Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Ниссан Х-Трейл отзывы владельцев: плюсы и минусы

Ниссан Х-Трейл отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

новыепопулярные
Москвин Евгений

9 лет назад
X-Trail, Бензин, Вариатор, Полный привод
20 марта 2011 года при движении на скорости 140 км/час услышал резкий скрежет в районе двигателя и произошло полное заклинивание передних колес. Меня спасло только сухой асфальт, отсутствие поворота и опыт вождения. Побег 114000км. Гарантия только закончилась. Обслуживался только на официальных СТО Ниссан. Произошло разрушение крестовины карданного вала, которая разрушилась при движении и привело к обрыву троса и другим последствиям (селектор поврежден и т.д.)
Вопрос- как фирма ниссан оценивает такой отказ и следствие таких поломок - возможную гибель своих клиентов.
Полезный отзыв? Да / Нет (+589/-41)
petruha7
     
Абакан
9 лет назад
Сообщений: 100
X-Trail, 2001 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, близка к максимальной
До сих пор актуальная внешность. Самый большой салон среди одноклассников и не только. Например в SS Kyron салон меньше. Самый большой багажник. При этом внешние габариты сравнимы с седаном бюджетного класса типа Bluebird Sylphy. Задние сиденья регулируются по наклону, что удобно пассажирам в дальних поездках, а также складываются, образуя идеально ровный пол багажника (или постели). Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой. Упругая подвеска, прекрасно держит машину в поворотах и, особенно, на грейдере. Проходимость отличная для паркета. Высокая надежность машины. Низкие цены на запчасти.
Не заводится при температуре ниже -25. Т.е. совсем не заводится - электроника не позволяет. Не самый качественный пластик салона (зато очень легко чистится). К кожаным сиденьям без подогрева зимой с утра слегка примерзаешь. Хороший внедорожный потенциал обрезан отсутствием пониженной передачи. В глубоком снегу или в грязи по-полколеса мотор рычит и не едет - серьезное бездорожье можно штурмовать только сходу, что чревато пробиванием картера. Зимой может замернуть сапун и давануть масло через сальники свечных колодцев - надо утеплять морду. Собственно минусы только зимой. Летом сплошные плюсы.
Пробег 130000 замена пер ступ подшипников (до меня). Пробег 135000 чистка дрос. заслонки и обучение ХХ (самостоятельно). Пробег 140000 замена родных стоек на каябу (родные задние были живые) (10000 руб с работой), замена линков передних (1000 руб с работой). 150000 замена сальников свечных колодцев (меняется только с крышкой клапанов (5000 руб) либо колхозно (1700 руб). 155000 регулировка клапанов. 162000 замена одной лампы ксенон (3500 руб). Сейчас пробег 173000 км, никаких ремонтов больше не было, все работает. Ест масло от 0,5 до 1 литра на 10000 км. С пробега 100000 км работает с ГБО.
Полезный отзыв? Да / Нет (+317/-26)
InoxMarket
    
Железнодорожный г,
7 лет назад
Сообщений: 52
X-Trail, 2011 год, 2488 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, LE
в пользовании 1 год 8 мес, пробег 84 тыс км - особых нареканий нет
удобство сидения для водителя и переднего пассажира
много карманчиков для бутылочек/стаканчиков и всякого хлама
гигантский багажник
высокая посадка водителя
плохая шумоизоляция
бесполезность люстры (верхние фары в рейлингах)
дискомфорт для задних пассажиров на дальних дистанциях
не предусмотрены места крепления грузов
пользование стеклоподъёмником правой передней двери вызывало дискомфорт.
скрип рулевой колонки после 60 тыс на холодную
замена тормозных колодок каждые 30 тыс
замена передних тормозных дисков на ТО-5 (75 тыс.км)
Полезный отзыв? Да / Нет (+238/-19)
sergun-025
Вязники
9 лет назад
X-Trail, 2008 год, Бензин, Вариатор, Полный привод
Внешний вид.
Плохая покраска (ржавеет) Расход топлива большой 18 л по городу.
Слабая ходовая летит после каждых 30000 км. Дорогие запчасти, подшипник в переднее колесо 12000 руб.вместе со ступицей не разборная. Магнитола сd просто бесит. Да и машина вся гремит, всё стучит, радовала первую 1000 км а потом раздражать стала, Всё на свете проклял что купил эту япону мать. Продажа однозначно.
Полетели задние амортизаторы через 1200 км.
Передние через 15000 км.стабилизаторы стоек.
Ступица передняя 2 раза летела.
Верхние опоры стоек 2 раза через 30000 км.
Шаровая опора накрылась через 50000км.
Легче перечислить что не ломалось на этом авто.
Полезный отзыв? Да / Нет (+261/-64)
Александр Зарайский

9 лет назад
X-Trail, 2002 год, 2200 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод
Пока не нашел!!!!!!!!
Очень слабая подвеска, отсутствие шумоизоляции, ужасное размещение агрегатов и узлов в под капотом ( в частности, легче застрелится, чем поменять топливный фильтр)......
102000 км - полетел подшипник передней ступицы, накрылась насос-форсунка (при замене, в сервисе, загубили еще две).
105000 км - вышел из строя датчик ABS.
106000 км - рулевые наконечники, шаровая опора.
107000 км - задние развальные тяги, два задних датчика ABS.
110000 км - подшипник привода кондиционера.
114000 км - правый передний и задний суппорт.......
Полезный отзыв? Да / Нет (+236/-52)
Irina_T9

9 лет назад
X-Trail, 2004 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, NT-30
Кузов: брутальный ("незализанный") и этим выделяется в своем классе, спрятанные пороги в двери (меньше грязи на одежде при высадке)
Салон: высокая посадка водителя,самый просторный среди одноклассников, легко моется, задние сиденья складываются в пол (удобно при перевозке груза/отдыхе)
Оптика,стекла,зеркала: фары дают хорошее освещение (ксенон), зеркала и лобовое стекло дают хороший обзор
Клиренс: 20 см, достаточный для города и за городом (исключение:зоны любителей походов за трактором)
Ходовка средней жесткости и крепкости, хорошая управляемость, динамика, адекватное потребление топлива
Медленный разгон при подъеме и обгоне, шумоизоляция средняя (задняя дверь особенно), нет блокировок дифференциала, пониженной передачи
Появились "провалы" при разгоне - решение и объяснение логичное: пробег 60 000 км - вышел из строя заводской кислородный датчик (срок службы 40 000 км), загрязнилась дроссельная заслонка. Замена датчика и чистка заслонки решила проблему на раз.
Полезный отзыв? Да / Нет (+181/-9)
алексей

9 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2500 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, Полная
Не доволен сервисом . Кузовной ремонт, с замечаниями, накоторое внимания 0 !!! Если меняют масло, то полтара часа на это не меньше!!! Моется машина, но не так, как на мойке, а денег стоит дороже!!! Заплатить за "сервис" только налом, по карточке нельзя, за частую терминал не работает. Машине 45000км. за развал берут денег, машина на гарантии!!!
Кожанное сидение лопнуло, гарантия оказывается не распростоняется!!! При ремонте если что то сломают, говорят так оно и было!!! Знал бы , что такое отношение к клиенту на Кемеровской станции "Nissan Cortel" ни за, ни покупал бы машину Nissan!!!
Полезный отзыв? Да / Нет (+223/-57)
pops70
 
Омск
9 лет назад
Сообщений: 6
X-Trail, 2007 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, se
1.Шумоизоляция
2.Дорогие запчасти
74000 задний амортизатор,передние саленблоки.по гарантии
84000 передние подшибники ступицы пара 21000руб.
86000 бензанасос 10500руб.
88000 замена передних тормозных дисков пара 6000руб.
92000 датчик АВС перед.правый 5900руб.
94000 мотор печки 10500руб.
+ работа......руб.
Полезный отзыв? Да / Нет (+188/-27)

9 лет назад
X-Trail, 2011 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
10000км -КОНЧИЛИСЬ ПЕРЕДНИЕ СТОЙКИ! УЖАС!
Полезный отзыв? Да / Нет (+182/-39)
Из Питера

9 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, SE-BDB
Мягкая подвеска, удобный в управлении, мало ест, bluetooth.
Плохая шумоизоляция, нет MP, ткань на сидениях быстро пачкается и выглядит очень дешево. Слабое лобовое. Качество ЛКП не очень - сколы и царапины.
15000 км - сломалась возвратная пружина педали сцепления, ждать замены пришлось месяц! После второй зимы появилась ржавчина на 5 двери слева от хромированной накладки - перекрасили по гарантии. 18000 км - замена стойки переднего стабилизатора по гарантии. 25000 км - замена обшивки правой передней двери по гарантии (т.к. появился пузырь)
Полезный отзыв? Да / Нет (+153/-10)
shilon

9 лет назад
X-Trail, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
Устраивает полностью и внешне и внутренне. Большой багажник с ровным полом при сложенных задних стульях. Огромный люк, в салоне с ним светло. Динамика для меня достаточная. Экономичен. На асфальте комфортен. На бездорожье пока нет нужды выбираться, хотя в зиму по нашим городским дорожкам ходит просто замечательно, не взирая на отвалы после "уборки" снега.
Главный недостаток машины - БЕЗГРАМОТНЫЙ, БЕСТОЛКОВЫЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕРСКИЙ СЕРВИС, который перечеркивает основную массу плюсов неплохой, по сути, машины. Такое впечатление , что мастера там работают не автомобильных направлений, да и вообще, похоже , не мастера. Устраняют неисправности на Авось. Второй месяц не могут устранить гул в трансмиссии. Позаменяли кучу деталей, почем зря, подшипники ступиц, приводы, вариатор. На вопрос"почему не проверили и не поменяли раздатку?" ответ "мы ни разу их не меняли, они не ломаются."
При трогании, на скорости 7-10 км/ч, звук в трансмиссии, похожий на хруст, как будто что-то подключается. На 14-й тысяче км пробега (брал нового в СЛК) появился гул, ощущается даже педалью газа. Неисправность до сих пор не определена. Может кто сталкивался???
Полезный отзыв? Да / Нет (+152/-15)
kpenkue_opexu
   
Костомукша
9 лет назад
Сообщений: 21
X-Trail, 2004 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, XT (правильный руль, люка нет)
Автомобиль неприхотливый в обслуживании, просторный, удобный и очень практичный салон (у меня кожа/дермантин даже на потолке, а полы под ковриками пластиковые - протёр влажной тряпкой и чистота), оптимальный для меня движок как по мощности, так и по расходу (замерял 1000 км, получилось 12,4 л/100 км при смешанном цикле летом), лучшая в классе проходимость при нормальном водителе и резине :), вечная ходовка, куча бардачков, хорошая управляемость и габариты, да еще много чего можно перечислять - люблю я эту машину, даже не могу придумать что может с ней сравниться...
Слабая печка, дворники расположены неудачно - не отогреваются зимой, особенно на трассе.
Менял жидкости, свечи, лампочки в габаритах и освещении номера пару раз, пыльники стоек, втулки переднего стабилизатора, фильтры, резину, но все эти операции в штатном режиме, а поломок не было!
Полезный отзыв? Да / Нет (+147/-11)
Dobryc
     

