Дополнения к отзыву о Мицубиси Паджеро Спорт 2013
Вот и выбрался на трассу, расход при 90- 8,2 на заднем приводе расстояние примерно 5 км, при 110- 8,4 на полном приводе , тоже примерно 5 км., разгонял до 160 без проблем и еще большой запас, больше не стал, еще на обкатке.
Проехал 50 км 90-110, периодически до 160, на заднем приводе малехо как-то не по себе, на полном все в порядке, расход 8,4 , дал просрасться, а то застояласть. Фотки получились только при 90 км, затем солнце все засветило, да и не удобно одному на скорости.
Всем привет, вот сделал тонировку, прикупил необходимой мелочевки, сделал несколько фоток салона, дверей, багажника, рамы.
Прикупил буксировочный трос на 12 т., а то с борсеткой шел до 5 т., но лучше им никогда не пользоваться. Насос, небольшой набор ключей первой необходимости. Все хорошо помещается в бокс с левой стороны для инструментов, там места много. Задние сидения полноценные для трех человек, складываются образуя неплохой багажник, имеют несколько степеней наклона, что наверное хорошо для задних пассажиров при поездках на дальние расстояния....
Проблема встала потому, что при небольшой скорости при въезде на кольцо на второй передаче, когда нужно быстро вклиниться, машина вела себя как бревно, давишь педаль, а она тебя слушать не хочет. Перелопатил много всякой всячины, вплоть до вставления заглушки на трубопровод обратной связи (когда отработанные газы опять направляются в двигатель, для улучшения экологии, но при этом теряется мощность) но это уже может вызвать конфликт с ОД. Остановился на чипировании которое не затрагивает перенастройку штатной программы....
Братишка на юбилей подарил новую резину с дисками, теперь можно и зиму встречать, а она у нас не за горами. По ночам 0+5,а днем до 10.
Немного об авто. Пришло время проверить работу электрофена. Заводишь, переводишь регулятор температуры до конца красной зоны, обороты двигателя поднимаются с 600 до 1200 оборотов и через минуту начинает идти горячий воздух, красота да и только. А то что на механике нет климат контроля, не беда, привыкаешь быстро, какую температуру выставил и скорость вентилятора, то и выдает....
Сегодня получилось выскочить утром за город, пробег 52 км. расход при скорости 60-100 составил 7,4 л. На 5 передаче при 60 км/ч 1200 оборотов при 100 2000, едешь спокойно без переключений тяга отменная.
Эти знаки у нас стоят давно, на вопрос гаишнику почему так и что бы это значило, с ответ улыбка. Как установили знак одностороннего движения, знак уступи дорогу снимали, затем установили абсолютно новый.
Заехал на ТО 3000 при пробеге 3500, очередь была неделя, поэтому накатал 500 км лишка. Машину осмотрели, все в порядке. Хотел сам заменить масло и масляный фильтр, приемщик (я его знаю по предыдущей машине) отговорил меня менять на этом пробеге, уверовав меня, что там залито уже хорошее масло синтетика и оно проходит до 7.5 тыс. Но если хозяин хочет, могут менять хоть каждый день, только плати. Во всех емкостях уровни жидкости в норме, подтеков нет, стуков и громыханий и скрипов не наблюдается. Машина ведет себя все лучше и лучше, т.е. я к ней все больше привыкаю и она меня не огорчает....
Вот и поменял резину, хотя снега еще нет. Я обычно новую резину меняю раньше, что бы примерно месяц, а это 700-1200 км, машина проехала на чистом асфальте и шипы притерлись в своих местах. Езжу аккуратно, без резких дерганий и остановок, да и без сильных морозов. На выходе получается хороший результат в районе 6 лет последняя резина, поменял из-за грыжи одного колеса, была хакка 5, которую к тому времени сняли с производства. А так вылетело примерно шипов по 15 с каждого колеса. Каждый год меняю местами, пред ставлю на зад....
Для Sanche++. Сделал фотки двигателя OUTLANDERа, что бы посмотрел, если будешь хорошо следить за машиной, она тебе только добром отплатит. Да ошибся с пробегом 123500 и масло прошло 2000 км, видишь потемнело. А про масла есть много и хороших, выбирай на вкус.
