ВАЗ 2114 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Быстро появляются рыжики

Нету

Для себя отметил низкое качество элементов заводского салона, маловато места, слабый кузов и лкп.

Кузов из тощего железа, ржавчина при выезде с салона покрывает судя по ощущениям.

Плохое Лакокрасочные покрытие

Шумно

Шумоизоляция

В целом автомобиль

Часто продают очень гнилые варианты , искать очень внимательно

Нет гидрача

Создана для унижения

Совокупность частых поломок и дорогих запчастей в сочетании с минимальным комфортом

Коррозия кузова

Коррозия по аркам

Нет комфорта чего и не должно быть в вазе))

Слишком часто меняешь запчасти

Все

Маленький салон

Слабая кпп

Хуета русская, не берите, нихуя не едет, заебетесь делать

Слабая коробка

Все понравилось

Коробка

Датчики, коробка

Плохое железо и лакокрасочное, маленький салон

Сиденье не удобные. Крабы вырывает.

Недоработана

Минусы это больше филосовский вопрос.
Потому что о минусах можно говорить вечно и никогда не придти к определенному мнению.
Из минусов могу сказать, что автомобиль настолько геморойный, особенно зимой. Зима это смерть для этой машины. В салоне холодно, вся техничкая часть может неожиданно сломаться, в самый не подходящий момент особенно в самый холод.

Кузов подвержен коррозии

Кузов

Быстро гниют

Кузов гниет

Плохое железо

Слабый мотор, проходимость хорошая.

Гниет

АвтоВАЗ

Русская

Шумоизоляция

Мало места на заднем сидении

Дешёвые запчасти, но не долговечные

Ручки дверные ломаются при морозе

Капот открылся

Особо нет критических минусов каких то

Производство Автоваз

Сплошной минус

Их нету

мало места.

Конечно металл кузова желает быть лучше ибо быстро ржавеет

Произведено в России

Ремонт

Надоедают мелкие неисправности

гниет быстро

Т.к это российское ведро, ломается часто, детали хоть и дешевые, но часто нужно покупать и менять, т.к ломается, гниёт не так быстро как китаец, но гораздо быстрее чем старый японец

Гниёт

Нету недостатков

Нету

Практически одни плюсы

Все нравится

Кресло очень низкое, багажник неудобный.

Кузов подвержен сильной корозии

Коробка передач

Мотор и коробка

Холодно

Нет гидроуселителя

Шумка параша, слышно всё. В салоне всё скрипит.

Нет

Слабый двигатель

Железо слабое

Для тех, кто не ценит престиж выше крыши, вполне приличный автомобиль.

Плохое лкп

Дно гниет,всегда проверяйте таз дна и пороги

Ходовая

Качество сборки

Всё дребежит

Не надежная коробка передач и проводка

Больше понравилось его приёмистость из русских Маши и его управление ускорение лучшее из всех отечественных Авто масса кузова с 16клапааным движком при не большой и дешовой модернизации впуска и выпуска машины, прошивка компьютера и вот это самый быстрый заводской отечественный авто, плюс приоровская заводская подвеска делает клиренс автомобиля шикарным для езды по бордюрам, по заснеженным дворам зимой. Одним словам супер-авто должны были выпускать сразу как только придумали эту модель вот так должна ездить настоящая четырка. Кто бы мне что не говорил но все равно это крепкий автомобиль потому что исходя из того что это Четырка можно было ездить как захочется рвать метать ездить по кочкам а ей хоть бы хер 124 движок не убиваемый!!! Но что бы так ездить и кайфрвать нужно просто следить за ней и все во время менять

Нет комфорта

Да почти все остальное: плохая шумоизоляция, хреновая сборка, постоянный гемор с электрикой, особенно с задними фарами много всего

Со временем гремит

слабый метал

Минусы

кузов

Двигатель начинает требовать капиталки где-то после 140-160 т. км.

Жижа ебаная

Никакая шумоизоляция
Ощущаешь каждый камень попадающийся под колеса

Без минусов не бывает, болезнь бочок антифриза, кран печки

Не умеет тормозить)

Подвеска и охлаждение

Мелкие поломки, в основном по электрике