10 лет назад
Сообщений: 85
X-Trail, 2003 год, 2000 куб. см., Автомат, бедная
Клиренс,хотя какое это достоинство если речь идёт о паркетнике.
Звук который издаёт двигатель мне понравился.
Довольно тяговит до 80км/ч дальше провал,после 90 опять нормальный разгон.
Расход 13л считаю нормальным.
Работа кондея порадовала ,плавное подключение муфты,практически не отражается на двигателе при ускорении.
Приятно закрываются двери.
Хорошие тормоза.
4WD работет мягко без рывков.
С салоном из кож-зама не уютно,хотя и практично.
Жёсткая подвеска.На мелких,частых кочках создаётся впечатление что подвеска убитая.Убогий пластик везде.Гремит вся задняя часть салона.Двигатель QR20 не любит мороз и даже холод не приветствует.Зимой не открываются двери.Проблемотично остудить салон и нагреть его зимой.
Поломок не было но намечался ремонт.На холодном двигателе в течении 2-5 секунд слышен звук сухого подшипника.В принципе это нормально пробег 79т пора менять ремень и всё что он вращает.Близится замена задних колодок,стираются быстрее передних.Ещё к зиме я бы поменял свечи.Заменил бы конденсатор во вторичке на 2мкф.Утеплил бы салон и отсек двигателя.Промазал бы заки на дверях незамерзающей смазкой.
Полезный отзыв? Да / Нет (+150/-15)
Валентинн
  
Екатеринбург
9 лет назад
Сообщений: 14
X-Trail, 2011 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
1.Практически отсутствует шумоизоляция-прекрасно слышно как гребут колеса по асфальту.
2.Постоянно где то, что то в салоне дребезжит-особенно дверца бардачка-вибрирует даже на ровной дороге…
Обращался в салон-отказали –говорят.что бряки не мешают эксплуатации авто…-прекрасный сервис у ниссана…
Полезный отзыв? Да / Нет (+165/-36)
Николай

9 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, минимальная
Большой багажник, хорошая управляемость, умеренный относительно расход топлива городской цикл 10 л на 100 км, неплохая проходимость для паркетника, умеренная цена, мягкая подвеска.
Очень плохая шумоизоляция в автомобиле. Плохое качество пластика быстро затирается и скрипит, плохо моется. Плохое качество окраски атомобиля и хромированных изделий - решотки радиатора и пр. хром начинает облезать, окрашенная поверхность кузова не прочное легко царапается от малешего прикосновения. Радиатор не защищен сеткой, поэтому много вмятин и повреждений от попадающих камней через крупные ячеки решотки радиатора. очень маленький ресурс ведомого диска сцепления и передних тормозных дисков. Пробег всего 26000 км., а уже изношен диск сцепления и передние тормозные диски. Плохой боковой озор дороги из-за слишком выступающей верхней части передних крыльев. Слишком маленькие колеса относительно размера кузова, поэтому смотрится не очень хорошо. Снизу днища бензобак не защищен, поэтому небезопасно ездить по бездорожью.
После 25500 км. пробега пришлось поменять ведомый диск сцепления, и передние тормозные диски, хотя тормозные колодки не были изношены до нормы, как то странно. Стал облезать хром с решотки радиатора. Прослушивается стук при резком повороте руля в рулевом механизме. Через заднюю 5-ю дверь в р-не верхнего фонаря стоп-сигнала в дождь протекает в салон вода. Перестал работать стеклоподьемник со стороны водителя.
Полезный отзыв? Да / Нет (+139/-15)
Последний ниссан

9 лет назад
X-Trail, 2004 год, 2200 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, элеганс
хороший средний по цене и качеству авто для города и для загородной жизни
самый главный минус- сервис у официалов в автопродиксе -реальное г...
кожа-летом потеешь, зимой мерзнешь, на втором году порыжел поводок дворника, на третьем появился паук на пятой двери и левом заднем крыле,стал облазить хром задней ручки -надо было все делать по гарантии,
за время гарантии поменяли передний левый ступичный подшипник, рулевую рейку, интеркулер-это после того, как скажешь о каких-то звуках и недостатках машины сам, а так при сервисном обслуживании они не видят и не слышат тильки деньги берут, Машина как машина -сервис плох, так что последний ниссан
Полезный отзыв? Да / Нет (+132/-9)
БорисМ

9 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, Кроме кожи и люка есть все.
1. Машина (подвеска) комфортная, как легковая, тормоза хорошие (за 75 000 км не менял ни колодок ни дисков хотя и АКП)
2. Хорошая проходимость, возможность выбора режима работы трансмиссии.
3. Хорошая управляемость, держет дорогу отлично.
4. Автомат-СВТ - ездить одно удовольствие, особенно в городе, динамика хорошая.
5. Экономичность хорошая (летом у меня в среднем расход меньше 10)
6. Надежность машины (прехал 75 000 не было отказов), двигатель простой атмосферник-хорошо заводится в мороз(до - 30 спокойно), работает тихо и мягко.
7. Эргономика и качество сборки на высоте.
1. Штатные фары слабоваты. (но помогают ходовые огни и противотуманка)
2. Шумоизоляция не на высоте, особенно сзади.
3. Шумновата подвеска отрабатывает неровности при медленной езде по бездорожью.
4. Внешний вид несколько брутальный- на любителя.
Поломок не было.
Полезный отзыв? Да / Нет (+139/-17)
Aisen
 
Якутск
10 лет назад
Сообщений: 7201
X-Trail, 2002 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, XT
1. Наверное самый большой в своем классе салон и багажник. Практичность салона также на высоте.
2. Управляемая система полного привода (2WD, 4WD, LOCK)
3. Экстерьер нормального мужского автомобиля (не то что мыльницы типа РАВ4 :)
4. Умеренная цена
1. для якутской зимы (-40 и ниже) слабо готов:
- печка слабовата (помогает замена термостата на более горячий);
- двери на морозе плохо закрываются
- пыльники от -40-50 в хлам превращаются
- сапун перемерзает и масло давит в колодцы или щуп выбивает
2. салон бедноват(но практичен)
3. ходовка могла бы быть покрепче
замена след агрегатов
- задних ступичных подшипников (55 тыс км)
- всех резинок после зимней эксплуатации (55 тыс км)
- стоек после зимней эксплуатации (65 тыс км)
- линков и втулок стаба по кругу (55 тыс км)
- подшипника компрессора кондиционера (65 тыс км)

после небольшой аварии
замена правого переднего крыла, ремонт переднего бампера, опять замена подшипника кондиционера
Полезный отзыв? Да / Нет (+129/-7)
Дубровин Сергей Аркадьевич

8 лет назад
X-Trail, 2011 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, ХЕ
Машина куплена в автосалоне Ниссан г. Красноярск 9 сентября 2011года. 11 декабря 2011года во время движения провалилась педаль сцепления. Машина встала. Где обещанное качество автомобиля Ниссан Х=Трэл господа производители Санкт-Петербургского завода?
Полезный отзыв? Да / Нет (+134/-15)
galant22
 
Пермь
1 год назад
Сообщений: 211
X-Trail, 2018 год, Бензин, Вариатор, Полный привод
Внешне неплохо, часто только с кашкаем путают, на выбор мало цветов все обычные, взяли черный. Цена взяли тк скидка по трейд ину большая больше 300000 сделали + шины подарили. Фары хорошо светят и все, больше плюсов нету.
Сломался вариатор пробег 18000 км. Доходит до суда, чтобы меняли по гарантии, вроде поменяют а так 400 тыс стоит...
Маленький багажник.
Больше минусов не нашел тк мало владею... больше не хочу
Сломался вариатор пробег 18000 км
Полезный отзыв? Да / Нет (+139/-23)
Евгений

9 лет назад
X-Trail, 2010 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, полная
Внешний вид, в управлении как легковой авто, вариатор в ручном режиме делает его довольно шустрым :) По грязи/песку/снегу прет хорошо, если умело управляться :) Вместительный багажник.
- Кожа водительского кресла облупилась на цетральном шве (25000 км),
- Колодки передние меняются через 20000 км (при активной езде, торможения мотором нет, морда тяжелая),
- Резина штатная фуфло, особенно в дождь.
- Динамика в режиме drive слабовата, особенно после 100 км/ч.
- Дешевый пластик, особенно при дневном хорошем освещении.
- Шумоизоляция на 2 балла из 5. Это самый большой минус. При 120 км/ч обычную речь уже плохо слышно (особенно зимой на шипах).
Был стук под передним колесом при торожениях. После 1го ТО, что-то там подтянули, исчез.
Полезный отзыв? Да / Нет (+134/-19)
Фаяз

10 лет назад
X-Trail, 2006 год, 2000 куб. см., Коробка, Полный привод
Отличная проходимость (да же на летней резине, был опыт на зимней рыбалке); хорошая ходовая , за 4 года не было не одного намека на замену или диагностику её; хороша на старте, в трассовом спокойно разгоняется до 150-160 км/ч , после как будто кирпичи нагрузили; удобный салон - все для водителя , куча бардачков (заначки от жены прячутся идеально))))), удобное управления магнитолой. Отличная шума изоляция !!!
Для наших мороз не рассчитан транспорт один фактов является двери, при мойки а/м двери плоха открываются и закрываются то же, этот началось после 3-х лет использования а/м, выход нашел в силиконовом распылители. Люк после двух лет использования начал плоха закрываться , оставлять за собой промежутки , с люком во обще не кому не советую брать , летом при открытии - шума много , а зимой во обще - не нужен !!! Второй факт, я читаю запуск при минус 30 , если нет гидроника или вебасты, то заводиться через третий-четвертый раз.
Датчик бензоноса поменял на 50000 км., вскорее всего из-за не качественного бензина
Полезный отзыв? Да / Нет (+123/-8)
dakalexander

10 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Я получил авто, какое хотел. Удовлетворяет по удобству, комплектации полностью. Для владельца загородного дома самое то , есть куда грузить. Назвал Нюськой. Но...
Покупайте УАЗик.
Первая зима 2009-2010 г (самая настоящая русская с морозами не выше -20 в течении двух месяцев с высокими сугробами, сегодня 16 марта 2010г,а снег идет)) показала, что морозы мы с ней выдержали, а снег не побороли. Правильно написано в инструкции по эксплуатации: автомобиль для развлечений. Можно свободно ездить по сугробу(целине) чуть выше покрышки, выше осей категорически нельзя. Я попробовал.
В 1ый большой снегопад 02.01.10г запахло сцепление. 4ый 20.02.10г стал роковым. Пробег 21670 . 06.03.10 сцепление отказало совсем, на эвакуаторе приехал в салон. Диагноз не веселый:-диск лысый,карзина,выжимной.Маховик пришлось пропылить.Теперь главное: гарантии на сцепление нет,я был четвертый с таким горем, детали обещают через месяц. У одного пробег 4000! Больше проблем не было. Хватило 21500р
Полезный отзыв? Да / Нет (+123/-11)
Nabius
   
Краснодар
10 лет назад
Сообщений: 16
X-Trail, 2005 год, 2200 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, Elegance 4WD
-Низкий расход топлива. При этом Дизель и сам стоит дешевле, чем бензин. -Уверенное поведение на асфальте. -Тяговитый мотор. Хорошая динамика ускорения. -Высокий клиренс.Хорошая проходимость по середнему бездорожью. -Просторный салон. Хороший багажник. -Отключаемый полный привод (снижает расход топлива и увеличивает ресурс дифференциала).
-Отсутствие автоматической коробки передач. -Шумный на высоких оборотах мотор. -Вибрации на руле, ручке КПП, педалях при некоторых режимах работы двигателя
~35000км замена натяжителя ремня кондиционера ~90000км замена ступичного подшипника (передний левый) ~92000км замена пыльников по кругу (прохудились) ~104000км замена натяжителя ремня кондиционера
Полезный отзыв? Да / Нет (+115/-3)
сергей

10 лет назад
X-Trail, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, SE
машинка полностью устраивает, за 25000 км не появился ни один сверчек, замечательный климат, малый расход в городе (10,2 л/100 км). На бездорожье чувствует себя уверенно, выбирался из грязи и дергал за собой ВИТАРУ
1. маленький бачок омывающей жидкости
2. моментальное загрязнение заднего стекла при мокрой и грязной дороге
глючила магнитола (прерывание звука на 1-2 сек.) на любой радиоволне через каждые 2-3 минуты, но на ТО-1 электрик все исправил.
Полезный отзыв? Да / Нет (+139/-29)
Андрей