Если можешь выложи свои, интересно.
Поставил правильно по направлению. Спасибо, что заметили.
В минимальной комплектации, да и возможно во всех, разводка (провода) идет на все комплектации одна.
Для установки пищалок, я снял пласитиковую приблуду на которую крепится динамик. Это пластиковая затычка крепления зеркал. Там есть уже отверстие под динамики (какие подойдут по форме и содержанию, на любителя, если нет штатных), зашел в магазин продажи этих дивайсов, с продавцом подобрали по форме и размеру, что бы подошли. Снял обшивку двери, три шурупа и шесть клипс, снимаются очень легко. Там на проводах идущих из салона к зеркалу прикручен маленький черный разъем на изоленту, головой вниз см....
Морозов пока больших еще не было, -10-12, но за час стоянки машина остывала до 0. Из поговорки, что сибиряк не тот, кто не мерзнет, а хорошо одевается. Из гаража(в подвале дома) до рабочей температуры нужно проехать примерно 6 км. Пошарился в интернете, нужно утеплять, а тут как раз рекламу по НТВ про автоутеплитель. Нашел в городе его быстро, задал в поисковике. Приобрел, правда подогнали размер аж на HAMMER, сразу не посмотрел, да ладно, больше не меньше. Уложил, при -6, за час температура двигателя упала всего на одно деление, да и в движении стал набирать рабочую температуру быстрее....
Установил зеркала, только проблема в том, что они для МПС 08 года, и не подходят разъемы, пришлось сделать времянку. Производство ТАЙВАНЬ, с виду качество не плохое, подогнано хорошо, на штатное место становятся без проблем. Есть все функции, регулировка, подогрев (от кнопки обогрева заднего стекла), складывание зеркал. Эти все функции работают от штатной проводки( только на автомобилях на которых нет складывания зеркал, нужно докупить блочок с кнопочкой складывания (заменяет штатный блок без проблем), дополнительная разводка есть под серой панелью), есть дополнительный поворотник, но нужно тянуть провода их нет....
Для тех кому интересно. Чем отличается pajero sport произведенный для тайланда от нашего. Нет заднего противотуманного фонаря, вместо него дополнительная лампа заднего хода, нет печки, зато есть потолочные дифлекторы подачи воздуха к пассажирам второго и третьего рядов(включение производится тумблером где у нас стоит подогрев сидений), третий ряд (на двух пассажиров), складываются образуя ровный пол. Есть встроенный потолочный DVD, мультимедиа и DVD другого типа, чем ставят у нас. Ценник 1350 т. бат, но есть еще 2 VD без всякого фарша и только на заднем приводе, стоимость 1250 т....
Вот и пришло время ТО 7,5 т. Проходил у ОД, сразу же установил Webasto ( с дополнительным каналом запуска с брелка сигнализации), ШГУ, защиту двигателя которую брал не подошла( была на автомобили с 2008-2011 г) нужно на 2012,2013 годы, так, что имейте это ввиду. Обошлось все это удовольствие в 73830 р. Расписывать не буду, фото чеков прилагается. Само ТО со своими фильтрами и их маслом и шайбой сливной пробки( одноразовая)7230, а остальное отдал за доп. услуги. Фильтр воздушный (Тайланд) шел с дополнительным полотном фильтрации из синтепона(плотный)....
Установил цифровое TV, брал за 4500 с одной антенной, завел в ШГУ через AUX-1. Показывает хорошо или ничего, все зависит от качества сигнала, но поскольку цифра для нашего региона только год, станций мало, то соответственно и не везде берет. Если сигнал хороший то и на скорости 60 км/ч, показывает без помех. Почитал про эти приблуды, пишут, что лучше брать с двумя антеннами, у них прием лучше и антенны можно устанавливать не на стекло, а под бамперами (спереди с сзади). Пока все лежит в бардачке, но когда потеплеет, нужно будет все закрепить рядом, место вроде есть справа от бардачка....
