + работа по замене, масло и сальники вышло в 30 000.

В общем пришли датчики, поставил машину на сервисе вечером, на следующий день поехал довольный забирать, но не долго мое счастье продолжалось, завели машину, поработала как всегда чистенько, нагрелась и начала подтраивать, все те же проблемы, что раньше, единственное что изменилось, это при диагностике не осталось ни одной ошибки кроме пропуска пятого цилиндра, как я устал!!!! Завтра поеду к электрику будем смотреть проводку до мозгов, как писали на форуме возможно плохой контакт и при нагревании отходит! Фотки датчиков выложу завтра, кому интересно!

Всем привет!!! сегодня был у "неофициалов" : разбор, сто, резина Бу и т.д. Ну что могу сказать , цены конечно сильно разнятся в сравнении с ОД, гарантий нет, на вопросы отвечают с ленцой и наглецой, подпортило впечатление ...какие то звездные они что ли, или показалось..... (мол: много вас таких), ну да ладно, мы люди не гордые)))).

потек радиатор, забил 1 у них, через 10 дней обещали БУ, сейчас сижу и думаю брать - нет. короче, из всего что спрашивал, порядка 5 наименований зап частей, только радиатор - надо ждать....

Всем привет!

Поднакопил новостей – рассказываю.

Про поломки.

С первым жарким днем лета, после включения кондиционера было замечено странное – со стороны водителя дует холодным, а вот со стороны пассажира теплым. Проблема решилась простой перезаправкой фреоном. Обошлось в 1 700 рублей. Заправлял на спец-автомате.

Про КАСКО.

Нехорошие люди прижались к заднему бамперу, пока я на работе был. Прижались и смылись. Бамперу снаружи хоть бы хны, а вот внутренние крепления полопались. Ну, решил начать отбивать бабло заплаченное на КАСКО....

И снова здравствуйте дорогие дромовцы и просто читатели этого сайта!!!!!!!!!!! Пишу дополнение к отзыву и добавляю фото нового икса, так как вначале речь шла о предыдущем иксе, фото не стал выкладывать предыдущего, так как новому владельцу может не понравиться это. Предыдущее описание икса было написано мною в ноябре 12 года, но на черновике, опубликовал я его только сейчас в отзыве. Ну а вот и новое дополнение, хотя написал его только сегодня, а езжу уже полгода)))

Хочу поведать вам историю приобретения и владения моего икса....

Обновка к лету.

Всем привет.

К лету сподобился таки обновить внешний вид машины. Купил колеса – 21’, реплику 215-го стиля, ferric gray, разноширокие. Спереди 285/35R21, сзади 325/30R21. Обошлись в 80 тысяч с доставкой. Пока ехали всю подушку изгрыз – думал будет жестко очень. На деле оказалось ничуть не жестче чем дубовый 18’ ранфлэт Bridgestone. Жесткость, причем, совершенно другая. Если на бриджах жесткость была раздражающей, то тут упругая и собранная. Многие пугали коллейностью на разношироких колесах, но никаких изменений к худшему не заметил....