1 год назад
X-Trail, 2011 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, Le
Владею автомобилем 7 лет, пробег 220 000 км.Да, вы не ослышались у меня вариатор, полный привод ,2,5 л двигатель ,220 т.км пробега и пока ещё на полном ходу! Возможно мне просто повезло или я аккуратно эксплуатирую авто- но я действительно не вижу смысла на нем устраивать гонки и лезть по самые яйки в грязи. Брал я данный аппарат с пробегом 57000 у коллеги по работе, он в свою очередь покупал у дилера! Считаю ,что автомобиль достаточно надежный при должном уходе. А ухаживал за ним я сам лично не допуская рукожопых официалов к автомобилю. За 220 000 км крупных поломок небыло.
Стойки амортизаторов и опорные подшипники до сих пор родные и живые, можете не верить но это факт!!! Тормозные диски тоже, правда передний диск на пробеге 145 000 отдавал на проточку (убрали бурты), вариатор в порядке- первая замена масла на 90 000, последующие каждые 60 000 с фильтрами тонкой и грубой очистки. Так же для меня было удивлением ресурс ступичных подшипников- поменян только один правый задний на этом пробеге.
Как и у всех японцев слабое ЛКП
Водительское сиденье люфтит иногда со скрипом Крышка багажника цветёт- тоже болячка ниссанов
После мойки в мороз задние двери замерзают
После 150 000 проблемы со внутренними шрусами/пыльниками
Передние втулки стабилизатора долго не ходят


На 140 000 начали мигать кнопки на руле- болячка всех ниссанов- подрулевой шлейф (1500р китай) (5000 ориг) меняется элементарно.
На 160 000 замена обгонный муфты генератора(1700 р) замена так же 5 минут со спец ключей
На 150 000 т.км. замена крестовин кардана (высохли) цена крестовин 700 р опорный подшипник в порядке, замена и балансировка (3000р)
Замена подшипника генератора на 180 000 км (150 р) менял сам час делов
На 190 000 карданчик рулевого вала
Полезный отзыв? Да / Нет (+108/-5)
Сергей Никишин

10 лет назад
X-Trail, 2010 год, 2500 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, 2-JDB
не плохой для города просвет, не очень дорого, относительно шустрый, похож на джипы :)
Купил в марте 2009
1) после "прадика" 2000 гв показался полотеркой. Внедорожные качества никакие, поехал по полю на даче и сел не смотря на принудиловку на прадо даже не включал полного привода. В гору идет не лучше лансера.
2) качество сборки: походит на российскую шеви-ниву, пластик скрипит, после 5 тыс. Подстаканнники задребезжали, верхний бардачек перекосился, все панели гремучие.
заменил пару предохранителей, поломался здний блок подстаканников, на 7 тыс. "завыла" турбина за 3 поездки на сервис устранили по гарантии, на 18 тыс. с копейками сгорел куллер радиатора (при поездке в отпуске), как следствие течь радиатора, буквально на днях перестал работать задний омыватель.
Полезный отзыв? Да / Нет (+154/-51)
geviti

8 лет назад
X-Trail, 2002 год, Бензин, Автомат, Полный привод
Для города приемлемый авто, понравился просторный салон.
По трассе после 140 он вообще не едет и жрёт бензин.
В предверии холодов напишу про один казус. По трассе в мороз у меня пару раз замерзал клапан сапуна, начинает выкидывать масло через щуп, после остановки сам оттаивает. После этого утеплил цельным листом от радиатора до лобового стекла.
Полезный отзыв? Да / Нет (+114/-12)
tarif_skazka

9 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Ниссан с первых км радовал. Изящным кузовом! Салоном! Комфортом! Подвеской! Удобством! Люк! доп.фары! Красавец!
Позже стали замечать и другую сторону медали..
- мал ход подвески, в связи с чем быстро садимся на брюхо в снегу. Крайне не удобна электронная педаль газа (газ скинул, а обороты падают медленно) чуть надовил и уже 2000 оборотов.

И самое главное РЖАВЧИНА 5-ой двери и порогов в районе пер.дверей. 5ю дверь уже красили по гарантии в 2009г, сейчас снова расцвела. Это ужас ценой в миллион!!!! Машина ещё не Российской сборки....что ж теперь ждать от мэйд ин раша?!
за 45.000км безаварийной езды 2раза кузовная гарантия + замена ступицы (тож гарантия) Выводы. Однозначная продажа!
Полезный отзыв? Да / Нет (+108/-9)
Рома.А

9 лет назад
X-Trail, 2005 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, xtt
Цена!Вместительный, Салон моется на раз два три.
Плохо прогревается зимой. А главный минус это его прожорливост,как бензина так и масла.Хотя у меня резина стояла на 2размера больше. Салон овощь ,хотя всё было. Ужасно ненадёжная подвеска.
Если думаете взять x-trail,берите, только проверте его,и тогда Вы останитесь довольны выбором.
Полезный отзыв? Да / Нет (+130/-31)
СергейВМ

10 лет назад
X-Trail, 2007 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат
Машина отличная! Ни разу не подводила. По песку и снегу лазит отлично (Сборка японская)
Брякают задние седения (механизм регулировки спинок заднего сидения)
Слабая штатная магнитола (даже МР3 не берет, хотя брал машину в максимальной комплектации в салоне)
Раиоприемник ловит хреново с перебоями (даже после отключения АF :), кто знает поймет)
Датчик топлива начал врать.
В общем машина хорошая, но есть неприятные мелочи, котрые немного напрягают.
И главное - категорически не рекомендую, ставить у диллеров дополнительную аппаратуру, установка которой требует лезть под панель (ставил парктроник). Панель передняя брякает теперь!
Полезный отзыв? Да / Нет (+105/-6)
костя

8 лет назад
X-Trail, 2000 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
комфортная езда за счет мягкости подвески, даже зимой двигатель прогревается за 3-4 минуты., всегда заводится, зеркала в ушах светоотражающие, кушает 14 литров по городу зимой, летом 12. по сугробам хорошо проезжает, довольно маневренный, высокая посадка сидушек, в целом не прихотлив презентабелен, хорошее лако-красачное покрытие, в салоне жучков нет ни зимой ни летом, ОКНА НЕ ЗАПОТЕВАЮТ!!! до этого было 4 разных машины окна во всех потели. не смотря на замены салонных фильтров и всего причитающегося. просторный салон и большой багажник. хороший обзор. за год владения получаю удовольствие.
нет штатной тонировки, пришлось делать. лобовое поймало два камня. крылья передние из стекловолокна русские не беруться делать если треснуло во время контакта, китайцы делали мне за три тысячи с покраской.
замена радиатора 3,5 т.
ремонт крыла переднего 3 т.
триплекс лобового два раза 500 руб, и 800,
замена сайлент блоков задние и передние 4 тысячи,
в остальном все хорошо пока.
Полезный отзыв? Да / Нет (+104/-6)
Радригес

10 лет назад
X-Trail, 2006 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, полная
Хорошая проходимость на правильной резине, приличная динамика, теплый салон (живу на севере), расход бензина приемлемый, при росте 188 удобно сижу. Как-то тягал Волгу по песку, Х справился без напряга. Хотя Волга и тяжелее и сидела на пузе, а сам греб защитой. Сейчас езжу на резине 235/55, диски R16J7. Проходимость улучшилась, на родной застрял бы.
Салон-скрипучка. Разбирал панель устранял сверчков.
Замена стоек передних (сам виноват) 18 т.пробег. Поймал несколько хороших ям на скорости.Что интересно: только закончилась гарантия - навернулась музыка, а потом еще и печка загудела. Сейчас буду менять передние ступичные подшипники 44 т.пробег (отголосок тех ям).
Полезный отзыв? Да / Нет (+104/-6)
Slavagg

8 лет назад
X-Trail, 2002 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, XT
Ремонтоненужность. Практически не ломается, поэтому и не ремонтируется. Регламентный уход - само собой.
Просторный салон. Со сложенными задними сиденьями возил большой холодильник, возил 2 велосипеда, возил диван (со снятыми ножками). Хорошая проходимость. Но без фанатизма: засадить можно - доказано.
Необходимость время от времени чистить дроссельную заслонку. 17 л/100 км по городу. Что-то многовато. Не бегает за пивом. Не приносит по утрам кофе в постель.
Дроссельная заслонка - слышал надо чистить регулярно. Чистил один раз за 30 тыс. пробега.
Всего пробег сейчас 104 тысячи. Владею уже 5 лет.
Полезный отзыв? Да / Нет (+103/-7)
hotrod21

9 лет назад
X-Trail, 2011 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
Понравилась внешность, полный привод, большой багажник, дорожный просвет.
Привод оказался только одним названием, вариатор на таких авто-говно полное, буксовать нельзя, смысл с такого авто? Знал бы-не взял ни за что. Шумка задней двери-это кошмар, ездил на тест-драйве за рулем конечно, когда купил было поздно. Длинный кузов-как следствие неповоротливость, как беременный бегемот, бестолковое авто. Только большой багажник от всех плюсов и остался. Слабый пластик, от ногтей царапается. Оооочень дорогое ТО, я в шоке если честно. вариатор-зло. Расход топлива-18-20 по городу, ахринеть. Подвеска мягкая, комфортно, но по нашим дорогам не проходит долго.
На 10000 замена передних стоек, позже замена рулевой рейки. Стеклоподъемник водителя вышел из строя-замена. Пробег 18000-при повороте влево, что-то стучит в движке. Короче однозначно до зимы продам. полное-амно авто.
Полезный отзыв? Да / Нет (+141/-50)
Andriottti
     
Уссурийск
10 лет назад
Сообщений: 2090
X-Trail, 2001 год, 2000 куб. см., Автомат, Полный привод, 4wd
Внешний вид и через несколько лет не будет выглядеть убого. Вместительный салон и багажник. Задние сиденья складываются, получается удобное спальное место или огромный багажник. Нигде ничего не гремит, не шуршит, не скрипит после 2,3 лет эксплуатации. Хороший старт. Проходимость лучшая среди паркетников. Удобно парковаться, есть уверенность, что ни один бордюр не зацепишь. Хорошая, комфортная подвеска. Не дорогая и простая в обслуживании
Простенький салон (панель приборов). На трассе не хватает мощности.
Датчик расхода воздуха глючил. Заменил, проблема исчезла. Глох на ходу при резком отпускании педали газа. При диагностике - при сбрасывании газа обороты падали менее чем 500. Диагностика ТОЛЬКО на ниссановском компе. В обычных компах нет этой функции. Всё встало в норму.
Полезный отзыв? Да / Нет (+95/-4)
Олег

7 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, Полная
Большой багажник. Цена авто.
Привод оказался только одним названием, вариатор на таких авто-говно полное, буксовать нельзя, смысл с такого авто? Знал бы-не взял ни за что. Шумка задней двери-это кошмар. Длинный кузов-как следствие неповоротливость, как беременный бегемот, бестолковое авто. Только большой багажник от всех плюсов и остался. Слабый пластик, от ногтей царапается. Оооочень дорогие запчасти, я в шоке если честно. ВАРИАТОР-ЗЛО! Расход топлива-13-18 по городу, ахринеть. Подвеска мягкая, комфортно, но по нашим дорогам не проходит долго. 140 л/с для него очень мало.
Продам однозначно и буду брать Субару Форестера в новом кузове тоже 2.0 литрового не турбового полюбому он лучше.
Полезный отзыв? Да / Нет (+144/-54)
nohJ
 
Улан-Удэ
10 лет назад
Сообщений: 141
X-Trail, 2001 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, S
Высокий клиренс и посадка, отсутствие серьезных поломок, просторный салон и вместительный багажник, легкая управляемость, хороший обзор заднего вида через зеркала, невысокий расход топлива, уверенное и предсказуемое поведение на грунтовке
плохая работа печки зимой, плохой запуск при -25 С и ниже, некачественный пластик (легко царапается и скрипит), низкое расположение банки глушителя, увеличение шума при удалении катализаторов после 100,0 тыс. км.
замена втулок стабилизаторов (75000 км), передних линков, правого рычага (75000 км), пыльников задних стоек (64000км)
Полезный отзыв? Да / Нет (+96/-10)
Сергей