Вот и проверил своего коня в длительном путешествии, с 27 апреля по 3 мая проехал по спидометру 5103 км., по компу 4852 км., средний расход по компу 8,5 л/100 км., что подтверждено и практически.
1 .Дороги Казахстана делятся на 5 категорий.
1. Казахский мелкоямочник. Диаметр дыр от 10 до 50 см в диаметре и глубиной до 10 см. Можно ехать до 120 км/ч
2. Казахский крупноямочник 30-100 и до 20 см. Здесь все зависит от расположения дыр на дороге.
3. Проселочные дороги, ровные по покрытию и кривые по расположению....
Прошел ТО 15 тыс., хотя пробег 16487, переездил немного из-за поездки в Казахстан. Заменили фильтра, масляный, воздушный, топливный (все брал сам отдал 3400), масло, прошприцевали все нужные узлы, отдал 8800. Подвеска и все остальные агрегаты в норме. Покраска немного поцарапана, но нигде не цветет, покрывал осенью пред морозами горячим воском, хватает на 8 моек т.е. на всю зиму. Машиной и обслуживанием у ОД доволен на все 100. Расход по городу 10-10,5, по трассе все зависит от манеры езды и скорости, 90-110 можно опустить до 7,0 л/100 км....
Попробовал протестировать автомобиль по расходу топлива на заднем приводе. Проехал 45 км из них 7 по городу, а остальное по трассе в аэропорт. Скорость 60-90. Что получилось см. на фото.
И для тех кто говорит, что это авто не для города, случайно сфотографировал девушку на МПС, приношу свои извинения.
Насколько сурова Сибирь, что девчонки ездят на внедорожниках.
Вот и исполнился год, как стал обладателем МПС, механика, дизель.
Пробег более 18 тыс. км., за это время он показал себя только с лучшей стороны. Скажу честно, дизель брал с опаской, т.к. до этого были только бензиновые. Как сказали знатоки, что дизеля и топливо стали намного лучше и за это время никаких проблем не было
Из-за того, что на механике комплектация самая слабая пришлось дополнять опциями, которые сам посчитал необходимыми для использования.
1. Установил пищалки, разводка есть (900р.)
2. Приобрел радардетектор 3000 р....
Даже не заметил как пробег перевалил за 20 тыс. Расход стабилизировался в отметке 10-10,5 по городу с кондиционером и при интенсивном вождении. Считаю, что для такого автомобиля с учетом веса и габаритов, очень хорошо. Если ездить аккуратно и размеренно, то в заводской 9,2 л/100км. уложиться можно без проблем, но это очень нуторно, средняя скорость 23 км/ч. Поэтому езжу от обстановки. Компьютер расход показывает примерно правильно. Делал замеры по факту и по приборам. Фото выкладываю. На полбака по приборам 347 км, на бак 650-680 км, для города это хорошо....
Прошел ТО 22500. Все нормально, все работает. Попросил прошприцевать все узлы. Да был небольшой скрип в рулевой на холодной машине, смазали. Ходовая в норме, расход по городу 9,6-10,5 в зависимости от загруженности и температуры. У нас уже снега навалило, переобулся еще в конце сентября. Да еще загоралась лампочка водички в фильтре, слили и поменял топливный, скорее всего летняя соляра с водой, хотя заправляюсь только на двух заправках одной конторы. Лакокрасочное покрытие покрыл горячим воском, обычно всегда делаю перед морозами хватает на пять моек, затем опять, все в норме....
С 23 на 24 выдалась поездка в Новосиб. Погода, снег пурга видимость 100 м. Поскольку зима в Сибирь в конце ноября пришла "неожиданно", то 80% трассы была не чищена, а снега выпало 20 см., про обгоны фур по Томской обл., можно было и забыть, т.к. трасса проходит по таежной просеке (фото прилагается). По Кемеровской и Новосибирской трассе где открытые места, там можно. Больших переметов более 30 см. практически не было. Беда большая коллейность и наметы между полосами. Их при высоте 30 см. можно преодолевать при обгоне, но осторожно, без резких движений рулем, благо у машины вес 2т....
