С момента начала эксплуатации в Хабаровске прошло ровно 2 месяца. Пройдено почти тысяча километров. Ну если в сентябре я не грел машину толком ни подогревателем салона, ни перед началом движения, то в ноябре я стал этим пользоваться. Ещё в сентябре я был твёрдо убеждён, что машине однозначно нужен автозапуск, как на предыдущей машине. И в принципе договорился на установку сиги с автозапуском. Меня как бы придержали парни с кайен клуба и Евгений с моего города, который буквально месяцем ранее купил аналогичную машину....
Почти 7 лет эксплуатации и 100 тысяч 100 километров.
Годы и километры удовольствия. Годы и километры радости от владения. Годы и километры удовлетворенности от покупки.
Кстати , это мой первый автомобиль , которым я лично владею более 3-х лет и на котором я лично проехал более 50 000 км.
И это первый автомобиль, который НЕ хочется поменять на автомобиль другой марки.
Для меня, после Порше Кайенн 958 Diesel , оказалось , существует только Порше Кайенн 958 рестайлинг S Diesel, который больше не производят....
Добрый день, читатель данного отзыва. Название моего дополнения пришлось написать именно в таком виде в связи с "ФАНТАСТИЧЕСКИМИ СУММАМИ" которые будут сегодня описаны мной. Во избежании появления седых волос и сердечных приступов последний раз предупреждаю.....не читайте! берегите себя)))
Начнем..... Покатался я три дня на своем старом авто Cayenne S на котором сейчас ездит мой брат и просто был удивлен на сколько моя старая машина в некоторых моментах, в основном это касается комфорта лучше чем турбо!...
Детейлинг. Машина опять как новая!
Цена:50000р.
Добрый день, начну по порядку....не нравилось мне как работает ДВС были легкие толчки и не идеальная работа...настолько легкие что в целом машина не вываливалась из зоны комфорта, но мой Е1 работает идеально ровно и на Е2 хотелось того же. На Е1 в свое время ДВС работал так же все вылечилось заменой свечей и катушек зажигания. На турбе свечи менялись у дилера 8 т.км назад, а так же мылись форсунки и дроссель. Катушки являются гарантийными деталями, но т.к. нет ошибок и в целом мотор работает хорошо мне в гарантии отказали ну и ладно закажем и поменяем сами....
Всё о текущей эксплуатации - ниже - после комментариев форумчан.
Заменил крышку бачка омывателя на нормальную 300р.
Заменил лампы ближнего света 3000р.
Заменил противотуманки 3000р.
Дворники 2000р.
Установил видео регистратор+радар детектор 15000р.
Заменил накладку пятой двери 6500р.
Установил колпачки на колесные болты 2000р.
Поменял центральные колпачки колесные с облезлых цветных на черные 6000р.
Итого: 38.000р.
С машиной больше делать нечего на пробеге 55.000км первый владелец у дилера сделал ТО на сумму 330.000р!
Кому интересно продленная гарантия на два года стоит 152.000р в моем случае(покупка и постановка на гарантию не выезжая из салона)....
После покупки свои машины отдаю в детейлинг.
Цена вопроса 75.000р.
Как всегда из свежей машина превращается практически в новую!
В первые за 3,5 года кайен меня подвел. Доехал до аэропорта Кольцово в Екб и на обратном пути отъехав 60 км от города появилась брешь в системе охлаждения. О чем меня сразу предупредил датчик уровня расширительного бачка. В феврале этого года я поставил кайена на продленную гарантию....прошел 111 пунктов диагностики и уплатил в кассу 96000 + 8000р.(за диагностику).
Дальше звонок в службу помощи на дорогах Порше....через два часа приехал эвакуатор и доставил нас к оф. дилеру на Металургов.
Пришлось остаться ночевать в гостинице ждать результатов диагностики....
Год владения Каем прошел незаметно.
Ничего не сломалось, не развалилось и не стало неожиданностью даже в Сибирские морозы вплане эксплуатации Порше.
Скажу сразу, всю зиму Кай ночевал на теплой парковке, где в самые лютый морозы температура не опускалась ниже +8 С.
Как и прежний владелец не знал проблем с зимними запусками и замерзшей "пневмой", оставляя своего "железного коня" на теплой парковке, так и я не знал подобных неприятностей скорее всего по той же причине.
В феврале просматривая объявления на Дроме, я увидел Кая в рестайлинге 2016 года рождения....