1 год назад
X-Trail, 2017 год, 1600 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, Se+
Экономный,просторный,хорошо ведёт себя на среднем бездорожье
Замена всех 4-х свечей накала(подогрева)вместе с блоком(реле)управления-17000км,Замена аккумуляторной батареи-30000км,замена переднего сальника коленвала(подтекание)-44000км.Все менялось по гарантии оф.дилером.
Полезный отзыв? Да / Нет (+96/-11)
Ночной Лесник
   
Кострома - В. Новгор
8 лет назад
Сообщений: 928
X-Trail, 2006 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Comfort
Высокий клиренс, умеренный расход топлива, хорошая работа климатической установки, мягкая подвеска в сравнении с одноклассинками (субъективно), управляемость как у легкового авто, высокая ликвидность
Скрипучий салон, неудобная посадка-высадка для задних пассажиров, неудачный подлокотник, дороговат в обслуживании, ближний свет оставляет желать лучшего, "непонятки" с расходом масла, практически бесполезный омыватель фар, неремонтопригодность "на коленке",
59 000 рулевые наконечники (все), стойки заднего стабилизатора(все) , подшипники задних ступиц(все) , ЗТК, переборка заднего тормозного суппорта , сайлентблоки задних рычагов (все), втулки всех стабилизаторов, пыльники-отбойники передних стоек.
Полезный отзыв? Да / Нет (+97/-12)
Алексей Банщик НСК

10 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, максимальная
Красивый дизайн, много опций, которых нет у других производителей, мощный мотор, малый расход топлива, вместительный багажник. Без поломок служит уже почти два года при ежедневной эксплуатации. Всем рекомендую, не пожалеете. Проходимость достаточная мало не покажется. Где я только не лазал на нем.
Долго думал, на что пожаловаться. 35 000 км уже пробег ничего не сломалось. Разве что в морозы -45 амортизаторы задней двери потекли и дверь на весу не держится. Хотел на это пожаловаться. Но морозы прошли и дверь опять держится.
Да точно было, что стучал механизм крепления заднего сидения. По гарантии за 15 минут исправили и больше ничего не стучит и не гремит.
Серьезных поломок не было. А, вспомнил, лампочка освещения номера на задней двери перегорела на 30 000 пробега. )))
Полезный отзыв? Да / Нет (+96/-11)
Станислав33
Владимир
5 лет назад
Сообщений: 3
X-Trail, 2012 год, 2000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, полная
сзади большой диван, проходимость лучше жигулей, отменный свет в том числе рейлинги, ходовая поглощает неровности, выше бордюров, по трассе как караван, много кармашков (в дверях, под локтем, под магнитолой, в багажнике выдвижной), надежность, отменная надежность (проверено тундрой, зимниками, пустыней, болотами). Отличный гидроусилитель. Нет расхода масла. Теплый салон, нигде не дует (только на сильных морозах у задних дверей). Быстро отапливается салон. Сколько в стекла не попадали камни ни один из них не оставил трещин (мелкие сколы).
Первое что бросается в глаза - магнитола не МР3 а CD, шумность в салоне при движении по трассе, не отключаемая омывайка, отсутствие индикации заряда АКБ (как на лада приора), нет возможности закрыть стекла при отключенном зажигании, жесткая подвеска, мелочи падают в щель сбоку от кресла и их не достать, нет подсветки под капотом, нет подъемника капота (как на десятке), плохая регулировка ручника, неудобно извлекать фильтр салона. Нет подушек для домкратом (ручным для выезда на природу). Задний свес бампера всегда цепляет за неровности (при проезде бугров) и в конечном итоге отрывает заводской крепеж. Левая стойка крыши закрывает обзор (пешеход слева). Нет повторителей поворотов в боковых зеркалах. Не удобно менять лампы габаритов (сгорают к трем годам и далее ежегодно). Нет включения фар в рейлингах на руле. Шумит движок при заводке на морозе. Нет индикации дожигания сажи (чтобы прогнать на скорости), дожигание порой включается и при небольшой скорости.
опыт эксплуатации двух иксов: первый - пять лет бензиновый 2 л: по гарантии - резинки по ходовой, рычаг подвески, подщипники ступиц (все), амортизаторы, свеклоподъемник, заедание люка в крыше, по электрике - лампочки подсветки и габаритов. По дизелю - скрип в тормозах, замерзание тросиков тормозов (вода попала при прохождении брода), по подвеске резинки, подшипники ступиц. Не заводился при холодах по молодости (грешили на топливо), далее никогда данная проблема не повторялась (даже в сильные морозы). Все первые проблемы вылезли на 5-25000 км, подвеска к 60 000 км, лампы салона и габаритов к трем годам. Подшипники ступиц к 50-70 000 по очереди. Амортизаторы по мере езды по бездорожью (кстати в инструкции по эксплуатации сказано что икс не для бездорожья). Задний бампер оторвался от заводского крепежа (к 30 000), пришлось проволокой прикрутить. Брызговики передние гнутся и лопаются на бордюрах.
Полезный отзыв? Да / Нет (+100/-16)
abk111

8 лет назад
X-Trail, 2012 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, LE-DE
До этого шесть лет ездил на Х-трейл Т30 после RAV-4 и не нарадовался объемами и возможностями авто. В мае-2012 купил авто самой дорогой комплектации и в принципе доволен (Круиз, Навигация, BOSE, люк в полкрыши, блютуз и тп и др - чего не было)
И конечно доволен авто.
Именно на этой самой дорогой модели "Художники" Ниссан перекрыли доступ обдуву и ногам заднего правого пассажира установкой жесткой перегородки "для защиты усилителя аудио BOSE" по передним сидением. Тема освещена в форуме http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=19009. ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус по адресу "russia@nissan-services.eu и Новосибирский дилер пытаются описываться конструктивной особенность модели, хотя это функциональный конструктивный брак, так как места под передним правым вполне достаточно. Предлагаю владельцам LE-DE по указанной почте предъявлять претензию Ниссан
Пока нет, кроме неправильной установкой парктроника на 6 датчиков дилером, который "не видит" низких препятствий, но выше обвеса авто
Полезный отзыв? Да / Нет (+93/-9)
Andrey

3 года назад
X-Trail, 2017 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, SE plus
Большой салон и багажник. Высокий клиренс. Неплохо настроенная трансмиссия. Экономичен, расход в городе на переднем приводе в среднем не более 10 литров на 100 км. Полный приводом не пользовался, не было возможности. Камера кругового обзора полезная вещь, легко парковаться. Комфортная подвеска. Неплохая шумоизоляция, не вызывает дискомфорта.
В основном мелочи: После Фольксвагена Тигуан (вторая машина в семье) сложно найти удобную посадку, слишком низко расположены передние сиденья по отношению к полу. Сиденья без выраженной боковой поддержки. Короткая сидушка. Если удобно сел, то не видно капот, сидишь как в яме.
Для дальних расстояний быстро устанешь.
Капот без амортизаторов на палке, для такой цены авто можно было бы и поставить. Зато электропривод багажника есть.
Рычаг переключения поворотов расположен далеко от руля и режимы включения настроены неадекватно приложенным усилиям. Подлокотник не регулируется, совсем. Качество звучания музыки на три. Магнитола совсем не "юзерфрендли", когда включено радио и ты не помнишь на какую кнопку настроено какое либо радио, сразу его не найдёшь.
Мотор слабоват для такого веса и навряд ли устроит того, кому нужна динамичная езда. Весьма спокойный автомобиль.
Пороги марают брюки, они не защищены.
При пробеге 5900 км не было.
Только пара сколов на капоте и лобовом.
Полезный отзыв? Да / Нет (+112/-29)
RinatB

10 лет назад
X-Trail, 2003 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, X
Неплохой компромисс требований к авто для среднестатистической семьи, не предполагающей наличие более 1 ТС. Основные: Эктерьер(жене тоже нравится) с удачными наружными габаритами; практичный, достаточно просторный салон (собаке тоже нравится, после-влажная тряпка и порядок); эргономика-4; управляемость почти легкового авто; удачное решение 4WD для такого класса; хорошая динамика для города.
При своей практичности салона, его бюджетные материалы, плохая шумоизоляция и жестковатая подвеска не располагают к комфортному и уютному расположению и передвижению. Недостаточно мощности 2л двигателя для уверенных обгонов на трассе с полной загрузкой. В морозы слабоват отопитель (жена мерзнет, спасает нештатный подогрев сидений).
К 100т. км. вытекла левая задняя стойка и просели задние пружины (часто полная загрузка + неасфальт) - замена всех заодно.
На 100т. км. люфт наконечника рулевой тяги - замена обоих и втулок + стоек стабилизатора заодно.
На 100т. км. загорелась лампа АВС - блок на замену. Случай нетипичный.
Все!
Полезный отзыв? Да / Нет (+87/-5)
uzbec

10 лет назад
X-Trail, 2007 год, 2000 куб. см., Автомат, Полный привод
В целом машина хорошая, но одна ложка дегтя...
При щадящей городской эксплуатации на пробеге 40000км. через 2 года с момента покупки новой в салоне на двери багажника появилась коррозия. Имея в запасе 1 год гарантии я обратился к официальным дилерам в Питере "Аврора" и "Автопродикс". Оба дилера меня послали на х., мотивируя тем, что я отказался от ТО 2. Не вижу причинной связи возникновения коррозии от того, что я сам поменял масло фильтры.
Полезный отзыв? Да / Нет (+92/-11)
tagir 67
Казань
9 лет назад
Сообщений: 1
X-Trail, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, SE
Вместительный салон,хорошая эргономика,мягкая подвеска.
Большой свес багажника(задка)
Замена передних ступичных подшипников при 60 000 км. Замена всех 4 стоек при 180 000 км. )))
Полезный отзыв? Да / Нет (+91/-12)
Korsar.sl
  
сибирский
7 лет назад
Сообщений: 9735
X-Trail, 2005 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Элеганс
Удобная посадка, не устаешь при длительных переездах.
Неплохая проходимость для авто своего класса - при режиме "авт" задний привод включается вовремя, когда нужно. Внешний вид, большой клиренс, неплохая работа подвески.
Кузов быстро гниет даже в сибирских условиях. Плохая обработка металла перед покрытием - отгнивают швы и сварные точки (общая проблема и японских и российских хитрил).
Очень хлипкий кузов на скручивание
Подшипники ступиц -как расходники.
Проблемы с температурным режимом двигателя жарким летом (общие проблемы QR25)
Малый ресурс вентилятора печки (замена в сборе, отдельно двигатель не продается )
Проблемы с прокладкой ГБЦ (прогарает) - общая проблема моторов QR
Жор масла в связи с плохой конструкцией крышки блоки и западанием в связи с этим маслосьемников после небольших пробегах.
Замена подшипников ступиц (по кругу) - 1 60-100т, 2 - 140-150т
Замена рычагов (из-за шаровых) - 145т
замена АММО - 50, 100, 150т, пружин - 150т, опорный подшипник - 140т
Замены стабилизаторов, втулок - раз в 50т
Термостат, термоклапан - 140т
ДПКВ - 130т
Датчик температуры - 140т, датчик положения педали тормоза -130т
Вентилятор печки - 140т
Ну и по мелочи - расходники - диски, колодки и др.
Полезный отзыв? Да / Нет (+82/-4)
Петр Григорьевич
Чита
4 года назад
Сообщений: 1
X-Trail, 2013 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
В марте 2014 года приобрел в ООО Чита-Моторс" Ниссан Х-ТреЙл 2013 года, через 500 км пробега в районе заднего фонаря обнаружил щелчки. Дилер не мог найти причину.Обратились за экспертизой техуниверситет, там есть эксперт Федоткин И.А. который при проведении экспертизы мне сказал,что щелчки из-за заводского дефекта, плохо сварили между собой детали кузова.Однако ему дилер заплатил и он в акте написал,что дефектов нет.Я не согласился с экспертизой и суд назначил новую.Новый эксперт Трофименко Д.А. тоже говорил,что во внутреннем слое не проварено.Дилер заплатил,неисправностей нет,эксперт предложил ремонт при отсутствии неисправности.Судья говорит, что я понимаю что не должно стучать в новой машине, но не могу спорить с экспертами которые пишут,что неисправности нет.Предложила найти свидетелей.И еще в Гарантийной книжке есть.п.2.8.8 где написано.что стуки.скрипы и т.п.допускаются.
Если у Вас такая же машина прошу на судебном заседании дать свидетельские показания,что у в Вашей машине нет стуков. Не покупайте машину российкой сборки.Очень сожалею,что сделал такую глупость.
С уважением Петр 89145227033
Полезный отзыв? Да / Нет (+87/-10)
Chelent