Вот и пришла зима, лег плотно снег, ударили морозы. Как убираются дороги и как ездить в сильные морозы. И нужна ли большая машина для города, эти вопросы можно обсуждать бесконечно. Сделал небольшой фотоотчет, пусть каждый рассудит сам, нужна или нет.
Прошла инфа, что дороги в Томске теперь чиститься не будут, а снег убираться не будет, пусть укатывается. Но что будет с коллейностью дорог никто не подумал.
Сегодня опять был в Новосибирске, залил 27 литров GДизеля, посмотреть, что за топливо. Результат оказался очень даже. Туда на простой соляре при 327 км залил 27. Обратно по городу 27 км, 8,7. а за весь пробег по компу 5,8 пробег 270 по компу и 275,5 по спидометру, средняя скорость 65 и 68,3. Погода ужас снег метель -3. Фото прилагаю. Завтра залью до полного посмотрю по факту. Тянет отменно. Мне очень понравилась соляра.
Чтобы не накинулись сразу- у меня механика с чипом ( в разъем датчика давления), двигатель закрыт спереди и утеплен одеялом, а остальное штатное.
Прошел ТО 30000 км. Стоимость н/ч выросла до 2550 р. для ТО., а на остальное 1450 р/ч. для гарантийных, для других 900 р/ч. Заменили- тормозную жидкость и ГУРа, прошприцевали крестовину, заменили выхлопную на вебасто (лопнула), масло фильтра, кроме топливного, менял раньше.
За это время нареканий нет по ходовой части и по прошедшей зиме, все в норме. Их косяков появились пятаки ржавчины на подножках (фото). Сделали фото и отправили в Москву для согласования, что выясниться отпишусь. Но сказали, что будет все хорошо и перекрасят, но машину заберут на два дня....
Перекрасили по гарантии подножки, вроде нормально и красиво, как будут держаться время покажет. Заменили крышку радиатора и установили новую программу. Машина стала еще резвее и расход упал, может это от того, что не ездил два с половиной дня, но по компу расход упал с 10,0 до 8,5 по городу за проезд 7 км.
Одна беда русский бизнес, машину загнал, приняли, затем на эвакуаторе везут за 4 км, там красят, затем опять тем же путем обратно и отдают. На это уходит 2,5 дня, на вопрос можно отдам перекрасить только подножки, нельзя принимаем машину полностью....
Пришлось прокатиться по маршруту Томск-Новосибирск-Омск-Петропавловск-Кустанай-Кустанайская обл 100 км. Дорога до границы с Казахстаном 1060 км. нормальная, но много ремонтов дорог. Граница как и была паспортный контроль, шмон, осмотр. По времени немного минут 40, но все зависит от количества народу, было мало. До Петропавловска хорошая дорога, но до Кустаная северная короткая дорога сильно разбита, даже казахи не посоветовали ехать. Пришлось средней через Сергеевку, Новоишимное и на трассу Кокчетав-Кустанай....
Вот и набежало 37500, нужно делать ТО. фильтра-салонный, топливный и воздушный приобрел сам 2500, все оригиналы кроме салонного. Масляный времени ждать было некогда, у дилера 1800р.
За это время заскрипел руль и даже слишком, оказалось нужно смазывать на рулевой колонке манжету резиновую, которая предохраняет от попадания пыли в шлицы(находиться в салоне, в районе педалей). Смазали, все в норме. Заменили фильтра, масло, прошприцевали кардан. Тормозные колодки 50%, подтянули ручник (регулируется из салона, лючок у крышки центрального бардачка на торпеде)....
Прошел ТО 45 т.км. заменили масла в переднем редукторе, заднем мосту, раздаточной коробке, в МКПП, прошприцевали. За работы 11200 р., за расходники без воздушного и салонного фильтров(брал сам) 13683 р.
По автомобилю претензий нет, хотели заменить задние тормозные колодки, отказался. Месяц назад сам менял колеса было примерно 4 мм. , сейчас это у многих развод по колодкам, перед поездкой сам посмотри и увидишь. У нас уже морозы -24-10. Так, что утеплил двигатель, морду закрыл. Автомобилем доволен, в салоне тепло, ничего не скрипит, цветения краски тоже нет....
