Киа Соренто - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Дополню отзыв. Раз уж больше всего всех заинтересовал расход Прайма с новым двигателем 2,4 то вот ещё информация. В начале ноября в праздничные и тёплые по осенним нормам дни ездил из Москвы в Липецк. Всего проехал туда и обратно примерно 920 км. (460 км в одну сторону) Средний расход составил 8,6 литров 95 бензина на сто километров. Летом, как ранее писал, по трассе было 7,6 литров. Но в ноябре было холоднее на 20 градусов, машина была нагружена сильнее (2 взрослых, ребенок, собака, куча вещей в багажнике) и давление в колесах тоже было ниже....
...какая гадость эта штатная летняя резина Nexen...переобулся на зиму в Nokian WR3 SUV...странно, но машина едет тише, мягче...одним словом сплошной позитив. Летом одену другую резину, а нексен...попридержу до момента продажи авто. Так же хочу обратить ваше внимание на поперечные дуги для багажника Yakima - просто нет слов, сплошной восторг! Никакого шума, свиста и.т.д и как мне кажется выглядят неплохо... одним словом рекомендую!
К автомобилю попривык, пока все хорошо, буду стараться дополнять свой отзыв и беспристрастно рассказывать вам о плюсах и минусах Соренты:)
Вспомнил про то, что пытался писать историю автомобиля на Дроме только после того, как расстался с автомобилем (.
Как итог, автомобиль с пробегом близким к 120 000 сдан в трейд ин в обмен на почти такой же новый Российский classic, 2wd, 2.4 бензин.
О корейце остались только положительные воспитания, поездки по России, Грузии, Турции без единых намеков на неисправности. К данному пробегу конечно накопилось ремонтные работы связанные с подвеской, как с переди так и сзади, но в целом 120 тыс и пять лет практически без вложений....
В целом подходит к своему пику, тот период, когда вылезают косяки предыдущих наездников. Я сам не фанатик, считаю что машина - это не фетиш на который надо молиться, а вполне себе рабочий инструмент у которого есть ресурс. Когда ресурс начинает подводить, то тут уже каждый сам принимает решение - готов ли он решать проблемы эксплуатации, или пора скидывать машину, тому кто готов.
Итак, пора перейти к проблемам первого года эксплуатации, когда машиной еще доволен и писаешь кипятком, а соответственно готов вкладываться в нее....
Наступает в Сибири зима, поэтому я решил заменить все технические жидкости в автомобиле и как всегда столкнулся с проблемой поиска рекомендованного для АКПП трансмиссионного масла RED-1, которое очень сильно выросло в цене и сейчас за 4 литра просят 3500 руб. В Барнауле в продаже его нет, только под заказ. Изучив мануал АКПП установленной на Киа Соренто, а это A5SR1, установил, что по сути A5SR1 является адаптацией известной японской трансмиссии Jatco с индексом JR507A. Ставился автомат с 2002 по 2006 годы, а потом уступил место трансмиссии второго поколения....
Испытал Сорик на разных дорогах, кроме города. К сожалению, сам процесс зафиксировать не удалось, есть только фото с "последствиями". Заранее скажу, что технических последствий и тем более поломок нет, езда была аккуратная.
Итак. Загрузка туда - 2 чел., обратно 4 чел. кроме водителя, полбагажника мягкого хлама в виде одежды и сумок-рюкзаков.
Маршрут проложен на 80 км в один конец, по Александровскому тракту и немного в сторону, по грибным местам, делился условно на 3 части:
1. Обычный российский дорожный асфальт - заплатки, стыки покрытий разных лет, ямки, ямы, волна разного радиуса....
На прошлой неделе установил 2din магнитолу с камерой заднего вида, китайского производства "MP5 7023", стоимость на Алиэкспресс 2800 руб. Магнитола с монитором 7 дюймов, хорошего качества, ожидал худшего, звук лучше чем у штатного. Читает флешки и SD, есть aux, с телефоном соединяется по блютузу без проблем, сразу в магнитолу загружается список контактов и вызовы, звонить и отвечать на звонки очень удобно, микрофон хороший меня все слышат. В комплекте 2 пульта, один из которых на руль цепляется, штатные кнопки руля не смог подключить, не разобрался, хотя такая функция у магнитолы есть....
Здравствуйте. Вот и пошел 3 год владения KIA SORENTO, после проблем с двигателем неприятностей больше не было, а прошло уже 1,5 года (тьфу, тьфу, тьфу, через левое плечо). Плановые замены жидкостей, масла в двигателе, в системе гидроусилителя руля и частичная замена масла в коробке, заливал рекомендуемое Red-1 (стоимость 2500 руб. за 4 литра), просто слил 4 литра и залил новое. Масло редкое, поэтому только под заказ, говорят, что можно заливать HYUNDAI-KIA ATF SP-IV, но я не рискнул. Так же произвел замену шаровой опоры, она идет только с рычагом (каталожный номер 544103E002), аналог CTR стоит 1200 руб....
Автоуслуги