8 лет назад
X-Trail, 2009 год, 2000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, SE
Хороший дизель, расход 8-10л., проходимость супер, огромный люк,багажник вместительный, рейлинги с фонарями(без них не смотрится) Третья зима-не разу не подвел с запуском(хоть и нет предпускового обогревателя).Своих денег думаю стоит(среди конкурентов)
Маленький интервал ТО-10000км.Холодный конечно ( ну это как любой дизель в котором нет доп.обогревателя).Слабенькое лобовое на камушки(и отсутствие его обогрева-даже опцией не предлагается)
Замена опорных подшипников в 35000км , кнопка стеклоподъемника сломалась ( все поменяли по гарантии)
Полезный отзыв? Да / Нет (+91/-14)
Из Питера
     
Санкт-Петербург
8 лет назад
Сообщений: 126
X-Trail, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, SE-BDB
Мягкая подвеска, комфортный в управлении, большой багажник и много бардачков, громкая связь, расход до 10л в пробках и 6-7л на трассе, недорогой в обслуживании, подогрев и охлаждение напитков
Из-за формы кузова на скорости больше 90км ехать неприятно, в поворотах валкий, шумоизоляция посредственная, проигрыватель не читает МР3, слишком широкие передние стойки, ужасная обивка на сидениях (быстро пачкается и выглядит дешево, средняя часть неровная и летом отпечатывается на одежде). Пластик в салоне серый, который кажется грязным. Слабое лобовое и качество ЛКР тоже не очень - за 40000км полно сколов и царапин.
За 40000км - поломка возвратной пружины сцепления, замена обеих стоек стабилизатора по гарантии и нет. Покраска задней двери по гарантии 1 раз, больше ржа не появлялась. И больше ничего)
Полезный отзыв? Да / Нет (+85/-10)
Владислав

8 лет назад
X-Trail, 2000 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
просторный салон, высокий клиренс большой багажник.
Широкие стойки иногда людей из за них не видно, разгон- с места рвет потом очень долго набирает скорость, обгоняли даже витсы на трассе, подтупляет на разгон. печка не ахти, крылья ремонто не пригодны в принципе, если делать то пузырятся спустя примерно недели две. лобовое слабое. жрет по городу 16 литров даже если пенсионерить. тут пишут про малый расход-смех на палке, возьмите себя в руки, машина весом полторы тонны не может жрать 10 литров никак. Буксует часто в горку. задние сидушки в креплениях постоянно скрипели. при минус 18 с замкими беда, двери или не открыть или не закрыть.
за пол года владения: рулевая рейка б/у 7 тысяч, сайлент блоки передних рычагов гелевые меняются с рычагами, один рычаг 5 тысяч б/у, радиатор б\у 5500, китайский 3500, тормозные колодки самые дешевые передние 2500 за пару, крыло одно б/у 7 тысяч под покраску, бампер 7-8 тыс. свечные колодцы потекли замена только с клапанной крышкой, цена ее 5 тысяч, либо силиконить, цепь загремела 15 тыс ремкомплект, плюс работа 8, натяжители цепи пластмассовые часто выходят из строя итог:за их замену платишь как за замену цепи 15. так как двигу вытаскивать надо. загудел подшипник в ступице уже продал так.
Полезный отзыв? Да / Нет (+88/-13)
Тунгино
 
Чита
8 лет назад
Сообщений: 153
X-Trail, 2003 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Х
Отличный паркетник за свои деньги с замашками внедорожника. Прекрасная управляемость и устойчивсть на дороге на данном типе авто. Удивительно огромный багажник при достаточном месте задним пассажирам. Прекрасная динамика, до этого ездил на Тойете Калдина, 2 литра, динамика таже, но Ниссан на много тяжелее.
Недостаточный обогрев печки лобового стекла, на трассе при скорости при -32, обледеневает лобовое стекло. На морозе много всяких шумов, скрипов в салоне при движении. Короткий подлокотник , неудобно полжить руку. На морозе не держат упоры задней двери, очень не удобно.
За 1.5 года дважды перегорела лампа левого поворотника, замена пыльнико передних амортизаторов, передняя подушка двигателя. Не поверите больше ничего. Все расходники меняются в срок.
Полезный отзыв? Да / Нет (+78/-4)
abk11повторно

7 лет назад
X-Trail, 2012 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, LE-DE
Уже публиковал результаты эксплутатации авто. В целом к автомобилю претензий нет (Против проданного Т30 явно лучше)
Навигация Nissan Connect Premium 08IT в Сибири не действует и видимо не будет. С 2013 года ставят на авто другую навигацию, но явно хуже. На новых авто стали ставить АКБ Rambat Calciu Румыния 60 а/ч (явно мало для авто полного фарша) да еще без ручки. Дилер и Ниссан Рус с пеной у рта доказывают, что ее и быть не должно, видимо игнорируют сайт http://www.baterieauto.ro/rombat-calciu.html и поговорку про чемодан без ручки.
На 4-й тыще км периодический отказ усилителя руля, СТО пыталось найти конкретный дефект, но кончилось заменой эл.мотора и блока управления. Попутно предъявил плохую работу печки, оказалось Питер "антифриз" залил с Т=18 гр (козлы) и он замерзал при наших от - 20гр, долили антифриз на Т = 45 гр, теперь потею.
Полезный отзыв? Да / Нет (+86/-13)
Курбан
Астрахань
9 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, полная
Отличная проходимость, большой багажник, просторный салон ,не большой расход.
Скрип под панелью(лобовое стекло), скрип из багажника , нельзя ташить перевозить более 500 кг, слабоватый двигатель.
После-70000- сайлентблоки передней подвески,
после-97000- передние и задние амортизаторы, рулевые наконечники, ступичный передний подщипник .
Полезный отзыв? Да / Нет (+78/-5)
vovanus

10 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, максимальная
Проходимость, по сравнению с одноклассницами
Относительная надежность(электроника, двигатель, трансмиссия)
Внешний дизайн...мужской :-)
Расход топлива вменяемый
Фары в рейлингах !!!

Навигатор-маркетинговый лохотрон.Магнитола так себе,для по современным меркам просто убогая.Сэкономили на интерьере и экстерьере.Кожаный салон, где кожа только посередине т.е.,50% кожа остальное "дерьмонтин",бочина водительского сидения треснула во вторую зиму.Задний бампер с брызговиками, которые выглядят как недоделка висящая на честном слове.Шумоизоляция слабая в арках.Жабо стучит об стекло.
В первую же зиму пыльник на одной шаровой лопнул(замена рычага-13000руб).Вторая зима оба пыльника лопнули и новый и старый, но теперь нашел на замену и пыльники и шаровые не оригинальные.
Полезный отзыв? Да / Нет (+80/-7)
Тунгино
 
Чита
9 лет назад
Сообщений: 153
X-Trail, 2003 год, 1998 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Х
Очеь хороший, неприхотливый автомобиль для езды город+загород. Вместительный багажник(самый большой в классе).
Вполне достаточная динамика на трассе. Умеренный расход топлива. Наличие 3-х боксов охлаждение/подогрев.
Отличная работа автомата. Практически неслышный двиатель. Отличный обзор в зеркалах заднего вида. Комфорт подвески как на асфальте, так и на разбитой грунтовке.Прекрасное поведение в поворотах(не кренится, не отклоняется от траектории).
Довольно медленный прогрев салона зимой, отсюда недостаточный обогрев лобового стекла при движении на трассе
( правда когда за- 30). Короткий подлокотник водителя.
Перегорела лампочка ближнего света
Полезный отзыв? Да / Нет (+88/-16)
shilon

8 лет назад
X-Trail, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
машина отличная! Мне абсолютно подходит по всем параметрам.
ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ ДИЛЕРСКИЙ СЕРВИС. 28.06.12 Обратился по поводу регулировки развала/схождения... Оператор по тлф сказал ценй 840 рублей. Приехал к назначенному времени... оказалось, что проверка - 840 р., регулировка-от 1600 р.Очередной скандал и выполнение всех работ за 840 р. ПАРАДОКС!
Если бы меня не устраивала сама машина, продал бы давно и забыл бы дорогу в СЛК-моторс как страшный сон. Может быть открытие второго дилерского центра Ниссан на Петухова как-то поправит ситуацию в лучшую сторону, все-таки хоть какая-то конкуренция.........хотя слабо вериться....
на 12-й тысяче замена правого ступичного подшипника.
Полезный отзыв? Да / Нет (+78/-7)
Andrey_19s
 
Абакан
10 лет назад
Сообщений: 141
X-Trail, 2003 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, x
-дизайн на любителя(я и есть любитель такого дизайна)
-отличная управляемая система полного привода
-высокая надежность (за 3года эксплуатации и 60ткм)
-практичность салона (хотя и аскетичен),
-на мой вкус, очень приличная акустика (динамики)
-отопитель салона +5 (на климате больше 25с не ставил)
продал...вспоминаю с теплыми чувсвами
-лошадей могло бы быть и побольше (хотя везде нужен компромис, для города и этого достаточно)
-необходимо утеплять сапуны на зиму )))
-салон хотелосьбы поуютней (100% пластиковый)
купил с пробегом 20000км, сразу замена стоек на KYB 10000р(родные работали но звук не нравился), 80000км загудел ступичный подшипник передний правый 2000р.
...ВСЁ
Полезный отзыв? Да / Нет (+74/-4)
ИгорьВМ

8 лет назад
X-Trail, 2001 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Высокий клиренс, большой багажник.
Дешёвый салон, бедная комплектация, маркие сиденья, гниёт кузов в районе запасного колеса, салон плохо прогревается зимой, большой расход топлива зимой для двухлитрового мотора - до 20 литров на сто километров ( кто пишет меньше, тот обманывает) особенность двигателей Ниссан.
За три года эксплуатации, начиная с 95 000 км пробега ( автомобиль был куплен на японском аукционе с оценкой 4В) были следующие поломки: умер стартер (щётки стёрлись), умер генератор (точнее обгонная муфта, которая стоит со всем не дёшево)- это всё болезни Икстрейла. Порвались как внутренние пыльники приводов, так и внешние, причём трещины на всех. Замена пыльников задних стоек. Загудели с начала задние ступичные подшипники, потом передние. Датчик MAF периодически зажигает чек энжин. Пришлось также менять.
Полезный отзыв? Да / Нет (+96/-27)
артем2310
Енакиево
9 лет назад
Сообщений: 1
X-Trail, 2011 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, SE-H
Большой багажник,проходимость,обзорность,расход топлива,плавность хода,комфорт.
Скрип лотка в багажнике,нехватает обесшумки.
После 13300км левое переднее колесо стало немного жрать резину,надо делать "развал-схождение". А все в норме.
Полезный отзыв? Да / Нет (+84/-15)
юранак
    