Вот и пробежали три года, закончилась гарантия. Наконец-то сайт допустил меня на мою страничку.
Для этой установки нужно.
1. Ручки 2 шт 1600 р.
2. Болты на М6 /30 мм 4 шт.
3. Сверла на 7, 10,11 мм.
4. Головки на 10 и 14.
5. Лист металла 60/300/2 мм.
6. Тонкая отвертка.
7. Клипсы запасные (на всякий случай)
8. Вытяжные гайки заклепки М6.
9. Заклёпочник для вытяжных гаек ( Можно и при помощи болта М6/50 гайки и шайбы М6)
10. Дрель или шуруповерт (для сверления отверстий)
Снимаем верхнюю заглушку на стойке (снизу отверткой поддеть), открутить болт головкой на 10, снимаем накладку пластмассовую на механизме подъема и опускании ремня( поддеть отверткой и снять лицевую половинку, задняя остается), открутить болт головкой на 14....
Прошел ТО на 51500 недождался 52500, т.к. гарантия заканчивалась через полмесяца, 2 июля. Оказалось вовремя, пожертвовал 1000 км пробега. Выяснилось, что нудно менять рулевую рейку, начала мокреть машжетта, потекли сальники и из-за этого менять рейку. Поменяли когда уже закончилась гарантия 19 июля, без проблем, заменили, сделали развал, сейчас все в порядке. В остально все нормально, да промыли оба радиатора, за это пришлось заплатить. Сейчас кондиционер на 1 делении вентилятора справляется на ура. Радиаторы были забиты сильно(пух и гнус) этого добра у нас хватает.Чистили снимая оба, с заправкой фпеона....
Похолодало и что то резко вырос расход, снял воздушный фильтр, а он черный и грязный как негр, поменял и вот оно чудо на фото, плюс 2 литра на сотку на вебасто. Только я его по привычке обстучал от стену. Проехал примерно 20 км по городу. И еще сделал больше щель для воздуха, отодвинул одеяло.
У меня преимущество, вебасто. Вот и посчитайте сколько уходит топлива просто на нагрев двигателя.
Прошел ТО 75 тыс.км. все нормально, никаких замечаний, замена штатных расходников. Зацвели подножки и очень сильно, но 5 лет это нормально. Машина только радует. Расход зависит от заправки, раз на раз не попадешь. Топливо становиться все хуже и хуже, чувствуется по запаху выхлопных газов в гараже.
На старом ШГУ Winca C-094 перестал работать сенсорный экран, да и 5 лет большой срок, заменил на новую китайскую без опознавательных знаков, но работает хорошо и быстро. Есть все, читает все, что у меня пока было....
Установил новую нишу вместо СД проигрывателя, встала как влитая , защелкнулись боковые защелки, появилось еще одно место для мелочевки, которого в этом авто очень мало.
Установил ручку на стойку пассажира от Прадо, цвет подошел и на ощупь очень приятная ручка.
Всем привет Купил на Али датчики давлени в шинах. Установил, прикольно, на 10 гр. изменяется на 0,1 давление. Можно устанавливать верхний предел и нижний предел, припереходе которых издает звуковой сигнал. На следующий день поймал шуруп, вот уже и помогли. Устанавливается довольно просто, в комплекте идет usb флешка, устанавливаешь программу вкручиваешь датчики, определяется все автоматически. Фото прикладывается. Погрешности 0,05 , это очень хорошо.
Вот и пробежала первую сотню тысяч км. Машина только радует уже 6 с половиной лет. Летом поменял один аккумулятор, при поездке в Казахстан закипел, осыпались две банки. Но 6 лет это нормально. Официального дилера в городе не стало, но парни кто там работал создали свое СТО езжу к ним, все нормально. Нужно менять передние стойки, одна начала мокреть, но видно зиму проезжу, по весне сделаю. За это машина ни разу не подвела, по снегам прет, но с умом, можно все сломать. Заменили шланги на пневматите блокировки заднего диффиренциала, второй раз поменял тормозные колодки....