10 лет назад
Сообщений: 56
X-Trail, 2003 год, 2000 куб. см., Автомат, Полный привод
Большой багажник. Хороший старт с места,неплохо лазает по горкам.Хороший клиренс.
Простой пластмассовый салончик. Холодные зимой и жаркие летом дермантиновые сидушки. Непомерный аппетит (жрет бензин как бык помои). Динамика между 100 и 120 км\ч -просто никакая. (поэтому очень опасен при обгонах) . При температуре-25-30 можно даже не пытаться заводить-зря потратите время.
Ручки дверей отрываются на раз, если помыть машины зимой и двери слегка прихватит. Газовые стойки задней двери живут очень недолго-буквально до весны.
Полезный отзыв? Да / Нет (+93/-24)
sana809

8 лет назад
X-Trail, 2011 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, средняя
1 Огромный люк
2 Большой богажник
3 не плохой салон
За эти денги самый лучший вариант из одноклассников
1.Если ездить по бездорожью передний и задний бамперы - расходный материал, на первой же рыбалке оторвал весь низ у заднего бампера. На обратном пути пришлось привязывать веревочками чтоб совсем не потерять.
2.Стеклоочестители в снег просто бесят, надо выходить и обстукивать,хотелось бы обогрев взоне покоя щеток там основное намерзание.
3.Движок для токого веса автомобиля слабый, хотелось бы лошадок 200
Полезный отзыв? Да / Нет (+82/-14)
karelia
   
Костомукша
10 лет назад
Сообщений: 17
X-Trail, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, SE
Вместительный салон, автомобиль удобен для всей семьи, эргономика выше всяких похвал! Дополнительные фары дальнего света - полезная вещь. Автомобиль динамичный, отличная управляемость, к тормозам ни каких претензий. Органазер в багажнике очень удобен и практичен.
Шумоизоляция средненькая, утойчивость на резких поворотах (резина M+S) на укатанном снежке оставляет желать лучшего...
Пробег пока 2500 км. - поломок нет))))))
Полезный отзыв? Да / Нет (+88/-20)
Wiktan

10 лет назад
X-Trail, 2007 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, полная
Автомобиль эксплуатирую с начала ноября 2007 года. Сейчас на спидометре около 86000км. За всё время - ни одной поломки, только 2 раза менял лобовое стекло.(камень).Гоняю быстро и не только по асфальту.Машина, просто СУПЕР. Надёжность- выше не бывает. Заводилась спокойно при -35 градусов. Зимой тепло, летом - прохладно.Молодцы - японцы.Такую штуку изготовили!!!
Ну, не нашёл. А вернее- это наличие люка. Он не нужен.
Только для "понтов"
И ещё - в "говны" и по болоту не едет, тонет. А хотелось бы.
не было.
Полезный отзыв? Да / Нет (+82/-16)
юрий

7 лет назад
X-Trail, 2002 год, 2000 куб. см., Автомат, Полный привод
багажник для своего класса вместительный
на трассе резвый
проходимость на хорошо вывозил из такого г....
ходовка лучшая из своего класса
устоичив на дороге при поворотах даже на русской каме зимой
салон без лишних прибамбасов не за что бояться что сломается
клиренс+++
непрехотливый
цены на запчасти приемлемы....кто его не имеет пугает народ про цены и тп
в машину можно влюбиться не смотря на все недостатки а они есть у каждого авто
штатный свет просто никакой
насос кондиционера проблемная деталька в этом авто
после 100-150 катализаторы если не убрал или не заменил вместе "трубой"- движок можно загубить
масло иногда поджирает но вопроc решаем
пластмассовые крылья



взял авто при пробеге 149
пробег 167-насос кондиционера-котракт.почти нов.4.5тыс
пробег173-рычаги перед(шаровая прав.накрылась на алтае но поменял перед полностью)14тыс. с работой
-пртивотуманки -подошли уневерсальные желт.свет. смотрятся прикольно-пара всего 350 рублей
-бочок омывателя треснул у офицалов 6,5тыс взял у хитриловодов новосибирских вместе еще с остатками яп.жидк. за1тыс. и 3л пива.
защиту движка короби взял за 2,7тыс.
чистка дрос.заслонки при173 за одно когда менял рычаги 1,6тыс. с востановлен.х/обор.
Полезный отзыв? Да / Нет (+88/-23)
александр 0872
волоколамск
8 лет назад
Сообщений: 2
X-Trail, 2011 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
Хотел иметь новую машину,вместительный багажник так как-рыбак,полный привод, двигатель 2.0 литра.В целом машина меня полностью устраивает ,проверял на бездорожье по снежной целине примерно по ступицу ползет уверенно .Был в Мае на Селигере после того как закончилась Московская область дорога закончилась началось "направление". Машина ведет себя достойно кочки проглатывает на ура.
Есть небольшие конструктивные огрехи гремит руль или его начинка, гремим где-то в правом переднем колесе когда трогаешься примерно секунду потом перестает .
Перегорели две лампочки в противотуманках так как ездию только с ними,лампочки дорогие по 500 рублей думаю заменить их на диоды опыт замены уже есть- заменил в габаритах смотрится хорошо как на Кия-Спортаж,поставил защитную сетку в бампер сам заняло один час.
Но есть небольшие мои заморочки
1.Замена свечей требует снятия коллектора.
2.Не понимаю зачем менять на 30 тыс.масло в дифференциале
3.Масло в вариаторе процедура замены непонятна
Полезный отзыв? Да / Нет (+71/-7)
2008_х.трейл
спб
9 лет назад
X-Trail, 2008 год, Бензин, Коробка, Полный привод
комфортен
красив
Плохая покраска (ржавеет)
электронная педаль газа (резина-резиной)
проходимец так себе (малы хода подвесок)
шумновата движка (после 3.000об)
слаба печка зимой
Зависла заслонка инжектора. 15.000км
Ржавеет 5 дверь и пороги 12.000км и 40.000км (повторно после окраски двери)
Завыл ступичный подшипник 43.000км
Полезный отзыв? Да / Нет (+68/-4)
Ильяс 1

5 лет назад
X-Trail, 2015 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Мин
Приемистость,рвет с места, расход общий 8,5л, проходимость поперек коллеи , салон, управляемость, подогрев лобовухи, климат и печь норма, высокая посадка, удобное кресло и обивка
Дороговизна, свесы: что спереди, что сзади, грязные пороги, ручник срабатывает сразу как глохнет мотор, не удачный багажник по сравнению с предыдущей версией, нет обогрева задних сидений, кнопка открывания люка бака доисторическая, бачок обывателя где-то спереди и снизу- у Жигулей и то лучше, стала жесткой по сравнению с предшественником
Отказ омывателя фар- не выходят пробег 13 тыс, слабое сцепление- 5 мин пробуксовки и запах, теперь боюсь съезжать с асфальта
Полезный отзыв? Да / Нет (+81/-18)
Тунгино
 
Чита
8 лет назад
Сообщений: 153
X-Trail,
Отличный паркетник за свои деньги с замашками внедорожника. Прекрасная управляемость и устойчивсть на дороге на данном типе авто. Удивительно огромный багажник при достаточном месте задним пассажирам. Прекрасная динамика, до этого ездил на Тойете Калдина, 2 литра, динамика таже, но Ниссан на много тяжелее.
Недостаточный обогрев печки лобового стекла, на трассе при скорости при -32, покрывается изморозью лобовое стекло сверху и боков лобовое стекло, лечится только переводом максимум-лобовик. На морозе много всяких шумов, скрипов в салоне при движении. Короткий подлокотник , неудобно положить руку. На морозе не держат упоры задней двери, очень не удобно.
За 1.5 года дважды перегорела лампа левого поворотника, замена пыльнико передних амортизаторов, передняя подушка двигателя. Не поверите больше ничего. Все расходники меняются в срок.
Полезный отзыв? Да / Нет (+68/-5)
Валерий Киев
Киев
8 лет назад
Сообщений: 1
X-Trail, 2008 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
мягкая подвеска ,коробка-вариатор-очень удобная и экономичная, вместительный багажник вкупе с практичной трансформацией салона, удобная посадка на передних сиденьях, приятный пластик отделки салона, blue tooth, расход- 9л по компу при спокойной езде.
В салоне период. появляются сверчки, особенно зимой, побрякивает багажник, неудобная посадка на задние сиденья, маркая ткань сидений.
на 40 000 поменял стойки переднего стаба
Полезный отзыв? Да / Нет (+73/-10)
semenroman

8 лет назад
X-Trail, 2004 год, 2200 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, Elegance
Внешний вид, проходимость, устойчивость, экономичность, стоимость расходников. Довольно тихий звук дизеля.
Требователен к качеству ДТ, не красиво торчит глушитель, шумоизоляция "никакая", дорогой ремонт топливной аппаратуры, кожа сидений не высокого качества, быстро продавливается наполнитель сидения водителя, скрипучий салон. ОЧЕНЬ неудобно менять топливный фильтр.
2 раза за 30000 пробега менял задние ступичные подшипники и 1 раз задние стойки стабилизатора. На 119 тысяче стала вылетать 1-я передача, из коробки передач до 3-й передачи включительно слышен вой.
Полезный отзыв? Да / Нет (+65/-5)
Лекс2010

10 лет назад
X-Trail, 2007 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
Динамика и маневренность в городе, низкий расход бензина (город 10,5-11,2 л/100км, трасса около 8-9 л/100км), вместительность багажника. Отключаемый задний привод. Все преимущества паркетника над легковыми. Удачное решение для города и проселка.
Ужасная стоковая резина (только для асфальта, ушатана за 30 тыс.км), электронная блокировка межосевого диффа (вместо традиционной джиповской), отсутствие межколесного диффа, низковатый клиренс (около 200 мм), очень нежная ворсовая обивка верха салона. Алгоритм работы электронного ключа зажигания - сплошная морока, вместо пользы!
На 30 000 км начал врать датчик топлива ("не видел" 20-25 литров в баке).
Полезный отзыв? Да / Нет (+73/-13)
Владимир

1 год назад
X-Trail, 2018 год, 1600 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод
Проходимость(на легком бездорожье - идеал), вместительность, низкий расход город 6,5л, трасса 5,4л, на дальняк не устаешь, в мороз до -24 без проблем, до 150км/час прет уверенно.
Чисто субъективно: немного бы жестче рулевое на скорости, а то расслабляет.
Был глюк головного устройства, прошел сам. Пробег 18000км
Полезный отзыв? Да / Нет (+70/-11)
abk11
  
Новосибирск
8 лет назад
Сообщений: 15
X-Trail, 2012 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, LE-DE
За 3000 км претензий пока нет
1. Не работает навигация 08IT из за отсутствия карт сибирского региона и не предвидится в обозримом будущем http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=89125&page=41. Дилер разводит руками, Ниссан Рус посылает .....
2. Шины DUNLOP 225/55-R18 98H M + S SP SPORT 7000 H 210 км/ч 750 кг в поставке на 18-х дисках ездить по кустам не приспособлены, явно не для назначения авто, пришлось поменять на R16 на проходимые всепогодные 225/70. И мягче и тише.
3. Аккумулятор в поставке Rombat Calcio 60/600 явно слабый,
4. У кого аудио BOSE - нет места ногам заднего пассажира и их обдува
Явных нет
Полезный отзыв? Да / Нет (+65/-7)
Вячеслав

1 год назад
X-Trail, 2009 год, 2000 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, Хорошая
Экономичность, надежность, огромный багажник, динамика(по сравнению с бензиновыми версиями), мягкий пластик салона, надежный комерческий двигатель, обычный 6-ти ступенчатый автомат. Масло не ест вообще( меняю через 7000 км, масло Идемитсу).
Мало места на заднем ряду сидений, недешевые запчасти-оригинал, турбина немного кидает масло на воздушный фильтр.
120000- ремонт рулевой рейки (10000 рублей)140000- передние ступичные подшипники (по 7000 за штуку, фирма-ntn вроде), на 150000 рулевые наконечники, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора спереди, на 155000- замена крестовин кардана (8000 рублей всё вместе за замену, стоимость самих крестовин (от бмв 5 в 39 кузове), балансировка вала, покраска вала, снятие -установка), на 170000 -шаровые(лемфордер)по 1100 за единицу. Все менял сам кроме крестовин. Предстоит замена коренного и лобовинного сальника коленвала.
Полезный отзыв? Да / Нет (+62/-5)
Антон

8 лет назад
X-Trail, 2011 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
Машиной владею 4 месяца, накатал 7000 км, отличная управляемость на трассе - я даже не ожидал от этого класса машин, поездил по лесным дорогам - и тоже остался доволен (если лезть в настоящий off road - купите Уазик). Расход на данный момент 12,3 - 12,6 л, что меня вполне устраивает при такой отличной динамеке. От вождения получаю только удовольствие.
Не нравиться работа омывателелей фар, можно сказать брызгает впустую - не моет, а смачивает грязь
Полезный отзыв? Да / Нет (+60/-5)
Drug An Krasnodar

8 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Полный привод, SE
Вернулся почитать свой отзыв спустя где 1,5 года. За это время сменил Иркутск на Краснодар, Икс переехал с нами, точнее мы на нем. Сейчас уже пошел 4-й год эксплуатации. Полет нормальный, машина по прежнему устраивает. Расход топлива в Иркутске достигал 17 литров, в Краснодаре упал до 11,5-12 и выше не зашкаливает. Списывать только на более теплый климат такую разницу не приходится. Видимо, качество бензина... Пугали коррозией - мол, у этих машин есть такая проблема - могу сказать что коррозии нет. И вообще лакокраска ведет себя отлично, несмотря на жесткую эксплуатацию. 5-ка Иксу!
Мало простора для ног пассажирам заднего ряда. Если правильно понимаю, в кузове нового Икса (с 2011 года) эта проблема решена
При пробеге 50000 вышел из строя регулятор потока воздуха в кондиционере. Заменен по гарантии
Полезный отзыв? Да / Нет (+58/-5)
Рув

8 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, полная
Большой багажник. Резвый движок. Хорошие материалы отделки. Качественная сборка.
Шумный. Слабая подвеска, рейка - погремушка, очень дорогая. Подвеска никак не для такого большого и тяжелого авто. Слабая рулевая колонка,- её кардан. Некоторые стыки на дороге проходит жестковато.
Полезный отзыв? Да / Нет (+60/-7)
Максим

1 год назад
X-Trail, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, пред-максимальная
Машина из салона в 2008 году. Отъездил 11 лет. 95.500 км. Все нравилось, достаточно мягкая подвеска(мелкие кочки и гравий не передаются на "пятую" точку), приемистость(позволяет на трассе сделать обгон без напряга), расход(трасса: от 7,4 л/100км при 79км.ч, до 11,2 при 129 км.ч., по городу: среднее 11,7), обзорность, не сильно забрызгивает заднее стекло(возможно благодаря штатному "антикрылу" на рейлингах), ксенон, большой люк(которым правда практически не пользовался) легко очищающиеся после детей сидения(типа "кожа") и много другого.
За 11 лет не подвела ни разу.
Не очень нравился внешний вид, но... выбирал по отзывам о надежности, и не пожалел.
Нет поддержки МР3 в СД чейнджере.
Ток разряда аккумулятора великоват, за пару месяцев стояния высасывает аккум до минимума.
(но может это и GSM сигналка виновата, благо сигналка сообщла о низком напряжении аккума).
Мягкое лобовое(за 3-4 года становиться все в царапину, при низком встречном солнце - хреново)
Через 3 года менялись задние стойки, через 8 лет пришлось менять радиатор вариатора в комплекте с трубками/шлангами(замасливание появилось на штуцерах), Через 9 лет сгнил задний резонатор(начал рычать). Через 10 лет - замена резинок впереди. Через 11 лет(перед продажей) замена передних ступиц. Остался неисправленным небольшой люфт в рулевых тягах.
После 10 лет похоже под-окислились контакты в различных переключателях на водительской двери(для срабатывания приходилось жать чуть сильнее) Радио - упала чувствительность.

Также через 10 лет появилось 2 жучка на 5-й двери.
Две замены лобового стекла(из за царапок, плохо становилось видно при низком встречном солнце)

Остальное - расходники.
Полезный отзыв? Да / Нет (+54/-2)
Dimalex
    
Улан-Удэ
4 года назад
Сообщений: 34
X-Trail, 2015 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, se+
богатая комплектация, отличная посадка за рулем, удобные сидения, много места в салоне и впереди и сзади, динамика нормальная, 4вд - едет везде (не танк, конечно, но все же), расход приемлемый, нравится внешне.
кожа на руле и переключателе вовсе не кожа на ощупь! панель из жесткого пластика, скрипит на морозе, скрипят резинки в подвеске сзади, кнопка подогрева сидений в неудачном месте - приходится отвлекаться от дороги, нет амортизаторов капота - стоит кочерга и это в авто за 1750 тыс.! в багажнике нет никаких крючков для пакетов и сумок и нет возможности их прикрепить - пакеты из магазина и все продукты постоянно катаются по всему багажнику, ниши для мелочевки в салоне - твердый пластик - если что-то положил и поехал по гребенке то в них все скачет и гремит. взял X-trailа после Шкоды Октавия 2012 - там почти все недостатки трейла отсутствуют!
нет
Полезный отзыв? Да / Нет (+66/-17)
appc
  
Москва
8 лет назад
Сообщений: 12
X-Trail, 2011 год, 1995 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, SE
Багажник удобный
Люк огромный
Двигун тяговитый
Шумка колесных арок отвратная
Музыка, тихо когда включаешь, голоса неслышно совсем, одни басы
Дворники мёрзнут
Сложно от снега чистить :)
Полезный отзыв? Да / Нет (+64/-15)
игореха

10 лет назад
X-Trail, 2008 год, 2000 куб. см., Коробка, Полный привод, средняя
хороший уазик, ожидал худшего,"имел " на 70% сын больше, проходимость хорошая , достаточно теплый в морозы, не подводил. при аварии не пострадал уехал своим ходом, а моего опонента увез эвакуатор, достаочно надежен в безопасности!
не вешайте обвесы! снижает сильно проводимость! парусность на ветру!
сломался стопор 1 и 3 передачи на 15 -18000
Полезный отзыв? Да / Нет (+56/-7)
Angel666
    
Чита
10 лет назад
Сообщений: 39
X-Trail, 2003 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Xtt
За 1 год эксплуатации прошел 25000 км менял только расходники, зимой были морозы до - 50 пережил без проблем(никаких вылетов щупа и т.д.).
1. после -30 прохладно в салоне, приходится переходить на ручное управление климат контролем.
2. салон (пластик так себе)
поломок тьфу, тьфу, тьфу не было!
Полезный отзыв? Да / Нет (+53/-4)
barakuda68

5 лет назад
X-Trail, 2015 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, XE
-Просторный салон;
-Богатая оснащенность даже в базе: (эл/обогрев лобового стекла, сиденья-велюр, центральный подлокотник и подлокотники на дверях - кожа, дверные ручки снаружи и внутри-хром, легкосплавные диски, климат, блютус, круиз и т.д.)
-Клиренс;
-Задняя дверь-пластиковая (легкая и ржаветь после зимы не будет);
- Трансформация салона;
- Шумоизоляция (не знаю как другим, мне очень даже устраивает);
-Внешний вид -современный;
-Подвеска ( в меру мягкая);
за 5000 км видимых недостатков не ощутил
нет
Полезный отзыв? Да / Нет (+59/-12)
vnk20

7 лет назад
X-Trail, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
- более удачный дизайн по сравнению с 30 кузовом;
- достаточно экономичный;
- динамика адекватная;
- трансформируемый салон, можно спать в горизонтальном положении двоим взрослым людям;
- пожалуй самый большой багажник среди одноклассников;
- недоработка ручек открывания двери с внешней стороны: в случае попадания туда воды при минусовых температурах замершая вода выталкивает бобышку тросика из своего места и дверь перестает открываться с внешней стороны, поэтому аккуратней мойте эту машину зимой;
- относительно шумный двигатель, кроме того замечен в жоре масла;
- двигатель MR-20 плохо переваривает воду в бензине (чихает, дёргается), спасаюсь периодическим добавлением специального дегидратора в бензобак;
- шумоизоляция автомобиля никакая
ремонтировал ручку открывания одной из дверей после помывки машины зимой
Полезный отзыв? Да / Нет (+61/-14)
Краснодар
6 лет назад
X-Trail, 2005 год, 2200 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод
Экономичен, устойчив в поворотах,резвый, отличная проходимость для данного класса,большой багажники просторный салон, прост в обслуживании.
Недостаточная шумоизоляция. Двигатель разборчив к топливу, на некачественном незначительно начинают плавать обороты.
Замена турбокомпрессора на пробеге 210 тыс. км(заводская гарантия 150), ремонт встал около 50 тыс., замена маховика двигателя на 240 тыс.км( по заводу-160), ремонт встал около 40 тыс.,на 250 тыс км пробега заменил всю подвеску (для профилактики), обошлась около 35 тыс с работой. Больше серьезных проблем не было.
Полезный отзыв? Да / Нет (+47/-1)
Александр Викторович Т

10 лет назад
X-Trail, 2007 год, 2000 куб. см., Автомат, Полный привод, полная
Машинка хорошая, но по твёрдой дороге,не обижаюсь.Прошел 37500км.не подводила,заводится влюбой мороз.
Движёк маловат,магнитолла устарела,неудобно доставать запаску,кнопка включения фар на " лыжах"расположена слева под рулём,пока на й дешь,можно куда-нибудь вьехать,дальний свет " никакой"
Зклинивает ручку переключения АКПП с "Р "в остальные положения,правда это произошло вчера,ещё никуда не обращался
Полезный отзыв? Да / Нет (+62/-16)
Sea Fox

7 лет назад
X-Trail, 2009 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
Машина в общем нравится, универсальная, в меру экономичная, в меру проходимая, внешность солидная, управляемость достойная, система курсовой устойчивоcти работает прекрасно. Стоит вариатор 3-го поколения - безпроблемный.
Хороший семейный авто. За эти деньги конкурентов ему я не вижу.
Двигатель MR-20DE адекватно работает только на 95 или 98 бензине, кроме того для этого двигателя
требуется высокотекучее синтетическое масло. Полусинтетика выгарает оставляя отложения.
Пробег 75 тыс. - менял только расходники
Полезный отзыв? Да / Нет (+55/-10)
11104959
Барнаул
2 года назад
X-Trail, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Машина Огонь, особенно на механике, супер доволен! Огромный вместительный салон, 2 вд+4 вд+лок = экономичность, люк, автосвет, оптитрон, очень мягкая повеса, офигенный ближний свет фар.
Не выявлено
Смотрите при покупке б/у Х-треилов в 31 кузове (а может и в других кузовах) привода передние! Беру уже не первый Х-Треил - как будто не везет именно мне - левый передний привод везде меняю................. Цена б/у от 7 000 руб........ Также смотрите крестовины обе кардана. Про масложор все наверное знают, но на 2010 года у меня не есть масло - очень доволен этому, учитывая пробег 110 тыс. км. Меняйте сразу свечи - до Вас их вряд ли кто менял учитывая дороговизну замены (из-за снятия впускного коллектора) и стоимость самих свечей - около 2 000 руб. (учитывая что они есть только иридиевые или платиновые), НО после их замены Вы точно почувствуете разницу и будете уверены в своем автомобиле.
Полезный отзыв? Да / Нет (+44)
Егор

1 год назад
X-Trail, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
Японская сборка очень надёжная. Ныне пробег приближается к 190 000 тьфу тьфу тьфу никаких серьезных проблем не было ни разу, разве что разрыв карданного вала на ходу - но как оказалось надо было его своевременно диагностировать.
Нет серьезных минусов.
Из мелких недостатков:
Мотор печки меняют походу все.
Ржавеет задняя дверь у накладки. В этой связи пришлось перекрашивать дверь, но и этого помогло лишь на время. Видимо под этой крышкой скапливается вода.
На 11 году эксплуатации стёрлись и приобрели неприглядный вил ручка вариатора и руль с панелью.
На 155 тыс. Появилась вибрация на малых оборотах, которая как оказалось была следствием подклинивающего карданного вала. Собственно он у меня и полетел
На 170 тыс. Вышел из строя передний левый ступичный подшипник
Где-то на 170 тыс порвался левый внутренний пыльник шруса. (Мелочь но мороки доставил)
В районе 160 тыс засвистели печка. В итоге замена моторчика с разбором салона.
На 160 тыс оторжавел металлический кожух коллектора выхлопных газов. Ремонт с помощью медной проволоки.