Добрый день всем!!! Вот скатались с женой до Крыма, хотелось своими глазами все посмотреть НАШ он или НЕТ. По карте это где-то 4850 км. Выехали 06,09,2020 в 3 по Томскому, приехали в 5 часов 09,09,2020 по крымскому в ПГТ Приморский, под Феодосией. Останавливались в мотелях где была горячая вода и душ с туалетом, больше нам то ничего и не нужно было, да и охраняемая парковка. Было три остановки на ночлег первая перед Ишимом, вторая пере Уфой, третья перед Воронежем ну и потом Приморский. Почему через Воронеж?...
Добрый день всем!!! Вот скатались с женой до Крыма, хотелось своими глазами все посмотреть НАШ он или НЕТ. По карте это где-то 4850 км. Выехали 06,09,2020 в 3 по Томскому, приехали в 5 часов 09,09,2020 по крымскому в ПГТ Приморский, под Феодосией. Останавливались в мотелях где была горячая вода и душ с туалетом, больше нам то ничего и не нужно было, да и охраняемая парковка. Было три остановки на ночлег первая перед Ишимом, вторая пере Уфой, третья перед Воронежем ну и потом Приморский. Почему через Воронеж?...
Установил амортизаторы капота, цена 2580р. быстро за полчаса, держат хорошо. Ничего сверлить не нужно, очень умно продумана вся процедура установки, без регулировки потом капота.
Случайно наткнулся на ремонтные шипы. Своей резине зимней 7 лет, шипов которые держали дорогу из 520 шт, осталось 21 шт. У меня нокиа 7 265/70/16 130 шт на колесо. Выковырял шип, замерял
глубину отверстия под шип 8,2-8,5 мм, шипы высотой 9 мм. Изготовил две приблуды для шипования на фото, разыскал на просторах интернета, пока шли шипы. Из всей процедуры шипования самая тяжелая это выковырять старый шип и очистить хорошо посадочное отверстие, было много случаев когда оставались куски основания или все основание старого шипа( фото где три шипа).Приблуда где три уса из проволоки делается быстро, но нужна очень хорошая стальная проволока....
Установил 9 дюймовую автомагнитолу специально для Pajero Sport 2. Все провода и разъемы подходят, снял старую, новую поставил, только без компа, это говорю сразу. Комп можно перенести где SD стоял, но это отдельная песня. Есть подключение камеры заднего и переднего вида. Все остальное андроид 10. 3/32 Gb
Обкатал, проехал уже на них 800 км. Все нормально ни один шип не вылетел, дорогу держат хорошо.
Родные сгнили через 7 лет. Да сгнили, примерно 1 см снизу по трубе борозда на 70% по длине. Заказал алюминевые некрашеные, с Екатеринбурга до Томска неделя. Оплата после осмотра в ТК, Алюминий, шершавый не скользкой, установка в штатные места, просто и быстро, 1 час работы. Исполнение очень хорошее, цена вопроса с доставкой 10713 р. Очень большое спасибо, хорошо работают, приятно. Кому интересно, пишите, отвечу. Удачи!!!
Добрый день, у меня механика и столкнулся с тем, что при поездке в прошлом году на Байкал, попав в большую пробку в Улан-уде, была жара за 34 гр. и плохо работал кондиционер. Нашел вентилятор кондиционера, его у меня от рождения авто не было, хотя штатное место есть и разьемы тоже( два на фото) один продлговатый с двумя контактами как раз для того, который купил. Есть еще один квадратный , они просто запаралелены. Для этого нужно еще реле на фото второе с белой точкой и предохранитель на 20А тоже второй (зеленый) на крышке внутри есть схема....
Поставил вентилятор кондиционера, но он часто включается. Рещил продуть и промыть радиаторы охлаждения и кондиционера. Пошарил на ютубе посмотрел есть видео , последовательность снятия. Вначале кожух вентилятора 4 болта,(есть видео где снимают и сам ветилятор 4 болта) затем слвают антифриз, патрубки два с двигателя и один на расширительный бачок. Два болта в верху радиатора охлаждения, а внизу он просто вставляется в пазы. Все хорошо, но у меня нет ямы. Защиту три болта я открутил, добрался до краника слива антифриза....
Автоуслуги