Полезный отзыв? Да / Нет (+46/-4)
trig3g
 
Хабаровск
3 года назад
Сообщений: 215
X-Trail, 2015 год, 1997 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
-Опция удержания на склоне.
-Открытие и закрытие багажника авто (хотя процесс достаточно медлителен).
-Датчик дождя.
-Отключаемый полный привод.
-Не сильно слышно двигатель из салона.
-Шумно работает вариатор. Слышно из салона (по звуку это как буд-то катится кастрюля по полу)
-Слабый двигатель. В горку разгоняется неохотно при этом обороты вариатор выставяет 3000 и выше. Порой если прохлопал вспышку за впереди идущим, то успевает кто-нибудь встроится в ряд. Это очень раздражает.
-Очень глючная магнитола (компл. без нави). Всегда теряет связь по блютус и просит раз от раза спарить телефон. IPod не лишено недостатков, так как звук прерывается. Наверно исправят прошивкой.
-Без камеры заднего вида лучше такую машину не покупать. Парктроник удобен, но иногда его недостаточно., так как задняя дверь высока и не видно что творится сзади у машины.
-Двигатель маленький и очень похож на двигатель Kia Rio. Работает с таким же игрушечным рокотом.
-Подвеска гремучая (типичная ниссановская). Иногда кажется, что она вся разболталась.
-Лаковые поверхности легко царапаются.
-Кнопка запуска сразу включает зажигания. Не имеет режим ACC. ACC сразу включается после разблокировки дверей.
-Надоедливый индикатор уровня омыв. жидкости, в виде модального окна. Всплывает, когда паркуешься или едешь в узком месте и нужно видеть парктроник.
-Электроусилитель руля. ГУР лучше.
Всё исправно. Хороший автомобиль. Но цена завышена.
Полезный отзыв? Да / Нет (+62/-21)
Alex;-)

4 года назад
X-Trail, 2015 год, 2500 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
Ходовые качества, расход, кресла, электропривод багажника, просторный салон
Дешевая кожа на руле, музыка, скрипят сайлентблоки на морозе, стеклоочистители при откидывании упираются в капот, слабоват ближний свет
13000 без поломок
Полезный отзыв? Да / Нет (+50/-9)
n_u_k

8 лет назад
X-Trail, 2004 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Elegance
Простая и надёжная машина, для своего года и класса одна из лучших.
Цена на расходники низкая.
Что еще нужно?
Полезный отзыв? Да / Нет (+69/-28)
Sergey-chel
     
Челябинск
10 лет назад
Сообщений: 77
X-Trail, 2007 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Коламбия
Удобный, просторный салон и багажник. Простой в обслуживании и недорогой в эксплуатации. Похож на ЖИП...

Шумоизоляция на 3с "-", пластик салона так себе, печка могла бы греть получше. Аэродинамика кирпича - в сырую погоду он "главный грязнуля" и расход на трассе около 10 л/100 км.
На 40 тысяче "завыла"печка - заменена по гарантии.
В остальном :Тьфу-Тьфу-Тьфу, 3 года и 60 т.км пробега все Ок!
Полезный отзыв? Да / Нет (+46/-5)
boa501967

6 лет назад
X-Trail, 2013 год, 1995 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, SE 6 АТ
Тяговитый экономичный дизельный двигатель в связке с 6-ти ступенчатой АКПП.

Хорошая управляемость.

В меру мягкая сбалансированная подвеска.

Цепкие тормоза.

Хороший головной свет (плюс "люстра" на крыше).

Большой багажник - с практичным пеналом-органайзером и отсеком под полом.

Трансформация салона - раскладывание задних сидений в соотношении 60:40 и в ровный пол.

Хорошая обзорность.

Добротный мягкий пластик передней панели.

Информативные боковые зеркала заднего вида.

Панорамный люк.
Самый большой минус - российская сборка - огрехи в креплении пластмассовых элементов салона, и, как следствие - наличие "сверчков" и скрипов. Больше всего раздражает стук и дребезжание в нижней части лобового стекла, в районе пластмассовой накладки трапеции стеклоочистителей. ОД разводит руками - "конструктивный недостаток". Периодический скрип водительского сидения.

Слабая шумоизоляция - делал сам дополнительно.

Неудачный передний подлокотник (крышка бокса) - чтобы опереться на него, надо изогнуться вправо.

Размещение стеклоочистителей и форсунок омывателя в нише перед лобовым стеклом - если пропустить момент забивания его снегом и смерзания его там, то очистить их крайне проблематично.

Малый сектор очистки заднего стекла - около 90 град. - можно было сделать 180.

Отсутствие нагревательных элементов в системе отопления салона (дизель греется долго).
Серьёзных не было.

На 3500 - потёки масла на отдельных элементах двигателя - протяжка патрубков турбины (ОД).
На 5000 - потёки масла в районе интеркулера - протяжка патрубков (ОД).

Исправление пластмассовых элементов салона - правильное крепление (ОД).
Полезный отзыв? Да / Нет (+43/-4)
Денис

1 год назад
X-Trail, 2015 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
Просторный салон, очень удобно в дальней дороге. Экономичный. Средний расход лето/зима 8.8/9.4 - оговорюсь 80% трассы при максимальной скорости 108 км/ч по gps, по спидометра 120 (врёт). За 72 тыс. км поломок не было (тьфу-тьфу).
Слабое лкп. На крыше нет оцинковки - ржавеет от мелких сколов на ура. Сразу обтягивайте пленкой. Малый угол съезда спереди. Слабая антенна, радио не уверенно принимает на расстоянии 20 км от Нижнего Новгорода. Резинки дубеют и скрипят зимой (рулевой вал), в подвеске. Лечится силиконом. Климат, надо выставлять вручную. Подвеска неоднозначная, на скорости хороша, медленная езда во дворе - пробивает на всех ямках. Замерзают форсунки омывателя на трассе. Перед радиатором вариатора надо ставить картонку зимой, иначе за городом мёрзнет и двигатель даёт высокие обороты. Шумоизоляция. Сзади ее вообще нет, голый метал. Пришлось делать.
Полезный отзыв? Да / Нет (+39/-2)
Элик

1 год назад
X-Trail, 2017 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод
Удобный теплый. Много не жрет бензина. Хорошие опции безопасности
ОСОБЫХ минусов В ЭКСПЛУАТАЦИИ не выявил. Все норм
Очень медленный разгон. При обгона раздражает. Двигатель просыпается после 3.5 оборотов.
По непонятным причинам начинают раскрывать тормоза. Без причин. СТО разводят руками
Неудачный угол лобового стекла. Собирает все камни. За 2 г. Эксплуатации 4 ремонта стекла и 1 полная замена. Цена вопроса 25
Стойки стабилизатора, шаровые. Умирают за 30-40 ты.км
Легко царапается краска. Ощущение что без лака совсем
Полезный отзыв? Да / Нет (+45/-8)
Павел
Новокуйбышевск
4 года назад
X-Trail, 2015 год, 2000 куб. см., Автомат, Полный привод
Просторный, экономичный,красивый.
Ржавеет через полгода, краска отваливается, салон скрипит, подвеска к 30000 бултыхается, не все официальные дилеры Нисана берут его чинить.
Ржавчина - 5000, ( Осмотр у официалов в г.Тольятти "Викинги", механических повреждений на кузове не выявил) Скрип передней панели, обшивки салона 30000 (Была подложена изо лента или аналог, у тех же официалов). Рыжими точками был покрыт весь кузов. Заскрипел вал рулевой рейки. 12000 (Был смазан у официалов на южном шоссе г.Самара, говорят болезнь у Х-трейлов, они же сказали что машина ржавеет потому-что эксплуатируется на улице и взяв 1000р. за осмотр сказали что ржавчина и скрип это не гарантийный случай). Очень своеобразная горячая линия, на любую проблему ,( например когда мне за наличный расчет отказали сделать ТО у официалов на новоурицкой 22 г.Самара объяснив отказ что я не предоставил заверенные у нотариуса учредительные документы лизинговой компанией, которая раньше выдала мне ее в лизинг....., то что "Викинги" осматривали мою машину 3 часа, это была первая комиссия, а через неделю должна быть еще одна..., и в третий раз на осмотр) предлагали скидку на заправку кондиционера
Полезный отзыв? Да / Нет (+46/-9)
Кемерово
6 лет назад
X-Trail, 2013 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Большой. Экономичный для таких размеров. 4 ВД. Просторный салон. Большой багажник. Комфортно передвигаться как в городе, так и на трассе. Хороший обзор. Высокий клиренс. Нет проблем с парковкой, особенно зимой. Брутальный вид (для меня плюс). Хорошая проходимость для кроссовера. Удобная посадка в автомобиль.
Плохая шумоизоляция (её просто нет). Слабый двигатель (2,0 л 141 л.с.) для такой массы. Не всегда чётко переключаются скорости МКПП. Дохлая вискомуфта (оффициалы запрещают буксовать, говорят легко выходит из строя. НАФИГА джип, если на нём нельзя буксовать?). Мало места для ног задних пассажиров. Нет обогрева зоны дворников. Нет ПТФ в комплектации ХЕ(считаю, что в машину за 1 млн. можно воткнуть две лампы. Тем более, что вся проводка лежит на штатном месте). Нет подогрева задних сидений (зимой всегда стыдно перед женой и дочкой). Задний бампер имеет какую- то свисающую "юбку", которая цепляется за всё, что пропускаешь между колёс, по итогу - бампер благополучно порвался.
Коррозия!!!! пятой двери через 9 месяцев эксплуатации. На морозе "хрустит" ШРУЗ. Подогрев водтельского сиденья сломался через 4 мес.
Полезный отзыв? Да / Нет (+44/-7)

 

Отзывы владельцев Nissan X-Trail о своих машинах:

32
Nissan X-Trail 2018 отзыв автора | Дата публикации 30.04.2018.
4.9
Nissan X-Trail 2018
4
Nissan X-Trail 2018 отзыв автора | Дата публикации 26.07.2018.
4.9
Nissan X-Trail 2018
7
Nissan X-Trail 2017 отзыв автора | Дата публикации 01.07.2018.
4.9
Nissan X-Trail 2017
2
Nissan X-Trail 2019 отзыв автора | Дата публикации 18.12.2019.
4.9
Nissan X-Trail 2019
1
Nissan X-Trail 2004 отзыв автора | Дата публикации 25.01.2011.
4.9
Nissan X-Trail 2004
3
Nissan X-Trail 2019 отзыв автора | Дата публикации 12.01.2020.
4.9
Nissan X-Trail 2019
Nissan X-Trail 2003 отзыв автора | Дата публикации 10.12.2003.
4.9
Nissan X-Trail 2003

Читайте все отзывы о Nissan X-Trail  616